Chivu

Hornetul tău a avut plumbi pe jantă când ai cumpărat-o?

Nu toate lanțurile de pe louis vin închise. Lanțul pentru nsr-ul meu a venit decapsat, cu za de închidere, dar e lanț 520, nu 525 cum cel mai probabil e pe Hornet.

Nu toate au siguranță. Sunt lanțuri care vin gata nituite (cele 525 pentru motorete de cilindree mare). La motocicletele de 125 se folosesc lanțuri 520 care vin cu za de închidere, care trebuie nituită, ca s-o nituieÂşti ai nevoie de presă sau de un ciocan mare Âşi două bolțuri sănatoase de fier. Mai sunt unele lanțuri care vin cu siguranță, doar la anumite firme, cele de la DID sunt cu za de inchidere.

E bine că l-ai prins la reducere. Am Âşi eu X-ring acum. Diferența pe care am simțit-o eu între X-ring Âşi O-ring a constat în faptul că pe cel pe care îl am acum (X-ring) îl întind mult mai rar.

Moaaa voi aveți clan?!

Orientează-te spre DID. Regina are prostul obicei să mai cedeze Poți încerca Âşi RK.

E 60lei la magazin de piese, la noi în oraÂş. Nu vă obligă nimeni să vă duceți la jăpcarii ăia de la ivas.

Nu iei două la preț de una, dar le iei mai ieftin.

ÂŞi nu numai, poate folosi orice ulei care să fie măcar sintetic. Verifică Âşi în ce cantități îi pui ulei, dacă îi pui prea mult obții câteodata rezultatul ăsta.

Da, mai mult rău faci dacă o porneÂştie aiurea. Eu am bujia varză acum. Am pornit-o de câteva ori că am fost nevoit, doar câteva minute. Mi-am comandat iridium, să văd cum se comportă.

Ar fi lux 15 grade. Sper să fie aÂşa că tare aÂş avea chef de niÂşte curbe mici.

Hai bre că arată biniÂşor. Prima dată m-am uitat doar la poze Âşi părea oribilă.

Nu se recomandă relanteul la 1000. E chiar aiurea că sună destul de naÂşpa. Îți dă Âşi prea mult ulei la turația aia (daca ai pompă)

British made motorcycle. - scria undeva pe o pagină. Mi se pare destul de ok. name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">Uită-te pe youtube, sunt câteva clipuri.

British made motorcycle. - scria undeva pe o pagină. Mi se pare foarte naÂşpa realizată. Uită-te pe youtube, sunt câteva clipuri.

De cânt îți porneÂşte din prima? @alexutzzz e în rodaj al lui.

Vezi că ai nevoie de o cheie specială. Eu l-am reglat cu un bolț Âşi un ciocan dar se mucifică piulița aia fiind foarte moale. Am văzut că cheia aia e inclusă în trusa de scule originală de pe Honda Varadero 125.

Are două piulițe pe filetul ăla, îl desfaci pe primul apoi învârți de celălalt cât ai nevoie.

Am un prieten are 1.90 si nu se plânge că e prea jos.

Am fost Âşi noi. Sâmbătă a fost mai cald decât duminică.

E fanul tau

Măsoară exact cât se lasă întâi. La rs parcă doar pe spate sunt reglabile.

Suspensiile sunt reglabile ca să poți să le setezi în funcție de greutatea ta. Când te pui pe ea tre' să se lase vreo 3cm.

Ajugi greu în comparație cu mine pe nsr. Eu am toată talpa jos Âşi genunchii destul de flexați.

Cât ai?