Chivu

Nu prea vad rostul acestui post. Eu am Nsr din '98 cu 45.000km si merge tipla deci nu-i o regula. ON: Ar trebui sa ai un senzor la menta de frana. Cand actionezi maneta ar trebui sa faca un sunet specific, ceva de genu' tic, apoi sa se aprinda stopul. Daca nu se aude e posibil sa fie blocat butonul (care produce sunetul )de la maneta, dai cu niste degripant si ar trebui sa mearga.

Scoate-i tu catalizatorul+sitele si o sa sune fix ca o dacie cu toba sparta. Vroia sa vada cine-i atent

Nu se poate delimita. Aia e toate puterea lui, 15cp. Ca sa ii schimbi sunetul tre' sa ii schimbi finala.

Ce cauti tu aciisha ma ? Cauti anturaj cu sc0oteristi? Si ei tot motociclisti sunt, ce conteaza ca nu rontzaie cutia de viteze?

tre' sa intre odata la 6500, apoi intra si mai tare pe la 8000-9000. ar trebui curatata putin. neaparat trebuie sa intre la ~6500, asa e la toate, dar se mai jegareste lamela aia si trage la o turatie mai mare. Mesaj completat Cumpar far de nsr, modelul de dupa '95.

da, e un tip in galati care comanda de pe ebay. el mi-a comandat discul de frana. da-mi un PM cu id-ul tau si se rezolva.

ebay, ieftin si relativ sigur. honda, scump, dai comanda azi si daca ai noroc cand incepe scoala ti-l aduc. ah, da, si costa relativ mult .

cine ar fi ma atat de idiot sa il dea asa de ieftin, daca nu ar avea vreo buba?

dezamagire totala

A mea e luata tot din germania.

alea din franta sunt mai nasol de delimitat, nu toate modelele. eu am modelul din franta si delimitatul ma costa destul de mult, consta in schimbarea CDI-ului si mai trebuie schimbata si unitatea de control al power valvei.

Cine crezi ca sta dupa cel incet membru ma? Sa il intrebi pe marian cata fugareala isi i-a. Nu iti convine sa mergi cu 90 cand poti sa mergi cu 120-130km.h. Care te-a mintit cu autonomia? Eu faceam Braila-Tulcea cu un plin cei cu rs-urile faceau plinul cand ajungeau la Tulcea ca nu le ajungeau pentru tot drumul inapoi, pe drum nefiind benzinarii.

Eu am 1.75m si mi se pare mic motorul. Ajung cu toata talpa jos si genunchii putin flexati. Faza nasoala e ca va trebui sa stai mai cracanat, ai sa dai cu genunchii in carenele laterale.

La mine indica nivelul de zeama. Full | | | | Fuck

Da, se poate. Eu ma inclin mai tare in functie de curba. Sunt curbe in care ma inclin mult mai usor pe dreapta, ma simt mai sigur. Daca te inclini mai mult pe dreapta se va uza mai mult pe dreapta. O perioada ma invarteam in sensuri giratorii, pana cand am observat ca se uzau destul de mult pe stanga.

Pai daca il stringi in mod egal din ambele parti nu vad de ce nu s-ar centra. Eu l-am intins de cateva ori fara stander.

Cand am schimbat eu cauciucul pe fata, pe partea stanga era facut praf, se cunostea clar. Chestia e ca pe cauciucul de pe spate nu se observau urme de uzura pe stanga, dar cauciucul de pe fata era mult mai vechi decat cel de pe spate, asa ca verifica si anul in care a fost fabricat, cele mai vechi am observat ca se uzeaza destul de repede.

R-ul nu e Nsr. Oricum, pretul ala e japca pe fata. Nsr-urile se dadeau la banii aia in ~2005.

fara

daca n-ai venit azi la pietre sa auzi yzf cu gpr...

nu-s cam multe intrebari? nu vad ce e asa greu la mersul pe doo roti. nici macar un pusti de 16 ani cu A1 nu cred ca ar pune atatea intrebari.

14-35, 110zale, lant cu o-ring.

Rs-ul a fost al lui andreipro2000 si mergea brici cand l-a vandut cuiva de pe aici. Am mers si pe nsr si nu da nici un semn ca l-as fi chinuit pe la 130km/h. Conteaza mult turatia la care merge la drum lung. 130 avea pe la 8000.

posibil, nu mai stiu ce am facut, chestia asta a fost cu mai mult de o luna in urma.

tu erai ala cu scuterul galben care a trecut blana pe langa noi ma ? erau 2 nsr-uri, al meu si inca unul rosu si cbr-ul lui ClauBR care urla in draci.