danny_nt

Aha mersi m-am linistit. credeam ca e bulita cutia la mobra mea. Deja am trecut de faza asta mi-a intrat in reflex. Alta faza care se mai intampla scot pe liber iar apoi nu dau drumu complet la ambreiaj, nu mai vrea sa intre in a 1 a..trebuie sa dau drumu complet la maneta, moto trepideaza foarte usor..iar apoi apas si bag a 1 a. cred ca e tot o faza specifica. Gata m-am linistit nu mai imi bat capul cu treburile astea. mai am o nelamurire. vreau sa-mi iau un stop cu leduri.ca ala original nu prea ma incanta si am vazut vreo 2 modele pe louis. voi ce ziceti se potrivesc la un model din 2001? 10033546 sau 10033590 Intreb in cazul in care si-a mai pus cineva ca eu nu prea am cum sa-l demontez si sa-l masor momentan.

Salut am si eu o intrebare in legatura cu cutia de viteze. Problema e ca uneori cand schimb in jos mi se blocheaza intr-o viteza si nu mai pot schimba, trebuie sa ridic ambreiajul pina cand cupleaza, apoi parca sare ceva si pot schimba in continuare. In primele zile era foarte frustrant daca eram intr-o viteza mai mare si trebuia sa opresc la o trecere sau mai brusc ca ramaneam prin a 3 a si nu puteam sa mai plec de pe loc. E mare diferenta fata de masina ca nu pot scoate direct pe liber, dar intre timp m-am invatat si nu mai sunt probleme. totusi ce se poate sa se fi uzat/stricat prin cutie de se blocheaza asa?

se pare ca eu am ceva cu vacile, m-au ratat vreo 3 pina acum si destul de close. ar trebui ceva mai mult de o amenda pentru B.O.I.I. care tin vacile pe strada in loc de pasune. Intr-o seara am sunat la 112 sa reclam niste inconstienti cu o caruta care nu avea nici macar o urma de ceva reflectorizant sau lumina si era pe un drum circulat...dar nu am intalnit cu nici un echipaj de politie dupa reclamatie...indiferenta costa vieti. RIP.

inca nu le-am schimbat ca nu mai am bani decat de benzina...o sa trec o fuga pe la magazin sa vad de preturi si daca le au pe stoc...poate reusesc sa le si schimb. @Tandi-bine ai venit printre hornetisti...mi se pare mie sau din poze esti fata? ca in post zice ca ai devenit hornetist iar la profil scrie membru..

Ei hai sa nu exageram..eu am 1.83 si n-am nici o problema cu hornetul.sunt foarte multumit de alegere. pun bine picioarele jos, stau foarte comod pe ea. Dar cred ca topicul asta nu mai este de actualitate de mult. Ori si-a luat omul motor, ori s-a speriat si s-a lasat de sporturi extreme. Eu cel putin mi-am luat din aprilie si pina acum.

salut de unde as putea cumpara si eu niste placute de frana. parca n-as astepta 2 sapt sa-mi vina de pe louis. Faza e urmatoarea lichidul de frana pe spate(rezervor) este la limita minima si uneori la franare se aude un scartait, eu mi-am luat niste lichid de frana cu gandul sa mai completez, dar cineva mi-a zis ca nu e cazul si trebuiesc schimbate placutele pe spate. Pe fata lichidul e ok. O sa ma uit intr-o seara la ele sa vad exact ce uzura au. Cand se considera ca sunt uzate?

aha stiu magazinul..parca are o sigla de la ktm sau e reprezentanta ceva..dar il stiu..mersi..o sa trag o fuga

Am fost si eu azi sa cumpar ulei motul 7100 sau 1700 si se uita ala gri la mine...Cika nu avea decat motul 350 (10W40) la 65 lei litrul, si nu avea la bidon de 4 litri...deci un schimb ma ajunge 2 mil relaxat... spuneti si voi de unde luati mai ieftin de 2 milioane ca stau chiar prost cu banii acum

salut sunt dan din piatra neamt, de 1 an locuiesc la bucuresti, am un hornet negru de 600. e bine ca s-a facut un topic si pentru nemteni.. momentan nu am poze, dar cand fac o sa pun

vrem poze cu papuciii

deci pina la urma concluzia cu testul ala este ca? n-am inteles nimic in final. Eu am 26 de ani mi-am luat hornet de 600 nu pentru ca baga tare ci pentru ca sunt efectiv indragostit de hornet si mai mic de 600 din cate am auzit nu este..doar de 900.as fi interesat sa dau acel test de comportament daca s-ar organiza undeva, pentru ca nu vreau sa am probleme cu legea sau altceva. a da am permis de 3 luni si doar 2000 de km la bord. daca nu se organizeaza asa ceva nicaieri mi se pare o scapare a legii si nu ca faci o contraventie...cred ca daca iti face dosar sau ceva poti usor sa te duci in instanta.

nu sunt superstitios sau altceva dar faza cu RIP sau MOR sau DED mi se pare total aiurea sa le pui la numar...Ce dovedesti ca vrei sa mori? am vazut ieri la rar un motor cu numarul RIP si mi-a lasat un gust amar. e pentru cei care vor sa socheze cumva. eu m-am gandit sa-mi pun ca numar xx-xx-BMF (bad motherfucker) pentru cei care stiu de unde vine imi place rau de tot filmul.

exact aceeasi faza am patit si eu azi in voluntari cu un retard care s-a gandit sa intoarca din 15 miscari pe trecerea de pietoni si cand am vrut sa trec pe linga el..a dat in mine cu masina...l-am evitat dar am culcat motorul pe stanga..partea proasta e ca nu aveam crash baruri si am zgariat capacul de la baia de ulei si indoit schimbatorul...oamenii astia cum au luat permisul de conducere..l-au gasit in cosul de gunoi?

foarte acid scris RESPECT si eu sunt incepator nu am mai mult de 2000 de km, si greseala cu luat pe altcineva pe motor am inceput s-o fac si eu. Cum sa rezist cand ma roaga cineva sa nu-l/n-o iau pe motor? As vrea sa-mi promit ca n-o sa iau pe nimeni...dar nu stiu daca ma pot tine de cuvant

revin cu o rugaminte..cine se plictiseste intr-un weekend si are o cheie pentru filtrul de ulei, sa ma ajute si pe mine sa-l schimb?(filtru+ulei) dau bere in schimb..cu sau fara alcool.

am facut aproape 2000 de km saptamana trecuta si sunt foarte multumit de hondi e motocicleta perfecta pina la 140 km/h , doar un singur motiv de oftica am: de ce are rezervorul asa de mic??? m-am saturat de facut plinul. Eu cu 12 litri fac cam 220-250 km. Am doua intrebari: 1. de unde cumpar si eu ulei sa i-l schimb? filtru am luat de pe louis. eu stau pe linga poligonul ilioara. 2. pe cand faceam pe electronistul am ars 2 sigurante, aia mare de 30 de amperi de linga baterie si inca una de 10 de la semnalizari parca. Noroc ca am avut de rezerva dar acum nu mai am de nici una. Am cumparat un set din ala pentru dacie si surpriza: sunt prea mari ca si forma. alea de pe ea sunt aproape la jumatate. unde gasesc un set? sau macar 2-3?

hello sper ca vinerea asta sa vin si eu pentru prima oara, stau pe linga ambrozie si lucrez in titan, la cat este intalnirea? la 8?

o sa incerc si asta dar mai am o intrebare.bujiile vechi sunt NGK cr9eh9 la fel scrie si in manual 1. as putea pune la fel NGK cr9eh9 2. cele de iridiu sunt mai bune CR9EHIX9 ? adica se observa vreo diferenta? sau doar as da bani mai multi? 3. ce se poate intampla daca as pune unele mai calde de ex NGK cr8eh9 a mai avut cineva modelul asta? later...cred ca o sa ma rezum totusi la ce scrie in manual

mda dupa inca o tura de impins si dat curent m-am uitat la bujii, in afara de faptul ca toate erau umede, 2 din ele nu dadeau scanteie sau aruncau aiurea scanteia..trebuie sa-mi iau un set.

Mda deci sunt praf.n-am reusit aseara decat sa-l innec si sa termin 2 baterii,dar de plimbat nici vorba.mi-am facut niste nervi. Initial am crezut ca e din cauza ca nu mai avea benzina ca era pe rezerva, am luat 4 litri, dupa aia inca 5 ma saturasem sa ma duc cu sticlele la benzinarie, mai avem putin si ii facem plinul, cu sticlele de 2 litri. In fine dupa aceea a murit bateria ei si i-am pus de la un cbr si in afara de niste rateuri de-am speriat vecinii n-am pornit nimic. Ma mai duc maine o tura poate i-a trecut dambaua. n-am vazut asa ceva mai rau ca o femeie. Cred ca pina la urma ar trebui sa porneasca si impinsa...cel putin la dacie mergea

multumesc pentru raspunsuri. 1.relantiul nu trece de 1000 nici cu motorul cald e pe la vreo 900 si se cam opreste motorul, 2. mi-am facut deja comanda de filtru de ulei de pe louis, pacat ca n-am facut si pentru filtru de aer 3. crash paduri n-am gasit pe louis, stiti un magazin de unde as putea lua? daca are pe louis si n-am gasit eu , dati-mi si mie un cod va rog. 4. in seara asta ma duc sa incerc s-o reglez si sa dau ateva ture prin poligon

salut baieti...sunt si eu proaspatul posesor al unui hornet 600 din 2001, deocamdata nu am numere la ea ca sa ma dau. dar se rezolva sper in cateva zile. Problema e ca nu mi se pare reglata cum trebuie, relantiul e cam mic si cam da in nas. Sa ma apuc sa mesteresc singur la ea? ca manuale am si nu sunt afon cu mecanica. Ideea e ca nu prea cunosc pe cineva care se ocupa cu asa ceva si decat sa las pe vreun "mester"sa mi-o dea peste cap mai bine o dereglez si singur. Voi le gadilati singuri sau va duceti la mecanici cu ele pentru chestii din astea? am uitat inca ceva...ce fel de ulei sa-i pun? ca nu stiu absolut nimic cand a fost schimbat si in ce stare este....o sa ma uit pe joja sa vad cam ce culoare si consistenta are, dar l-as schimba oricum. recomandati-mi va rog o marca de ulei/cantitatea/ si filtru ca sunt total pe dinafara..multumesc.

eu n-am inteles din tot topicul faza cu 8 ani de kickboxing. cine era karate kid...ce, cum si de ce a facut...a sarit in apararea celor 2 schumachere?

ok. deci asteptam. este 25.05.2008 ora 22.30 s-a intamplat au ba?

"motociclistul a zburat prin aer de la impact...si era constient adica misca" - atat mi-a spus ca s-a speriat fata cand a vazut faza...