danny_nt

Ce aiurea sa iei apararea unor oameni carora nu le pasa absolut deloc de viata ta si ies pe strada noaptea cu o hardughie fara nici cea mai mica chestie reflactorizanta sau lumina. Asta nu e din cauza ca nu au bani de ochi de pisica sau orice sursa de lumina mai acatarii, niste numere rosii expirate care se gasesc pe toate drumurile ci e rea vointa. Eu asa vad treaba. Il inteleg pe cel care iese de nevoie cu caruta pe drum dar are 1-2 numere rosii, 1,2 ochi de pisica orice care te ajuta, nu avem infrastructura mai inchidem ochii pentru ei, dar primul exemplu care iti pune voit viata in pericol trebuie amendat, animalele confiscate daca de vorba buna nu intelege si nu face nici macar un efort minim. A da MIB ai uitat sa zici cati din acei 9999 care nu s-au izbit de caruta din exemplul tau i-au evitat la limita. Nu mai dramatiza ca n-ai dreptate.

Esti zeul meu, pot sa te ating? Frate e plin forumul de super profesionisti care dau "sfaturi la misto" . Sunt sigur ca tu stiai mecanica din clasa 1 ba nu de la 2 ani. Una e sa-l iei peste picior si alta e sa-l pui sa puna ulei in loc de lichid de frana.

Am inteles. Mersi. Dar ca tinand cont ca lantul meu e cam pe duca(am ajuns deja cu el in zona de replace) o sa il folosesc wd-40 pina il termin, iar de la lantul urmator o sa folosesc motorina la curatat si ulei de transmisie la uns.

Am citit pe situl lor aseara ca de google n-am auzit, si acolo zicea ca si curata si greseaza dar am intrebat pentru o parere suplimentara. Asta e daca nu ma duce capul. Oricum mersi pentru link. Mi-a adus aminte ca am acasa un ulei cu care ma spal pe maini cand sunt murdar de la auto..si care se foloseste si la unsul masinilor de cusut/tricotat. Cred ca e ruda cu asta. O sa-l incerc ca am un litru.

Inca nu m-a lamurit nimeni wd-40 e doar de curatat sau si pentru uns? Am dat azi dimineata pe cadru unde era mult ulei si mizerie si curata foarte bine.

Cam din scurt...dar as putea incerca sa vin si eu. Cati km sunt pina acolo?

Sincer pina sa citesc topicul asta nici nu stiam ca lantul se si curata, adica de uns il tot ung la 4-500 de km dar de curatat mai de loc(bine nici lantul nu mi s-a parut extraordinar de murdar). In seara asta am fost o tura prin metro si mi-am luat o chestie din asta wd-40 ca nu prea mi-a venit sa ma duc la peco sa iau 1 litru de motorina ca rad aia de mine. Oricum din cat am testat pe toate usile din casa are si rol de lubrifiant dar vreau sa fiu sigur. Cum procedez? Il curat cu wd-40 si apoi il ung cu uleiul care il foloseam si pina acum? sau il curat cu wd-40 si apoi il ung tot cu wd-40? si mai am o intrebare..in manual scrie ca jocul trebuie sa fie de 3-4 cm, dar cum naiba masor distanta asta cu o rigla? pun o rigla si lantul in partea de jos nu trebuie sa se deplaseze pe o distanta mai mare de 4 cm?

salut cred ca aceeasi faza am patit si eu. vezi aici ca s-a mai discutat. /index.php?showtopic=276098

Pierd eu ceva din vedere? cum naiba merge la demaror fara contact? as vrea sa incerc si eu la hornelul meu. Tinand cont ca si eu le mai patesc cu innecatul ma ofer sa vin eu cu bateria de rezerva, in caz ca a ta e prea slaba. Plus ca mai am setul vechi de bujii pe care le-am schimbat de la a mea, poate 2,3 tot mai sunt bune de ceva si cel putin uscate. Daca stai prin Bucuresti da un semn, de preferat as putea maine seara sau in weekend sa trag o fuga.

mi se pare total gresita aceasta asa zisa "amabilitate" pentru ca de multe ori in loc sa descongestioneze mai rau incurca lucrurile, deoarece primul sofer ii cedeaza prioritatea dar al doilea de pe a doua banda poate nu vrea sa-i cedeze, ca oricum nu e obligat si ala de pe straduta se baga fortat ca marlanul si blocheaza tot. Ma refer la cazurile cand vrea sa traverseze intersectia si nu sa intre pe prima banda. Deci parerea mea e ca decat sa faci "un bine" mai degraba te abtii. Ca sa nu mai zic ca am patit si eu de cateva ori ca cel de pe banda 1 sa-i dea prioritate si ala sa se bage cu tupeu pe jumatate din banda mea.

cum sa fuga ma si sa lase omul acolo? RIP

Gata s-a rezolvat. Exact asta era problema. Am pornit-o aseara si am dat o tura cu ea si merge perfect.

mda asa ziceam si eu ce mare chestie de schimbat o maneta, dar dupa 2 ore de draci mi-am schimbat parerea... in fine la faza aia nu m-as fi gandit 100 de ani..mersi alin. faza mai proasta era ca si bateria era moarta si cum nu prea aveam pe unde sa o incarcam ma gandeam s-o imping pina porneste ca la a mea am ajuns specialist ) dar cum naiba s-o impingi cand nu debraiaza...mama ei de mecanica.

Ma duc la cineva sa-i schimb o maneta de ambreiaj ca se rupsese cu una noua. Pina aici nici o problema, demontez frumos montez pe cea noua la loc, cand colo nu mai debraiaza si nici de schimbat vitezele nu mai merge...doh Pozitia pe care am montat-o e identica cu ce era inainte manetele se aseamana intre ele, dar de cuplat decuplat pauza. Mai trebuie reglat ceva in plus? Motorul este un kawasaki de 250 nu mai stiu exact modelul. Am reglat intinzatorul la minim dupa aia la maxim si nimic. Cursa pe care o face mi se pare normala aproape identica ca la motorul meu. Astept sugestii multumesc.

mda o expresie destul de ciudata am folosit...nici nu vreau sa stiu la ce te-ai gandit

hmm daca e asa hai sa facem un concurs...cine gaseste si dezgroapa primul topic de la accidente?

OH MY GOD!!! Experimentul Philadelphia a fost un succes!!! S-a intors 8 luni in trecut..incredibill!!!!!!

care e faza cu riderul era singur? si eu merg singur de cele mai multe ori. Sa inteleg ca deacum trebuie sa mergem in grup ca sa ne scoatem unii pe altii de prin gropi?

pina la urma se pare ca nu am un scurt ci vreo 2. dupa ce am schimbat becurile alea a mers ok vreo saptamana..pina acu 2 seri cand m-am infipt intr-un transeu din mijlocul strazii. atunci n-am observat dar aseara cand ma uit arse 3 becuri din 4 . verific instalatia si vad ca se rupsesera legaturile in 2 locuri si erau in scurt . unu pe stanga si altu pe dreapta, cred eu de la soc..le-am innadit, izolat si pina acum merg ok..astept urmatoarea groapa Trebuie sa fac rost de un pistol de lipit si sa refac firele la toate semnalizarile sa scap definitiv de problema.

pina acu am avut doua intamplari la limita cu 2 pietoni aurolaci care dupa ce ca trec la 1 km de trecere nici nu se uita si-mi sar in fata, dar sa-mi si tavalesc motorul din cauza unui idiot din asta l-as bate cu toba de esapament sau ce-as putea rupe de prin zona.bine ca n-a fost grav

poti sa detaliezi putin? eu am mers pe principiul ca daca as avea scurt se ardea siguranta si nu consumatorii...faza e ca n-am umblat la semnalizari sau altceva electric de mult timp...sa apara asa din senin iau azi 4 becuri si daca se ard ma apuc sa verific instalatia toata..

am si eu o intrebare: care e probabilitatea sa se arda ambele becuri pe stanga la semnalizare? am patit-o aseara cand nu mai luminau, dar releul mergea ok...siguranta s-a ars usor...i-am facut un scurt ca sa verific. inteleg sa se arda un bec dar amandoua?

Mai iesiti si voi sa va plimbati cu motoarele ca sa scapati de frustrari (care aveti ori motoare ori frustrari) cata panarama pe rubrica de accidente. Luati-va niste joburi mai antrenante sa nu va mai plictisiti si sa aberati pe aici. Ba ce va mai pricepeti sa judecati oamenii dupa un simplu articol de ziar. Manelari, cocalari bla bla..mai uitati-va si in oglinda perfectilor. Cat despre baieti sa se odihneasca in pace. Am vazut si eu cum e sa te trezesti cu retarzi in fata la cativa zeci de metri ...pentru astfel de soferi doar multa db

hmm eu dupa 5000 de km nu stiu cate viteze am la honda. sincer sa fiu nu le-am numarat niciodata or fi 6 or fi 5 habar nu am si nici nu prea ma intereseaza. la fel cum zicea cineva mai sus daca e subturata in jos daca e turata in sus, se mai intampla sa incerc sa-i dau in sus cand sunt in ultima dar in afara de asta alte probleme chiar nu am. Cand revin in a 1 a face un tacanit mai tare, chestiile astea daca intra in reflex mi se par de ajuns, chiar si la masina nu ma mai uit de mult la levier cand schimb. in fine depinde cred si de sofer/pilot. E doar o parere de incepator chiar de am fost offtopic.

eu unul am mers si cu pasager si n-am observat o lipsa de putere. nu stiu la ce greutate maxima te referi poate pasager de 100 de kg si inca 50 kg cu bagaje. oricum afirmatia ta mi se pare total nefondata ca hornetul ar fi pentru fetite sau persoane pina in 60 de kg ..a da am uitat, nu merg cu ea in stil reising