danny_nt

salut cred ca aceeasi faza am patit si eu. vezi aici ca s-a mai discutat. /index.php?showtopic=276098

Pierd eu ceva din vedere? cum naiba merge la demaror fara contact? as vrea sa incerc si eu la hornelul meu. Tinand cont ca si eu le mai patesc cu innecatul ma ofer sa vin eu cu bateria de rezerva, in caz ca a ta e prea slaba. Plus ca mai am setul vechi de bujii pe care le-am schimbat de la a mea, poate 2,3 tot mai sunt bune de ceva si cel putin uscate. Daca stai prin Bucuresti da un semn, de preferat as putea maine seara sau in weekend sa trag o fuga.

mi se pare total gresita aceasta asa zisa "amabilitate" pentru ca de multe ori in loc sa descongestioneze mai rau incurca lucrurile, deoarece primul sofer ii cedeaza prioritatea dar al doilea de pe a doua banda poate nu vrea sa-i cedeze, ca oricum nu e obligat si ala de pe straduta se baga fortat ca marlanul si blocheaza tot. Ma refer la cazurile cand vrea sa traverseze intersectia si nu sa intre pe prima banda. Deci parerea mea e ca decat sa faci "un bine" mai degraba te abtii. Ca sa nu mai zic ca am patit si eu de cateva ori ca cel de pe banda 1 sa-i dea prioritate si ala sa se bage cu tupeu pe jumatate din banda mea.

cum sa fuga ma si sa lase omul acolo? RIP

Gata s-a rezolvat. Exact asta era problema. Am pornit-o aseara si am dat o tura cu ea si merge perfect.

mda asa ziceam si eu ce mare chestie de schimbat o maneta, dar dupa 2 ore de draci mi-am schimbat parerea... in fine la faza aia nu m-as fi gandit 100 de ani..mersi alin. faza mai proasta era ca si bateria era moarta si cum nu prea aveam pe unde sa o incarcam ma gandeam s-o imping pina porneste ca la a mea am ajuns specialist ) dar cum naiba s-o impingi cand nu debraiaza...mama ei de mecanica.

Ma duc la cineva sa-i schimb o maneta de ambreiaj ca se rupsese cu una noua. Pina aici nici o problema, demontez frumos montez pe cea noua la loc, cand colo nu mai debraiaza si nici de schimbat vitezele nu mai merge...doh Pozitia pe care am montat-o e identica cu ce era inainte manetele se aseamana intre ele, dar de cuplat decuplat pauza. Mai trebuie reglat ceva in plus? Motorul este un kawasaki de 250 nu mai stiu exact modelul. Am reglat intinzatorul la minim dupa aia la maxim si nimic. Cursa pe care o face mi se pare normala aproape identica ca la motorul meu. Astept sugestii multumesc.

OH MY GOD!!! Experimentul Philadelphia a fost un succes!!! S-a intors 8 luni in trecut..incredibill!!!!!!

care e faza cu riderul era singur? si eu merg singur de cele mai multe ori. Sa inteleg ca deacum trebuie sa mergem in grup ca sa ne scoatem unii pe altii de prin gropi?

pina la urma se pare ca nu am un scurt ci vreo 2. dupa ce am schimbat becurile alea a mers ok vreo saptamana..pina acu 2 seri cand m-am infipt intr-un transeu din mijlocul strazii. atunci n-am observat dar aseara cand ma uit arse 3 becuri din 4 . verific instalatia si vad ca se rupsesera legaturile in 2 locuri si erau in scurt . unu pe stanga si altu pe dreapta, cred eu de la soc..le-am innadit, izolat si pina acum merg ok..astept urmatoarea groapa Trebuie sa fac rost de un pistol de lipit si sa refac firele la toate semnalizarile sa scap definitiv de problema.

pina acu am avut doua intamplari la limita cu 2 pietoni aurolaci care dupa ce ca trec la 1 km de trecere nici nu se uita si-mi sar in fata, dar sa-mi si tavalesc motorul din cauza unui idiot din asta l-as bate cu toba de esapament sau ce-as putea rupe de prin zona.bine ca n-a fost grav

poti sa detaliezi putin? eu am mers pe principiul ca daca as avea scurt se ardea siguranta si nu consumatorii...faza e ca n-am umblat la semnalizari sau altceva electric de mult timp...sa apara asa din senin iau azi 4 becuri si daca se ard ma apuc sa verific instalatia toata..

am si eu o intrebare: care e probabilitatea sa se arda ambele becuri pe stanga la semnalizare? am patit-o aseara cand nu mai luminau, dar releul mergea ok...siguranta s-a ars usor...i-am facut un scurt ca sa verific. inteleg sa se arda un bec dar amandoua?

Mai iesiti si voi sa va plimbati cu motoarele ca sa scapati de frustrari (care aveti ori motoare ori frustrari) cata panarama pe rubrica de accidente. Luati-va niste joburi mai antrenante sa nu va mai plictisiti si sa aberati pe aici. Ba ce va mai pricepeti sa judecati oamenii dupa un simplu articol de ziar. Manelari, cocalari bla bla..mai uitati-va si in oglinda perfectilor. Cat despre baieti sa se odihneasca in pace. Am vazut si eu cum e sa te trezesti cu retarzi in fata la cativa zeci de metri ...pentru astfel de soferi doar multa db

hmm eu dupa 5000 de km nu stiu cate viteze am la honda. sincer sa fiu nu le-am numarat niciodata or fi 6 or fi 5 habar nu am si nici nu prea ma intereseaza. la fel cum zicea cineva mai sus daca e subturata in jos daca e turata in sus, se mai intampla sa incerc sa-i dau in sus cand sunt in ultima dar in afara de asta alte probleme chiar nu am. Cand revin in a 1 a face un tacanit mai tare, chestiile astea daca intra in reflex mi se par de ajuns, chiar si la masina nu ma mai uit de mult la levier cand schimb. in fine depinde cred si de sofer/pilot. E doar o parere de incepator chiar de am fost offtopic.

eu unul am mers si cu pasager si n-am observat o lipsa de putere. nu stiu la ce greutate maxima te referi poate pasager de 100 de kg si inca 50 kg cu bagaje. oricum afirmatia ta mi se pare total nefondata ca hornetul ar fi pentru fetite sau persoane pina in 60 de kg ..a da am uitat, nu merg cu ea in stil reising

Aha mersi m-am linistit. credeam ca e bulita cutia la mobra mea. Deja am trecut de faza asta mi-a intrat in reflex. Alta faza care se mai intampla scot pe liber iar apoi nu dau drumu complet la ambreiaj, nu mai vrea sa intre in a 1 a..trebuie sa dau drumu complet la maneta, moto trepideaza foarte usor..iar apoi apas si bag a 1 a. cred ca e tot o faza specifica. Gata m-am linistit nu mai imi bat capul cu treburile astea. mai am o nelamurire. vreau sa-mi iau un stop cu leduri.ca ala original nu prea ma incanta si am vazut vreo 2 modele pe louis. voi ce ziceti se potrivesc la un model din 2001? 10033546 sau 10033590 Intreb in cazul in care si-a mai pus cineva ca eu nu prea am cum sa-l demontez si sa-l masor momentan.

Salut am si eu o intrebare in legatura cu cutia de viteze. Problema e ca uneori cand schimb in jos mi se blocheaza intr-o viteza si nu mai pot schimba, trebuie sa ridic ambreiajul pina cand cupleaza, apoi parca sare ceva si pot schimba in continuare. In primele zile era foarte frustrant daca eram intr-o viteza mai mare si trebuia sa opresc la o trecere sau mai brusc ca ramaneam prin a 3 a si nu puteam sa mai plec de pe loc. E mare diferenta fata de masina ca nu pot scoate direct pe liber, dar intre timp m-am invatat si nu mai sunt probleme. totusi ce se poate sa se fi uzat/stricat prin cutie de se blocheaza asa?

se pare ca eu am ceva cu vacile, m-au ratat vreo 3 pina acum si destul de close. ar trebui ceva mai mult de o amenda pentru B.O.I.I. care tin vacile pe strada in loc de pasune. Intr-o seara am sunat la 112 sa reclam niste inconstienti cu o caruta care nu avea nici macar o urma de ceva reflectorizant sau lumina si era pe un drum circulat...dar nu am intalnit cu nici un echipaj de politie dupa reclamatie...indiferenta costa vieti. RIP.

inca nu le-am schimbat ca nu mai am bani decat de benzina...o sa trec o fuga pe la magazin sa vad de preturi si daca le au pe stoc...poate reusesc sa le si schimb. @Tandi-bine ai venit printre hornetisti...mi se pare mie sau din poze esti fata? ca in post zice ca ai devenit hornetist iar la profil scrie membru..

Ei hai sa nu exageram..eu am 1.83 si n-am nici o problema cu hornetul.sunt foarte multumit de alegere. pun bine picioarele jos, stau foarte comod pe ea. Dar cred ca topicul asta nu mai este de actualitate de mult. Ori si-a luat omul motor, ori s-a speriat si s-a lasat de sporturi extreme. Eu cel putin mi-am luat din aprilie si pina acum.

salut de unde as putea cumpara si eu niste placute de frana. parca n-as astepta 2 sapt sa-mi vina de pe louis. Faza e urmatoarea lichidul de frana pe spate(rezervor) este la limita minima si uneori la franare se aude un scartait, eu mi-am luat niste lichid de frana cu gandul sa mai completez, dar cineva mi-a zis ca nu e cazul si trebuiesc schimbate placutele pe spate. Pe fata lichidul e ok. O sa ma uit intr-o seara la ele sa vad exact ce uzura au. Cand se considera ca sunt uzate?

aha stiu magazinul..parca are o sigla de la ktm sau e reprezentanta ceva..dar il stiu..mersi..o sa trag o fuga

Am fost si eu azi sa cumpar ulei motul 7100 sau 1700 si se uita ala gri la mine...Cika nu avea decat motul 350 (10W40) la 65 lei litrul, si nu avea la bidon de 4 litri...deci un schimb ma ajunge 2 mil relaxat... spuneti si voi de unde luati mai ieftin de 2 milioane ca stau chiar prost cu banii acum

salut sunt dan din piatra neamt, de 1 an locuiesc la bucuresti, am un hornet negru de 600. e bine ca s-a facut un topic si pentru nemteni.. momentan nu am poze, dar cand fac o sa pun