popicadi

Aveti dreptate mai ales in ceea ce priveste depasirea dar nu prea e pe gustul meu. Prefer sa plec usor de pe loc si sa fiu nevoit sa ,,trag de gaz,, la viteze mari. Initial am vrut sa cumpar variator dr.pulley dar faptul ca sliderele pe care deja le am nu se potriveau m-au facut sa optez pentru malossi (slidere care se potrivesc in variatorul originala nu se potrivesc si in varatorul dr.pulley). Din experienta mea imi dau seama ca de multe ori doar acele slidere sunt suficiente pentru a imbunatati comportamentul maxiscuterului. Nu regret achizitia facuta pentru ca oricum avea variatorul un ,,val,, pe el si trebuia schimbat. (fulia e shimbata de ceva vreme). Urmatoarea mea tinta e honda integra 700/750 care are cutie de viteze ,,clasica,, automata. Adica v-oi scapa de variator, curea, role , saboti E un model destul de rar si nu prea am unde sa probez unu ca sa-mi fac o parere, mai ales despre pozitie.

Am rezolvat problema cu distantierul, de fapt era altceva, un fel de protectie pentru garnituri cand introduci bucsa in fulie. Variatorul malossi nu prea e pe gustul meu. Sau nu e pe gustul meu in combinatia cu rolele de 14 grame cu care a venit. Accelereaza si se tureaza mai repede dar se preteaza celor care merg mai ,,sportiv,, ceea ce pe mine nu ma incanta. Acum la 100km/h am undeva la 5800 ture. cu dr pulley la aceeasi viteza aveam undeva pe la 5100 ture. Am zis ca le las cateva sute de kilometri dupa care o sa pun sliderele dr pulley in el sa vad si atunci cum se comporta. @ vali vali eu merg pe Eneos de ceva vreme si sunt multumit. 10w-40 am in el, schimbat intre 3-4000 km.

Intrebare pentru cei care au montat variator malossi multivar pe burgman k7 : in ce parte se pune acel adaptor/distantier de plastic? Inspre ,,motor,, sau inspre exterior unde e piulita de strangere? Multumesc!

@ rmg chestia cu patinatul poate fi și subiectivă. Legat de chestia cu ralantiul. La burgman e un senzor care are o anumită poziție. Daca schimbi pozitia care se măsoară și are anumiți parametri atunci incepe distracția. Încearcă să cauți un manual și vezi acolo cum e treaba. La burgman pe clapeta sunt doi ,, senzori,, unu băgat în celălalt.

De acord cu tine! Dar, daca te uiti la motocicleta se vede ca nu prea e afectata deci posibil ca soferita sa se fi trezit brusc ca vrea sa intoarca. In plus de asta probabil ca e singura persoana care anul acesta a facut stanga acolo. Cum au zis si altii mai sus, unele manevre sunt imposibil de anticipat.

Ati mai reusit sa faceti km cu scuterul? Sunt curios cum e variatorul - acceleratie, consum, viteza croaziera, viteza maxima. Ma bate gandul si pe mine sa pun variator in ideea in care oala si ambreiajul sunt deja malossi. Multumesc!

Eu la toate scuterele am montat parbrize ,,touring,,. Vantul in ceafa l-am simtit la toate. Probabil exista si cu parbrizul original dar din cauza turbulentelor mai mari ,,din fata,, nu se simte. In acest sens eu merg cu bulza cu gluga sub geaca moto(gluga fiind peste geaca) sau cu cagula mai groasa sau cu guler dinacela de vreme rece cumparat de la dechatlon. Ce pot sa mai zic e ca la burgman cresterea consumului e undeva de pana in 0,5 l/100km cu parbrizul touring. La celelte modele nu am sesizat diferente(aprilia leonardo 300, honda pantheon 150).

100 RON manopera? si mie mi s-a parut foarte mult dar platea firma .... Diesel-ul nu e pt oricine, din pacate. Mai ales nu e pt oras! Depinde despre ce diesel vorbim. Dieselurile de cilindree mica eu zic ca nu au probleme in oras. La 1.4 tdi nu ai cum sa prea mergi sub 2000-2200 de ture ca stai pe loc. 1.9-2.0 nu mi-as lua nici eu niciodata sa merg prin oras.

1.4 tdi de la vw mi se pare mult mai slab decat 1,4 tdci de la ford. 1.9-2.0 tdi mi se pare mai slab ca 2.0 tdci. Ma refer la performante. Despre fiabilitate spun doar ca in urma cu cativa ani lucram la o firma de inchiriat masini care avea toata gama ford dar nu avea nici un vw. Concluzia o tragi singur. Tot cand lucram la inchirieri mai venau tot felul de oameni in varsta are vroiai s-max dar cu sofer. Timisoara - Sibiu mergeam destul de des fara probleme cu 170 km/h . Partea aiurea era ca de exempu ca sa schimbi un bec era vreo 100 lei manopera fiindca trebuai dat jos o gramada de chestii. Una peste alta si eu am cautat un s-max acum 2 ani dar nu am gasit nimic in mitile lui si am luat altceva.

Farurile sunt cu lupa pe faza scurtă și , comparativ cu polo pe care îl am în ogradă, luminează mult mai slab. Osram țin cam 10 luni, Philips cam 6 luni și mă gândeam la led-uri. Dar văzând că sunt ilegale, m-am cam liniștit. Asta e, vedem la viitoarea mașină.

Honda hrv?

Eu sunt genul acela norocos care doar daca se gândește să taie linia continua apar 3 echipaje de poliție. De exemplu în 15 ani de permis am uitat o singura data actele acasă și ghici cine m-a oprit și pentru ce? Daca imi pun led-uri am toate șansele să mă oprească un control tematic și sa mă mai dea și la televizor. Văzând că sunt și firme consacrate care vând nu mă gândeam că ar fi ilegale.

Mda, acum am citit și eu chestia cum că nu sunt legale pe drumurile publice. Nici macar philips-urile. Probabil o sa pun Philips +150%. Problema e durata de viață destul de mică.

Salutare! A montat cineva leduri h7 in loc de becuri normale la masina? Am vazut pe diverse site-uri preturi de la 150 la 1000 lei. Unele au si colere , alte zice ca sunt de genul plug&play, unele conbus(nu prea stiu ce inseamna) unele nu. Nu ma intereseaza sa orbesc pe nimeni ma interseaza sa vad eu mai bine. Eu as monta pe un opel vectra c facelift. Am avut xenoane dar parca era prea delimitata zona luminata si am renuntat la ele. Cei care au montate pot da si un link catre ele. Multumesc!

Eu inainte de scuter am folosit bicicleta. Zilnic faceam intre 20-50 km. Doua probleme: transpiram ca porcu si avand biroul acasa trebuia sa merg la diversi colaboratori. O bicicleta electrica ar fi fost furata instant. Dar, daca as fi avut serviciul clasic (acasa-birou-acasa) bicicleta ar fi fost imbatabila.

Salutare! Am cumparat , dupa cum imi aratam intentia si mai sus, un variator j costa. Problema mea e ca nu e pentru modelul k7 ci pentru modele anterioare lui. Detalii despre el sunt in linkul acesta https://www.olx.ro/oferta/variator-j-costa-suzuki-burgman-ID9qlkL.html . Pretul pentru cei de pe forum e de 395 lei plus transoprt (care cu ramburs e aproximativ 50 lei). Ideea e ca ma omoara curiozitatea de cum functioneaza asa ca daca e cineva cu burgman de 400 k1-k6 din Timisoara sau imprejurimi si vrea sa-l testeze pentru a ne zice diferentele sunt dispus sa-l imprumut. Daca dupa aceea vrea sa-l si cumpere pretul e cel de mai sus.

Exact! Ideea e sa sti ce vrei sa faci cu el! Utilajul bun la toate nu prea exista!

Pentru mine scuterul inseamna un compromis intre loc sub sa/consum/manevrabilitate si viteza de croaziera in ideea in care nu ai si motocicleta. Dupa vrea 4 scutere/maxiscutere am constatat ca au consum in jurul a 4 litri cam orice ar fi (+- 0.5l). Tinand cont ca eu nu am si motocicleta am zis ca un 400 cmc e ideal. Momentan suzuki burgman intruneste cele mai multe criterii : doua casti plus geaca sub sa, max 4,5 in oras cam 3,5 in afara, ma bag cu el printre coloane dar nu pot face si ,,slalom,, in afara pot merge linistit cu 120 km/h. Concluzii personale: -Cchiar daca as avea si motor nu mi-as lua un scuter in care sa nu pot baga sub sa o casca full si geaca. -daca as avea motor mi-as lua ceva de maxim 250-300 cu silueta unui aprilia leonardo dar sa aiba spatiu de depozitare de care vorbeam. -scuter/maxiscuter motor cu topcase imi pare ca un Lamborghini cu thula deasupra. Ma refer atunci cand o porti tot timpul dupa tine neavand alt loc de depozitare. -daca as avea nevoie de un scuter cu care doar sa merg din punctul A in B fara sa fac cumparaturi, fara sa car acte in geanta/ghiozdan , fara sa ma gandesc ce fac cu casca si geaca atunci da, mi-as lua un scuter mic si ingust si cu motor de 250-300.

Ciao! Pana acum am avut scutere de 100-150cmc 2timpi, 265-400cmc 4 timpi. Daca e doar pentru oras mai mult de 250 cmc nu are sens. Aici as alege Aprilia Leonardo fiindca sub sa intra o casca jet si una full. Daca nu m-ar interesa gabaritul probabil as alege honda forza. Acum am un burgman de 400 pe care il vad ca un fel de compromis dar care nu exceleaza nici la mers in oras nici la mers in afara lui. Nu mi-as cumpara un scuter in care sa nu pot depozita o casca full plus minim geaca. Insa daca ar fi sa fac aronganta maxima probabil mi-as lua aprilia srv/gilera gp.

Vis-a-vis de magazinul Bega e un birodu de traduceri. Rapid cred ca e de pe o zi pe alta.

Are careva variator j costa? Am citit ceva păreri pe burgmanusa și ms bate un gând...

Legat de probleme la gp 800 eu nu prea am citit pe net de aceea eram curios de la cineva care il are. Posibil ca problemele sa apara din cauza ca toti vor sa mearga cu 200+km/h cu un maxiscuter, ceea ce nu e de ici de colo. John17 ai dreptate! In fiecare sezon zic ca imi cumpar si motocicleta, pentru acceleratie, pentru cutie, pentru viraje (fiind fan ducati monster alegerea e usoara) dar de fiecare data imi dau seama ca ,momentan pentru mine motociclismul insemnand 70% utilitate, nu prea am ce sa fac cu el. Daca maxiscuterele se apropie tot mai mult ca performante de motociclete probabil ca au sa castige tot mai mult din piata. Din punctul meu de vedere 70-90cp sunt suficienti atat pentru mine cat si pentru multi care cred ca au nevoie de mai mult. Daca maxiscuterele reusesesc sa scada in greutate si sa ajunga pe la aceste puteri probabil balanta se va inclina tot mai mult in favoarea lor.

Scuterele și sau maxiscuter au publicul lor. E greu să-i explici cuiva care nu e curios de ele că mai degrabă ai da 10.000 pe un maxi și nu 6000 pe un rr,ss, etc. Eu am o curiozitate despre gilera gp 800. Te-ai dat cu el? Sunt curios cum cuplează ambreiajul la viteze de până în 60 km/h.

Cred că am avut același motor pe un Aprilia Leonardo și sub 4 nu mi-a consumat decât foarte foarte rar. În schimb la accelaratie si top speed (140-150) stătea foarte bine.

Eu cand am spus ca politistii de la noi is prea prosti ca sa fie lasati sa traga mai usor cu pistolul am spus-o cu tristete, nu cu bucurie ! Am facut mentiunea ca sa nu se inteleaga gresit. p.s. faptul ca politistul le face semne celorlalti sa treaca de accident imi denota ca nu prea vrea martori, se descurca ei...la un accident cu victimel(in care nu sunt implicati politisti) nu misca nimeni pana nu se fac toate masuratorile posibile. Sa nu se inteleaga ca tin partea motociclistului el si-a platit de doua ori prostia.