zozo88

faina stire, at scap si eu mult si bine inca ... Din discutie ce ai mai aflat? ii expira autorizatia la cei de pe Borsului in Iulie? si ramane doar varianta cu RAR? maine poi'maine RAR face si Dynotest ))))

azi seara cata sexualitate pe forum, o consider drept orgie virtuala "A La Bihor", toata lumea f*ckte pe toata lumea. )

daca vor continua asa, vor avea cate o caricatura pe posturile televizate, dupa cate am inteles se interzic glumele bune cu politicienii nostri, iar un brand nou cu motociclisti n-ar strica cred ca m-as distra de minune. "1: Fúúú bă, stergem azi paici colo? 2: Si tu la asta te-ai gandit draaaagooo?? 1: Cu care vru sa incepi? te bagi la incepatori sau la cei chopperisti? 2: aouoleuuu ce sortimente avem pe azi ... aouoleeeuuu ... nici nu stiu fău' 1: Hai pa, dute la cei incepatori, ca vulturii adevarati te mananca de viu. 2: Delete!!!" :DDDD

daca crezi in Dumnezeu, atuncea zic ca da, pedeapsa "Adminului".

Romana sigur nu vorbesc, eventual vb pe engleza, sunt mai multi, eu am fo in magazin doar. In service inca nu dar eu zic ca engleza ar trebui sa vb careva dintre ei, personal in magazin minim 5-6 pers.

eu vad ca voi chiar aveti boala pe scutere, ambii sunt din aceeasi categorie: MOTOCICLURI, dar daca ne luam dupa Tractoare atunci taxa e dupa Cai Putere. LINK

prietene, ma supar, este mess si ada-l incoace ca ti-l incarc eu cum vrei, cum e scris pe baterie chiar daca e de tractor pe 24 de V ))))))

ARDAF, BCR nu se tine cont de cmc. EUROINS se tine cont: sub 50 cmc si peste 50 cmc. CARPATICA se tine cont: sub 125 cmc si peste 125 cmc. Acestea cu care am mai lucrat si le stiu, dar se poate modifica oricare dintrea acestea de pe o zi pe alta. Ce ii sigur ca de la 1 Ianuarie iar o sa majoreze destul de frumos (cativa zeci de procente in jur de 30-40%) taxa politelor, inclusiv pt moto. (majorarea se datoreaza constatarilor amiabile - reparatiilor amiabile mai bine spus, care sunt super bune pentru a indeparta "2-3 zgarieturi" fara puncte de penalizare si asmd.)

iar m-ai facut sa rad una buna, nimica nou ))))))))))))))))))))))))

Omul tot spera, ... pana cand nu moare ... P.S.: Realitatea e mereu altul decat ne inchipuim noi in zilele noastre cele bune. Un singur link care descrie tot ... caracterul omului, stilul, adevarul, si nu numai astea. Acum am inteles de ce nu se pun poze despre toate accidentele din zona noastra, bihoreanul e mai presus de spiritul motociclismului, RESPECT pt. cei care nu se simt.

eu doar intr-un singur loc am gasit acest lucru, tre sa bifezi inainte sa trimi-ti PM-ul, o casuta cu textul dupa: Add a copy of this message to my sent items folder la setarile personale nu este referire nici unde pt asa ceva, azi dimineata am verificat si eu

sa intelegem ca tie iti place in group indiferent de limba vorbita

aia numa pe maghiara nu e, subscriu foloseste cateva caractere din abcdarul maghiar, dar tu poti sa stii cel mai bine (daca stii sa verifici un bon fiscal la Lidl din Berettyóújfalu) ca cine vrea intelege, NU E PE MAGHIARA! P.S. daca chiar ar fi pe maghiara asa cum zici, a fost adresat catre mine, ca pe yahoo nu primesc offline nimik, habar nu am din ce motiv, pe telefon nu pot sa ma uit pe net, deci a ramas forumul, sorry asta e. Have a nice hibernate.

P.S.: acum catva vreme ai intrebat daca am ceva cu tine, eu cred ca mai repede ai tu CEVA cu noi. dar CE?

Mersi de Up, chiar ca e un classic, ce nu am spus inca despre tzoagla: are alarma cu pager si inca o telecomanda. A fost pregatita pentru drum lung, de care m-am si folosit de obicei la deplasari in grup. Vreau sa schimb categoria, motivul pentru care il vand. Sunt tanar pt a ramane doar la aceasta categorie, iar din pret nu las numai cu bunul simt. Am lucrat pentru banii astia deci nu e actual stoul si fraiereala. (pretul este bun, daca nu te tine nici nu ma suna) Asfalt uscat oameni buni.

gandestete in felul urmator: macar nu o sa mori in timp ce derapezi pe gheata de pe carosabil :PPPP

Nu se da. Nu se da. Eventual ceva examene pt permis moto de cascadorii pe gheata. Examenele se dau pana cand permite vremea, cand a sosit iarna si ingheata sau este prea frig ... gata cu examenele. P.S.: ar fi posibil acest lucru doar in cazul in care ar avea politia de examinare cursanti moto o hala mare special amenajata.

Scot la vanzare "tzoagla" Scor: 1500 Euro Cmc: 749 Cai putere: 120 Km: 42300 An fabricatie: 1996 modelul L3, ultimul care s-a fabricat pe 749 cmc. Consum mediu: aprox. intre 5,6-5,8 la drum lung, in oras aproape fara limite - in jur de 8 L pe 100 de km (depinde mult de stilul de condus) Asigurare: expirat Stare technica: buna, in cazul vanzarii schimb uleiul si filtrul de ulei (pana atunci nu e cazul ca ii la iernit), trebuie schimbat placutele frana spate (problema noului proprietar: in jur de 70-80 RON iesi cu perechea de placute), cauciuc fata 70%, cauciuc spate dus, ofer o pereche de cauciuc second in stare buna (fata-spate aprox 80%), lant si pinion fata-spate nou (are aprox 2000 de km rulati) Stare optica: vopsea originala cu mici defecte, mici zgarieturi. Dotari: toba sport original din fabrica (se pot vedea si in cartea technica al acestui model), optional dau cu moto set genti din 3 componente care se vad montate pe partea din spate a motocicletei (nu pe rezervor). Proprietar: singurul proprietar in romania, adus in tara in 2008 Februarie din Italia, am rulat cu el aprox 13000 km. Merita vazut. Pretul este negociabil, dar in cazul acesta ramane de discutat geanta, setul de cauciuc si schimbul de ulei. Tel: 0749050644

Scot la vanzare "tzoagla" Scor: 1500 Euro Cmc: 749 Cai putere: 120 Km: 42300 An fabricatie: 1996 modelul L3, ultimul care s-a fabricat pe 749 cmc. Consum mediu: aprox. intre 5,6-5,8 la drum lung, in oras aproape fara limite - in jur de 8 L pe 100 de km (depinde mult de stilul de condus) Asigurare: expirat Stare technica: buna, in cazul vanzarii schimb uleiul si filtrul de ulei (pana atunci nu e cazul ca ii la iernit), trebuie schimbat placutele frana spate (problema noului proprietar: in jur de 70-80 RON iesi cu perechea de placute), cauciuc fata 70%, cauciuc spate dus, ofer o pereche de cauciuc second in stare buna (fata-spate aprox 80%), lant si pinion fata-spate nou (are aprox 2000 de km rulati) Stare optica: vopsea originala cu mici defecte, mici zgarieturi. Dotari: toba sport original din fabrica (se pot vedea si in cartea technica al acestui model), optional dau cu moto set genti din 3 componente care se vad montate pe partea din spate a motocicletei (nu pe rezervor). Proprietar: singurul proprietar in romania, adus in tara in 2008 Februarie din Italia, am rulat cu el aprox 13000 km. Merita vazut. Pretul este negociabil, dar in cazul acesta ramane de discutat geanta, setul de cauciuc si schimbul de ulei. Tel: 0749050644

Scot la vanzare "tzoagla" Scor: 1500 Euro Cmc: 749 Cai putere: 120 Km: 42300 An fabricatie: 1996 modelul L3, ultimul care s-a fabricat pe 749 cmc. Consum mediu: aprox. intre 5,6-5,8 la drum lung, in oras aproape fara limite - in jur de 8 L pe 100 de km (depinde mult de stilul de condus) Asigurare: expirat Stare technica: buna, in cazul vanzarii schimb uleiul si filtrul de ulei (pana atunci nu e cazul ca ii la iernit), trebuie schimbat placutele frana spate (problema noului proprietar: in jur de 70-80 RON iesi cu perechea de placute), cauciuc fata 70%, cauciuc spate dus, ofer o pereche de cauciuc second in stare buna (fata-spate aprox 80%), lant si pinion fata-spate nou (are aprox 2000 de km rulati) Stare optica: vopsea originala cu mici defecte, mici zgarieturi. Dotari: toba sport original din fabrica (se pot vedea si in cartea technica al acestui model), optional dau cu moto set genti din 3 componente care se vad montate pe partea din spate a motocicletei (nu pe rezervor). Proprietar: singurul proprietar in romania, adus in tara in 2008 Februarie din Italia, am rulat cu el aprox 13000 km. Merita vazut. Pretul este negociabil, dar in cazul acesta ramane de discutat geanta, setul de cauciuc si schimbul de ulei. Tel: 0749050644

Scot la vanzare "tzoagla" Scor: 1500 Euro Cmc: 749 Cai putere: 120 Km: 42300 An fabricatie: 1996 modelul L3, ultimul care s-a fabricat pe 749 cmc. Consum mediu: aprox. intre 5,6-5,8 la drum lung, in oras aproape fara limite - in jur de 8 L pe 100 de km (depinde mult de stilul de condus) Asigurare: expirat Stare technica: buna, in cazul vanzarii schimb uleiul si filtrul de ulei (pana atunci nu e cazul ca ii la iernit), trebuie schimbat placutele frana spate (problema noului proprietar: in jur de 70-80 RON iesi cu perechea de placute), cauciuc fata 70%, cauciuc spate dus, ofer o pereche de cauciuc second in stare buna (fata-spate aprox 80%), lant si pinion fata-spate nou (are aprox 2000 de km rulati) Stare optica: vopsea originala cu mici defecte, mici zgarieturi. Dotari: toba sport original din fabrica (se pot vedea si in cartea technica al acestui model), optional dau cu moto set genti din 3 componente care se vad montate pe partea din spate a motocicletei (nu pe rezervor). Proprietar: singurul proprietar in romania, adus in tara in 2008 Februarie din Italia, am rulat cu el aprox 13000 km. Merita vazut. Pretul este negociabil, dar in cazul acesta ramane de discutat geanta, setul de cauciuc si schimbul de ulei. Tel: 0749050644

Scot la vanzare "tzoagla" Scor: 1500 Euro Cmc: 749 Cai putere: 120 Km: 42300 An fabricatie: 1996 modelul L3, ultimul care s-a fabricat pe 749 cmc. Consum mediu: aprox. intre 5,6-5,8 la drum lung, in oras aproape fara limite - in jur de 8 L pe 100 de km (depinde mult de stilul de condus) Asigurare: expirat Stare technica: buna, in cazul vanzarii schimb uleiul si filtrul de ulei (pana atunci nu e cazul ca ii la iernit), trebuie schimbat placutele frana spate (problema noului proprietar: in jur de 70-80 RON iesi cu perechea de placute), cauciuc fata 70%, cauciuc spate dus, ofer o pereche de cauciuc second in stare buna (fata-spate aprox 80%), lant si pinion fata-spate nou (are aprox 2000 de km rulati) Stare optica: vopsea originala cu mici defecte, mici zgarieturi. Dotari: toba sport original din fabrica (se pot vedea si in cartea technica al acestui model), optional dau cu moto set genti din 3 componente care se vad montate pe partea din spate a motocicletei (nu pe rezervor). Proprietar: singurul proprietar in romania, adus in tara in 2008 Februarie din Italia, am rulat cu el aprox 13000 km. Merita vazut. Pretul este negociabil, dar in cazul acesta ramane de discutat geanta, setul de cauciuc si schimbul de ulei. Tel: 0749050644

mersi dar am deja unul, il cheama "gEZA" si poarta numarul de inmatriculare BH 88 EZA. stii mai bun? P.S. testat, garantat, si nu se da pe forum.

Mai cu toata lumea am ceva, cu unii prieteni, cu unii cunostinte doar, cu altii nimik ca nu-i cunosc, dar cu tine asa mai pe neutru nici bine nici rau. samanta nu-mi place mie, atata tot

si nu te opri, in ochiul meu este un fanatik FUN(ny) club in Oradea, pe numele "MAMA Gixxxer" zi tu de nu-i asa? P.S.: aceasta tema apartine a inconstientei de pe forum, care face mereu tamponari si accidente de personalitate pe aceasta portiune a forumului