Gioro_T

Nu, bre - fara tromboane - are o gramada de scheletoni si cranii desenate pe ea. La un chopper ar merge, insa la Busa chiar ca-i de prost gust. Despre performante nici gand sa critic Uite, baga un ochi aici pentru mai multe poze, detalii & comentarii ...

Buei, da' sunteti futere. Pai asta cre ca-i al cincilea thread ce se deschide despre chestia asta ...

Pe prima am vazut-o eu insumi. O fi aratand bine in poza, insa in realitate e de prost gust.

Tare-de-tot, buei mecla !

cat de veche e benzina ?

Super cul, tre' sa recunosc !

pai scoate matza aia din avatar si pune si tu zed-zed-aru !!

Buei, nu stiu daca ai putea sta pe motor in cadere libera prea mult. Se roteste, se duce aiurea de tot ...

glumeam, dude. Imaginile-s perfecte

Pfoai !!

Ce bastard ! S-o stapanesti sanatos, buei mecla !

brandu' gros, mecla ! cul

Buei, nici chiar ceeeeeel mai fuckin ieftin ulei de pe fata pamantului, insa in rest cam ai dreptate, vrajitorule

Le doresc toata bafta din lume !!!

Baiazide, fac si eu o mica paranteza si-ti dau un sfat prietenesc din propria experienta. Nu zic ca n-ai dreptate, insa ai putea rezolva mult mai usor diferentele pe o cale diplomatica ... Daca ii zici la un om ca-i de c.a.c.a.t el pe urma chiar ca se oftica si nu mai asculta deloc la ce zici tu, chiar de-ai avea dreptate ... Zic si eu, asa ...

Bei, nu mai bagati porcarii de offtopicuri jegoase !! Si-asa threadu e al naibii de lung !!! On topic, cred ca cel mai constructiv post l-a avut marauder. Sunt total de-acord cu el; Ce-a fost a fost - regretabil s.a.m.d.; insa masurile ce trebuie luate sunt pentru a ne asigura ca asa ceva nu o sa se mai intample. Daca actioneaza corect, in timp MCTrust isi va recupera imaginea de club respectabil - ca sa zic asa ... si banuiesc ca i se va da credit.

Ba, da' ia mai termina cu harley si baga si tu acolo niste sportive !!! Hehehe, glumesc, man - asfalt uscat si tot-absolut !

Dragose, sa te faci bine cat mai repede mah frate !! Da, bre, cam asa e ... depinde de noroc foarte mult ... insa trebuie sa dai "norocului" o mana de ajutor fiind tot timpu pe faza. Eu cel putin consider toate conservele ca fiind niste inamici - regulile de trafic sunt irelevante; conservele sunt niste inamici si vor sa ma distruga ...

Mersi, man. Corect, e bine sa ai un GS500 ca primu motor. Asa tot ce m-a costat a fost un levier de ambreiaj ... Daca era un 600 carenat - cam nasol ...

Bre, nu cred sa fi avut asa mult !! Ar fi fost mult mai nasol la 70 ... Oricum, bafta la reparare

Bre, da' alea CHIAR ca-s "ape hangers" ...

N-am apucat de nici un numar. Ei; pan la urma tot pe mine ma invinuesc ca doar trebuia sa fiu mai atent; Borati dintr-astia care merg ca bezmeticii sunt din "oficiu", ce tot atata sa fiu ofticat ? ... A, problema am rezolvat-o imediat ce am ajuns acasa (de fapt am trecut de am luat un levier de ambreiaj prima data). Nu-i bai Nins, ne-nins; nu conteaza, bre !

Intr-adevar, odata pornisem mai in vale si a fost mult mai lin ...

Pai mergeam si eu domol pe banda intai si deodata unu care era mai in fata si pe banda doi pur si simplu trage de volan ca sa faca dreapta pe o straduta, fara sa semnalizeze - fara nimic. Binenteles ca mai erau si niste pietoni care exact atunci traversau si deci bou' franeaza brusc, si eu la fel ... Franez OK ... insa nu stiu de ce la sfarsitu franarii cand sa ma opresc de tot imi fuge fata si motoru ajunge jos (pe partea stanga) eu cad in picioare. Prin urmare m-am oprit la mai putin de juma de metru de jegos, iar ala ezita putin si pe urma o calca ca un maniac ... In fine, ridic imediat motoru si ma uit pe partea stanga - nimic stricaciuni ... pe urma observ ca maneta de abreiaj atarna asa - fleoshc/pleoshc ... era rupt de la baza. Ma gandesc ce pielea mea sa fac si pan la urma zic c-ar fi o idee sa ma car asa acasa, fara ambreiaj. Acuma, cei cu Suzuki stiu ca motoru nu porneste daca ambreiaju nu e tras. Ma holbez eu sa vad care-i faza, pe unde o fi senzoru ala si vad doua fire care intra acolo la maneta. Le smulg afara, le leg, dau start si porneste ... Acuma, faza e cum s-o bag intr-a-ntaia ca sa ma car si eu acasa ... Am avut noroc de n-am prins prea multe semafoare ... cam vreo 4-5 plecari dintr-astea ne-ortodoxe am trebuit sa fac. In principiu o acceleram mai tare (nu stiu la catre ture ca nu-mi merge turometru) si o bagam intr-a-ntaia ... ori murea, ori se smuncea mai tare si mergea pan'la'urma ... Saraca transmisie o suferit putin, da' las ca nu-i fac asa in fiecare zi Pe urma celelelte viteze nu prezinta nici o problema ... retrogradarea e la fel de simpla si fara efort daca ai grija la viteza si turatiile motorului. Mi-ar fi fost chiar si mai usor daca nu eram in oras si in ora de varf pe deasupra ... Concluzia e ca se poate merge si fara ambreiaj (normal, nu ? ) Cam asta-i ... PS: A, uitasem sa specific ca am facut bine sa pastrez distanta si sa nu merg paralel cu ala. Daca nu aveam spatiu ala chiar ca era nasol. Faza cu "dormitatul" e ca daca eram mai atent franam putintel mai devreme ... insa ma gandeam aiurea, daca sa trec pe la nu-stiu-unde sau nu. Deci holbati ochii cat barabulele !!!