Legnakrad.

Mai este un flacau prin bucuresti, i-am vazut eu motorul pe langa Matei Coravu (pe stradute). Arata interesant din lateral, insa dpdv estetic parca e mult prea scurta saua si are niste chestii prea extreme in design. Gusturile insa nu se discuta

strada 2.4, drum intins cu pasager 2.7 amckart 1.8/9 (astea la rece) asta pt spate, iar pt fata 2.4 drum, 1.9/2.0 amckart

Apropos de Pilot Power 3 alea de care abia le montasem, suuuper misto recomand ! Au aderenta f buna atata timp cat le incalzesti un pic. Am fost pe amckart cu ele si am tras destul de tare de ele si au inspirat f multa incredere, nici un derapaj nimic, ba chiar am auzit ca am scos un timp mai bun decat inainte (am incercat si alte trase si de-aia dar daca nu imi inspirau incredere degeaba)

nu este sinucidere curata, CBR 600 F (nu e supersport intr-adevar) e un motor f cuminte trage f frumos iar daca vrei sa il tii pana in 9000 nu e problema. Ai 27 ani presupun ca nu mai esti un pustan teribilist care are chestii de demonstrat. Daca ti se pare prea mare, Suzuki GS 500 , Honda CB 500 , Kawasaki GPZ 500. Vezi ce iti place

Misto, mi-a parut bine sa mai cunosc din voi, data viitoare clar sesiune foto si poate o plimbare

Super eu vin la 19:30 acolo. Gimy ti-am lasat pm cu nr meu de telefon daca e ceva. Mersi!

Ok si unde va gasesc dupa ora 19:30 ?

eu la 19 scap de la munca teoretic dar o sa incerc sa scap de la 18:40. O sa mai vb cu un prieten cu GSR poate vine si el Unde ne intalnim ? @LYM : ala e parbrizul original (pe la 300E din tin minte). Recomand MRA (100E cu totul si e f bun + double buble)

100E parca m-a costat (curatat filtru + curatare injectoare + remapare). E bine remaparea sa fie facuta in parametrii optimi ca sa nu iti faca 'fine tuning' pe un filtru aer jegos sau injectoare imbacsite ca dup-aia o sa mearga optim numai asa

Pfoai de mine eram la munca si era soare cand am postat. Dupa 5 minute am plecat, am facut 200 de metri si a inceput o torentiala dintr-o data de am stors apa si din oase acasa

modelele 2008 (parca) + au o harta de injectie mai buna. Daca ai filtru aer sport si/sau toba aftermarket, e si mai accentuat smucitul + consumul. Pt oras e consum f ok, pt drum intins cam mare. O remapare la TNG ar trebui sa iti rezolve problema. Eu cand am remapat am scapat de mai multe probleme de genul zvacniri (mergea simtitor mai curat) + consum mai scazut + putere in ture mici/medii mai mare insa am sacrificat din top-end (parca tragea mai tare inainte la peste 10.000 insa eu asta am cautat).

El a fost introdus ca model intermediar pentru a lansa B-King-ul din ce stiu.

Pai si mai vine cineva la intruniri ? Ma gandeam sa vin azi

iti dau eu cateva numere de telefon de cand am adus eu motorul din italia daca vrei

Eu stiu ca devine instabil motorul pe la 130+ cu topcase? (tinde sa vobleze)

oooh my bad ! ) intelesesem de la un prieten ca e we asta ! peste 2 sapt deci..interesant !

Duminica ploua de rupe. Credeti ca merita 2 zile ?

Inspectore blana oribtoare sa te duci tu tata ) jeez...

septembrie avem altceva planificat deci perioada cam aia e

150 daca nu bate vantul ca am naked totusi !

Drum bun ! daca va rataciti prin apuseni dati un semn ca ne intalnim pe acolo !

10 zile pe drum, 2 week-enduri, 5 zile din concediu Ziua 1: plecare la 6 PM dupa job. Bucuresti - Drobeta Turnu Severin 339 KM Ziua 2: Drobeta - Zagreb 653 KM Ziua 3: Zagreb (sau putem dedica ziua unui oras de la mare) Ziua 4: Zagreb - Plitvice(cu vizitarea parcului) - Zadar 285 KM Ziua 5: Zadar - Split - Mostar 280 KM Ziua 6: Mostar - Dubrovnik 142 KM Ziua 7-8: Dubrovnik Ziua 9: plecare la 9 AM. Dubrovnik - Vidin 636 KM Ziua 10: Vidin - Bucuresti - 325 KM Nu e batut in cuie dar asta e planul. http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc3/969949_577151652316057_1223510529_n.jpg http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/644402_577152048982684_561318238_n.jpg http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-frc1/482566_577151582316064_1511982700_n.jpg cazari la camping in caz ca alegem varianta asta (f probabil). O tara f frumoasa care merita vizitata . Locatiile sunt flexibile, in functie de ce consideram ca e mai frumos (asta consideram deocamdata). Total in jur de 2700 km, 9 zile + o seara (prima zi)

wow, nu e cam mult ? la mn era mult mai decent consumul

oxford am avut inainte, eftin si bun !

Regleaza relantiul ca se deregleaza. Daca ai toba aftermarket + filtru aer sport o remapare ajuta mult - vezi TNG(am avut problema asta cu relantiul dupa ce am schimbat). Zgomotul de distributie se aude la rece in mod special, asa e motorul nu ai ce-i face (aproape de nou imi facea asa). Daca se aude si la cald, atunci e o problema. Distributia e pe partea dreapta daca nu ma insel.