PICAMAR

Ultimile 2 produse le poti gasi aici: http://www.motor-inn.ro/accesorii/pentru-calatorii/scule.html

Va astept la SMAEB 2014 in perioada 4-6 aprilie

Puteti descarca noul catalog moto 2013 de pe site la sectiunea Cataloage. De asemenea, tot acolo este disponibil si cel de snow.

Pentru doritori, se pot vedea/proba Traverse, Latitude Misano, Badlands Pro si in curand si Overland. Detalii despre disponibilitate si marime la tel. 0736639009

De cand am vazut-o si am citit despre ea mi s-a parut o motocicleta foarte tare pentru enduro: inaltime mai mica la sa, usoara aproape ca un 2T, motor in 4T si creata de niste profesionisti. Banuiesc ca stiu cei de la KTM cum se face si de ce are nevoie o motocicleta de enduro. Si la SMAEB am vazut ca era si cu aproape 2.000 de euro mai ieftina fata de un EXC: 6.700 vs 9.600 sau asa ceva. Plus multe filmulete pe Youtube care demonstreaza de ce este in stare micuta. Dar cum era prezentata si de KTM, daca vrei extrem sau competitie, atunci ti-ar trebui un EXC. Pentru cei descrisi de Mark81, cred ca ar trebui sa fie prima optiune.

Eu am mai avut un KTM LC4 400 din 1996 pe care l-am cumparat intr-o stare deplorabila, dar dupa ce l-am pus la punct (carburator, simeringuri, furca fata revizuita, placute, service, etc), n-am mai avut nicio problema. Orice piesa schimbata o data, a doua oara n-am mai schimbat-o. Asa ca l-am cumparat cu incredere pe acesta, era aproape nou, si acum tot aproape nou este, desi are 14.000 km. Conteaza mult si cum proprietarul tine la ea, cum o intretine si cum o exploateaza. Unii chiar nu au mila, sau chiar nu tin cont ca are si ambreiaj. Dar e clar ca nu le poti avea pe toate, si performanta si cea mai fiabila. Din pacate ma gandesc din ce in ce mai tare s-o schimb cu un EXC, din lipsa de timp pentru plimbari ca pentru ea si mi-e mila sa o tot bag pe unde altii merg cu altele mult mai usoare. Asa ca daca stiti pe cineva interesat si vreti sa-l faceti tovaras de drum...

Salut Sergiu. Desi sunt posesor de cativa ani, n-am apucat sa scriu si eu pe acest topic. De ce, nu stiu. Acum sunt la a doaua motocicleta, prima a fost un LC4 de 400. Cand am cumarat-o pe aceasta, la 3400 km, nu prea imi permiteam sa merg cum eram obisnuit cu cea veche, dar dupa ce i-am reglat suspensiile pentru nevoile mele, treaba s-a schimbat. Acum are 13.500 km si, in afara de a-i adauga cateva accesorii, altceva nu am schimbat la ea. Doar intretinerea periodica. Si merge perfect si impecabil. Am ajuns cu ea in locuri unde nu credeam ca pot sa urc. Mi se pare foarte echilibrata, ciclistica e ca la un KTM, adica foarte buna, suspensiile ma ajuta foarte mult, dar cred ca o sa-i schimb pinioanele ca s-o fac mai de off-road. Asa cum e din fabrica, trebuie sa utilizez cam mult viteza I pe urcari. Desi de fiecare data ii fac un semn de buna purtare, totusi arata foarte bine si-mi e tare drag de ea. Dar ca orice din lumea asta, are si unele incoveniente: uneori e cam inalta pentru mine, ceea ce inseamna ca in unele momente nu mai ajung cu piciorul jos si inevitabil va trebui s-o ridic. Iar alt incovenient este faptul ca nu are si cric lateral, de multe ori fiind greu s-o ridic pe cel central. Dar faptul ca e inalta are si avataje si ma ajuta mult in trafic, pentru ca ma face foarte vizibil, multe masini se dau pur si simplu la o parte, fara sa le fortez cumva. Si tot pentru ca e inalta vad multe obstacole din timp, astfel ca nu ma surprind. Cu echipamentul potrivit pot sa merg sute de km fara sa obosesc, deci problema cu vibratiile nu stiu daca e reala. Pe mine nu ma deranjeaza. Daca as schimba-o as face-o pentru un Adventure 990 + un EXC. Cred ca multi ar vrea asa ceva, nu?

si cateva poze profesionale, doar ca sa incante ochiul si sa incite spiritul

Dragi prieteni, Imi face deosebita placere sa va anunt ca povestea voastra a ajuns si pe pagina oficiala KLIM in calitate de partener la sponsorizare. Ce-i drept, in varianta scurta scrisa de 2Short Mai mult decat atat, pe pagina oficiala apare acum si Romania in lista Distribuitorilor internationali fiind reprezentata de www.Motor-Inn.ro Radu

http://www.motor-inn.ro/accessories-moto/atv/luggage-racks?limit=20&limitstart=140

o solutie pot fi si cele de la Wolfman. Si pentru ca a fost vorba de cum sa-ti gasesti lucrurile in cutii, cateva idei de organizatoare.

Eu va recomand KLIM sau ca o extra manusa impermeabila, cum sunt si cele pentru cizme

Incercati-le pe cele de la Klim. Cele pentru snowmobile pornesc de la 80 euro si sunt cu Gore Tex. Mai multe modele aici. Pentru motociclete, ar fi Powerxross sau chiar cele din piele - Element - (pielea e facuta special sa reziste la apa), sau pentru cei mai pretentiosi noile Caldera (Aerogel, GoreTex, Pittards, Poron XRD, Titan, ceramica, etc.)

La 100 de kg nu gasesti decat ceva hard enduro, adica sa stai mai mult in picioare pe ea. Saua e ingusta si tare, deci nu e de adventure, si in niciun caz, de touring. Iar la 100 de kg, sunt cele in 2 timpi, cele in 4T sunt peste. Si mai au si rezervoare de dimensiuni reduse. Dar cred ca ti-ai dat seama pana acum ca problema principala sunt anvelopele, ca nu exista unele care sa fie si cramponate, si pentru noroi, si pentru strada, etc. De cele mai multe ori limitarea ti-o dau cauciucurile. Eu ti-as recomanda ceva de la KTM, la care te ajuta foarte mult si suspensiile, franele, ciclistica, motorul. Eu am KTM 640 Adventure cu anvelope Continental TKC80. La gol are 156 kg, benzina poti sa-i pui pana la 25l, in functie de nevoi. De mers in off-road inseamna mai mult decat drumuri forestiere. Un LC4 sau 690 Enduro ar fi mai indicate pt. ca sunt si mai usoare. Eu n-am vazut pana acum niciun DRZ, WR, EXC pe drumul Bucuresti-Cheia, de exemplu. Asa ca depinde ce vrei sa faci si pe unde mergi. Motocicleta universala perfecta nu s-a inventat.

NOILE ECHIPAMENTE KLIM ADVENTURE SUNT LANSATE KLIM, liderul in echipamente tehnice destinate conducatorilor de motociclete si snowmobile, va prezenta o incursiune in viitorul echipamentelor pentru Adventure si Adventure-Touring la salonul moto de la INTERMOT in Cologne, Germania, intre 3-7 octombrie 2012. Noile costume Adventure Rally si Adventure Air vor fi prezentate Pentru a prezenta cele mai avansate particularitati si beneficiile noilor costume destinate conducatorilor de motociclete, KLIM va face echipa cu specialistii in protectii de la D3O® pentru premiera mondiala a noii serii KLIM Adventure Rally 2013, totodata cu noile modele de pantaloni si jacheta Adventure Air echipate cu noile protectii D3O® XERGO. KLIM este producatorul mondial exclusiv ce va folosi pentru echipamentele de adventure si adventure-touring noile protectiile D3O® XERGO pentru 2013. Noile echipamente KLIM Adventure Rally si Adventure Air vor beneficia de beneficiile noilor protectii XERGO – cele mai performante protectii D3O® create vreodata. XERGO au atins noi nivele de protectie la impact si verstilitate. KLIM si D3O® vor avea stand la INTERMOT – hala 8.1, Aisle A, #57. Jacheta si pantalonii Adventure Rally Noua jacheta si pantaloni KLIM Adventure Rally sunt, fara niciun dubiu, cel mai avansat costum de motocicleta din istoria motociclismului. Beneficiind de o lista intreaga de functionalitati avansate ca niciun alt produs similar, KLIM Adventure Rally stabileste noul standard de zero-compromis in ceea ce priveste performanta condusului in toate conditiile, terenuri si discipline. KLIM Adventure Rally inglobeaza beneficiile celor mai bune materialele pentru toate conditiile meteo, inovatii in siguranta nemaiintalnite si confort total. - Exterior impermeabil si durabil din trei straturi de GORE-TEX® Pro Shell Armacor (straturile de GORE-TEX® sunt laminate pe material din Cordura ranforsata cu Kevlar) - Zone elastice dinamic care favorizeaza toate tipurile de miscari - Zone de alunecare din Superfabric® - Protectie spate din D3O® VIPER PRO de nivel 2 - Protectii D3O® XERGO pentru umeri, coate, genunchi si solduri - Protectiile D3O® XERGO sunt cele mai performante protectii D3O® create vreodata (depasesc standardele prEN1621-1:2011 la nivelul 2 in toate testele) - Forma protectiilor D3O® XERGO sunt asimetrice pentru un contact mai bun - D3O® XERGO sunt mai putin afectate de temperatura ramanand flexibile si stabile pe o plaja larga, de la foarte rece la foarte cald - D3O® XERGO prezinta o excelenta perspirabilitate - Capacitate incredibila de a stoca si de a cara saculetul de apa - Materiale reflectorizante foarte eficiente - Ventilatii pe brate, piept si spate - Harnasament integrat Jacheta si pantalonii Adventure Air Pentru cele mai calde si umede medii in care vei calatori, jacheta si pantalonii KLIM Adventure Air te vor purta in confort si siguranta. Concepute sa reziste la taieturi si rupere, Adventure Air redefineste ceea ce inseamna ventilatia, in timp ce ofera buzunare incapatoare, protectie la impact avansata si un confort si croiala desavarsite. - Schoeller® Keprotec® ranforsat cu Kevlar® de la DuPont™ al exteriorului rezulta intr-o rezistenta extrema la rupere si abraziune - Zone elastice dinamic la coate si umeri care favorizeaza toate tipurile de miscari - Protectie spate din D3O® VIPER PRO de nivel 2 - Protectii D3O® XERGO pentru umeri, coate, genunchi si solduri - Protectiile D3O® XERGO sunt cele mai performante protectii D3O® create vreodata (depasesc standardele prEN1621-1:2011 la nivelul 2 in toate testele) - Forma protectiilor D3O® XERGO sunt asimetrice pentru un contact mai bun - D3O® XERGO sunt mai putin afectate de temperatura ramanand flexibile si stabile pe o plaja larga, de la foarte rece la foarte cald - D3O® XERGO prezinta o excelenta perspirabilitate - Panouri la piept Dow Corning Deflexion™ integrat in sistemul intern de harnasament - Capacitate incredibila de a stoca si de a cara saculetul de apa - Materiale reflectorizante foarte eficiente - Ventilatii pe brate, piept si spate - Harnasament integrat Mai multe informatii, detalii, poze si preturi in curand pe www.motor-inn.ro • D3O® este o companie din Marea Britanie bazata pe solutii de protectie la impact care valorifica o solutie unica patentata si care produce materiale absorbante de socuri • D3O® a fost inventat de un inginer englez, Richard Palmer, si sucsesul companiei a venit dupa Olimpiada de Iarna din 2006, cand au furnizat solutii de protectie pentru echipele de ski din USA si Canada • Solutiile pentru protectia la impact D3O® au fost integrate in mii de produse din toata lumea si sunt folosite in 5 domenii principale incluzand sportul, electrornicele, PPE, a motocicletelor si a incaltamintei. vizitati pe www.motor-inn.ro si noile meniuri: News, Cataloage, Video, Promotie

Eu am Garmin ETrex Legend CX, care este de outdoor, adica foarte versatil: il poti folosi pe moto, bicicleta, masina, in mana, pe o barca si cred ca oriunde ai avea nevoie. Are baterii sau poti sa-l conectezi la bricheta. Face de toate: te anunta, iti arata diverse chestii, poti cauta anumite locuri de interes, masura distante, arii, are busola, poti sa-ti alegi un punct de referinta si cu busola te ghidezi spre el, dar forte important memoreaza pe unde mergi. Adica iti poti descarca ruta in calculator, si de cate ori ai nevoie de ea o iei de acolo. Eu am memoat peste tot pe unde am fost, chiar Grecia, Turcia, neavand harta pentru aceste tari. Si acum le pot incarca in el si ma ghidez la fix. Si e foarte important ca are "track back", adica te intoarce pe acelasi traseu pe care ai fost, in caz ca te ratacesti. Ruta memorata apare cu alta culare pe ecran, deci stii pe unde ai fost. Plus ca are preinstalate toate drumurile importante din lume, nefiind mapate, dar te ajuta ca orice harta, numai ca iti arata unde esti direct pe harta. Si e foarte rezistent: vibratii la greu, praf cat cuprinde, ploaie. Iti arata coordonatele locului, altitudine si orice informatie care e memorata pe harta. Semnalul e destul de bun, adica te ajuta si in padure. O alta chestie importanta care o are este faptul ca-l poti customiza cum vrei, de la cat de bogate sunt informatiile pe harta pana la ce campuri sa-ti apara pe ecran, in ce ordine, + tranzitie off road. Ai si informatii despre cum rasare si apune soarle sau chiar momentele prielnice de pescuit la acea data, in acel loc. Sau mai poti alege si un Trail Tech Voyager GPS/Comuter: http://www.motor-inn.ro/ro/electrice/vitezometre

da, sunt pe stoc pantalonii M. Erau si la salon.

te-ai dus exact unde trebuie: Klim. Eu sunt importatorul Klim pentru Romania si poti sa vii sa vezi/probezi unele chestii, sau ma poti intreba oric e detaliu despre ele. Din descriere sau poze nu realizezi cum sunt in realitate, defapt. Nu stiu cati producatori utilizeaza Gore-Tex-ul care este laminat in 2 sau 3 straturi pe materialul de baza, Cordura sau Armacor. dar mai multe detalii pe www.motor-inn.ro, pe mail la office@motor-inn.ro sau la tel. 0736639009.

Salut, Poti sa-mi spui de unde le-ai luat si/sau prin cine? Preturile fata de www.motor-inn.ro cum au fost? Merci Pentru cei care folosesc plasa cu protecii exista si varianta mai "light", adica Traverse, destinata si pentru hard enduro. Daca porti M sau L poti sa vii sa probezi, oricum in catalog exista dimensiuni, ca sa stii ce marime sa-ti alegi.

cateva poze si de la spectacolul lui Graham Jarvis. Pacat ca au fost neinspirati cu tomberoanele de tabla . Alte impresii ca si vizitator nu pot sa va dau, pentru ca am fost unul dintre expozanti si nu am avut timp sa vizitez, doar ce am vazut in trecere. Si pozele le-am primit . Ca si spatiu, a fost intr-adevar mai mic decat anul trecut, dar pentru multi a fost mai bine, pentru ca multi vizitatori nu mai intrau si in al 2-lea hangar. Deci depinde din ce punct de vedere privesti. Eu as fi vrut sa explic mai mult, dar multi treceau fara sa se uite in stanga sau in dreapta. Poate venisera sa vada doar motoare! Incercam sa impart si carti de vizite, dar unii intorceau capul. Dar am avut si vizitatori care au venit special sa vada unele produse, pentru ca au citit tot pe aici despre ele, ceea ce m-a bucurat. Eu cred ca este imposibil sa multumesti pe toata lumea, mai ales intr-un segment asa de limitat si pe timpurile acestea. Bine ca a fost si anul acesta, bine ca am participat, bine ca ati vizitat. Eu unul m-am straduit. Fara voi chiar ar fi fost in zadar.

La salonul moto din 21-22 arilie puteti vedea o parte din gama Klim. Va astept

un nou articol interesant pentru pasionati: http://blogs.motorcyclistonline.com/motorcyclists-just-wanna-get-high-20000-feet-5113.html Enjoy!

http://www.motor-inn.ro/ro/Ghidon/Easton-1-1/8-EXP-Handlebar-Bend-Black.html sau daca nu ai gasit si te mai intereseaza, trimite-mi un e-mail pe office@motor-inn.ro si pot sa-ti spun ce alternative mai sunt.