Dan Popescu

pe americani sau pe cei ce sunt in spatele lor?

americanii, saraci la minte cum sunt, habar n-au ce frumos danseaza ei pe melodiile altora!

cum o sa fie transportat?

in saun cu roti?

daca nu e duba de transport, cautati-ma, va ajut eu cu microbuzul

chestia asta imi aminteste de o discutie mai in gluma mai in serios pe care o purma la fiecare cursa de rally raid, unde si organizatorii si sportivii ne intrebam ce sa facem sa mediatizam mai mult evenimentul? raspunsul ne-a venit chiar de la un reporter la o televiziune pe care nu o amintesc:

- pai la voi la curse ce se intampla?

- pai e etapa in campionatul national, vin si sportivi straini, participa motoare, atv-uri, quad-uri, masini, chiar si camioane, s spectacol si profesionalism.

- aha, dar nu se intampla accidente, nu moare nimeni, nu se rastoarna nimeni?

- incercam sa facem cat mai putine accidente, stii pilotii sunt foarte buni...

- nasol, dar poate participa vreun VIP, ceva.....

- nu, participa doar sportivi licentiati, particulari sau de la cluburi

- nasol, nu moare nimeni, nu-i nici un VIP, nici un viol, nici macar o bataie, DE CE SA VA DAU LA TELEVIZOR?

asa ca am luat decizia sa regizam la fiecare etapa cate un eveniment, ceva interesant, poate impuscam vreun ministru, poate dam cu masina peste vreun primar, poate dam foc la un liceu de fete, sa apara si cursa de rally raid la TV.

Nici evenimentul cu mos craciunii de la timisoara nu aparea daca nu era povestea cu accidentul....

saua nu este foarte nasoala, in schimb vibratiile sunt innebunitoare. Dupa cateva sute de km facuti cu 120-130, mi-a amortit toata partea de jos, si o zi nici nu s-a mai sculat ..la. Vezi sa nu se supere nevasta din cauza asta. La faza aia eu macar eram singur. Aceasta mobra nu-i de asa ceva, clar.

de obicei daca este tip autocolant, oricat de dramatic ar fi el, iese cu Foehn industrial.

ATENTIE!!

Sa nu topesti sau macar sa deformezi piesa de plastic.

despre AMR in afara ca le-am lansat propunerea de un sediu gratis, nu mai stiu nimic. Dar mai avem un an, si poate na gasim pana atunci.

demersurile le-am facut acum SI PRIN FRM.

pana la anul o sa ne organizam cu totii. Speram.

Avem sute de hartii de facut. E mai rau ca la o cursa de Rally Raid.

la intrebarea asta n-am raspuns.

cred ca pasagerii merg verificati la fata locului.

--- Mesaj completat în 29 Nov 2007 17:34 -------------
COMUNICAT:

Intrucat toate miscarile acestei parade militare sunt cunoscute si aprobate inca din septembrie, orice demers al nostru s-a soldat cu un refuz categoric, dealtfel perfect justificat.

Nu intru acum in detalii, dar toate motivele invocate sunt justificate.

Avem insa promisiunea ca vom fi inclusi la parada de anul viitor, daca ne organizam din timp. Si organizarea este foarte grea, dar nu ne dam batuti!

Va multumesc si va cer scuze pentru sperantele nascute....

inscrie-i tu cu acordul lor.

lista va fi verificata de MULTE intreprinderi de stat.

si lista va fi parte din aprobare.

Dragi colegi, din vorba in vorba s-a nascut ideea de a INCERCA organizarea in ceasul al 12-lea (este foarte tarziu) a unei defilari moto imediat dupa defilarea coloanei militare pe sub Arcul de Triumf. Subiectul a inceput a se discuta pe

/index.php?...55382&st=90

insa va rog sa-l continuati aici.

Cerinte de ordin organizatoric:

Inscriere:

TOATA lumea doritoare se inscrie in tabel cu:

nume/prenume; CNP; marca/tip/culoare motocicleta/numar inmatriculare. Nu vor fi primiti participanti neinscrisi. Admiterea in coloana se va face pe baza de inscriere, cu verificarea cu buletinul in mana om cu om. Este lesne de inteles care este motivatia acestor masuri.

Punct asamblare (intalnire) si ora:

undeva in zona Piata Presei Libere (Casa Scanteii) - zona precisa va fi comunicata ulterior

ora va fi comunicata ulterior, oricum, undeva dimineata, cu o ora inaintea inceperii defilarii armatei.

Punct dispersare (destramarea grupului) si ora:

undeva intre Arcul de Triumf si Piata Victoriei ora va fi imediat dupa terminarea actiunii

Desfasurare defilare:

Aproximativ alese dupa tip (aspect vizual asemanator), motocicletele cu 2 roti vor defila in coloana, cate cinci pe rand, iar cele cu 4 roti (ATV si QUAD) cate 3 pe rand. Coloana se va forma si va pleca formata, va trece pe sub Arcul de Triumf in formatie cat mai buna, va continua deplasarea pana la punctul de dispersare. Viteza de deplasare in defilare: 10-15 Km/h. Viteza va fi tinuta de capii de coloana.

NU VOR FI TOLERATE: MERS PE O ROATA, MERS ACROBATIC, DEPASIRI, ETC

Trebuie pastrat CARACTERUL SOLEMN.

Participantii sunt rugati sa-si asigure steaguri ale Romaniei (de orice marimi) si metode de prindere de motociclete. Sunt permisi si participanti fara steaguri.

Atentie, acum se incearca obtinerea autorizatiilor prin diferite institutii ale statului, inclusiv cu ajutorul Federatiei Romane de Motociclism. Pe hartie organizatorul este clubul MTH Tehnosport, cel care organizeaza si curse de rally raid in campionatul national. Actiunea este sponsorizata (logistic) de MTH Tehnologii si Tactici Bucuresti, acelasi ca si la curse.

Daca NU vor fi obtinute toate autorizatiile aceasta manifestare NU va avea loc.

Informatii suplimentare si pe www.mth.ro, prin comunicate.

zilele de ingrijiri medicale nu ca vor fi peste 60, vor fi sigur peste 120 !!!

la ce ghipsuri si la cate operatii vor fi pentru problemele cu pierderea de masa osoasa, pus/scos tije si diverse suruburi, proteze osoase, va avea operatii si peste un an si peste 2 si peste 3. Doamna (mama lui Mihai), va rog sa luati in calcul si aceste operatii viitoare (de peste cativa ani), la preturile cere vor fi atunci, in cazul in care inceperi discutii de impacare. Problemele acum abia au inceput, or sa termine in cativa ani, si sechelele colaterale niciodata !!! Misu o sa aibe de tras destul si o sa fie 100% la fel niciodata. Toti care am avut accidente, chiar mai simple decat Misul, stim.

Ce coincidenta ...purtam acelasi nume si impartasim aceeasi pasiune iar ca varsta sunt cu 11 luni mai mare.

 

Intrebari-Putem deveni membrii ai clubului la care faci referire? Exista o cotizatie?

Putem ajuta cu ceva la amenajarea spatiului?Facem o sedinta impreuna cu AMR-ul sa discutam toate aspectele?

sa traiesti nenea! misto, in cadrul armatei, la un moment dat ma ocupam si cu instructajul auto ! Ce de asemanari!

Pe de alta parte nici nu stiam de AMR, am vazut dup-aia ca baietii deja s-au organizat.

Clubul nostru acum se asaza, actele sunt bagate, cladirea este luata, mai sunt mutari, aranjari, pereti de daramat / recosntruit, etc. Sper sa plece pana in decembrie, poate facem si-un revelion/craciun/etc aici. Noi deja functionam cu birourile/service-ul din iarna.

da-mi un PM cu nr. de telefon

In cadrul clubului care cum se aranjaza, putem in aceeasi cladire sa amenajam si un birou pentru aceasta "institutie". Exista toate cele: centrala telefonica (cu acces fix, connex, dialog, zapp, poate punem si cosmote), fax, internet/email, ceva mobilier, etc. oricum va fi un club sportiv cu garaj/atelier, duba, remorca, ceva galerie comerciala, ceva punct socializare, ceva birouri si pe viitor si ceva cazare pentru sportivi / motociclisti "fugiti de-acasa" sau in tranzit in Bucuresti.

Impreuna cu alti mobristi din cartier am actionat si la Misu, primul ajutor la fata locului pana la sosirea salvarii, inclusiv transportul ulterior al mobrei la o anumita curte.

De ce nu, putem gazdui si asociatia motociclstilor cu totul. Loc e destul. Pana si FRM e bagata tot in doua camere amarate. Noi putem oferi mai mult.

Mai pe romaneste putem incepe organizarea a ceva gen ACR, dar pentru MOBRISTI. Poate ca AMR.

zic ca ar fi bine, intre timp, sa organizam un "nucleu de initiativa", care in stransa cooperare cu familia si Misu insusi sa NU lasam partea juridica / legala a acestui accident la voia intamplarii. Adica a tanarului sofer, a tatalui sau, a celor ce vor matrasi dosarul si mai ales la sumele ce se vor plimba de la unii la altii. Cineva sa ia initiativa "luptei cu dosarul", in parelel cu lupta in flosul sanatatii.

Poate ca de data asta vom putea dejuca atat de uzuala zicala: "Capul ce plateste sabia nu-l taie", si sa ne trezim iar cu un dosar "beton" in favoarea soferului vinovat.

In timp ce noi eram in genunchi pe langa Misu, beizadeaua dadea mega telefoane din masina lui, iar taticul m-a intrebat personal cum il cheama pe motociclist "sa mearga la spital sa ajute"

Daca nu a ajuns la spital, se cheama ca a ajuns in alta parte, sa se ajute pe sine si pe fiu-sau.

Deci propun sa experimentam de data asta un colectiv de actiune, astfel incat timpul pe care de obicei motociclistul, familia, prietenii il petrec langa victima, sa nu fie pierdut in lupta legala.

ce ziceti?

proiectul e pornit de vreo 3 ani, de cand au inceput baietii sa-si schimbe actiuni intre ei. in spate e o dorinta de cooperare in vederea acoperirilor pietelor incomode. unii vor europa, altii nord america. ca si produs, inca o mobra de 4.

Toate cat mai bune si cand vedeti niste puncte colorate undeva sus, pe cer, sa va gandinti la noi, zburatorii, parapantistii, suntem si noi o comunitate, ca voi, poate mai greu de inteles de catre unii... Salutari.

PS. si noi purtam casca !!

multumesc si eu pentru ajutor. ma bucur mai ales ca esti parasutist - am fost si eu cearceafist acu' vreo 20 ani. imi amintesc cielo alb, data viitoare sa faci dispozitivul de protectie-blocare acces mai aproape. am oprit si eu masina din sens invers, dar mai strans, se vede in pozele tale. tot in pozele tale vad ca m-am ingrasat foarte tare

multam fain, cand mai vii in buc cauta-ma

in clubul nostru (care acum e in aranjare), culmea tot in zona 1 mai, chibrit, o sa avem periodic intalniri cu tema: ce facem in situatii de criza? avem asigurata participarea unor baieti de la urgenta, chiar cei care ne opereaza, ceva oameni care stiu povestilea astea. Tin sa-i multumesc colegei noastre Raluca, care a participat fara sa vrea la toate aceste manevre, fiind primul accident serios pe care l-a vazut. Mi-am dat seama ce importante sunt asemenea cursuri, cand am vazut-o cum actioneaza, si sunt sigur ca acest gen de intalniri si dicutii vor salva intotdeauna vieti omenesti. De asemenea colegului nostru George pentru ajutorul dat la transportul mobrei, si mai ales tuturor mobristilor inimosi din zona care au intervenit cum au putut.

Mai dar multi mobristi sunt la firma aia de soft. Am crezut ca acolo e un dealer de mobre, dar nu, ei doar lucreaza acolo.

Daca putem ajuta in continuare nu vom ezita:

office@mth.ro

0722250092

MTH Tehnosport

deci, eram cu masina dinspre piata 1 mai spre chibrit, catre club

in fata pe la vreo 100 m, in intersectie busitura. n-am vazut-o efectiv, dar am oprit dupa cateva secunde probabil in spatele mobrei cazute pe asfalt sa-i tin spatele, sa nu dea vreun dobitoc peste el.

Omul era pe jos, am intervenit imediat asa cum trebuie in aceste cazuri. Multi oameni au sarit in ajutor, toate babele si mosii imi dadeau sfaturi, noroc cu o farmacista de la farmacia din apropiere care ne-a ajutat pana la sosirea salvarii. prima salvare era doar in trecere, avea un bolnav inauntru, dar a oprit sa dea primul ajutor. imediat a sosit si salvarea cu pricina. Impreuna cu inca cativa mobristi din cartier (se cunosteau cu Mihai) am ajutat la fixarea gulerului de imobilizare, l-am pus pe targa si l-am urcat in masina. profesionistii baietii de la salvare. apoi, tot cu aceeasi baieti am venit cu remorca, cu iveco si am luat mobra si am dus-o la un prieten in curte. Mama lui Mihai venise si ea la locul accidentului si a plecat cu politia spre spital.

Autorul accidentului, un tanar, conducea BMW x3, argintiu, (cel din foto), a stat linistit in masina vorbind non stop la telefon, nu ne-a deranjat cu nimic, se vedea ca e vizibil speriat. Apoi a sosit tatal sau, un domn distins, cu un mercedes nou nout, si s-a interesat de numele motociclistului, de spital si a plecat sa ajute. Cel putin asa a spus. Parea om cu capul pe umeri.

nota:

la BMW au sarit airbag-urile laterale, deci impactul nu a fost prea ieftin.

Mihai nu avea viteza foarte mare, impactul nefiind mortal.

bafta maxima

mergeti la curse !!!mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!! mergeti la curse !!!

cu grija.

sper sa nu se duca la gara si enduro asa cum s-a dus si rally raid-ul din lipsa de concurenti.....interesant ce activa e mereu sefa Nicoleta cand e vorba de enduro, si ce-o doare-n fular cand e vorba de rally raid. Si ambele (de fapt trei) etape din campionatul balcanic de rally raid erau organizate odata cu etapele noastre, romanesti, care s-au anulat EXACT din aceeasi cauza: lipsa de concurenti.

Se pare ca se adeveresc zvonurile cum ca oamenii dispusi de coclau nu prea mai au parale, si cei cu parale nu mai sunt dispusi de coclau....

naspa

efectiv drumul transalpina nu e asa de greu daca nu ploua sau nu a plouat de curand. Segmentul obarsia lotrului-ranca l-am facut in sub 2 ore, si asta in conditiile in care am mers cu aprilia pegaso stock, fara absolut nici o modificare, cu anvelope street. daca era ud era mai nasol. segmentul obarsia lotrului - oasa - sebes e mult mai lung, dar de dificultate relativ similara.

nu uita de problema combustibilului, nu sunt statii peco nicaieri.

cu toate ca am fost singur, nu recomand aceasta experienta in solitar.

daca-i vreme rea, intoarce-te.

Cu plecare din Bucuresti, e mult prea lung dintr-o bucata, si din placere se transforma in chin. Fa-l din doua bucati.

aflat deja la a doua editie, Trofeul Dobrogei ofera iubitorilor de motociclism si automobilism de teren, viteza si orientare in teren necunoscut posibilitatea de a rula in cea mai buna zona a tarii, in cea mai buna perioada a anului. Aflat in aceeasi ferma organizare a MTH Tehnosport - divizia sportiva a MTH tehnologii si Tactici, in coorganizare cu Primaria Mangalia (ca si Trofeul Capitalei dealtfel), dar cu echipa de organizare tanara, noua si dinamica, concursul va beneficia de un traseu dur si complex, cu suprafete de rulare variate insumand intre 800 si 1000 km impartit in 3 zile de alergare propriu-zisa. Incepatorii sau cei cu mai putina experienta pot parcurge un traseu mai usor, sau pe cel greu numai pe anumite portiuni. mai multe detalii pe www.trofeuldobrogei.ro

Nu ratati Dobrogea - raiul Rally Raid-ului romanesc !

baieti sunteti complicati

atat timp cat oamenii POT tehnic ajunge undeva si acolo autoritatea centrala sau locala nu se face simtita, acei oameni vor ajunge ACOLO.

Acum , ca au aparut mobrele de 4 roti care trec cam peste tot, iata ca ne vom intalni cu ele peste tot, si de ce nu si in delta. Mai ales ca unii AU kit water crossing si pot traversa canale, lacuri si alte ape autonom, fara barca, ponton, vapor, etc.

Pana la urma nimeni (aproape) nu stie ce vrea ARBDD sau ce inseamna de fapt, iar tabelele alea puse din loc nu le citeste nimeni.

parerea mea.

incerc sa obtin viza de insula serpilor. Cine se mai baga la o plimbare?

echipa inca nu este completa

invitatia este inca in vigoare

ma scuzati, am si eu o parere.

am mers in aceeasi zi si cu 650 si cu 1000.

tin sa precizez ca ambele probe au fost in sistem test, cu toate suprafetele de rulare, inclusiv noroi, pe o pista profesionala. Concluzia mea: amandoua nu-mi plac nici de frica, pozitia la ghidon e idioata si calcatura mobrei mi s-a parut total aiurea. Mult mai bine statea GS, iar de departe cel mai bine statea Tiger. In aceeasi zi am testat: amandoua Vstrom-urile, GS de 1200, F650, pegaso (de care inca mai am acasa), honda aia mare de 1000 (am uitat cum o cheama) si capo nord. dintra toate, cel mai prost am stat pe suzuki, chit ca motoarele efectiv mergeau bine.

atentie, am fost cat am putut de obiectiv, dar concluzia cred ca este subiectiva

multumesc

am uitat sa specific:

echipa merge numai cu mobre de 2 roti.

mobrotractoarele daca vor, se cara fiecare cu ele. Nu am loc de transport. La aceasta cursa eu nu ma dau, merg doar ca organizator de echipa si partial sponsor.

echipa se asambleaza la Bucuresti, la sediul MTH Tehnosport, str. Soveja 107B, sector 1. (zona pietei chibrit, prin spatele peco AGIP)