Sari la conținut

Dan Popescu

Super Membru
  • Număr conținut

    1.949
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Dan Popescu

  1. pai in aceasta lumina este momentul sa ma alegeti pe mine la anticipate in locul lui base. Sa vedeti atunci ce de mobre pe strada, ba chiar mai ales pe langa.

    Stiti de ce va taxa de prima inmatriculare la conserve 10.000 euro? Ca sa ne scoatem noi ajutor de cumparare.

     

    in alta ordine de idei, ati vazut ce bine sta pe janel costumul ala de ursulet?

  2. Acolo am facut si eu stagiul militar. Am cerut aprobare la comandantul unitatii si am explorat tot fortul. Ba chiar mi-a dat si planurile.

    Cilindrul scufundat este de fapt fortul principal. Zarea avea ocupat contrafortul.

    Cilindrii aceia de care vorbesti erau suportii unor turele culisante. Tunul tragea si apoi se lasa in put ca sa nu poata fi lovit.

    Tunelele erau fix galeriile care duceau la turele si caponiere. Nimic nou sub soare.

     

     

    e momentu' sa te faci rege !! cand ne lasa asta batran, baga-te tu, ca ati fost colegi de armata. E adevarat ca erai alt ciclu, dar ce mai conteaza?? :crack:

  3. Mai intai trebuie sa-ti iei un quad. Cu vaca ta o sa ramai in prima duna. N-ai vazut ca la Dakar sunt doar quaduri?

     

     

    vai ce te-ai facut de ras !!!

    eu, EU, EEEEEEEEUUUU sa raman undeva cu tancul ?????

     

    bah, aia merg cu quad ca sa bage mare la viteza.

     

    mandea baga MARE si la viteza si la carausie !!!!

     

    ramane intrebarea cu remorca, la o adica va duc o capra cu totul !!!!

     

    Se deschide firma de transport rapid capre KTM prin desert !!!!

    Daca e cascaval ducem si pilotu' pe remorca, sa se mai odihneste si corpu' lui !!!!

     

    Avem voie sa vorbim la telefon cu pilotu' ?

    Sa venim la punct fix !

    la nevoie facem si cautare prin aerodrone, livram prin parasutare apa, sandvisuri, MP3 playere sa nu se plictiseasca, ziarul inca netiparit de la bucuresti, ba chiar si cate o bere rece.

     

    the SPACE is the limit

  4. punctul A crede cineva ca poate sa-si dea seama in cati cilindri merge mobra aia? Poti sa scoti un pumn de fise la intamplare si nimic.

     

    Punctul B mi-am amintit de un nenea care prin anii 80 taiase un motor in stea de la un bobmardier american WW2, folosise numai 3 cilindri si carterul si-l montase transversal pe o mobra. Motorul avea acum o arhitectura in W, si mergea bine. Consumul era de litri/minut si fireste ca mobra mergea doar la intalniri si alte asemenea, demo.

  5. Ionut, sa-ti dau o bere tata. Iata cum m-am scos de o participare ieftina la dakar la anul.

     

    anunt comercial/sportiv

     

    Ofer transport de piese si echipament RAPID cu MOBRA ATV MTH in cursa Dakar 2008 pentru echipa / concurent la moto. Vin pe traseu la marele fix la cel mai scurt timp posibil. Pot transporta fara probleme 100 kg de echipament, sau 170 kg cu o viteza mai mica.

     

    Daca sportivul e cuminte pot sa-l ajut si la reparatii.

     

    Se ofera factura fiscala UE sau NON UE.

     

    mai am o intrebare: e voie cu o mica remorca? Atunci car mai mult !

  6. cred ca vreau sa vin si eu la aeroport. daca e frumos si porneste mobra (nu e pornita din octombrie, nu's daca mai e curent la baterie). cu masina primiti?

    cand, cine, cum, unde?

    se organizeaza ceva?

    ceva de mancare?

    de baut?

     

    ia bagati de un topic nou, intitulat "vin baietii- aeroport"

    hai putina organziare

    ionut, baga-te

  7. Dane, sunt oameni care castiga din aceste curse.

    Cu toate ca e greu in Ro, se poate gasi sprijin, poate ca eu sunt norocos, dar....incercati si voi.

     

    Eu cred ca in medie cam 1000 ron pe etapa se cheltuie.

    Cursa care merita facuta este Transcarpaticu, te duce peste tot si chiar daca este f scumpa, face cat toate celelalte curse la un loc.

     

     

    petrica, mancati-asi tu pe-a mea, care e aia care castiga din curse mah?

    ca la cursele mele am pierdut FOARTE mult, iar la cursele altora doar am pierdut.

     

    toate cursele trebuie facute, ramane de vazut daca omu poate, psihic, financiar si mai ales FIZIC, ca toti plang ca rally raid -ul e "prea usor", sau "o plimbare usoara de vara", sau "n-am cu cine sa ma concurez", etc. Uita ca majoritatea (mare) nici nu pot sta in sa atatia kilometri, sau deacum celebrul citat din mine insumi (clasic in viata, deh) : "la rally raid principalul adversar esti chiar tu"

     

    nu uita ca marea majoritate a coclauristilor nu vin la RR ca NU SE POT DA, e greu tata, sa nu mai vorbim de scump, etc. Cu banii la moto e nu foarte gros, orice masina trage orice remorca (sa nu uitam pe razvan care tragea cu octavia o remorca de carat cartofi, cu mobra pusa pe diagonala si cu oblonul prins in 2oua corniere, si ce bine se dadea). Nu mai pui pe cei ce se pot cupla mai multi la o duba (eu am ajutat pe toti cu placere, ba chiar mi-a ajutat si concurenta adica baiatii de la Polaris). Dube au inceput sa fie, si-a luat si Trica una mare si misto, am si eu, tragem si remorci/platforme.

     

    Nu uita ca anul asta, in afara de Transcarpatic vor fi inca doua curse mari (Capitala, cam 800-1000 km) pana la mare si inapoi, tocmai de 1 mai, si Dobrogea, (probabil peste 1000 km), inclusiv in Bulgaria, ca e la mare moda.

    Asa ca parerea mea e sa lasi vrajala si sa te pui la treaba, antrenament si piese, sa fii in forma. Poate te descurci si de o navigatie, ceva, ca, conform cu regulamentul modificat, clasa hobby te paste. hehehe

  8. indiferent cu ce ma dau anu' asta la Campionat, o sa-mi iau si eu.

    am zburat de pe mobra la transcarpatic de nu m-am vazut, si am observat ce bine e sa ai de toate pe tine, ba chiar si ceva in rucsack !!

    La atv si quad chiar ar fi si mai obligatoriu daca te rastorni si nu ai apucat sa inveti sa sari, te prinde dedesupt, si daca ai si gatul sucit cred ca te indrepti de tot, forever.

  9. salutam

    chiar daca pagina inca mai trebuie bibilita, gasiti un mare buton de forum.

     

    forumul este dedicat sportivilor, oficialilor si iubitorilor Rally Raid-ului. este si un instrument de lucru modern, eficient al comisiilor de tot teren al FRM si ACR-CNAK, precum si al organizatorilor. Acestia lucreaza pe forumuri private.

     

    Va rog, in limita posibilitatilor sa va inregistrati cu numele si prenumele reale, pentru a avea continuitate atat in lumea reala (competitii, antrenamente, etc), cat si in lumea virtuala.

     

    Sunt vizate atat probleme de regulament, organizare, nemultumiri, propuneri cat si cate o prezentare in parte a sportivilor, piloti sau copiloti precum si a materialului de concurs.

     

    Si alte subiecte sunt asteptate, atat timp cat au legatura directa mai mare sau mica cu acest sport.

    Subiectele total paralele vor fi sterse.

     

    Acest forum nu se vrea o concurenta a nici altuia.

     

    Va asteptam

  10. cauta pe pro-bike pozele cu rally-raid in tara lovistei si o sa vezi.din pacate am avut la prima editie proasta inspiratie sa invit si atv-isti si a fost vai si amar...,ambreiaje tandari,rasturnari in prapastie etc..

    asa ca anul asta voi spune pas la atv-uri.

    :rose:

     

     

     

    ambreiaje tandari? hmmmmm, erau chinezesti/japozene/canadiene?

     

    prin zona e baza de antrenament, si oricum inca n-am vazut nici un ambreiaj cum arata, asa ca......

    de rasturnari nu mai zic, sa fie de capu' lor.

     

    Petrica?

  11. bravo fratie, cum de nu v-ati manifestat asta vara cand mi-a dat la poponeata monocilindu' pastelui ma'sii (aprilia pegaso) drumul pana la londra !!! Am stat si m-am dat singur pe la Coana Mare prin urbe !!! De plictiseala (si de treaba) m-am dus in Isle of Wight.

    M-am promis sa-mi iau polivalenta in 3 cilindrii (stiu englezii de care), si cred ca ma bag in seama. Vin in UK des, de obicei la fiecare 2 luni.

    bagati si voi coordonatele GPS si adresa exacta a carciumii cu pricina, ceva numere de mobil...

×
×
  • Creează nouă...