Dan Popescu

nu intamplator a fost ales acest parcurs.

piese si cunoscatori gasesti absolut la orice pas, acolo uralu' fiind mai comun decat dacia 1300 la noi !!

vai ce m-am speriat ca faci o tura in SIRIA (stii tu, tara aia de sub turcia) cu MZ-ul!

Dar vad ca a iesit bine si la noi!

Atentie, acest regulament atasat s-a schimbat !!!!!Este valabil regulamentul revizuit, pe care-l gasiti peste cateva posturi !!!![attachmentid=29940]Fete si baieti, un lucrul cert. S-a dat publicitatii regulamentul particular al celei mai serioase competitii de gen de la noi (si zic unii din europa), atat ca marime, cat si ca spectaculozitate. Distanta mare, viteza medie mare (vai de mine), vremea supervariabila (avantaj eu), cheltuielile nu prea mici (destul de nasol) si multe alte alea fac ca acest concurs sa separe unii fata de altii, sau cum zicea un coleg de-al nostru "coclaurii" de "motociclistii de internet-cafe".

Cu avizul d-lui Pop, din partea organizatorilor postez fisierul cu regulamentul particular al cursei, conform regulamentelor federatiilor internationale-nationale auto si moto.

Regulament_particular.pdf

delea veche, cam pe unde? o scurta descriere, ceva

salutam pe toti si toate

avem nevoie de :

1 burete din cel gros(cam 10 cm) si tare sa nu taseze prea mult cand stai in fund pe el, 2 bucati de 2 x 1 m

2 vinilin negru, cam 170-200 mp, subtire

nota: buretele poate fi si fara acte, vinilinul nu!

 

multumim pentru sutele de informatii pe care le voi primi.

cu toate ca ei n-au becali, tocmai o puneau de-un blat.

ba baieti, a fost super

in prima zi cel putin, pe niste noroaie de legenda, m-am dat parfum

a doua zi s-a cam uscat si ktm-istii au prins viata.........

aia e.

pegaso, 90-100

forbic 25-50

si noi ne bucuram ca te-ai intors.

ne-am bucura si mai tare daca te-ai apuca de treaba, adica raportul zilnic obisnuit in dulcea ta maniera, ca fara tine, viata-i un pustiu......

saga continua:

dupa ce am plimbat ultimile 2 sapt pegasul cu duba degeaba prin toata tara, ca expirasera numerele rosii, in sfarsit am ajuns la buc. Maine incerc sa o duc la rar pt. constatare, sa-i fac definitive.

va tin in curent

cum a ramas?

si eu caut unul.

REGULAMENT PARTICULAR

 

 

DIN CUPRINS :

 

⢠INTRODUCERE Pg.2

⢠PROGRAM Pg.2

1. DESCRIERE GENERALĂ Pg.3

2. ORGANIZATOR Pg.3

3. CONDIŢII GENERALE Pg.4

4. DESCRIERE TRASEU Pg.5

5. AUTOMOBILE ADMISE Pg.5

6. INSCRIERI Pg.5

7. ASIGURARI Pg.6

8. PUBLICITATE Pg.6

9. NUMERE DE CONCURS Pg.6

10. CAUCIUCURI Pg.6

11. CARBURANT Pg.7

12. VERIFICARI ADMINISTRATIVE Pg.7

13. VERIFICARE TEHNICA, SIGILARE, MARCARE Pg.7

14. DESFASURAREA RALIULUI Pg.8

15. VERIFICARE TEHNICA FINALA Pg.8

16. CLASAMENTE Pg.8

17. RECLAMATII, APEL Pg.9

18. FESTIVITATE DE PREMIERE Pg.9

19. DISPOZITII FINALE Pg.9

 

 

 

 

INTRODUCERE

 

So-Moto-Racing Rally Raid 2005 se desfăşoară şi se organizează în conformitate cu:

⢠Codul Sportiv FIA şi anexele sale.

⢠Regulamentul Campionatului Naţional de Raliuri Tot-Teren A.C.R. - CNAK, ediţia 2005

⢠Regulamentele F.I.M., U.E.M. si F.R.M.

⢠Prezentul Regulament Particular

Orice modificare adusă prezentului regulament va fi comunicată prin Buletine Adiţionale şi Informative, datate şi numerotate, de către organizator sau Colegiul Comisarilor Sportivi.

 

PROGRAM

 

⢠Inceperea inscrierilor: joi 07 iulie ora 16.00

⢠Inchiderea inscrierilor: joi 07 iulie ora 19.00

⢠Verificari administrative: joi 07 iulie ora 16.00

⢠Verificari tehnice: joi 07 iulie ora 16.15

⢠Prima sedinta a comisarilor sportivi: joi 07 iulie ora 19.15

⢠Publicarea listei de START joi 07 iulie ora 19.15

⢠Conferinta de presa a organizatorului: joi 07 iulie ora 19.30

⢠Prezentarea echipajelor â Rally Show vineri 08 iulie ora 08.30

⢠START RALIU â primul concurent: vineri 08 iulie ora 09.31

⢠Super Speciala â circuit motocros vineri 08 iulie ora 09.45

⢠Afisarea rezultatelor provizorii: sâmbătă 09 iulie ora 16.00

⢠Afisarea rezultatelor definitive: sâmbătă 09 iulie ora 16.30

⢠Festivitatea de premiere: sâmbătă 09 iulie ora 17.15

⢠Conferinta de presa cu castigatorii: sâmbătă 09 iulie ora 17.45

⢠Masa festiva sâmbătă 09 iulie ora 20.00

 

 

 

 

 

 

1. DESCRIERE GENERALĂ

 

1.1 Locul, numele si data:

Bistrita Nasaud, So- Moto â Racing Rally Raid 2005, 07 â 10 iulie 2005

1.2 Etapă în Campionatul National de Raliuri Tot-Teren - etapa a II-a

1.4 PERMIS DE ORGANIZARE nr. data .âŚâŚ2005

1.5 Locatia âComandamentâ/Secretariat: Baza de agrement 66

1.6 Locatia START/SOSIRE: Baza de agrement 66, Bistrita

1.7 Locatia âParc Inchis â: Baza de agrement 66

1.9 Locatia âCentrul de Presaâ: Baza de agrement 66

1.10 Suprafata de rulare: drumuri de asfalt, macadam, iarba, pamant, forestiere, agricole

 

2. ORGANIZATOR

 

2.1 Numele organizator : A.S. CLUB SO- MOTO-RACING Bistrita

co-organizator: A.S. CLUBUL VIGRAEFF Brasov

2.2 Adresa cu detalii :

Bistrita, str. Artarilor, nr. 52

Tel. 0742 â 336967, 0263-215597

Fax. 0263 - 218198

E-mail: shoppi@xnet.ro

shoppi@xnet.ro

 

2.3 Comitetul de organizare:

- Somodean Manuela â Presedinte Club So Moto Racing

- Somodean Viorel â Director SC Shopping City SRL

- Victor Pop â Presedinte Clubul Vigraeff Brasov

 

2.4 OFICIALI:

 

 

Observator ACR-CNAK: Ionescu Romeo

Observator F.R.M.: Nicoleta Olariu

2.5 ARBITRI:

Colegiul Comisarilor Sportivi:

Presedinte: Victor Pop

Membru: Costel Cojocaru

Membru: Titescu Doru

Director sportiv: Nicolae Iordachescu

Director organizatoric: Somodean Viorel

Sef Verificare Tehnica: Giurgea Eugen

Secretar sef: Laura Tanase

Procesare date Paul Eduard Tanase

Cronometror sef: Marian Dragomir

Responsabil cu securitatea, traseu: Uifelean Mircea

Medic şef: Dr.

Responsabil relatii cu concurentii: Ratiu Eniko

Ofiter de presa:

Trezorier: Croitor Monica

 

 

 

3. CONDITII GENERALE

 

3.1 Eligibilitate

3.1.1 Naţională:

Campionatul National de Raliuri Tot-Teren editia 2005

Avansati

Debutanţi

Echipe

 

 

 

 

 

4. DESCRIERE TRASEU

 

4.1 Lungimea totala a raliului: 430 Km

4.2 Numarul Probelor Speciale: 4

4.3 Lungimea totala a Probelor Speciale: 350 Km

4.6 Suprafata de rulare: macadam + asfalt +drumuri agricole + forestiere

4.7 Procentaj probe: 80 %

 

 

 

5. AUTOMOBILE ADMISE

 

5.1 Automobilele admise sunt cele care sunt omologate cel putin pana la data verificarilor, in concordanta cu prescriptiile Anexei J din Codul Sportiv International, pentru:

5.1.1 Automobile Tot-Teren modificate (Grupa T2) si doua roti motoare

T2.1 - pana la 2500 cmc

T2.2 - peste 2500 cmc

T2.3 - diesel

5.2 Debutanţi

 

6. INSCRIERI

 

6.1 Inceperea inscrierilor : joi 07 iulie 2005, ora 16.00

6.2 Inchiderea inscrierilor : joi 07 iulie 2005, ora 19.00

6.3 Numar automobile admise: nelimitat

6.4 Taxa de inscriere: - 100 EUR/persoana

- 50 EUR/echipă.

6.5 Plata se face in contul RO 35BPOS06002750420ROL01 Banc Post pe Club So-Moto-Racing Bistrita cu minimum 7 zile inaintea inceperii cursei. Rugam confirmarea participarii la competitie prin fax, mail sau telefon.

 

6.5.1 Taxa de inscriere se returneaza conform Regulamentului Campionatului Naţional de Raliuri Tot-Teren A.C.R. - CNAK, FRM, ediţia 2005

 

7. ASIGURARI

 

7.1 Participantii vor fi asigurati pe toate probele speciale de o asigurare de raspundere civila fata de terti in valoare de 5.000 EUR, care este valabila incepand cu startul in raliu si inceteaza odata cu sosirea din raliu sau retragerea, descalificarea sau excluderea.

7.2 Fiecare participant trebuie sa aiba o asigurare de viata pentru So -Moto Racing Rally Raid 2005.

7.3 Organizatorul nu are nici o obligatie fata de competitori pentru daune produse lor sau masinilor de concurs.

7.4 Masinile de asistenta tehnica, chiar si cele cu placi de raliu aprobate de organizator, nu vor fi considerate ca participanti oficiali la raliu.

 

 

8. PUBLICITATE

 

8.1 Spatiile publicitare situate imediat deasupra si dedesubtul numerelor de concurs sunt rezervate organizatorului. Aceste spatii precum si âPlacile de Raliuâ sunt obligatorii si nu pot fi refuzate de concurenti.

8.1.1 La So-Moto â Racing Rally Raid 2005 publicitatea obligatorie a organizatorului este:

âClub So-Moto â Racing Rally Raid 2005â

 

 

9. NUMERE DE CONCURS / PLACI DE RALIU

 

9.1 Conform regulamentului naţional de raliuri tot-teren.

 

10. CAUCIUCURI

In conformitate cu prescriptiile regulamentului naţional de raliuri tot-teren.

 

 

11. CARBURANT

 

In conformitate cu prescriptiile regulamentului naţional de raliuri tot-teren.

Punctele de alimentare in timpul cursei vor fi mentionate in Caietul itinerar sau prin buletine informative.

 

12. VERIFICARI ADMINISTRATIVE

 

12.1 Locatia : Baza de agrement 66

12.2 Program verificari administrative:

- Joi, 07 iulie, ora 16:00 â 19.00 T2+moto

12.3 Documente necesare:

- Formularul de inscriere dat de organizator;

- Dovada achitarii taxei de inscriere;

- Licenta de concurent;

- Licenta de pilot si copilot;

- Permisele de conducere ale echipajului;

- Certificatul de inmatriculare a automobilului sau imputernicire;

- Asigurarea de raspundere civila auto (Carte verde).

 

13. VERIFICARI TEHNICE, SIGILARE SI MARCARE

 

13.1 Locatia : Baza de agrement 66 , Bistrita

13.2 Program: Ora 16.15 â 19.00, T2+moto

*Motoarele âTURBOâ, vor fi prezentate âreciâ la verificare.

 

 

14. DESFASURAREA RALIULUI

 

14.1 Toate automobilele de concurs vor fi in parcul de START RALIU (parc inchis) - Joi, 07 iulie 2005, incepand cu ora 16.15.

Verificarile tehnice se vor face in regim de CO!

14.2 In parcul de start functioneaza restrictia de PARC INCHIS.

14.3 La sosirea din ultima etapa, automobilele intra in parcul de sosire cu regim de PARC INCHIS.

14.4 Ordinea de start este in functie de clasamentul general dupa prima etapa - Satu Mare.

Ordinea de start in prima zi a So-Moto-Racing Rally Raid 2005 este in functie de clasamentul Super Specialei din data de 08 iulie 2005.

14.5 Ora oficiala pe parcursul raliului este data de Radio Romania.

14.6 Pe timpul staţionării in âParcul Închisâ precum si pe perioada service-ului maşinile de concurs vor fi prevăzute cu prelată pentru protecţia solului. Nerespectarea acestei prevederi poate atrage penalizarea echipajului.

 

15. VERIFICAREA TEHNICA FINALA

 

15.1 Verificarea tehnica finala se va efectua la: Service-ul din Baza IRTA

 

16. CLASAMENTE

 

16.1 Se intocmesc clasamente pentru:

General grupa T2 FIA

grupa T2.1

grupa T2.2

grupa T2.3

grupa 2RM

debutanti

echipe

 

 

 

 

17.RECLAMATII/APEL

 

17.1 In conformitate cu prescriptiile regulamentului naţional de raliuri tot-teren.

 

18. FESTIVITATEA DE PREMIERE

 

18.1 Locatia: Baza de agrement 66, orele 17.15

18.2 Premii acordate:

18.2.1 Premii in bani :

- Clasament general T2: locul I â 1.000 EUR, locul II â 500 EUR, locul III â 300 EUR

- Clasament general moto : locul I â 500 EUR, locul II â 300 EUR, locul III â 200 EUR

18.2.2 Cupe si diplome

 

19. DISPOZITII FINALE

 

19.1 Proba Super Speciala este urmata de o regrupare cu service, de 30 minute.

19.2 Caietul itinerar (road-book) se preda dupa fiecare zi de concurs, impreuna cu carnetul de control, in caz contrar nu va fi eliberat carnetul itinerar pentru ziua urmatoare.

19.3 Harta traseului din ziua parcursa se va afisa la secretariatul concursului.

19.4 Organizatorul asigura gratuit loc de campare pentru corturi si rulote la Baza de agrement 66, apa calda/rece, grup sanitar.

Concurentii au posibilitatea de a servi masa la restaurant/bar din incinta Bazei de agrement 66.

Pentru concurentii care refuza conditiile de campare oferite de orgabizator se recomanda:

⢠Hotel Castelano tel: 0263 236.032, concurentii beneficiind de o reducere de 20% din pretul cazarii.

Rugam concurentii sa transmita cu cel putin 7 zile inainte de inceperea concursului variantele pentru care opteaza.

Alaturat va transmitem articolul 28 â penalizari.

ORGANIZATOR.

e de fapt vineri + sambata

aratare mica ce te afli,

ESTI SANDRA BRAWN A MOTOCICLISMULUI ROMANESC !!!!

 

sunt in deplasare lunga si grea, te rog, da-mi in fiecare noapte motiv sa ma dau pe net cu gprs-ul, ce factura ma-sii.....

revenind la ideea initiala a discutiei, nu pot decat sa laud superioritatea tehnicii germane de acu' 70 ani pe care inclusiv in conditiile de copiere grosolana de catre rusi/ukrainieni/etc functioneaza fara piese, ulei, ungere, etc.

La capitolul lipit cu scotch si legat cu sarma noi suntem profesionistii, ce mai

ce carioca misto ai Kali !

si ce pozitie usor intoarsa cu piciorul in sus pe canapea dai pe post

parintii lui stie?

la pegasu' meu chair cred ca e prea joasa

cand urc/cobor borduri cam dau cu suportul de central de diverse chestii.

hai ca sunteti simpatici: eu am fost in Vitan, voi ?

in alta ordine de idei calaresc forbice zilnic de a inceput sa devina usor plictisitor. dar ma cert cu toata familia sa vin mai devreme din afara sa particip la etapa a doua bistrita. voi?

nu ti le dau, se potrivesc la jeep !!!

acum impletesc cu mare placere forbicele cu aprilica.

programul de inzestrare a unei anumite institutii ma obliga sa calaresc zeci de forbice pe zi plus scolarizarea utilizatorilor, dar aprilica ma duce ca gandul prin diverse orase: pana acum am mers cu ea in : satu mare, sighetul marmatiei, radauti, suceava, plus imprejurimile. Am peste 1000 km in rastimp, partea proasta este ca acum e superploaie de cateva zile, si am aflat ca cizmele au o zona speciala pentru aerisire prin care intra apa din belsug. Am mai aflat si ca nu poti vedea prin vizorul castii pe ploiare torentiala nici macar o dacie (care a reusit sa ma ocoleasca), si ca nici nu poti urca pe drumuri forestiere abrupte cu anvelope de asfalt. O sa va povestesc la o bere.

Atentie, Iasi, Botosani, Husi, Galati, Braila, Tulcea si Constanta ca vin !! se dau forbice la tot cartierul !! Poze nu se poate din motive de "intreprindere"

Si cu voia dumneavoastra ultimul la sosire dar primul la Start, va anunt cum ca inca o etapa va asteapta. Regulamentul particular al acestei etape in curand.

Ne vom bucura de marea ospitalitate a lu' domnu Somodean, care daca nu stie sa mearga cu moto/auto pe hartoape sa faca bine sa ma intrebe........

ai prevazut la mansarda de la socrii si rampa de acces moto, sau vei urca pe scari? Cred ca o sa strici presul !!

probabil s-a rupt ceva in el, de la atatea teste, ca de, e chiar chinezesc.

nu sariti cu gura, am facut si eu o gluma colegiala.

apropo, dane, de ce nu vii la lupta dreapta la concurs?

Kali tata,

intru rar pe net, prin gprs ca sunt plecat cu treaba. de data asta prin tara.

vad insa ca te smecheresti, si te dai pe jos.

tocmai acum cand mi-am luat si eu motor "twobik"

te astept sa te "faci" bine si sa ne vedem sanatosi

ba baieti, pe langa motoare in 4 timpi va trebuie si o barca, ca pe alocuri faleza e foarte inalta si apa bate direct in ea.......si e uda si rece si adanca...