andu_wasup

Pai nici nu am spus ca a cazut pentru ca a blocat spatele. Sunt perfect de acord ca a picat pentru ca a intra pe nisip/ulei/bordura etc. Am vrut doar sa-i evidentiez ca a gresit trasa si d-asta a ajuns acolo.

bine ca nu a fost mai rau!!! Iti dau un sfat! sa nu ma iei peste picior sau la misto dar incearca pe viitor sa adopti o trasa cat de cat mai corecta in curbe si fara frane.Nu sunt eu cel mai bun sa zic dar asta am observat.In cazul dat cred ca te-ai speriat de curba(asa pare in filmulet) si ai franat prea tare inclinat ceea ce te-a facut sa inchizi curba. In momentul in care te-ai apropiat de linia continua din dreapta unde te uitai exact? Nu fac misto cu intrebarea asta!!! Incearca sa-ti amintesti si poate asta o sa te ajute sa-ti dai seama ce ai gresit. Bafta si asfalt uscat!

Ce iti recomand eu este sa te duci la politie la inmatriculari si sa intrebi exact ce si cum.Spune-le ca tu deja ai motorul adus si nu stii care este procedura si ca ai auzit ca ar fi probleme.Si eu am cautat cate ceva despre treaba asta dar mare lucru nu am gasit. Tabelele date in monitorul oficial cu taxa de poluare mi se pare ca nu prevad si categoria non-euro.Nici nu stiu ce euro are gs 500.Nu m-a interesat!!!!!!!!!! Tot ce pot sa spun sigur este ca acum fratele meu inmatriculeaza o mazda 323 an '92 cu euro 2.A fost deja la politie si este programat la RAR pt identificare,eliberare C.I. si ce s-o mai face. Singura problema a avut-o cu politia ca masina nu a venit cu numerele ei(a fost adusa pe trailer si nr. au ramas in Austria,fara a se mai elibera numere provizorii pentru transport) dar s-a rezolvat la politia Satu-Mare,cu contract vanzare-cumparare intermediar si declaratie pe propria raspundere. Bafta!

Zi si mie pls. ce continental ai pe spate? cum se comporta pe asfalt ud?cum e cu franarea? Eu tind pentru la anu' pentru continental avenue(cica e bun sau asa declara continental).Merci!

Mecanic perfect....nu cred ca exista!

Uite Derek poti sa mergi la astia. Adresa: Str. Viitorului nr. 123, sector 2,Bucuresti Telefon: Tel. 031.805.49.57; 021.212.02.02; 0723.590.803; 0740.079.777 Email: office@kaore.net; www.kaore.net Web: www.kaore.net; Orar: L-S: 12.30-20 E un nene japonez la ei care se ocupa de toata gama de motoare japoneze si e foarte ieftin. Bafta si asfalt uscat!

Te simti in siguranta cand te iei de toata lumea din spatele monitorului tau? Sa te uiti in oglinzi fraiere ca nu stii de unde vine! Dar eu te asigur ca mai devreme sau mai tarziu o sa ti-o iei. Numarul moto ti-l stiu, constanta o gasesc pe harta,inchide-te in casa si pune lacatul ca vin peste tine bulangiule!Ti-ai gasit nasu' patruped ambulant! Daca vrei bem si-un ceai ca altceva nu o sa mai poti sa bei. Imi pare rau dar nu-l pot lasa in pace!!!

Atentie cu invartitul suruburilor de amestec ca difera in functie de anul de productie a motocicletei/carburatoarelor.Nu toate carburatoarele de pe gs500 sunt identice,din acest motiv la unele apare la amestec 2 ture sau 2 1/2 sau 1 3/4.Valorile exacte nu le stiu la fiecare in parte insa sunt date tabelar in manuale in functie de an productie/serie(tip) carburator.Imi pare rau ca nu il am acum.Postez maine tabelele respective si daca cineva vrea respectivul manual sa-mi dea pm si de maine il trimit. In alta ordine de idei stiti vreun site pe care pot face upload permanent/sau pe perioada foarte lunga? Bafta si si atentie doumy nu regla nimic pana nu esti sigur!

Pai daca nu ai carnet de unde ai auzit? Pur si simplu din auzite,corect? Ma intreb oare de la ce penalitati de oameni care te voiau cu scuteru' in primul stalp ai auzit tu asta? Auzi,dar casca ai? si e d-aia smechera open-face?e si roz? Da da da, d-aia de dai cu botu'n asfalt,nu? Auzi dar tu cam ce cauti pe drumurile publice? Si ne mai miram de ce suntem bagati in aceeasi oala cu scuteristii!!! Sa ma scuze cei seriosi care stiu ce e ala numar/asigurare/casca etc. Later edit: si cei care respecta semaforul sa ma scuze! Halal!

A.....ce ai vrut sa spui prin: Alege tu orice linie de tramvai vrei din bucuresti si urmareste-o.Te asigur ca o sa intalnesti masini pe oricare dintre ele la semafor. Poti chiar sa urmaresti linia lui 41 pe la ciurel sa vezi ca si acolo vor unii zor nevoie mare sa ajunga pe linia de tramvai...peste bordura...peste gard Uneori te lasa sa te bagi alteori nu,dar de obicei daca intri pe linia de tramvai poti traversa intersectia tot pe linia de tramvai,exceptand cazurile cand vrei neaparat sa faci dreapta de pe linia de tramvai

Un link pt download Noul regulament rutier: (valabil 10 zile) http://s4.transfer.ro/storage/transfer_ro-02ffe111f1.zip Sau mai simplu de mai jos:

Doamne ce bine stiti legea Noul regulament rutier Art. 103 Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului langa axa drumului, conducatorii de vehicule pot folosi aceasta banda, cu obligatia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia. Noul cod rutier: Art. 89^1. Constituie contraventii si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa I de sanctiuni urmatoarele fapte savarsite de catre persoane fizice: ........ 10.nerespectarea obligatiei conducatorului de vehicul de a lasa liber traseul tramvaiului la apropierea acestuia, cand drumul are o singura banda; ...... Deci cine considera ca motociclistul nu avea voie sa circule pe acolo GURA!!! Oare sa fii sofer(orice categorie A,B,C,D, etc.) inseamna doar sa ai sute de mii de kilometri dar sa nu ai habar care e legea si care iti sunt drepturile? M-am simtit jignit de cateva ori pe forumul asta de motociclisti vechi cu afirmatii de genul '' o gramada de pustani noi anul asta care nu au motociclismul in sange asa ca noi''. Hai pa mah ca va sunt mult superior multora dintre voi!!! Sincer credeam ca o sa pot sa-mi fac prieteni pe aici.M-am inselat!Doar o gloata de gura-sparta care nu au nimic mai mult de facut decat sa comenteze accidente/tragedii,fara sa stie daca legea e de partea lor sau nu. Prea multi fitosi pe aici!!!

La mine statea pe la 1500 de ture de cand am luat-o.Si citind aici aceeasi problema am zis sa vad ce are la a mea.Descoperire:cablurile de acceleratie la mine nu au nici un pic de joc,nu am simtit nevoia sa aiba si mi se parea ok asa cum era.Dar se pare ca era prea la limita.Am mai dat drumul un pic si sta in 1300. Si am mai descoperit o chestie acu vreo saptamana: cablul de soc se intampla sa mai sara de pe pozitie,din soclul ala de fixare de pe tija de soc(zona din fata carburatoarelor,unde e si arculetul de revenire a socului,etc) srry de exprimare. Bafta si asfalt uscat cat mai e!

Nu va mai plangeti degeaba ca asta e nimic,se intampla tot timpul.Dar hai sa va zic alta.Eram intr-o seara pe soseaua Andronache(cu masina),mergeam dinspre Colentina spre Voluntari si orbit de farurile din sens opus am franat putin si am trecut razant pe langa un cal,fiind obligat sa trag de volan ca sa-l ocolesc.Am observat apoi ca erau 2 tembeli de la politia calare care nu aveau nimic reflectorizant pe ei sau pe cai.Probabil baietii astia au impresia ca simtim mirosul de basini cand ne apropiem si atunci nu mai au nevoie de ''lumini''. M-am speriat si m-am ofticat la culme ca in timp ce eu am diverse prostii reflectorizante pe mine cand merg pe motor pe astia ii durea la basca.Ce am observat era ca unul dintre ei mergea pe mijlocul benzii 1 iar celelat pe linia ce desparte banda 1 de a 2-a.Foarte tare domnilor sunteti smecheri. Oare ce se intampla daca ii luam in plin?Oare legea s-ar fi aplicat corect sau politia se considera ca e deasupra legii?Oare daca as fi omorat un cal de-al lor era egal cu omorarea unei pisici ce traverseaza strada?Nu cred! Deci cine crede ca o caruta se vede se inseala amarnic!Eu nu am vazut un cal in oras la 40 km/h(e adevarat pe o strada neiluminata).

In primul rand bine ai venit! In al 2-lea rand foloseste pe cat posibil ulei motul/mobil.Recomandare: motul 7100(full sintetic). La 20 de lei e sigur pentru masini.Mai mult decat atat e pentru masini proaste. Bafta!

Bine ai venit si s-o stapanesti sanatoasa. Asfalt uscat!

Ai pm.

Da,e motorul care a fost la mine,apoi la dilly,acum e iar la mine.Dar ii dau eu de cap! Ms de info.

m-am uitat prin filtrul de aer in timp ce o turam.membrana ar trebui sa se miste proportional cu acceleratia.Din pacate ea acum are o vibratie de +/- 3 mm in momentul accelerarii dupa care cade ca si cum ar sta la relanti(indiferent de turatie). Bafta!

De fapt el aici voia sa spuna ca una din membrane(cea pe cilindrul 1) nu se misca deloc in accelerare si a presupus ca nu are vacuum.Compresia a fost masurata si e ok.

Asa e cel mai simplu, si pentru siguranta dai la automat cu benzina taiata si fara bujii (2 reprize a cate 5 secunde ar trebui sa fie suficient)

Ai dreptate tu asklepios.Si-au batut capu destui pana acum cu motoru asta care nu vrea sa mearga si punct. Oricum io raman la parerea mea cu diluant in loc de benzina si sa vezi atunci ce trage ,ca altfel nu reusesc sa-i dau de cap.Dupa parerea mea nu are nici o explicatie logica pentru care nu merge. Membrana e noua, jiglere noi. Carburile sunt echilibrate. Cu toate astea cilindrul unu nu trage si e mai rece decat cilindrul 2. Dreaqu sa o ia are prea multa personalitate...

Am gasit pe net o chestie foarte tare si sper ca am interpretat-o corect. In paginile anterioare se discuta cate ceva despre o vibratie ciudata la gs500 pe la 5000-5500 rot/min.Ceea ce am gasit pe net e un test dyno care arata ca pe la turatia asta amestecul aer-benzina devine foarte bogat.Oare vibratia se datoreaza acestui fapt?Pun o poza relevanta in acest sens. Bafta!

doamne cum se plictisesc unii!!! calm bro'!cum dreaqu se ajunge de la faptul ca motorul nu se ''infige asa cum o facea'' la fixat mai bine furtunele...? Se pare ca nimeni nu zice sa scoti o bujie sa vezi ce culoare are. Daca e alba amestec saracit(ceea ce totodata inseamna si incingerea mai rapida a motorului) rectifici amestecul. Daca e murdara/culoare inchisa ai amestec bogat-problema filtru de aer. Daca bujia este caramizie atunci nu ai nimic si doar te-ai obisnuit cu motoru'(esti sigur ca atunci la semafor nu era rece motorul?) Bafta!