Kosh

pai pentru ca nu sunt asa faimos pe aici ( bag-o pe a ta sa vedem diferenta

Clar... ca diferentele sunt mari...

Am facut o observatie realista dar nu cu scopul unei competitii caci clar nu e cazul.

Pe alta parte, daca mi-as pune mintea cu youtube-ul, la cum se pot cumpara vizualizari la preturi de nimic, cred ca cu vreo 1000 de euro, in trei saptamani, sar de suta de mii de vizualizari per film...

Dar pentru mine youtube-ul nu este afacere, nu este competitie cu alti youtuberi care in mod sigur cumpara si vizualizari.

Am mai vorbit de asta parca. Mi se pare suspect ca la un numar de 50000 de abonati, sunt youtuberi care intr-o saptamana nu sar 4000 de vizualizari la un clip.

Sa zicem ca e si problema cu notificarile youtube, platforma adica care iti cere si sa dai pe clopotel.

Si cu clopotelul activat, tot vin tarziu notificarile.

Dar problema se mentine.

Pentru cei pentru care youtube-ul este o meserie, atunci cand vrei sponsorizare, este o problema cand nu poti sa-ti convingi audienta sa-ti vizioneze filmele.

Pentru ca iti afecteaza grav rata de conversie.

Ma rog... iar incep cu d'astea si nu mai am rabdare si se plictiseste si audienta de aici.

Intelegi tu unde bat.

Cam mica retentia, totusi.

Eronat! Nu toti sunt la fel de practici ca tine.
Nici nu mi-as dori asa ceva.
Daca as avea bani, mi-as lua o Honda Valkyrie Rune cu care m-as duce pe drumuri scurte, pana la munte si inapoi. Mi-as lua si un Kawasaki H2 cu care numai de-al dreaq as merge legal (exista deja un exemplar in RO si tot vad poze pe facebook de prin diverse locatii prin ro unde proprietarul o plimba).
Mi-as mai lua si-un Rocket 3, la fel de plimbari slow, la relax...

Adica toate motocicletele care-mi plac, care-mi fac inima sa bata alert, ptr care simt ceva cand o vad in parcare.

Poti veni la mine cu cea mai buna motocicleta din lume (dac-ar exista asa ceva), motoreta votata de miliarde de oameni ca fiind cea mai buna. Daca nu simt acel click... degeaba. E moartea caprioarei. Si gratis s-o primesc, n-o tin mai mult de cateva zile suficiente ptr a-mi satisface curiozitatea.
Unde dragoste nu e... nimic nu e! vorba cantecului!

Nepotrivit cu busa ar fi s-o bag pe enduro, sau s-o fac motoreta de circuit... in rest, pe strada, busa este o motocicleta potrivita, pentru cerintele si placerile mele.

Enduro nu ma incanta.. asta e... unora chiar nu le place jazzul, n-ai ce-i face.

Kosh, de curiozitate doar, fără urma de troll, cât îți ia în oraș și cum te înțelegi cu ea mai ales în căldurile urbane? Se încinge? Îți dă căldură pe la oo?

Nu merg expres cu ea in oras.

I-am pus totusi ventilator suplimentar, cu buton.

Se incine, clar. Dar si ZX6-ele se incingea la fel si ZX10ele.

Cat despre consum... in oras, fara numar (mai jos de 9% n-am reusit sa scot)

Fata spune, dac-am retinut eu bine, ca a fost la mecanic.

Bine, ama fost un caz acum cativa ani cand riderul a cazut intr-o curba ptr ca mecanicul nu i-a strans bine roata fata dupa un schimb de anvelope...

Am inteles, tu ai mers doar pe Gen 2, nu cu '99.

De mirat, nu ma mai mira nimic la nimeni.

Ideea acestui review in 7 parti este sa incerc sa adresez majoritatea preconceptiilor legate de busa.

Da, este intr-o clasa separata, da, a fost facuta sa depaseasca limitele de viteza din acea era fapt ptr care a si intrat in Cartea Recordurilor Guinness drept cea mai rapida motocicleta de serie pe anul 2000.

Asta pana a venit ZX12-ele care pe linie dreapta e mai rapid decat Busa.

Am si spus astea in filmarile de pana acum.

Dar, busa nu este doar atat.

Este o motocicleta docila cu care te poti intelege. Este extrem de civilizata si, mi se pare mai civilizata decat orice SS de 600 sau miar.
Are avantaje si dezavantaje ca oricare motocicleta.

Este mai confortabila decat orice miar si pretabila la mersul cu pasager.

Da... puteam sa-mi iau un tourer, dar pierdeam valentele sport.

Vezi, aici e ideea. Busa le face bine pe toate: putere, sportivitate, touring, consum decent, fiabilitate, confort (faci 600 - 1000km/zi fara probleme dar depinde si de conformatia ta corporala), intretinere ok precum multe altele.

Daca-mi luam un tourer, sacrificam celelalte aspecte. Daca imi luam o sportiva, pierdeam capacitatile de touring.

Ii mai dau si eu in gura dar evident nu pun pe youtube.

Baga mana intr-un tourer in treapta a 6a si apoi fa la fel cu busa 99, indiferent cata greutate ai avea pe ea. Si o sa vezi cum sta treaba.
Gen 2 este limitat din fabrica. Se poate delimita, dar asa... ce farmec mai e?

Orice motocicleta se poate imbunatati insa, Busa 99, pentru mine acum cel putin, vine cu ce trebuie direct din fabrica. Ma rog, minus cele cateva "probleme" specificate la inceputul seriei mele de filme.

Si mai este si o alta problema.
Initial ma fixasem pe ZZR1400, 2012+ in 2015 inainte sa-mi iau busa.

Dar m-am gandit ca in loc sa dau 12.000 de iepuroi pe ZZR, mai bine dau 3000 pe-o busa nelimitata si cu restul de bani ma plimb.
O pui bine la punct si-i rezolvi problemutele si iti vezi de treaba.

Clar superior ZZR-ul, dar si un pret pe masura.

Sunt curios insa ce Busa apare acum. Ca tre' sa apara Gen 3.

Niko, fiecare dintre noi folosim motocicletele altfel decat au fost acestea proiectate. Doar cei de la competitii folosesc motoretele fix cu acestea au fost proiectate.
Hayabusa se poate mula perfect pe orice personalitate si still de condus. Trage exceptional din orice treapta.

Faptul ca tu o campari cu un 600 sau un miar, imi spune ca nu intelegi ce inseamna Hayabusa si ptr ce scop a fost creeata.

Oare ai mers minim 300km cu o Hayabusa 99?

Oare tu iti folosesti Zx10-ele asa cum a fost proiectat?

Ca tot vorbeam de "preconceptii" legate de busa...

Ti-am scris si pe yt, uneori, ma depasesc si scuterele.

Acum daca ai Hayabusa, clar nu tre' sa mai lasi pe nimeni sa te depaseasca, drumul trebuie sa fie mereu o competitie cu alti participanti la trafic.

Cu Hayabusa, trebuie sa fii tot timpul primul si sa pleci intodeauna de pe loc ca la liniute.

Musai sa schimbi doar peste 10000 ca sa stie toti ca e strada ta...

Tu oare asa circulai cu ZX10-ele?

Motocicletele ni le luam cu inima, eu cel putin, nu abordez latura practica a lucrurilor in ceea ce priveste motocicletele.
Nu ma intereseaza ca exista alte motorete mai puternice si mai nervoase, sau tourere mai bune etc.

Mie imi place Hayabusa 1999, mai mult decat atat, imi place cea pe care o am acum.

Tu ai avut ZX9, apoi ZX10... nu-mi spune ca ai folosit acel ZX10 asa cum a fost el proiectat...

Cat despre ZX12... toti se plang de problema cu consumul. Orice motoreta se poate imbunatati clar. Eu ma refeream la stoc.

Ultima oara cand i-am calculat consumul la a mea, mi-a dat 6.5. Mers si cu 150 pe autostrada.

Dac-as fi mers doar pe autostrada, sigur scoteam 5.9, ca am mai scos odata cand am fost la mare.

Asta cu pasager, sa fim intelesi.

.

Ieri cand megeam pe strada spre un magazinas local, fiind la ai mei la tara (comuna prin Giurgiu), pe langa drum, o singura carte dintr-un pachet de carti de joc. Ce carte era pe jos cu fata spre mine?
7 de trefla. 7 again!!

N-am avut telefonul la mine ca-i faceam si-o poza...

Too sexy 4 my shirt <- Facebook video

Eu nu cred ca soferul masinii va face macar o zi de puscarie.

Goleste cache-ul de la browser...

Daca te-ai dezabonat este posibil sa-ti mai apara video-uri in lista de recomandari.

Nici vin n-am voie, dar de la o limonada nu ma dau inlaturi. Problema este ca rar mai stau prin Buc si, atunci, nu mai mult de cateva ore.

@Pasagera:

motivul pentru care m-am luat de tine este strict unul de limita.

N-are nici o treaba cu parerea/critica ta la adresa motovlog-ului meu.

Asa cum tu ma sfatuiesti sa ma las de motovlog, eu te sfatuiesc sa te lasi de offtopic si postari care clar au scopul atragerii atentiei fara a comunica nimic efectiv.

Eu nu voi renunta la motovlog, asa cum nici tu nu vei renunta la offtopic.

N-am pe nimeni in lista de ignore pana acum, desi am avut contre serioase cu multi useri pe topicul cu religia.

N-as vrea sa fac o exceptie pentru tine doar pe motiv de "oboseala".

Nu dau ignore ptr ca esenta comunicarii este aceea de a asculta/citi si acele pareri care nu sunt conforme sistemului tau de gandire.

Numai asa poti evolua si evita o gandire ingradita de peretii propriilor convingeri.

da,aveai 50ani in ''spate' de mers in oras,dar te ai tavalit cu prima ocazie cand ai incercat sa te tii dupa unul care chiar stie sa mearga(ianachim).Nu ma dau ipocrit ca multi de pe topicul asta care o ''ard'' fara chikenstrips pe strada

acum esti la acelasi nivel ca atunci cand ai cazut incercat sa tii ritmul lu' nenea achim,dar dai sfaturi.tu pur si simplu nu fortezi pentru ca nu ai skill pentru asta.asa cum nu am nici eu...dar eu nu fac vloguri in care sa dau sfaturi de ghidonat.dute la ceva cursuri pe circuit,evolueaza si dupa aia poti sa aberezi despre cum trebuie sa mearga un incepator

sfaturi de la incepator,la incepator trecut...nu e nici o branza

Ce sfaturi am dat eu incepatorilor?

Le-am dat sfaturi despre cum se ataca un viraj intr-a 5a pe cheia, sau pe Adancata?

Le-am dat sfaturi mecanice?

Sfaturile date au fost ca intodeauna sa poarte echipament cat mai complet, daca au echipament sa nu se increada in acesta si sa nu mearga ca nebunii si, cel mai important, s-o lase mai jos cu viteza pe drumurile publice!

Motivul ptr care am cazut in plimbarea cu Ianachim sunt prea complexe pentru ca refularile tale sa le inteleaga. I le-am spus si lui si le-a inteles si, i-am inteles mustrarile.

Dar asta s-a intamplat in 2015...

Amice... nu mai suferi atat de grija mea. E pacat cu atatea farmacii deschise.

Flower-Power... este o chestiune de bun simt, de educatie, cred eu.

Adica sa nu vorbesti despre oameni pe care nu-i cunosti.

E ca si cum m-as baga in seama eu pe forumul aviatiei romane, dupa ce abia ce mi-am luat brevetul.

In anumite stadii din viata devine mai important sa asculti si sa vorbesti cat mai putin, macar sa vorbesti doar in sfera ta de competenta.

Daca nu ma insel, tu abia ce-ai luat carnetul...

Eu am arsuri de la toba de pe vremea cand tu nici nu credeai ca-i cool sa ai permis de cat A.

M-am abtinut pana acum sa intervin dar sincer ma deranjeaza felul in care intervii si te bagi ca "chiloti in izda" (n-am avut alta rima) in toate topicurile de pe acest forum.

Nu zic sa n-o faci caci esti femeie si sunt constient ca voi de principiu aveti o problema cu tacutul si ascultatul, dar daca tot vorbesti, macar fa-o cu tact si gratia feminina, nu ca țața floarea.

Ma repet... cu atat de multe farmacii deschise chiar non-stop, este hilar cum de puteti suferi in halul asta...

Da, imi amintesc si eu.
Urmaream forumul cu 2 ani inainte sa-mi iau permis.
Dar pana n-am avut permis, echipament si banii de motoreta in buzunar, nu mi-am permis sa-mi fac cont si sa postez.
Primul meu post a fost o cerere de info despre un ZX6R, prima mea moto.

Asta se intampla in primavara lui 2008.
Erau mai strictele treburile atunci si parca era mai mult bun simt.

Tinerii astia cred ca li se cuvine tot. Galagiosi si tupeisti, dar fara nimic in cap.

bati campii.in alta ordine de idei.tu in ce categorie de amatori te incadrezi? in categoria celor care au facut poc ....la prima iesire cu noua motoreta

Cel putin merg cu moto din primavara lui 2008, am ani de mers prin oras, n-am cazut in cap pe aici sa ma iau de oameni aiurea, oameni care, prietene, au ceva ani de viata in spate.
Din 2008 si totusi, n-am nici un fier prin corp si nici urme de la cazaturi.

Am inceput moto cu ce motoreta mi-a placut si, cu toate ca multi mi-au prezis moartea, dupa 10 ani, sunt inca aici.

Am supravietuit seriei de prostii facute si ma consider norocos pentru asta.

Bine, prost, macar merg si, nu merg pe timpul si banii tai, nu pun oameni in pericol zburand pe sosea. Imi cunosc atat limitele mele cat si limitele celorlalti, dar si responsabilitatile; prin urmare merg ca atare.

Nu bat din taste ca o baba senila si ma bag in seama cu oameni care au contact cu motoretele de pe vremea in care ea poate, se incalta cu fesul.

Cred ca maxim 10% din userii de pe forum au permis, motoreta si minim 20000km facuti in sha. Restul sunt semintari si "balitori", bagatori de seama.
Posibil ca acest forum reprezinta acel singur loc unde se simt si ei bagati in seama, se simt si ei importanti.

Da, se poate.

Dar nu e ca la facebook, adica sa zicem ca ai ciuda pe un youtuber si-i dai report.
Cazul este analizat individual daca intr-adevar incalca regulile de postare youtube

Private, inseamna ca le vede doar el.
Unlisted permite accesul la video daca stii link-ul direct.

Ori le-a facut private, ori le-a sters.
Youtube nu permite setari avansate de genul sa inserezi un video intr-o pagina web si doar de acolo sa poata fi vazut.
Vimeo permite, dar e pe bani functia asta.

Nu sunt din Alexandria, n-am mai fost pe acolo de cand mi-am vandut ZX6-ele...
Sunt din Bucuresti, cu rude in Giurgiu, Ploiesti, Campina si Brasov (dar mai rar Brasov)

ar mai fi niste rude in Sydney dar daca ajung pe la ei, mi-e ca nu ma mai intorc

STM the Naked Rider pare ca si-a sters toate filmele de pe canal...

sau experimentez eu vreun bug, ceva...

Nu ma duc cu motoreta, civil este mai bine.