Kosh

La mine se intampla ceva coincidente cu cifra 7.

Prima casatorie, intr-o zi de 7.

Primul sediu al firmei, a fost la et 7, ap 707.

Divortul s-a pronuntat pe 7 dec.

Culmea, a doua sotie, e nascuta tot pe 7 dec.

Weird...

Ce paranghelie:

Motovlogurile mele de pana acum clar nu se adreseaza celor cu ani buni de motociclism. Acestia trebuie sa stie deja ce-am vorbit eu pana acum.
Mesajele mele se adreseaza incepatorilor convinsi ca sunt vanati in trafic si celor care-si inchipuie ca motociclismul inseamna fataiala prin oras in cautare de soferi agresivi.
However, eu cred ca, indiferent de experienta moto, intodeauna mai exista cate ceva de invatat. Macar o abordare diferita a lucrurilor.
Cel mai mare inamic in calea in calea invatatrii este orgoliul si atitudinea de tipul "eu le stiu poe toate".
Exista si incepatori care au ceva de zis cum, la fel, exista experimentati de la care nu poti invata nimic datorita orgoliului.

Nu stiu daca mesajele mele vor educa, sau tempera pe cineva.
Nici un motovloger nu a incercat sa educe abonatii, sa le spuna acestora ce consider eu ca trebuie spus.
Nu vrem generatii peste generatii de motociclisti care sa inceapa sa motocicleasca gandind ca este ok sa cauti scandal in trafic, sa te certi cu lumea si ca toti vor sa te omoare.
Pe alta parte, nu-mi permite timpul sa ma implic mai mult. Asta-i si treaba cluburilor moto.

In alta ordine de idei, simt ca pentru multi motociclisti de acum, cei mai vechi poate, motociclismul este ultima reduta unde se simt importanti, se simt cineva.
Psihologic vorbind, fiecare persoana, mai mult sau mai putin, simte nevoia de a face parte dintr-o elita, dintr-un grup restrans.
Poate in celelalte aspecte ale vietii acestia sunt "normali", adica fac parte din normalitatea societatii: au o familie, au un job de care sunt mai mult sau mai putin multumiti etc.

Pentru multi dintre acestia, motociclismul reprezinta acea "ultima reduta", ultima activitate menita sa le dea sentimentul acela de importanta, de unicitate.
Mai ales ca motociclismul este o activitate periculoasa, nu multi au curaj sa se aventureze cu motocicleta in traficul infernal.

Acum, motociclismul a devenit mai accesibil, suntem din ce in ce mai multi si poate acei motociclisti despre care vorbeam mai sus, isi simt reduta amenintata.
Prefera sa uite ca si ei au fost incepatori si, de parca au iesit din masa cu volanul/ghidonul in mana, se comporta cateodata la fel ca soferii care claxoneaza scoala auto/moto in trafic.
Poate de aceea, in loc sa devina educatori, atat cat le permite timpul si cheful, multi devin niste fustrati aparandu-si cu mare elan si determinism "reduta", acel teritoriu care, cred ei, li se cuvine numai lor.

Mi se pare plictisitor. Nimic interesant in filmarile lui, vorbeste mult dar nu comunica nimic.

Sase ani m-am dus la munca cu motoreta. Din Ap Patriei, ba pana la Hala Traian, ba pana la rondul Alba Iulia. Cel mai lung a fost pana la Connect Business Park: faceam excursie zilnic dus/intors.

Poate de aceea ma plictisesc repede uitandu-ma la motovloguri filmate in drum spre servici, dar fara ceva interesant pe partea de comunicare.

Makaza - Komoti, octobrie 2017:

Daca mergi blana obosesti mai repede, pentru ca sunt mai multe componente la mijloc:
- pozitia

- tre' sa te tii de motoreta

- stresul ca stii ca mergi prea tare

- atentia oculara

- zgomotul ambiental

Nu-mi spune ca 15 min de mers cu 80 sunt la fel cu 15min de mers cu 200+

Depinde si de motoreta dar si de nivelul tau de toleranta. Pe a mea acum, nu simt nevoia sa ma aplec pana in 160 la ora.

Cand ma alergam cu ZX6R-ul, ala ma rupea efectiv de tot cand mergeam cu peste 200.

Ajungeam anchilozat pe la benzinarii, abia ce reuseam sa ma dau jos.

Aveam furnicaturi in degete si senzatia de curentat in coate, plus multe altele.

Acum pe busa este mult prea usor sa sari de 200. Nici nu simti, practic iti bate un pic vantul mai tare in freza.

Eu am unde sta in Giurgiu, Buc, Ploiesti, Campina si Brasov.

Atunci, de ce m-as stresa aiurea sa merg fara ambreaj.

Sunt la fel de mecanic moto cum sunteti voi programatori.

L-am sunat pe om, i-am explicat problema si l-am asteptat sa vina.

Am facut un gratar, baut un vin bun, dormit omu' la mine.

Viata e prea scurta ptr astfel de griji.

Acum, plec umde am eu chef. Poate ma intorc la bulgari, poate ma duc la Brasov. Ma decid mai tarziu.

Eeee, yo sunt mai precaut si atent cu lucrurile care ma pot omori.

Plus ca oricum mecanicul a venit din Ploiesti.

Prefer sa platesc deplasarea mecanicului decat sa risc nasoale care sa ma coste mult mai mult.

Si, motovlog d-asta nu fac ptr ca nu mi se pare o vitejie ci o prostie.

De ce sa vin cand am unde sta la GR?

A fost pompa, cedat garnitura. S-a rezolvat.

Dreapta sus ai isername-ul actual. Click pe el, apoi My Settings si in pagina care se va deschide, ai un meniu pe stanga. Acolo gasesti "Display name" sau ceva de genu'.

N-am avut alta rima...

Am vrut sa zic dezgustatoare, dar a iesit altceva. Acum am invatat sa repet propozitia si sa tai prostioarele.

Credeam ca este important sa si ai continuitate video si, la primele in motovloguri greseala de exprimare era prea langa urmatoarea fraza. Daca taiam "din scurt", nu se mai intelegea.

Urmeaza unu' despre viteza si tentatia acesteia cu riscuri cu tot.

Acum sunt parcat fara voie, la Giurgiu, mi s-a bulit ambreajul venind de la bulgari. Bine dreaq ca s-a intamplat in tara caci aveam ce ma chinui mergand fara ambreaj.

» Post actualizat in 30 Jul 2018 10:45

Astept sa apara mecanicul cu tot ce trebuie...

Sa stii Goe, eu doar ptr tine fac youtube.

Nu am nimic de demonstrat nimanui, merg cum am eu chef. Plus ca intodeauna merg numai cu pasager... am mai spus asta, dar cina sa citeasca..

Sharp test la Vaslui:

Este clar culpa comuna. Linia continua este si ptr sofer si ptr motociclisti.

Nu stiu cum vor face cu asigurarile. E si cu victime.

Delicata treaba.

Ticurile vor disparea in timp, cu vocea n-am ce face. Poate o conving pe Cristiana, sotia sa se ocupe ea de partea vocala. O fac crainic

Se putea si mai rau: daca ma decideam sa cant motovlogul?

Daca protagonistii reusesc sa aduca invitati care au ceva de spus, atunci va deveni interesant.
Sper doar sa nu se comercializeze pentru ca am auzit ca-si doresc sa aduca si reprezentanțe.

Chiar vreau sa-i vad cum ar tine subiectele si logica exprimarii mergand in trafic, pe curbe stranse cu trafic si tot asa.
De pe scaun si cu subiecte/notite pregatite, este floare la ureche.
N-am de ce sa ma mai uit odata.

Pai unde m-am adresat tie, direct?
Am copiat citatul tau ca sa se stie ca despre acel post vorbesc...

@Adrian, stiu ca unul dintre ei este instructor moto, l-am mai ascultat si cu alte ocazii.

Dar greslile gramaticale sunt greseli gramaticale, sau astea se pun doar la mine?

Repet, urmatorul sper sa fie live, fara notite.

Oricum m-am abonat.

https://motobikes.ro/video/povesti-discutii-dezbateri-despre-motociclism-primul-podcast-moto-din-romania-cu-castile-pe-masa

 

Pentru cei care vor sa se apuce de motofloching.

Si mi se reprosa mie ca sunt plictisitor.

Trebuie sa alegeti un subiect si sa-l dezbateti pe toate partile.

La tine e interesant: securea prin curte etc.

Personal, mi se pare plictisitor pentru ca subiectele, argumentele imi sunt deja cunoscute.

Uite un subiect interesant: la ce sa te astepti cand depasesti orbeste coloana de masini, in curba.

Despre ce vorbiti voi acolo, hmmm.. ceri prea mult de la cel care vizioneaza, pentru ca la noi motociclistii sunt deja experti.

Sa zicem ca poate agatati cativa incepatori mai responsabili, dar daca cel care va vizioneaza are cel putin 6 luni de moto, clar nu-l intereseaza.

Daca are si cont pe forum, cu atat mai puin. Numai existenta contului pe forum adauga cel putin 50 de mii de km la experienta, toata lumea stie asta

La noi, daca nu mergi blana in linie dreapta, daca nu pui genunchiul pe curbe, in orice curbe, daca n-ai tobe de peste 140db, pur si simplu nu esti motociclist.

Justificarea ta legata de toba detinuta este puerila si fara valoare in ochii unei persoane care noapte de noapte este stresata de bikerii adevarati.

Ca-i toba "de firma" iar este irelevant ptr cel care noapte de noapte este tinut treaz.

Crezi ca persoana aia poate distinge un Two Brothers de un Mivv?

Majoritatea nu fac diferenta intre o masina cu tobe zgomotoase si o motocicleta, insa STIE ca doar motociclistii fac zgomot, nu si masinile. Si daca-l scoti la geam sa vada cu ochii lui masina zgomotoasa, tot nu-i vine sa creada.

Legat de ABS mi-ar fi placut sa aud si cum acesta iti poate da si-o falsa senzatie de siguranta. Adica, sa nu-ti pui incredere in capacitatea motocicletei de a frana, ci mai bine sa previi, sa mergi astfel incat pe strada sa nu ai nevoie de franare de urgenta, sau sa te scoata electronica din rahat.

PS: cel mai tare drum pe anul asta a fost anul asta la intrunirea Buselor, pe Lepsa cand am prins o mare rupere de nori, chiar pe curbe. Ploua de nu vedeai in fata.

Fara combinezon de ploaie, dar cu pasaggera in spate. Vezi c-am film pe youtube.

Astept un vlog si cu laptopurile inchise, sau cu dovada ca nu aveti subiectele cu font de 25 pe ecran sau vreo hartie.

Adica sa vorbiti asa, live.

Ce-ati facut voi acum e miroase a playback

Dar si asa, tot ati facut ceva greseli gramaticale...

Motociclistii aia nu cred sa fie din userii de pe acest forum.

Nu se poate!
Aici toti userii sunt fara de greseala, toti sunt instructori moto cu tone de experienta de mers in trafic.