Sari la conținut

Kosh

Super Membru
  • Număr conținut

    4.095
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Kosh

  1. Cand mi-am luat radiatorul, am platit transport cu gandul ca-mi ajunge acasa, protejat. De unde... A venit tot la Timpuri Noi si cu ceva elementi indoiti pentru ca tembelul de chinez la impachetat adaugand un alt produs metalic (protectia capac electromotor) in acelasi ambalaj.

    L-am si intrebat pe chinez daca a fost criza de buble wrap pe acolo.

    Ma rog. Concluzie: faptul ca platesti transport optional, nu-i o garantie.

    Eu speram sa-mi ajunga mai repede ca sa se poata apuca mecanicul de ea.

    Era prin 2016, dupa accident.

    Pe alta parte, radiatorul este bun, n-am avut vreo problema de cand l-am montat.

  2. Nu crezi ca e mai important la ce iti trebuie motocicleta, si dupa aia de care iti place?

     

    In cazul asta 90% din motocicletele prezente pe strada sunt luate "din greseala".

    Motocicleta se cumpara cu inima, apoi vezi cum te impaci cu "particularitatile" alegerii facute.

    Exceptia aici sunt incepatorii. Majoritatea acestora isi cumpara prima motocicleta "din greseala", anume cred ca li se potriveste si constata ca parca da, parca nu...

    Cata vreme motocicleta detinuta te cheama la plimbare ... este motocicleta potrivita.

    Restul se invata cu grija si responsabilitate!

  3. La fiecare accident dezbatem si iar dezbatem. Analizam si cam atat.
    De mult timp nu mai este de mers cu motocicleta in oras.
    Mars? Doar daca suntem cateva mii, de la 4-500 in sus. Cu oras paralizat, ca la fracezi.
    Altfel, o mana de motociclisti pe o banda, incercuiti de 10 motopolitisti... e doar o furtuna intr-un pahar cu apa.
    Cata vreme fiecare are alte treburi mai importante de facut decat sa ne strangem odata intr-un numar suficient de mare ... va fi cum este si acum: fiecare pentru el.
    Si, din pacate, asemenea marsuri de aploare trebuie repetate an de an.

    In colectivul general motociclist = teribilist, forjator de noapte, donator de organe si vitezoman.
    Multumim presei ptr asta si celor cativa puțoi care n-au descoperit treapta a doua la motocicleta noaptea dupa 12

    Avem multe de rezolvat intre noi pana la a incepe sa schimbam perceptia celorlalti.

  4. Nu-i chiar asa de simplu.
    Problema multora de aici este doar legata de faptul ca majoritatea motovlogerilor din Ro n-au nici doi ani de permis si deja invata pe altii si/sau se considera reprezentanti ai motociclismului romanesc.
    Personal, fiecare face ce vrea atat timp cat respecta legea, dar mai este si-o componenta morala aici pentru ca pustanii sunt foarte influentabili si voi ar trebui sa-i educati si sa-i invatati ce inseamna motociclismul.
    Problema este ca multi dintre voi, motovlogeri, nu stiti ce este motociclismul. N-aveti de unde sti daca doar va invartiti pe cinci strazi in fiecare zi.
    Nu ce inseamna motociclismul pentru tine, mine, voi... dar ce inseamna motociclismul.
    Hai se vedem, faceti un motovlog pe acest subiect: "Ce inseamna motociclismul" - dar nu subiectiv.

  5. Eu nu inteleg de ce nu mai puteti voi de asta. Lasati-i in pace caci vor invata pe pielea lor. Care mai apuca.

    Motociclismul este o activitate dura si reala. Tocmai de aceea este si atat de frumoasa.

     

    De aseara, la Vidraru:

    post-33250-0-13782400-1528804063_thumb.jpg

  6. Prin comentarii se scrie ca a decedat dupa ce a ajuns la spital. Imi pare rau oricum.

     

    Era si normal avand in vedere ca a cedat casca. Daca ramanea intacta dupa ce-a trecut roata si, printr-o minune fata (viziera) nu era sus sau jos... poate, poate, scapa.

    Nu exista nici o casca pe lume capabila sa sustina greutatea unui camion (chiar si acel X% din greutate care ar fi fost pe roata aceea)

×
×
  • Creează nouă...