binox

Cat de groasa trebuie sa fie lita pt siguranta si de ce trebuie sa fie curent alternetiv? La IJ statorul este conectat cu o borna la releu (spre masa) si cu una la peria+.In aceasta configuratie nu mai mergea (probabil pt ca e demagnetizat miezul) asa ca am legat borna de la peria+ direct la baterie (prin intrerupatorul de contact). Acum merge desi nu prea grozav pt ca tensiunea de incarcare este cam mica (max. 6.4-6.5V) iar principalul dezavantaj este ca se alimenteaza si excitatia dinamului atunci cand pun contactul si daca bateria e cam descarcata ingreuneaza pornirea.Decand l-am legat asa am mers vreo 2000 de km.

Nu stiu daca mai merge chestia asta ca la identificari sunt foarte pretentiosi . Cand au vazut ca nu am serie la atas m-au trimis la comisia politiei sa-mi aprobe dom' colonel poansoanarea ,apoi trebuie fotografiata, si uite asa am facut 3 drumuri la RAR si 2 la politie + o gramada de hartii ,cereri, semnaturi. Totusi cred c-am sa incerc totusi sa vad ce-o sa zica.

Numere provizorii ei pot sa-ti dea problema e ca nu prea vor. Eu am luat un IJ din Galati in primavara l-am radiat atunci si nu am cerut nr. provizorii pt ca nu aveam timp sa-l fac intr-o luna. In vara cand m-am dus sa cer nr. provizorii din Braila (unde am domiciliul) mi-au spus ca aia de la galati trebuia sa mi le dea si ca nu e problema lor . Pana la urma mi-a aprobat colonelul cererea dupa ce s-a dus maica-mea si la batut la cap. Oricum la RAR trebuie sa te duci cu tot cu atas si probabil o sa fie nevoie sa te duci de mai multe ori. Eu m-am dus de trei ori pentru ca nu aveam serie pe atas .Idea sa mergi cu alte acte nu e rea desi e cam riscanta.

Multumesc pentru sfaturi ! Tinand cont ca am dat pe ea doar 1.9mil nu cred ca merita sa dau mai multi bani pe omologare, cat despre acte oricum o sa ma apuc in primavara.

Vreau sa cumpar un Ij cu atas de la un vecin dar atasul nu-mi trebuie. Problema e: pot sa-l inmatriculez fara atas? Am mai vrut sa fac chestia asta odata ca mai am unul tot cu atas si mi-a spus un inginer de la RAR ca m-ar costa mai mult decat am dat pe ea (cica ar trebui omologare).

Releul de Ij (6V) are 4 borne : una la baterie(+) una la dinam la + (la carbunele care nu e legat la masa) una tot la dinam dar la infasurarea de excitatie si una la masa. Acum nu stiu cum e releul de MZ dar probabil nu mai are borna pentru masa sau este legata in interior la carcasa. Oricum uitate bine la el ca trebuie sa aiba niste semne pentru alea 3 borne. Succes !!!

Stai ca n-am inteles cum firul de + la borna - ? .Pe dinam nu am gasit marcat nici un + sau - dar am presupus ca peria conectata la carcasa dinamului e - iar cealalta e +. Instalatia nu cred ca a fost cu + la masa.

Mi-am refacut instalatia electrica de la Ij . problema e ca nu stiu cum ar trebui sa fie conectata infasurarea de excitatie a dinamului. Initial avea o borna conectata la releu iar una la peria colectoare +, dar indiferent de turatia motorului dinamul nu incarca de loc (nu avea excitatie) . Am conectat borna de la perie la borna 15 (+) a bobinei de inductie si acum dinamul lucreaza. Stiti cumva cum a fost instalatia originala si unde ar trebui sa conectez becul care arata cand se incarca bateria (starea conjunctorului-disjunctor) ca pe asta nu l-am avut deloc (doar gaura din far) ?