Old School Rider

Pai si permisul l-ai mai luat?

Ai pm

Toate anvelopele whitewall gasite sunt tubeless pe marimea asta.Pe alte marimi am gasit o gramada tube-type.

Salut.Uite ca ma bate gandul sa cumpar o pereche de anvelope noi pentru Vulcanul meu ce va fi reparat in iarna.Insa am mai multe intrebari cu care ma confrunt,pentru ca pot scapa usor cu niste anvelope dunlop exact pe marime si fara bataie de cap sau...... Sau ,daca tot iau anvelope noi,sa le iau alea care mi le doresc si anume vreau anvelope Whitewall.Acum partea proasta. 1)Anvelope whitewall nu am gasit decat tubeless pe marimile care imi trebuie.(metzeler 880 marathon)Eu am janta cu spite.M-am documentat,am citit in mai multe locuri ca se poate pune camera pe anvelope tubeless,dar vreau o parere de la cei care au mai facut asta,ati simtit vreo diferenta?ati avut evenimente neplacute? 2)Ca sa fie si mai frumos,am dat din intamplare peste niste topicuri care spuneau sa nu pun camera pe anvelope tubeless tip RADIAL ca acestea tocesc foarte repede camera.Dupa alte documetari,am aflat ca exista camere care au semnul R pe ele,si sunt pentru acest timp de anvelope.Cineva,idei,sfaturi,cunostinte? 3)Nici marimea nu e chiar exacta,e in sistem alpha (pentru harleyuri).Am citit si rascitit... de exemplu cauciucl fata metzeler e marimea MH90-21 si cica acest lucru e echivalent 80/90-21 ....singura diferenta ar fi ca cele in sistem alpha sunt mai tranice si mai bune.Poate vreun posesor de harley cu experienta sa confirme acest lucru? Daca nu o sa fiu convins macar 90% de sfaturile de aici..cred ca ma las pagubas si imi cumpar cauciucuri fara dunga alba,tube-type si pe marimea clasica 80/90.. dar totusi poate reusesc sa imi fac moftul cu anvelope albe .

Cumpar Rezervor Vulcan 800 PM daca aveti vreo unul!

@bradu....culmea e ca desi suna idiotic,chiar asa eram,un iresponsabil responsabil

Recunosc ca si eu,in vremurile mele de teribilism sub 20 de ani,am mai condus de cateva ori baut,uneori baut peste limita decentei,nu cea legala:)).De ceva ani nu m-am mai urcat baut ,dar atat stiu..ca in vremurile cand o faceam,mergeam ca un mielusel cu 30 la ora tocmai pentru ca eram constient ca sunt o gelatina beata. Si asta recomand si altora..daca tot stii ca esti beat,mergi naibii frumos pana acasa,macar daca riscul de oprit in trafic nu poti sa il eviti decat prin noroc,macar cel de accident ...

Oare acest caz intra sub incidenta noului cod rutier?Daca da,a pus-o de-o amenda cat motocicleta si 2 ani fara permis.

Nu am experienta mecanica pe acest domeniu dar o idee nu strica. Ma gandesc ca se poate face si un sistem mai simplu (nu neaparat electric) care poate actiona levierul,cu sufa de care poti sa tragi (ca la cablul de soc).cu sufa e destul de dificil sa il faci sa mearga in ambele sensuri (scos,rabatat) dar macar de rabatat inapoi sigur se poate si relativ simplu,mai ales daca spui ca te descurci cu datul lui jos. Trebuie doar o persoana cu putina imaginatie si talent ca sa ascunda mecanismul

Am calcat stramb,sunt de acord,in mod normal NU as fi depasit niciodata daca as fi stiut ca e strada aia acolo,eu stiam SIGUR ca nu e,fac drumul ala zilnic...daca nu cunosteam drumul,la fel,m-as fi bagat si nu prea..dar eu eram sigur ca ii drept pana la capat.ma rog,eroare de memorie. Eu l-am observat cand efectiv a tasnit cu botul masinii (tasnit la propriu,gen plecat in forja de la stop ca sa aiba timp 1-2 secunde pana facea ala dreapta coloana era in miscare cam cu 50km/h) si a fost prea aproape,eu tocmai ma pregateam sa ma repliez in coloana in locul unde ala facea dreapta,vedeam ca ii liber acolo un loc ,nu banuiam ca e intersectie acolo .a tasnit brusc,frana,poc. Stiti ce e culmea?Dupa accident,soferii din masina 1,2 si 3 au venit sa ma ajute...apoi doi din ei erau sa il ia la bataie pe soferul toyota..a trebuit sa le zic eu ca nu e cazul pentru violenta cand eram intins pe jos ) chiar m-a mirat faptul ca niste "conservari" tineau cu mine.Si culmea e ca au ramas pana a venit politia ca martori,cumva in favoarea mea. Oricum..eu zic sa facem pauza de la topic o vreme...oricum nu noi decidem si NU stim viitorul.voi mai face cate un update din cand in cand.Eu da,am sa incerc sa-mi fac motorul pe rca-ul lui,nu zic ca am sanse 100% ,dar voi veni pregatit cu avocat.alte pretentii decat daunele pe motor nu am,si daca nu imi da rca-ul banii,nu voi avea pretentii de la sofer sa mi-l repare.aia nu e datoria lui,e datoria rca-ului.

Nervoptik...dar argumentul ca el avea STOP si s-a bagat de pe un drum secundar pe unul prioritar cand inca mai erau masini pe drumul prioritar cum e? Daca primul din coloana uitase semnalizarea pornita si el nu facea dreapta..iar soferul care m-a accidentat se baga in fata lui,atunci cum era? Eu l-am inteles ca el nu m-a vazut,dar una ii una si alta ii alta...legal NU AVEA VOIE SA SE BAGE PE DRUM pana cand nu trecea toata coloana,indiferent ca unul semnaliza stanga,dreapta,in sus,in jos etc. ah da,si inca ceva,eu LEGAL NU AVEAM VOIE sa depasesc coloana PANA in intersectie...dar daca eu eram al doilea din coloana depaseam masina din fata mea REGULAMENTAR in intersectie cand aceasta facea dreapta,la cum a tasnit efectiv de la stop ala ,tot ne pupam.e drept ca masina lui iesea mai putin sifonata:))

Tsunami."daca nationalul asta nu era in depasire acolo unde e interzis, accidental nu avea loc" Sa zicem eu nu eram cu chopperul si eram cu vreun speed ingust,astfel incat sa fac aceeasi mavevra dar pe aceeasi banda cu coloana(nu ca as fi facut-o,eu in principal in depasire ma dau cat mai departe de cei ce ii depasesc).Atunci nu se mai considera "depasire pe interzis",si totusi rezultatul ar fi fost acelasi.See my point of view?. Oricum,circumstantele accidentului sunt clare...pe tema asta nu mai are rost sa dezbatem. Va tin la curent cu demersurile asigurarii si cu reparatiile la Wakasaki Salutari!

klux,nesimtirea si impertinenta ta depasesc orice limite ale bunului simt. Ai sa cazi tu intr-o zi..sau ai sa intri in ceva...nu ca iti doresc acest lucru.Doresc doar ca dupa ce se intampla,sa iti spun "Daca vedeai ca ti-a fugit fundul in curba pe balega,de ce nu te-ai oprit din cazut?" sau "Daca vedeai ca ti-a sarit un caine intre roti,de ce nu ai franat inainte sa il vezi?" sau "Daca esti tu atat de expert,de ce te dai ca o fetita pe circuit"? Eu momentan o sa iau o pauza de la postat.va multumesc tututuror pentru sustinerea morala

@Method,mersi de pont,o sa iau si varianta asta in calcul serios. @Nervoptik :Vina mea e oarecum limitata,nu eu am fost cauza accidentului,atat eu cat si coloana eram pe drum prioritar.daca el respecta STOP si astepta sa treaca coloana de masini nu se intampla nimic,depasirea mea nu a pus in primejdie sau dificultate alti participanti la trafic,mai ales ca de pe contrasens nu venea nimic.si daca eu eram primul din coloana si el nu oprea la stop,acelasi lucru se intampla. @Supapa-N-ai scapat tu de mine,ca doar nu mai vroiai inca un drum la bacau s-o iei de la capat cu un rookie?

Absolut! Cel mai terifiant moment din toata treaba asta a fost nu momentul in care in care l-am vazut pe ala tasnind in fata mea...ci minutele dupa impact,cand eram naucit si nu ma puteam misca..intrasem in stare de soc,cand am deschis ochii eram prins sub motor si pe mine curgea antigel (ma mai panicasem si ca e benzina).. Apoi frica necunoscutului,la cum m-am busit credeam ca sigur trebuie sa am ceva rupt,si stateam intins pe asfalt uitandu-ma cer si asteptand ambulanta..intrebandu-ma cat de grav sunt ranit si daca poate mor pe ambulanta ....e naspa tare sa nu stii viitorul tau in urmatoarele 10 minute. Dupa aceea m-am mai calmat,usor usor incepeam sa-mi dau seama ca imi simt toate partile si pot sa le misc cat de cat. Aveti grija baieti,v-am salutat,time for work! PS:maine scot Triumph-ul...rapid un RCA si un schimb de ulei si placute...3 zile fara motor cu autobuzul la munca m-au disperat.

Momentan eu nu am sa afirm sus si tare ca eu sunt cu dreaptatea in mana stanga si biblia in mana dreapta..in primul rand politia va decide ,apoi va fi treaba avocatilor sa rezolve cu RCA-ul. Cum am spus,m-am pus in pielea soferului si l-am inteles,si pentru ca a fost si baiat fain,l-am iertat.Dar vina legala pentru accident si cine despagubeste este altceva.Pana la urma,el m-a pocnit pe linie discountinua...dpdv legal nu conteaza ca eu am facut o depasire neregulamentara pe o linie continua ce s-a terminat in urma cu 5 m de locul accidentului sau cu 1 kilometru. Am vorbit cu mai multi cat de cat avizati in domeniu,toti mi-au spus ca rca-ul trebuie sa ma despagubeasca. Acum nu pot face decat sa astept.. Va rog tineti topicul curat si fara cuvinte urate aruncate in stanga si in dreapta.

Ancheta nu e gata inca. Depasirea o incepusem pe discontinua,m-a prins continua in timpul depasirii (linie continua cam 20-30 de m),apoi el m-a pocnit pe discontinua in intersectie. El este vinovat,dar s-ar putea ca sa dea cu culpa comuna...insa nu ma las cu una cu doua..pe sofer l-am iertat ,moral nu e vinovat..dar legal,AVEA STOP ,atat eu cat si coloana ce o depaseam eram pe drum prioritar.. o'm trai si o'm vedea @skvj,toata lumea imi spune asta... stati linistiti,nu este sange,este antigel,s-a fisurat o conducta de cauciuc de sub radiatorul meu.

Multumesc mony! Cu asigurarile vom vedea...o iarna intreaga am timp sa ma iau la box cu ei. Recuperarea..deja e gata...primele 3 zile au fost cele mai grele,ma simteam ca un mos de 80 de ani in prima zi,abia puteam sa ma ridic de pe scaun...a doua zi deja eram pe la 65 de ani..a treia pe la 45..in prezent sunt 99% la fel ca inainte,mai am ceva semne dar de durut nimic Si sunt constient ca am avut un noroc cat casa,dublu chiar..eu am scapat in mare parte nevatamat pentru ca motorul a fost tampon intre mine si masina ,si apoi motorul a lovit masina cu cel mai puternic punct,astfel ca avariile reciproce masina-motor au fost ...0 pentru motor si maxime pt masina .(0 la propriu.rezervorul,ghidonul si pedalele le-am indoit EU cu corpul,in punctul de impact cu masina ,am doar niste zgarieturi mai adanci pe bascula si atat!m-a pufnit rasul cand ,a trebuit sa caut 10 minute locul unde s-a petrecut contactul masina-motor si nu-mi dadeam seama ca nu vedeam nici o paguba:))) ) Viteza de impact a fost undeva intre 80-100 km/h.si nu,nu am mai pus de la mine ca sa ma laud:P

Cu toata paranoia mea si condus preventiv..am facut niste "erori de calcul". M-am angajat in depasirea unei coloane ,pe contrasens era liber,eu amintindu-mi ca portiunea aia de drum e fara drumuri laterale cam 500 de m.asa ca i-am dat gaz,pastrand o distanta sigura fata de coloana astfel incat daca vreun prost evita o groapa,pisica iguana etc..sa am timp sa-l evit. Mi-am amintit prost.drumul avea o intersectie cu un drum lateral din dreapta.Primul din coloana a semnalizat sa intre pe acel drum,si tipul care m-a accidentat a vazut intentia lui (iesea din dreapta)si desi avea STOP i-a dat blana sa faca stanga cat timp masina din coloana facea dreapta.Eu veneam cam tare ,eram in depasire. M-am trezit cu el in fata...PREA in fata,am calcat franele,la un moment dat s-au blocat,motorul s-a culcat si a intrat cu pivotul basculei (cred ca ala e cel mai indestructibil punct din tot motorul) in el...urmarile se vad:)) Daune superficiale ma refer ca sunt doar de "cosmetica",un ghidon rupt,niste scarite si rezervorul se pot inlocui...in rest n-are nici pe naiba... M-am plimbat apoi cu smurdul..aia de pe ambulanta si-au facut cruce ca nu-mi gaseau nici o fractura sau avarii mai grave,mai ales ca purtam un castron din ala nazi de plastic,geaca de piele si blugi.numai juleli. La politie nu i-am facut plangere penala soferului,era un baiat de bun simt si vroia numai sa ma vada ca sunt bine....si chiar l-am inteles ca ii era aproape imposibil sa ma vada de unde era el,poate daca eram cu masina si eu m-as fi bagat la fel..asa ca l-am iertat. dupa cum se vede si in poze, masina se chinuiau 5 pompieri si vreo2 insi sa o impinga la o parte...a plecat pe platforma...a mea a plecat tantosa impinsa intr-o duba de un prieten )

M-am tot gandit daca sa postez..sa nu postez...am zis..ce naiba,sunt prea norocos sa nu zic si la altii...am scapat doar cu zgarieturi si vreo 2 vanatai si motorul cu daune superficiale in afara de rezervor ,care e cel mai scump de inlocuit..masina lu ala in schimb cam regreta ca s-a luat la tranta cu buldozerul vulcan de 800.

M-a intristat foarte tare moartea baiatului asta...l-am cunoscut acum o saptamana ...l-am ajutat sa puna niste ulei in motor,am mai stat la taclale si o tigara in timp ce ii explicam sa aiba mare grija cu 919-ul,si motivele pentru care eu am trecut de la sport de 1000 la chopper..a ramas ca se intoarce,mai vroia ceva pentru motor in saptamana urmatoare.A plecat. A doua zi am aflat de accident,nu suna grav..dupa aia am aflat ca e in coma,am sperat tot timpul sa scape. Ironia face ca saptamana urmatoare sa am eu accident,am pocnit un tanc de masina la 100 de km/h,i-am zburat jumatate de fata la masina cu far,aripa stanga si roata cu totul aproape i-am smuls-o...si totusi am scapat doar cu vanatai si zgarieturi minore,dupa 3 zile sunt ca nou.Si Marian a lovit o nenorocita de oaie si a murit.. Odihneste-te in pace!

Din pacate,Marian a murit ieri.Odihneasca-se in pace.

Salut baieti,de vreo 2 luni sunt mandru posesor al unui kawasaki vulcan din '96. Trecand de la sport-touring la chopper ma confrunt cu cateva probleme care nu imi sunt prea familiare si vreau sa va intreb daca este normal si daca nu,ce rezolvare as putea gasi? 1)Pe curbe de multe ori simt un pic de instabilitate pe roata din spate,ca si cum ar fugi un pic. 2)In sarcina lantul zornaie de il aud din mers cu motorul turat,lantul este aproape nou ,si cand merge "pe liber" cu ambreiajul tras zgomotul inceteaza.daca dau drumul la ambreiaj revine.este din lant,m-am asigurat de mai multe ori,este normal? 3)De cateva ori,cand plec dupa ce motorul sta mai mult timp parcat (ore sau o zi) ,incalzesc motoru,plec bine mersi si la 1-2 minute dupa aceea motorul se gatuie si daca incerc sa il accelerez moare.daca desfac busonul la rezervor si apoi o pornesc iar,dupa 1-2 sprituri de gaz merge iar ok toata ziua.este posibil sa imi faca vid in rezervor? 4)Frana fata scartaie de o ia naiba,la semafor sperii pietonii.am pus placute noi.cu placutele vechi scartaia cand apasam frana usor si disparea daca apasam mai tare,cu astea noi e invers,nu scartaie daca o apas usor,dar daca apas mai tare scartaie ca trenul. 5)Pe un cilindru compresia e mica ...6 si ceva.motorul porneste din prima,nu scoate fum decat un puf mic la pornire in dimineti mai friguroase,nu mananca ulei,are vlaga si trage bine.sfaturi? 6)e normal sa imi placa atat de mult la 100 la ora?inainte obtineam acelasi high pe sport doar de la 180 in sus.sfaturi ? si poze cu frumoasa:

Ce veste...pe baiat l-am vazut vineri ultima oara sambata dimineata,a venit pe la magazinul Mymoto din Bacau sa ia niste ulei si chiar am stat de vorba cat timp l-am ajutat sa puna uleiul,tocmai ce ii explicam motivele pentru care eu am renuntat la motoare sport si am trecut la chopper..din pacate se pare ca am fost pocit la gura.

Multumesc mult baieti!O sa-l pun la vanzare pe forum dupa ce ii fac o verificare.