Old School Rider

Phoenix,parerea mea este ca si tu exagerezi putin in reactie.Ok,poate omul nu a stiut sa fie diplomat,dar ..acel bun (motocicleta) ,indiferent ca se afla la salon sau in alta parte,in primul rand nu este al tau,deci,da ar fi trebuit sa ceri voie.Daca personalul iti da voie,inseamna ca e atent cum te urci pe ea,eventual iti pot da si cateva ponturi inainte,ca sa nu se intample faze de genul atins motocicleta cu incaltarile sau..mai rau,cazut pe jos. Daca tu,persoana care ar fi trebuit sa NU atinga motocicleta cu incaltarile pentru ca se presupune ca ai oarecare experienta ai facut-o,ia gandeste-te ca mai mult de 50% din cei care ar dori sa o incalece habar nu au pe care parte se urca,si in asa cazuri,uite asa se ajunge ca un motor impecabil sa fie plin de zgarieturi in 2 zile. Parerea mea e ca acest topic nu-si are rostul.

WORK IN PROGRESS : nu stiu de ce mi le-a pus dezordonat,oricum,sunt numerotate dupa ordine. In curand va iesi din nou la drum!

Mai...teoria ingineriei e una,dar practica e in mod clar alta. VN800A are frane de cacao.Daca ai o viteza mai mare si franezi mai tare..efectiv vezi cum NU SE OPRESTE.Eu cred ca au pus un singur pistonas tocmai pentru ca e cauciucul mai ingust,si poate cu 2 pistonase ar pierde aderenta mai repede si s-ar bloca roata. Eu iubesc modelul A,dar atat am sa-i reprosez,ca nu am totala incredere in ea,ma poate trada la nevoie.Cum a si facut-o nemernica odata ) .Ok,nu a fost in totalitate vina ei,a fost si vina mea ca aveam 120-130 la ora cand mi-a taiat unu calea.Dar in 19 metri masurati de frana pana la impact + inca vreo 10 metri taras ..nu a scazut prea mult viteza )

Asa este.Dar VN800A este mai frumoasa !

Lasand la o parte diferenta de look,avantajele sunt de partea VN800B (cu roata groasa).are franele pe fata mai bune si este mai stabila pe franare,si din cate stiu,vn800 cu roata subtire are un singur pistonas de frana la etrier fata de celalat care are doua.

Sunt scarbit de modul de gandire al unora,care din pacate deveniti tot mai multi de la an la an.Sunteti niste fiinte fara suflete,ai dreaq smardoi de tastatura sfinti care mergeti numai legal si nu stiti decat sa va ridicati pe voi insiva in slavi,aruncand si facand misto de un coleg/colega motociclista,indiferent daca a gresit sau nu. Ati ajuns exact ca babele alea care aud motor turat si deja stiu ca are 200 la ora desi ele nu au vazut nimic. Ati fost careva martori la accident?ati vazut voi curse sau cum s-a intamplat? Nu spun ca nu e posibil,dar in loc sa dati din taste ca niste babe,poate totusi FACETI ceva pentru acea fata ,si pentru persoana accidentata pe trotuar. Acum va doare la basca.Asa cum o sa-i doara si pe altii la basca daca doamne fereste candva o sa stati pe patul de spital,pentru ca..stiu eu,pe nu stiu ce forum se considera ca trebuie sa mori pentru ca ai gresit.

Este in regula,eu am scos 4.9 incarcat la maxim si cu pasager pana la mare,cam tot drumul in forja.

Eu din pozele atasate vad ca avea destula experienta pe off-road,si din articol rezulta ca se dadea tot pe offroad.A gresit ca i-a dat cam tare,cu tot cu pasagera..si din cate imi dau seama NOAPTEA? Asta e,sa-i fie tarana usoara . PS:se poate muri se pe offroad,nu numai pe strada.Asta e lectia.

CustoMania,multumesc! exact la asta vroiam o confirmare,ma gandeam eu ca asa este,dar nu eram 100% sigur.

Dark,mai pune poze,mai pune poze ! Nu ca sa ma conving,ci pentru ca sa ma hotarasc intre 14" sau 16" la Vulcanul meu. Acum am Dragbar,deci e de la cer la pamant diferenta si nu pot exact sa imi dau seama cat de sus sa merg. Tu ce-mi recomanzi? Chiar te rog sa-mi dai un sfat..de ce nu ai mers cu 16" si pe Vulcan? Personal tu mi-ai recomanda 14 sau 16 ?de ce? Si,la Vulcanul la care ai 12 " ,spui ca ai luat cabluri universale si ti le-ai facut tu sau au mers alea stoc? Daca ai pus altele,cu cat au fost mai lungi? Acum ca spui ca in poza cu vulcanul ai 12"...incep sa cred ca 16 e prea mult,poate merg spre 14. Stiu ca par batut in cap,dar eu de fapt incerc sa fiu 100% sigur atat de modelul ghidonului pe care sa-l aleg,dar si de lungimea cablurilor.

Schwarz,conteaza si ce inaltime au ghidoanele.Din ce m-am documentat si eu,poti sa mergi pana in 12 inch inaltime fara sa faci mari modificari,poate doar la cablul de ambreiaj.Dupa aceea se complica treaba. Deci ce inaltime a avut ghidonul care l-ai montat ? Si cand ai spus ca iei cablu mai lung si tai cat trebuie...te referi ca stii tu sau cineva sa cositoreasca niplurile la capete sau cum?

O intrebare pentru colegii cu vulcan.ma bate gandul sa pun ape hangers de 14 sau 16 inch,iar pentru aceasta modificare am nevoie si de furtun de frana,cabluri acceleratie si ambreiaj mai lungi.Am gasit de cumparat cabluri doar cu 6 inch mai lungi decat stock,imi poate spune cineva care a pus ape-hangers pe vulcan,ce lungimi de cabluri a pus si de unde le are ?

Traian,dupa nume si nick-ul de pe forum,presupun ca ai o varsta cat de cat..asa ca hai sa fim un pic mai maturi si sa scriem corect,ca sa inteleaga si altii ce vrei sa spui. Referitor la intrebarea ta,daca motocicleta ta merge bine,nu bate,nu troncane si nu scoate fum excesiv este OK.gandeste-te totusi ca are 24 de ani! (e nascuta in acelasi an ca mine) Si referitor la ce zici,ca se mai "blocheaza" uneori cand incerci sa o pornesti,daca este efectiv un carait urat.... ..este releul de pornire.

Is doar curios,ce autonomie de timp si distanta au dronele de genul?

Toti care ati citit topicul ar trebui sa tineti minte un lucru: o sa fie un sezon lung si negru,asa cum a fost in fiecare an.Anul trecut am picat ca mustele,cate 1 mortal sau grav la saptamana. CUI DINTRE NOI II VINE RANDUL ANUL ASTA? Stiu,sunt cam macabru,dar cam asta-i treaba in tara asta unde se respecta numai legile junglei.

Odata am nimerit si eu o fundatura de genul plina cu caini,si era intr-un sat,ma pierdusem pe acolo. Pana am intors utilajul,acceleram motoreta la greu ca sa-i sperii,ca erau pe toate partile. Nu mai zic ca au iesit toate babele la porti ca se auzea de parca venea iadu,huruituri,injuraturi,latraturi.. Anul trecut am fost inhatat de picior in parcare la Real ,am incercat s-o sterg si crezusem ca scapasem de ei dar a trebuit sa incetinesc la iesirea din parcare pentru ca era sens giratoriu si trafic greu.si HATZ! ...nu de muscatura mi-a fost ca nu mor dintr-atata,ci de vizitele saptamanale la spital pentru antirabic..o fericire.

Salut ,roata de-abia am cumparat-o cu tot cu anvelopa,incerc sa-mi mai scot din cheltuieli. La anul o sa vand o roata identica,dar usor accidentata ..cu vreo 200 de lei cu tot cu anvelopa ,momentan nu pot sa o vand ca trebuie imi dea cei de la asigurari banii pe daune.

Sa le reinvii ca sa ce? tehnologie de zeci de ani,fiabilitate spre 0... Stiu ca acum cativa ani erau in discutie niste planuri de reinviere a marcii Mobra ,de catre o fabrica din Brasov...cu un design modern,un motor mai eficient in 4 timpi.Chiar cred ca ar fi avut succes o motoreta de genul,sa fie cat de cat fiabila,ieftina ,pentru tot poporul. cam cum e la indieni,au ei o marca proprie,e un fel de hibrid intre scuter si motocicleta,si o vezi la toate colturile. Romanul tipic scuterist e omul care are scuter pentru ca nu are bani de altceva sau doar din motivul economiei (sa nu se inteleaga ca generalizez),si cred ca daca avea de unde,ar fi cumparat o motoreta autohtona daca era pretul bun. Din pacate sunt doar vise. Moamaaa..ce mi-am muscat-o.cautand informatii despre mobra de care am spus...am aflat ca a fost o farsa...hahahhhahaha... Deci da,pana si IDEEA reinvierii unui brand romanesc de motociclete e o FARSA .hahahahaha

cuvant urat ,de fapt o pagina intreaga de cuvinte de genul. atat am de spus.si ca mi-e scarba de cum conduc unii,de parca conduc jucarii,nu potentiale arme pe roti,indiferent ca e masina,macara,caruta etc.

e vanzare un cauciuc second hand 80/90-21 Bridgestone L307 Exedra,in stare buna,mai are destui kilometri pe el.( Pentru Kawasaki VN800A) Pret 165 de lei cu posta inclusa in acest pret! DOT 2009 . PS:dupa cum se vede este inca montat pe roata ,asa ca din momentul in care il comandati expedierea o sa se faca in cateva zile,trebuie intai sa il duc la o vulcanizare sa il scot de pe janta si apoi sa fac coletul. Contact aici sau pe pm.

Legat de blocatul rotii spate,nu intotdeauna e un lucru rau.Ma gandesc ca,ca si in cazul accidentului meu,acest lucru i-a salvat viata.Daca nu bloca spatele,impactul era oarecum mai frontal ,si se facea acordeon in masina,asa a putut sa ricoseze mai usor intr-o parte. Desigur,acest lucru se cheama doar bulan ,si aproape nimeni indiferent de skill nu poate sa faca asta la comanda.

Nu vrea nimeni o pereche de extensii Bascula R1 2005 ?sunt noi si ieftine..de la 800 de lei cat fac ele pe net..eu le dau cu 400.

Geaca moto dama cu franjuri marimea 32.Pret 80 de lei.

Piesele se gasesc foarte greu,trust me I know..nu gasesti in Ro la nici un magazin moto nici macar o amarata de maneta ambreiaj/frana.

Din cate stiu 14 ani e varsta minima.