Dominator72

@Switch: felicitari pentru sinceritate! Cu alte cuvinte: nu-i da raider-ului ce poate duce Domi @Shadow: discutati despre macadam, cumva? @Both of you: Stop off-topic! Noroc ca va cunosc, ca altfel va banuiam ca va certati. Drept "pedeapsa", cu prima ocazie sa beti un bruderschaft impreuna (din mers, bineinteles ) Daca nu va potoliti, urmeaza pedepse mai grele: Switch - 3 traversari de rau dus-intors; Shadow: 3 porniri la kickstart in urcare, 3 porniri la kickstart in coborare. Asa o sa vedem care ofera senzatii mai placute: Domi sau DR?

Foarte frumos, Doctoril! Frumoase plimbari. Banuiesc ca in Turul Romaniei a fost excelent! Apropos, harta turului poate fi dezvaluita? Mare parte din locuri le-am recunoscut, insa le poti insirui tu pe ata ca pe margele? Puteai sa ma suni pe mine, ca aseara, dupa ce ne-am despartit, am gasit pe strada un pui de cotzofana (probabil cazut din cuib) pe care l-am adoptat ca sa-l salvam de la moarte (deh, pisici, una-alta), asa ca azi dimineata la rasarit de soare eram treaz ca sa dau puiului de mancare... Dar, deh, n-aveai tu de unde sa stii

Pentru cei care nu se vor intoarce duminica spre casa, exista si alte variante decat Transalpina. O parte din trupa (nu pot numi acum, insa oricine este invitat/binevenit), va merge in zona bisericilor fortificate din Ardeal (Biertan, Calnic, Darjiu, Prejmer, Saschiz, Valea Viilor si Viscri), apoi Sighisoara si ulterior Piatra Craiului. Ramane de discutat pe unde vom merge catre Piatra Craiului, respectiv: prin Poiana Marului (jud. Brasov) sau un mic ocol pe Transfagarasan, Campulung, Bran, Piatra Craiului (posibil varianta prin Transfagarasan). Oricum, asta se va discuta la fata locului.

I M P O R T A N T Proces-verbal de organizare a intalnirii Dominatorilor Concluziile sedintei la care au lipsit destui In primul rand, va prezint harta locatiei, cu precizarea ca locul de campare este marcat aproximativ. Acesta va putea fi amplasat pana sau dincolo de punctul marcat pe harta, insa cu siguranta tabara va fi usor de reperat, mai ales ca va avea... catarg si steag iluminat cu "faclie" fosforescenta (bineinteles, si foc de tabara, pentru cei care vor veni pe intuneric). Harta (dati cu zoom pe ea, ca e la rezolutie mare; cititi si legenda): (Reper: din localitatea Talmaciu - situata la sud de Sibiu pe DN7 - la stanga catre Sadu - pentru cei ce vin dinspre sud/Rm. Valcea, respectiv la dreapta pentru cei ce vin dinspre nord/Sibiu) Avand in vedere ca pentru sambata - 4 iulie - avem in vedere un traseu de soft-enduro pe Valea Sadului, Gatul Berbecului, Paltinis si retur prin Rasinari, Sibiu, Talmaciu, avem rugamintea ca cei care intentioneaza sa vina sambata sa ajunga la locul de intalnire/campare pana cel tarziu la ora 11:30 - 12:00. Altfel, pentru cei care vor pleca din Bucuresti vineri, 3 iulie, si doresc/agreaza sa mearga in grup, au fost stabilite doua ore de plecare, respectiv puncte de intalnire: 1. Ora 15:00, cel tarziu 15:15 cu punct de intalnire Arcul de Triumf. 2. Ora 18:00, cel tarziu 18:15 cu punct de intalnire la benzinaria de Carrefour-ul de la iesirea pe A1 (Bucuresti - Pitesti) Traseul recomandat pe ruta Bucuresti-Sibiu este urmatorul: - Bucuresti; - Pitesti (pe A1); - Rm. Valcea; - Valea Oltului; - Talmaciu/Sibiu. Nr. total de kilometri pentru Bucuresti - Sibiu - Bucuresti (+ plimbarile locale): aproximativ 700-800km. Cei care vor pleca in primul "pluton" vor avea "sarcina" si, in egala masura, posibilitatea de a face cumparaturile necesare (mancare, bautura, carbuni etc) din Sibiu, inainte de campare. De altfel, aceasta este si motivul pentru care este de preferat sa mergem cat mai multi mai devreme (ca sa avem timp de cumparaturi). Apropos, cumparaturile vor fi facute din Sibiu (nu are sens sa ne caram cu toate cele dupa noi fiecare de pe unde venim, nu-i asa? ). In privinta aprovizionarii, aceasta va fi facuta in modul urmator: 1. Pentru micul dejun (inclusiv cafea: 3 in 1, 2 in 1 etc) fiecare isi va achizitiona pe cont propriu (e greu de gasit un "meniu" comun, pe placul tuturor); pe de alta parte, produsele (pate de ficat, branza topita, cafea etc) sunt si usor de integrat in bagajele individuale; 2. Medicamentele uzuale (analgezice, antipiretice, antidiareice etc) va rog sa vi le luati fiecare; 3. Pentru masa de seara - respectiv gratar (vom fi dotati cu doua gratare de gabarit suficient de mare), va propun urmatorul MENIU (care urmeaza a fi aprovizionat din Sibiu, seara): - carnati; - mici; - pulpe pui; - piept pui; - ceafa de porc; - pastrama de oaie; - mustar; - condimente; - slana (pentru consum si pentru uns gratarul); - paine; - - - - - - - rosii, ceapa, castraveti, ulei, sare (pentru salata); - usturoi, iaurt (pentru mujdei); - cartofi (de copt in jar); - branza/cascaval; Desi nu fac parte din meniu, vor mai fi necesare: - carbuni; - role de servetele de hartie; - saci pentru gunoi; - detergent de vase (pentru cele care nu sunt de unica folosita); - farfurii de unica folosinta; - pahare de unica folosinta; - furculite + cutite de unica folosinta. Bautura: - bere; - palinca; - vin; - bauturi nealcoolice (sucuri); - apa minerala (pentru spritz, pentru ca apa de baut, vorba 'ceea, suntem la munte, avem izvoare). -- daca exista si alte optiuni, va rog sa mentionati si/sau (daca sunt bauturi preferate individual) sa le aduceti personal. Avand in vedere toate aceste aspecte legate de meniu - in conditiile in care va trebui sa facem aprovizionarea pe cat posibil unitar, este strict necesar sa stim cat mai curand urmatoarele: - cine vine (cu sau fara pasager); - cand vine; - optiune cazare (cort/pensiune); - ce preferinte de meniu comun are (produs/cantitate); - ce preferinte pentru bautura are (produs/marca si cantitate). Pentru ca sa nu lungim foarte mult acest topic cu detalii de genul "eu vin singur/cu pasager, vineri, in trupa a doua si vreau mici + pastrama + bere ursus + placinta dobrogeana + etc), va rog sa imi transmiteti pe PM detaliile solicitate cat mai curand (in urmatoarele 3-5 zile). Este de dorit sa includeti in mesaj si alte elemente de contact cum ar fi: nr de telefon mobil, adresa de e-mail, YM. Eu voi centraliza toate aceste informatii si cu cel mult o saptamana inaintea plecarii voi "da publicitatii" o lista (aproape) finala (evident, fara detalii de contact). Cu alte cuvinte: s-a deschis sezonul de inscriere a participantilor!

Ba te-am vazut si te-am recunoscut, dar timpul de reactie pe curbe + viteza... acum ce era sa fac? Sincer, mai intai am vazut Aprilia, dup-aia ochii si din combinatia asta mi-am dat seama ca erai tu. La Posada, nu-i asa?

Iar consumul... 4.8-4.9 l/100km pana in Valeni (pana unde am mers relativ cuminte, cu max 120km/h pe portiuni, in afara localitatii).

Astazi mi-am testat aptitudinile de pseudo-mecanic (dupa ce mi-am schimbat uleiul in furca, placute de frana, jumate din gume). Cu reglaj de furca fata mai spre touring decat enduro (e putin mai ridiga), am constatat ca franeaza mai bine cu fata (evident de ce, nu?) si sta exemplar pe asfalt. Din fericire, se pare ca am nimerit cantitati egale de ulei in amortizoare, ca nu vobleaza ghidonul nici la... 7000 rot/min in treapta a V-a Testele si rodarea gumei de pe spate si a placutelor am facut-o pe circuitul Buc-Cheia-Sacele-Sinaia-Buc. Azi am avut treaba in Valenii de Munte si la intoarcere... am schimbat putin traseul (adica pe Cheia). Singur-singurel, super si lejer

Eu astazi m-am dat ad-hoc singur-singurel (am avut treaba in Valenii de Munte) pe Buc-Cheia-Sacele-Sinaia-Buc, asa ca acum trebuie sa mai stau si pe acasa, sa mai fac bani Ca urmare a plimbarii, recomand cu incredere Kurtos Kalacs facuti chiar la iesirea dinspre Predeal spre Azuga.

Raspuns: da, hai!

A N U N T (pentru Dominatorii din Bucuresti) Inalnirea organizatorica prelimianra va avea loc SAMBATA, 20 iunie 2009, la ora 18:00 la Arcul de Triumf. Cine se anunta?

Pai de ce? Eu am Dominator nu Pegaso! Azi am pus gumele inapoi pe cercuri (camere noi, pneu nou pe spate) si mi-am testat "opera". Am tras concluzia ca ma pricep (nu c-ar fi mare chestie sa schimbi uleiu-n furca si placutele de frana, da' mi-era asa o sila sa ma apuc de treaba asta - in special de reconditionat si vopsit jantele si jambele...)

Da' de ce, ma, iar vii cu scuterul?

Eu unul nu ma bag azi, ca, din cauza ta , nu am gume pe roti. Vreau sa spun ca daca nu imi aduceai guma de spate, nu ma apucam acum sa dau jos gumele si sa vopsesc jentile Dar daca tot m-am apucat, am schimbat si uleiuil in furca, burdufele, placutele de frana, am uns lantul, am vopsit si jambele etc. Poate reusesc maine sa ajung la birou...

Intr-adevar, nu e o idee buna sa mergem noaptea. Eu prefer sa folosesc cat mai mult lumina zilei si doar in cazuri exceptionale sa circul si noaptea. Pe de alta parte, trebuie sa mai avem timp si de ceva cumparaturi (de-ale gurii, de-ale gatului ) ca s-avem cu ne-nvrednici in jurul focului. Stiu ca multi suntem cu program de munca vineri, dar poate reusim sa scapam cu cateva ore mai devreme, sa putem pleca la cel tarziu ora 15:00, maxim 15:30. Cel putin asta e propunerea mea. Eventual, cei care nu pot asa devreme... vin mai tarziu, evident Referitor la intalnirea prealabila (organizatorica), sunteti de acord sa fie duminica, la ora 17:00 la Arc? (de acolo putem merge la o terasa in apropiere)

In principiu, suntem cativa care am pleca de vineri dupa-amiaza. Cu ocazia asta propun: ne intalnim sambata pe la Arc, la o ora rezonabila sa stam de vorba si sa punem tara la cale? (valabil, in principiu, tot pentru cei din Bucuresti, chiar daca nu sunt bucuresteni )

Intreba-l pe Dily (http://www.dillypoint.ro/). Din cate am vazut, chiar avea niste crashpad-uri pe stoc zilele trecute.

Stiti ce ma oftica cel mai tare? Ca aia cu Husqvarna au fost deja! Pe Mtii Cindrel

Esti binevenit! Vii de vineri? P.S. Ne cunoastem, daca-ti amintesti, de cand ai contribuit prima data pentru a-l ajuta pe Adi

Merci Da, stiu ca trebuie schimbat si asta o sa fac chiar acum... Aseara la ora 2:00am am zis ca e cazul sa dau si surubelnitei buclucase o pauza de odihna. Dupa ce l-am montat la loc am reusit sa adorm linistit. Tot ce sper e sa nimeresc aceeasi cantitate de ulei si amortizorul celalalt. Daca nu, va trebui sa le golesc pe amandoua si sa le umplu din nou. Are cineva idee daca este posibil sa golesti amortizoarele fara sa le demontezi (adica cu furtun bagat in ele)? Ma rog daca este ok din pdv tehnic...

Surubelnita dreapta, fara maner, din trusa standard de la Domi. Cand ai nevoie, esti invitatul meu

Da' ce, ma, Domi' poarta "tanga" de ti-a mers ata? Stii cum se spune: toamna se culeg bobocii. Baga tu Valvoline mai mult timp si dup-aia discutam. Cat despre Yacco, mai bine Motorex. Cat despre Motorex, mai bine Motul (scuze frate N-X-R ) Acu' hai sa va amuzati si voi si sa va povestesc ce am mai facut eu la Domi azi (in special dupa ce s-a lasat intunericul ). In cursul zilei mi-am recuperat o guma noua (evident, Heidenau K60) pentru spate (sapt. 10/2009 = 209 lei). Dupa ora 18:00 mi-am luat de la Dily un set de burdufe noi (Ariette = 150 lei). Pe la ora 20:00 m-am mancat undeva sa scot ambele roti (deh, daca am stander) ca sa le duc maine la vulcanizare si sa schimb camerele + guma spate. Ca o paranteza, dupa ce-mi va dezbraca de cauciuce cercurile, o sa vin cu ele acasa sa le vopsesc (zinc + aluminiu), sa le pregatesc de mers prin rau (adica WD40 + vaselina pe interior, pe la piulitele de la spitze). Odata rotile puse deoparte, mi-am zis sa inlocuiesc si placutele de frana spate, care erau consumate "la piele" (aveam placute noi inca de anul trecut). Operatiune terminata cu succes. Apoi am mai stat vreo ora si m-am gandit: "am burdufe noi, de ce sa nu le schimb?" Zis si facut; am dezechipat furca (de aripa si jug) si am inceput cu amortizorul din dreapta. Un confrate dominatorist mi-a povestit ca a scos si a inlocuit burdufele fara sa scoata amortizoarele, tragandu-le si respectiv inlocuindu-le pe jos. Am inceput eu frumos operatiunea, insa mi s-a parut cam brutal tratamentul (cel putin pt burduful nou). Asa ca mi-am zis: "mama masii, ia sa dau eu amortizorul jos!". Am desfacut frumos suruburile de la jug, am presat/batut amortizorul in jos si, la un moment dat... guess what! Am scapat o surbelnita in... amortizor!!! Acu' ce era sa mai fac. Trebuia clar sa dau amortizorul jos. Dar ca sa scot surubelnita, trebuia sa-l rastorn, respectiv sa scot si uleiul. Si, uite-asa - ca tot vroiam eu sa merg la un mecanic sa schimb uleiul din amortizoare - am scos frumos uleiul (am recuperat si surubelnita), l-am inlocuit si... sper ca maine pe lumina sa schimb uleiul si in celalalt amortizor. Tot ce sper e sa nimeresc aceeasi cantitate de ulei si in fratele lui, ca altfel ma vad ca-mi vobleaza fata la viteza mare... Concluzia: surubelnita (in amortizor) e de baza daca vreti sa schimbati uleiul si nu va faceti curaj altfel

Despre traseele din jurul Sibiului am aflat ca au fost facute si cu chopper + pasager. Insa nu cred ca motoreta in cauza a fost foarte fericita. Oricum: se poate

Referitor la ulei, nu as baga Yacco. In cel mai rau caz Motorex. Insa pe al meu il alimentez exclusiv cu Motul si e foarte fericit. E drept, e mai scump. 2L 5100 (10W40 sau 15W-50) costa aprox 75 lei (dar merita). Iar la 4L e in jur de 130 lei. Daca te intereseaza (Rav), zi o vorba

Of, of, of! Ce Doamne-iarta-ma ai patit?

Ce lista??