Dominator72

Din cate stiu eu, primul far nu este omologat, insa al doilea da. Mergi pe varianta a doua, parerea mea. Iar semnale chiar nu sunt o problema sa-ti montezi pt ITP. Eu mi-am luat cu 33 de lei o pereche de semnale cu becuri de 21W pe care le-am montat foarte usor chiar pe elementele de prindere din plastic ale mastii (respectiv niste distantiere livrate impreuna cu farul). Iesi mai ieftin decat cu spaga (parerea mea ) Asta ca sa nu mai spun ca le poti monta (in acelasi mod) pe cele originale Daca ai nevoie de doua maini dibace, in limita timpului disponibil te pot ajuta.

Eu iti propuneam un schimb in sensul in care eu mi-am pus pe al meu far de care vrei tu, dar vreau sa-l reconstitui. Tu vrei ca al meu, eu vreau ca al tau In cazul in care te hotarasti sa renunti la partea din fata (carene fata - langa rezervor, masca far, far, suport bord, eventual melc), ai client sigur Cam asa arata al meu acum:

Chiar, ce faci? Discutam despre un schimb profitabil?

S-o stapanesti sanatoasa si sa te bucuri de ea, dar si ea de tine (adica sa ai grija de ea, da? ) Abia astept sa va vad impreuna! Foarte frumoasa excursia. Abia astept sa am timp sa vad si filmele, ca pozele-s tare faine. Ce puii mei pui de OZN e BMW-ul din poza? Sa te bucuri si tu de-a ta cat mai curand!

Avand in vedere ca Transalpina are punctul de maxim putin mai sus decat Transfagarasanul... parerea mea ca e cam multa zapada. Cunosc oameni care la sfarsitul lui octombrie au folosit nr. de inmatriculare ca sa... sape santuri in zapada ca sa poa' sa treaca cu motoretele. Parerea mea: dupa ce se deschide Transfagarasanul ne mai gandim apoi si la Transalpina Recomand cu incredere Heidenau K60, chiar daca sunt putin zgomotoase pe asfalt. Cei care si-au cumparat (la sugestia mea), ce parere aveti de aderenta pe asfalt? Dar off, a incercat cineva (in afara de mine)? Raportul calitate/pret mi se pare excelent (in continuare). Felicitari pentru achizitie! Sa-l stapanesti sanatos si... noroi intre crampoane! Referitor la problema semnalizarii, verifica atat la blocul de semnalizare (daca-l desfaci, in primul rand iti dai seama vizual daca e vorba despre contacte oxidate/murtare si, in plus, poti testa daca face cotact cum trebuie, dupa care poti trage concluzia ca ar putea fi releul). Pe traseu (cablajul) este putin probabil sa fi aparut o problema atat de "extinsa". In privinta uleiului, eu am folosit in permanenta Motul semi-sintetic (5100), iar ca si vascozitate am folosit pana acum numai 10W40 (fie frig, fie cald), insa pentru sezonul de vara cred ca voi merge pe aceeasi marca, insa 15W50.

De acord, insa pe parcusul unui singur pahar?

Apai tinem cont si de programul tau, din cate am inteles mai sunt si altii cu program incarcat in iunie. La inceputul lui iulie (in jur de 10 iulie) voi participa la o actiune in Piatra Craiului. Poate imediat dupa, who knows, ca tot sunt in apropierea Sibiului... Sau ne vedem in Piatra Craiului, ca-i tot in centrul tarii?

Cam din scurt, prietene! Atat pentru tine, dar si din punctul meu de vedere. De exemplu, eu trebuie sa bag ceva bani in intretinerea motorului (schimbat ulei furca, curatat + reglat carburatorul, cumparat melc si inca vreo cateva maruntisuri de pus la punct). Inainte de toate, trebuie sa fac rost de bani pentru toate amanuntele astea. Asa ca ma gandesc ca poate organizam o intalnire a Dominatorilor prin iunie, in a doua jumatate. Ce pareri aveti?

Doamne fere' sa-ti simta curbele gustul tau (just kidding, evident ). Revenind la subiectul excursiei la care - din pacate - nu am putut participa, urmatoarea in aceeasi zona ar trebui facuta cu "dedicatie". Adica mers direct si numai in Bulgaria. In vecinatatea localitatii Veliko Tarnovo sunt cateva locuri care merita vizitate (dar care necesita 1-2 zile, respectiv un weekend plin). Sunt cateva manastiri sapate in stanca, sunt cateva localitati vechi si frumoase, este cetatea care marita vizitata din zid in zid (nu stiu daca ati vizitat-o in aceasta excursie, insa este de exceptie), precum si multe altele. Dar putem discuta mai multe la Arc, la sedinte etc.

Mai exact? La care te referi?

Si cu siguranta nu doar noi Mai mult decat probabil vom avea un demn reprezentant al Clujului, un altul al Buzau-Bucurestiului si, sper eu, multi altii! Trebuie doar sa stabilim detalii (data, cazare, plimbare etc).

Imi pare rau pentru patania ta. Poti cauta in sectiunea de vanzari piese pe forum sau pe ebay. Insa, din cate am vazut eu, cam toate au probleme estetice (cele SH). In schimb, daca nu iti lipsesc parti din carena, se poate reconstitui foarte usor si bine cu fibra de sticla (pe spate). Daca tii foarte mult la estetica, apoi poti sa finisezi parte din exterior a carenei si sa o revopsesti.

Da, corect, doar biciclete si mopedele trebuie sa circule cat mai aproape de bordura. Cu ocazia acestui subiect, am studiat si eu (dupa nu stiu cat timp) codul rutier si regulamentul de aplicare Probabil ca nu am avut rabdare sa caut (sau nu este prevazuta) obligatia de a te asigura inainte de a deschide portierele, desi stiu ca exista un text in sensul asta. Cert este ca se deplasau amandoi pe aceeasi banda, insa nu se poate spune ca motociclistul efectua manevra de depasire. Si parca n-am vazut specificata nicio contraventie referitoare la circulatia in paralel pe aceeasi banda, motiv pentru care motociclistul nu se incadreaza pentru vreo amenda. Cred ca din acest motiv politia nu are suport legal sa ne sanctioneze pentru faptul ca ne deplasam printre masinile oprite. Am aflat "rezultatul final" telefonic, deoarece am facut schimb de nr de telefon cu tipul in cauza asa, just in case.

Eu ti-am zis ca zona e frecventata si de extraterestrii care vin pe dealuri pe-acolo sa faca si ei cross (deh, pe Marte ii numai praf si bolovani) dar acolo la voi e padure, pajiste, pamantul moale etc... Altfel cum iti explici urmele ciudate pe care le-ai descoperit la fata locului?

Cagiva, nu Ducati Dar asta conteaza mai putin. Tin minte ca in conformitate cu regulamentul, mobrele ar trebui sa circule cat mai aproape de bordura. Daca s-a renuntat la aberatia asta, cu atat mai bine. Dar cu siguranta nu se interzice circulatia pe langa bordura (ca nu e recomandat, asta e partea a doua). Am vorbit la telefon cu el si, normal, a mers la Politie (de altfel, am sunat si la 112). Nu si-a luat amenda, ba din contra: a fost in castig de cauza. In mod sigur regulamentul prevede OBLIGATIVITATEA soferului si/sau a pasagerilor de a se asigura inainte de a deschide portiera. Oricum, raspunzator intr-o astfel de situatie este soferul (nu pasagerul care nu a deschis portiera fara sa se asigure). Soferul este obligat sa se asigure si sa permita (sau nu) pasagerilor sa deschida portiera inainte de a cobora. Oricum, din cate stiu, conform regulamentului nu ai voie sa deschizi usile in timpul mersului. Pe de alta parte, masina era in franare, probabil 3-5km/h si urma sa se opreasca in secunda urmatoare cand vita aia a deschis portiera. Si, evident, fara sa se asigure. Nici ea, nici soferul. In cazul de fata, conservarul a fost vinovat. Au spus-o si politistii de la fata locului. Si cei de la sectie. Dar asta nu il ajuta cu nimic pe motociclist, faptul a fost consumat, pagubele nu se repara cu un proces-verbal si-atat. Oricum, a gresit si el. Prin faptul ca a circulat intre bordura si masini, ignorand exact riscul a ceea ce s-a intamplat. E drept, se poate intampla sa deschida portiera si un imbecil de pasager de pe banda 2 sau 3. Sau soferul unei masini de pe banda 1. Asa ca trebuie sa avem atentie sporita cand circulam printre masinile oprite in coloana, indiferent printre care benzi am circula. Eu am vazut o faza, mai demult, chiar in fata mea cand pasagerul din dreapta fata al unei dube oprite la semafor pe banda 2, a deschis portiera brusc si a dat fuga la geamul soferului autobuzului oprit si el la semafor, pe banda 1, sa-l intrebe nu-stiu-ce. Daca nu eram pe faza, pupam si eu portiera. Si exemplele pot continua. Cel mai bine sa invatam din experienta altora: ochii mari cand circulam printre masini oprite la semafor sau blocate in trafic... Parerea mea

Domnu' Cascador, d-apai n-ai pus si poza aia cea mai frumoasa, cu detaliile de la clavicula... Oare degeaba m-am chinuit eu sa-ti fac poza la "poza" asa, prin transparentza? Ai grija de tine si schimba si tu extractul de hamei cu laptele de bivolita!

Drive Test KTM - motociclete de strada (pe Amkart) Sambata 25 aprilie 2009 KTM organizeaza drive test cu motocicletele de strada pe circuitul de karting de la Tunari, linia de centura Bucuresti. Vor fi prezente la testare urmatoarele modele KTM: 990 SM T 990 SM R 990 ADVENTURE 990 SUPERDUKE R 1190 RC8 R 690 DUKE 690 SM R 690 ENDURO Pentru detalii asupra acestor modele va rog sa intrati pe www.ktm.com P.S. Incepand cu ora 9:00

In primul rand, La multi ani lu': Gheorghe, Switch, Lana! Scuze de intarziere (pentru cei la care am intarziat cu uraturile), insa am fost plecat din localitate (sa ajut un pr'eten motociclist) care a luat o tranta pe dealurile patriei (intre Sibiu si Medias). Shuvixe, bine ca ai scapat usor (ca doar nu s-a vazut drac mort pana cum, nu? ) insa... sa stii ca trebuia sa mergi tu frumusel la spital, ca orice victima de rand, ca poate se alegea si mosu' cu un dosar penal (pt vatamare corporala) si, chiar daca-i dadea cu NUP la sfarsit, macar poate ii mai venea mintea la cap si belea ochii la volan!!! Azi a fost o zi destul de nefasta, ca a patit-o si un alt confrate de-al nostru pe Magheru (cu o Cagiva supermoto). La semafor mergea pe langa bordura (si masinile de pe banda 1) si o vita (pasagera in dreapta fata intr-o conserva), i-a deschis usa in drept in fata (masina inca nu se oprise de tot!!!). Tipul n-a patit mare lucru - in afara de o lovitura zdravana in piept si la un genunchi - insa motorul (motoretei) s-a facut muci pe partea dreapta (ca i s-a spart capacul de la filtrul de ulei). Explicatia... clasica: "nu te-am vazut!". Da' cum puii mei nu l-a auzit, ca eu-l tot auzeam in spate de la semaforul precedent! Bine, am auzit apoi si bum si motorul turat la maxim si mi-am dat seama ca l-a dat vreun idiot jos. Pe de alta parte, ma bucur ca s-a schimbat oarecum atitudinea pietonilor fata de motoretisti, ca o batranica ce a vazut toata miscarea, a sarit cu gura pe conservari ca nu se asigura, ca daca "au masini acum sunt boieri" si tot asa. Ba mai mult, si-a lasat si nr de telefon, in caz ca baiatul are nevoie de martori la politie!!! Cinste ei! Asa ca fratilor nu (mai) circulati pe langa bordura! (cei care mai aveti astfel de "obicee").

Sau fibra de sticla. Daca vrei sa o repari singur... poti. Vezi ca se gaseste la magazinele cu piese si accesorii auto kit de reparatii cu fibra de sticla (trebuie sa includa tesatura din fibra de sticla, rasina, intaritor pentru rasina si poate si putin diluant). Cu doua maini dibace, poti face chestii foarte rezistente. Fie ca vei folosi Poxipol sau fibra de sticla, curata de vopsea plasticul pe zona pe care vei aplica fibra sau Poxipolul, pentru ca altfel risti sa ti se desprinda de pe vopsea (iti spun din proprie experienta). Nu te lasa impresionat de faptul ca plasticul "este" (de fapt, pare) negru, colorat in masa; de fapt, ABS-ul respectiv este alb si este foarte bine vopsit. Cureti bine cu smirghel pana cand nu se mai vede urma de vopsea si apoi poti sa te apuci de lipit. Spor la succesuri!

Asta pare a fi un aspect pozitiv pana in momentul in care mergi cu... pasager(a), moment din care cred ca devine destul de dureros sa stea pe ouale tale (din moment ce le porti "dupa" tine, e clar ca atunci cand stai pe sea, ouale stau pe seaua pasagerului... ) Dincolo de gluma, ne gasesti pe aleea pietonala din dreapta (cum privesti intrarea in parc), acolo unde este si singura banca de pe aleea respectiva (imediat dupa cabinele telefonice). Iar daca te insoteste si Mosulik, e mai simplu, ca va recunosc eu

DA, ai dreptate. Nu Duminica, ci LUNI!!! LE: Ce? Mihaela are internet mai nou?

Tuturor celor pe care nu o sa va vad in weekend-ul acesta, va doresc Paste Fericit! Aveti grija la... oo! Conform celor discutate la birou aseara, iata si Programul brigazii de motociclisti veseli, program propus de unii si aprobat de majoritatea: 1. Noaptea de Inviere (sambata, da?): - Adunarea la birou la ora 22:30 - Dupa ce toata lumea a prezentat lumanrile (stinse) se porneste marsul motociclistilor silentiosi (perpedes) catre bisericutza de lemn din Agronomie. Se va merge pe banda intai, cate doi pe banda, fara mers pe-o roata, burnout-uri etc - Dupa ce se-aprind luminile de pozitie la biserica, program de voie, in functie de propunerile facute ad-hoc. Incercam un concurs de spart oo (de gaina)? 2. Prima zi de Paste (duminica): - Adunarea la birou la ora 11:00 (cei care intarzie mai multe de-un sfert de ora, vor trebui sa traga de gaz ca sa ne prinda din urma ) - Plimbarica pana la Targoviste, la Manastirea Dealu. Pentru cine nu cunoste, se iese din Targoviste si se urca cca 3km pe serpentine pana la manastire. La 300m mai sus de manastire se afla un restaurant cu papa buna si 'eftina. Restaurantul dispune de o terasa exterioara etajata pe 3 nivele, cu priveliste deosebita.

Apropos de 1 Mai, am deschis un topic dedicat, care contine inclusiv 3 preview-uri video 1-3 mai 2009: Muntii Macin, Stepa Dobrogeana, cetati dobrogene, Marea Neagra (traseul prezentat in imagini este optional si este vorba are 3km de fost drum de cariera)

Apropos de 1 Mai, am deschis un topic dedicat, care contine inclusiv 3 preview-uri video 1-3 mai 2009: Muntii Macin, Stepa Dobrogeana, cetati dobrogene, Marea Neagra @Harciogu: Precum vei observa, traseul include si munte (asta ca sa te ajute sa te decizi mai usor)

S-a gandit, dar nu s-a discutat foarte mult pe tema asta. Ideea este insa buna, dupa umila mea parere. Cred ca ideea de a ne vedea undeva la munte este iarasi foarte buna. De exemplu... Muntii Macinului? Lasand gluma la o parte, chiar ar fi o idee faina. Si cred Sibiul ar fi un loc potrivit de intalnire. Pentru ca, daca tot ne vom intalni, ar merita sa batem si ceva carari/drumuri impreuna. De exemplu, NXR (vajnicul ghid al Sibiului) propunea o plimbarica pe la toate bisericile fortificate din zona. Se mai poate adauga si un drum pana la Sarmisegetuza Regia. Asta ca sa nu spun cate trasee atragatoare de soft-enduro sunt in preajma Sibiului.