AK_Raptor

Lasati motzoiu in pace bre. A postat si el ca simtea nevoia sa fie compatimit de multa lume, si sa i se ureze "Las ca fieru se repara" si "Asfalt uscat" si sa vada emoticonu asta. sau asta

Nu a facut o greseala grava, a mers cu ochelari de cal. Tunnel vision is da name.

Parca il vad pe presedintele Comisiei Europene, Baroso, vazand accidentul trage un racnet pe geamul deschis al masinii, opreste coloana in stil Wild West, se da jos din masina, isi scoate haina la repezeala, isi sufleca manecile si ii da sa bea apa de izvor din caushul palmei celui accidentat, si ii sprijina capul pe pieptul lui, mangaiindu-l pe frunte si astupandu-i o nara de unde ii curge sange din nas, cu o maneca de la camasa pe care tocmai si-a rupt-o. (da nu-i problema ca la dineul oficial de la Coliba Haiducilor poate sa stea cu haina pe el, ca nu se vede ca are camasa rupta la maneci.

Eu zic sa completezi upfinger cu o tragere brusca de volan/ghidon spre coloana. Atunci sa vezi aventura vietii tale!!!

nick, , ,ia vezi nu te hazarda, ca abia asteapta hienele astea sa dea un rip la postul despre accidentul tau fatal!! Nu le da ocazia asta, ca oricum pe ei nu ii freaca la grija sa scrie 3 litere, ci sa arate ca sunt solidari. .

Se vede ca nu stii ce inseamna sa lucri in coloane oficiale!! Ai impresia ca acolo te poti rupe din coloana sa manci un mic bengos pe Dealu Negru sau sa dai o buca prin zona!! Daca faceai asta, sigur erai dat afara a doua zi cu umilirile corespunzatoare, si iti gaseai de lucru acolo unde lucrezi acum. Hai sa mai lasam heirupismul si eroismul asta ieftin de fatzada forumista, si sa ne gandim ca omul lucreaza in conditii speciale, nu o arde cum vrea muschii lui, program la liber.

Ce bizare sunt legile universale ale fizicii!! R6 inca are roata fatza, si mertsu ala arata de parca l-a lovit un Hummer H1 la 100 la ora. .Am citit undeva ca daca tragi cu tunul cu un proiectil de telemea cu viteza sunetului intr-un tanc blindat. .trece branza prin blindaj ca printr-un Trabant.

Calaretzul nu era tanar, dar avea aceiasi minte ca ei. .deci era tanar, sorry. My bad.

1. Ma irita remarci rasiale cand se vede clar ca atentia conservarei era la evitarea pietonului idiot. 2. Intradevar, trebuie sa tragi serios de gaz ca sa accelerezi o Honda CBRF 600 97-98 sa prinda asa repede suta. 3. Deficienta riderilor care fac accidente tip T-bone cu motoare vechi deja devine proverbiala. Propun o alternativa la cumpararea unui motor pentru rezolvarea unor probleme de sexualitate: De fapt, o lista: 1. Socializare mai serioasa in grupuri unde sunt mai multe femei sexoase, chiar daca ramaneti la faza de spectator, o perioada. 2. Frecventarea unei sali de fitness mai frecvent. pentru un boost la self confidence, si mai multa liniste interioara. 3. O alegere mai atenta a vestimentatiei barbatesti. . .Conteaza si hair stylingul. 4. Dezvoltarea skillului de a vorbi mai cool, mai relaxat, la un pahar de vin, si nu la o bere ieftina ca toti ceilalti Bergenbieristi. 5. Masaj (facut chiar de mama sau bunica) in zona occipitala, pentru a crea o relaxare a zonei unde se aduna toti nervii si stresul (sexual sau nu). 6. O mai mare atitudine pozitiva, visavis de sexul opus, mai multa relaxare, o intelegere mai buna a meandrelor concretului (care o fi) pshihologiei feminine universale. 7. Crearea unei stari de spirit (imediat dupa trezire) de tipul : Ce zi superba, ies sa iau aer in short si in shlapi pe unicul bulevard (sau strada principala) din urbe, mananc o inghetata, un covrig cu sare grunjoasa (folosita si la dezapeziri) ma uit cum se joaca copii in parc, cumpar niste seminte de la chiosc pentru porumbeii din parc. Ma intind pe iarba eventual si uit complet de motor. 8: Ne straduim zilnic sa asimilam conceptul: "Motorul meu nu este o extensie de 100 HP a peeeneesului meu". 9. Ne amintim zilnic, ca noi nu am exista daca nu ar exista si parintii si bunicii nostri. (Pentru ca daca nu existau bunicii, nu existau nici parinti, yata, yata) deci nu merita sa le distrugem viata si sa-i bagam in groapa, doar pentru ca noi in perioada asta nu prea footem, sa zicem. 10. Cine face greseli grave pe moto intr-un oras cu o singura strada principala (sau doua) ii recomand cu caldura sa nu ii tune prin cap sa se mute in Bucuresti. Daca traind ani de zile in localitatile alea cu o (una) strada principala, nu au invatat ca-n palma, unde pot si unde nu pot, sa dea gaz, chiar si la o amarata de Honda din 97, atunci Bucurestiul e un holocaust instant nescafe brasero pentru ei.

1. Accidentul are doua cauze: 1. Viteza excesiva moto si lipsa de experienta. (Bikerul oricum avea antecedente de teribilism prahovean/rural) 2. Neatentia calaretzului care traia ca 99% din conservari la un ritm de viata specific auto/familist. 3. Restul sunt vorbe. Punct.

Vad ca nu intereseaza mai pe nimeni sa intrebe de ce au cazut cei trei, ci isi ridica tensiunea punandu-l la stalpul infamiei pe autorul topicului. Cred ca unora doar le place sa se faca auziti pe forum. . .si pun multa energie in asta. Da-i tare cu gura si non-stop ca asa iti creste rating-ul pe forum.

Si eu sunt supla, fata, dar Night Rod, sau parca asa se numea, a fost si la DOBRESCU' S MAEB, mi-a placut cel mai mult. .ca semana cu WArrioru.

Bre, da tu stii exact care e viraju cu pricina? Eu nu stiu, doar zic ca ma fura si pe mine peisaju pe A2, si hoooooppaaaa la 175 ma trezesc cu un cacao de viraj atipic. .pai in Germania eu nu am mai vazut viraje dastea. .atipice. .si vant oin rafale ordinare am prins si eu, dar pe turbozone, pe Campina, si eram cu tractoru. .de Warrior. .de ziceam ca ies la arat pe cernoziomu aferent. :

Eu cred ca exista. .dar multi se sperie de pretz. . dar daca ar avea banii. si-ar lua unul. .numai asa ca sa vada ce am gasit eu la motorul asta, de nu vreau sa-l vand nici dupa 3 ani.

M1800 e pe cardan? Pffff. .. .Halal curbe. . Aveam un gand pentru noul V_Maximus. .dar mi-a zis old_school ca e tot pe cardan, ,,asa ca ma lipsesc. in Romania . .de asa ceva pe gropi pe curbe.

Nu, deloc, daca asta a fost placerea ta, no comment. Dar cred ca ai ales motorul gresit. Ai ales ceva ce te satisface dpdv estetic (ca majoritatea), dar nu ai ales motorul asta ca sa il storci ca pe o lamaiie pe un circuit. --- Mesaj completat în 08 Sep 2007 01:42 ------------- Astia care iti admira motoru sunt pe toate drumurile (pentru ca astia e multi, si noi putini, si oricum ma doare la basca de asta, lately) . Eu personal m-am plictisit de admiratia asta. De aia nici nu prea vin pe la Arc. Doar cand nu am alt loc pe unde sa-mi omor timpul . miercurea. dar total ocazional si cu o mare plictiseala in glanda, de parca m-as duce la servici la Stat. sa facem un efort si sa nu mai traim in Harry Potter's world. Ne-am luat motor misto sa ne dam cu el nu? Hai sa nu mai idolatrizam fierul asta de cacao si sa scoatem din el, banii multi care i-am cheltuit pe el. .Da-i mai bre in gura (da safely, pe unde trebuie, la ora care trebuie, pe strada care trebuie). Ca oricum la vanzare, nu-ti ei mai mult din 60% din ce ai cheltuit pe el. Fokdat!!

Am avut si eu cateva angoase pe autostrada aia. .ref. anumite curbe, ,pacat.. .Dumnezeu sa-l apere!! Vant in rafale plus lipsa de experienta. .Chestia e ca A2 e imprevizibila. .daca nu o cunosti.

Acum vreo 10 ani erau o gramada de forjatori cu SS pe autostrazile din Italia. Am fost anul trecut acolo si nu mai vezi nici unul pe autostrada. I-au vanat la greu politistii si acuma ori se duc obligatoriu pe circuit, ori se dau pe drumuri judetene. Si in Germania abia vezi unu cu sportiva pe autobahn. .probabil in drum spre casa sau spre circuit.

Mai citeste odata celalalt topic . .cu atentie. .si vezi ce legatura directa are cu asta.. .in afara de numele de Warrior.

Ma, tu nici titlul mesajului nu il verifici. .si mai vrei motor fiabil. daca vrei un sfar. .ia-ti orice. .fara sfaturi. PS: Uralului da-i foc. Best deal ever!!!

Da, stiu bumbii aia (feelers) . .am avut si eu . De aia nu schimb scaritele originale (alea rabatabile) cu floor boards. tocmai ca in situatii de asfalt denivelat sa nu ma dezechilibreze. Macar alea rabatabile se pliaza si daca se tocesc nu-i problema, important e sa nu culci dihania din atata lucru.

Ma, ce cauti tu ziua cu moto? Zi-mi ce cauti, ca poate am un raspuns. Cand vezi zilnic ce mizerie de trafic este, ce cauti tu cu moto ziua? Cand majoritatea ies doar dupa 10 seara?

Cine isi ia supersport doar sa se dea prin oras, din semafor in semafor, si-l ia doar pentru impresia artistica la pietoane. . Eu am si SS si cruiser. Daca nu aveam bani decat pentru una, nu imi luam supersport (Care l-am luat oricum la 2 ani dupa Warrior). Oricum, intaii mi-am luat Warrior, pentru oras, evident, si pentru plimbari off-city. Si GSXR 750 mi-am luat sa ma dau 98% pe circuit. .si asta am si facut. .din 6000 si ceva de km, mai putin de 20% sunt facuti pe strazi si sosele). Dupa ce ma dau pe Amckart cu SS, mai dau o tura prin centru, si duc motorul la garaj (Senzatiile de pe circuit in 1 ora, adica vreo 60 km, nu vor fi inlocuite nici in 500 km prin oras, non-stop in aceiasi zi) . Cand vad cu cata energie ambaleaza pustanii astia (pentru mine) la semafor, si mai dau o forja de 100 metri (multi ratand schimbarea vitezei la timp) ma gandesc cu tristetze ce monument urias ar trebui sa ridicam in Romania, frustrarilor adolescentine. . .Daca pustanii astia, erau italieni si nu romani, dupa trei luni de frecat menta din terasa in terasa, cu multe semafoare intre, ar fi ajuns pe Amckart. .asta daca i-ar fi interesat vreodata sa foloseasca macar la 39% din capacitatile rachetei, pe care au tocat mii de euro din banii parintilor, sau ai lor. Mai sunt si unii care se dau de 10 ani pe moto plafonandu-se, fara sa fi atins vreun circuit vreodata, si altii care in doar 2-3 ani au ajuns la un skill incredibil pe moto, mergand pe circuite, si castigand cupe la motociclism viteza. Si nu incepeti iar ca e vorba de bani. .E vorba si de asta, dar in primul rand sa stii de ce ti-ai luat motor SS. .Sa inveti sa il stapanesti, acolo pentru ce a fost el facut, adica pe circuit, sau sa folosesti doar 30% din potentialul lui, mergand 90% in linie dreapta prin oras. De aceea am dubii mari daca are rost sa mai militez pentru construirea unui circuit in Romania. Sunt prea multi girlie boys pe aici, pe SS-uri prin oras, cu interes zero in racing. . si atunci ce perspective avem? Ce rost are sa facem eforturi costisitoare pentru o majoritate de bikeri care isi iau supersport doar in speranta ca o sa fooota si ei ceva mai mult? Pierdere de timp. . .

Just asking. . . nu dau cu bata. Niste poze ar fi ok, pentru credibilitate.