AK_Raptor

bre fa-te bine da sa nu mai schimbi banda orbeste. .trebuia sa stai 2-3 secunde in spatele lui camion cu coci cole in spatele stopului lui stang si de acolo bagai ochiul pe a 3-a sa vezi daca e liber. .daca era acolo in loc de cisterna un ditai gropanu de 3 metri adancime?!

Buey mie mi-a intrat unu cu un gip pe banda in paralel cu mine si s-a dus mai in fatza la semafor. Si m-am dus cu roata in bara lui spate si i-am dat un mic branci. Cand omul s-a uitat in oglinda, i-am aratat si eu un deget inspre partea din casca unde este ascuns obrazul. . .N-a comentat. Deci se poate sa il atentionezi si asa nu numai cu pumni in oglinda. Un branci cu roata fatza merge . . Pt. enduristi: Ar merita unii sa ridicati roata fatza pe loc si sa i-o puneti pe portbagaj cateva clipe. Sau pe luneta la brecuri sau gipuri. Asa. .o secunda doua sa ii cada aluia/aleia fatza. Sau pentru cine se pricepe la trial sa te sui efectiv cu motorul pe portbagajul lui, luneta,acoperis, capota si sa cobori prin fatza. Cred ii sta inima conservarului.

propun sa-l cautam pe cisternist si sa-i rupem oglinda.

Eh poate a inteles ca slalomul nu se face oriunde, oricand, manca-iar mama de mini-forjatori naravashi.

Dumnezeu sa-i ierte. . .eu de cand mi-a iesit si mie un TIR pe centura la acelasi mod, si a mai si taiat banda mea ca sa traga pe dreapta pe margine de am zis ca ma taie in doua remorca merg cu 50 la ora si ochii in paispe la fiecare masina care sta in coloana pe contrasens in timp ce banda mea e libera. Noroc ca am stiut instinctiv sa ma joc cu frana spate/fatza cand dansa lambada motorul si nu m-am imprastiat. .noroc ca eram cu caterpilarul de warrior ca daca eram cu suzi nu stiu daca ramaneam cu gumele in jos. . .si ce viteza aveam. .doar vreo 90 suta acolo.

ok,

daca era vizibilitatea f. redusa de ce mergea tare?!

Altul care se foloseste, de data asta, de cei disparuti tragic pe Plevnei ca sa isi faca putina reclama, sub forma unei mobilizari pacifiste, perfect legitime ca idee, dar egoiste, in final. Care violenta nene?!? A iesit ala ca bolovanu din curte fara sa se asigure si gata. .O dam acuma in rasisme. .era din Giurgiu.

Poate ar trebui totusi sa postez si eu accidentele mele usoare. .\\\\\\\nu de alta dar compasiunile si urari de "fierul se repara. tu sa fii sanatos" sunt un balsam pentru ego-ul zdruncinat. . pacat ca am uitat sa fac poze.

Omu cat traieste invatza. . Asta de 60 a invatat suficient.

Mie imi place poza din stanga jos.

tastatua egonomica micosoft. .pfffffff

Bai fatilo, a fost de ajuns sa citeze un bike ce am zis acum ceva timp ca ia ati luat foc. . . ce plictiseala nene. (mi s-a sticat tastatua)

Intotdeauna e vina motociclistului. Cel care se stie cel mai expus la accidente naspa(adica bikeru) trebuie sa-si ia toata masurile de sigurantza ca sa nu devina roadkill. Aaa, daca era noapte, pe un drum in totala bezna, pe un drum prin porumb (unde sunt sanse mici dar exista. .sa iasa vreun blambec de pe un drum lateral) mai ziceam. Da ziua? Prin centru? Hai sa nu o mai aburim si sa ne asumam vina cand e cazul.

Trageti ambreiajul si mergeti din inertie, ca cu bicicleta. Motorul drept, nu e nevoie de balanganit picioarele, e f. bine sa va ridicati putin in scarite (SM style). Bratele si picioarele moi, lasati motorul sa joace lambada sub voi. Si da, un unghi cat mai apropiat de perpendicular intre roata si sina.

http://www.matte-black.com/shop/

Era o figura de stil. Normal ca nu sunt Nipru-ri. Ma refeream la stilul lor de bikeri. Si da, sunt koreeni. Si merg pe custom-urile lor facute din tot felul de modele.

E de aia unele motoare au scuturi de protectie la amortizoare. Eu in locul tau le-as inveli in folie carbon look pe care o speli cu buretele. Dar daca vrei sa polizezi / polishezi, be my guest.

Baaa, ala care a lovit grav femeia. . ai sange in tine si caracter sa iesi la suprafata si sa-ti asumi raspunderea?. . Crezi ca nu vei fi reperat, acum, maine, peste doua saptamani, la anul? Tu mai dormi noaptea? Crezi ca scapi? Pai si ce, faci si tu cateva luni de parnaie, citesti mult mai multe cartzi in cateva luni decat ai citit in ultimii zece ani, si iesi de acolo cu capul pe umeri. .E greu sa accepti ca viatza ta s-a schimbat in secunda doi, din cauza neatentiei tale si teribilismului scapat de sub control, sau doar stelei tale nefaste. .karma. . .dar asta e, mergi mai departe, ,iesi la suprafatza si asuma-ti raspunderea.. .nu te comporta ca un criminal cu premeditare. ..nu mai face de cacao toata comunitatea moto prin lasitatea ta. .

Si daca persoana accidentata era mama ta, tot asa puneai problema nu?! E simplu sa fim milostivi cand victimele sunt doar "altii", niste necunoscuti(e). PS; Asta a fost tare "este doar un accident". .

A doua victima pieton in ultima vreme. .Daca era pe trecerea de pietoni e si mai naspa. .Sunt unii/unele care traverseaza pe trecere uitandu-se in directia opusa vorbind la telefon, de parca trecerea e prevazuta cu barierele de protectie de la Bucharest Challenge.

Placerea pe motor e de mai multe feluri. Daca tot te pasioneaza SS, atunci incearca extazul maxim!! Circuitul. Cei care se dau tare doar pe strada (riscandu-si viata non-stop), nu cunosc decat o treime din senzatiile ce ti le poate oferi un SS. . .pe un circuit. De ce sa risti sa mori pe strada, pentru o treime de fun, cand poti sa sa traiesti senzatia completa, pe un circuit, fara sa iti risti viata? PS: Nu vi se pare ciudat ca TOTI cei care se dau pe circuit in Grecia, sau care s-au dat si pe aeroporturi in CNV, nu mai ies aproape deloc pe strazi?!!? De ce? Pentru ca mai bine o doza completa de adrenalina, trafic risk free, cu tot ce inseamna manevrarea unui SS (pentru care a fost de fapt si creat) ocazional, dar o experienta unica si completa, decat cateva linguritze de adrenalina pe strada, aproape zilnic, cu riscul permanent sa iti lasi creierii sau organele pe carosabil. Va asigur ca mai toti cei pe care ii stiu pasionati de Serres, si care se dau acolo. .NU MAI MERG PE STRAZI DECAT CU SCUTERUL. . .in majoritatea cazurilor. Acum reflectati la ce am zis mai sus, si intrebati-va DE CE OARE?!?

Probabil ca nu stii ce inseamna "mistocareala" daca ce ai citat consideri ca atare. Acum cativa ani erau multi rideri de SS forjand pe autostrazile din EU (desi au destule circuite pe acolo, noi, nici unul) Acum nu mai vezi aproape deloc riderii astia forjand pe autostrazi. . .A avut grija politia de acolo sa ii vaneze sistematic si sa-i arda la buzunar grav, si sa-i trimita pe circuite. Si chiar sunt curios cand o sa fie gata primul circuit din Romania, cate luni de zile o sa treaca pana sa se mute racerii de bulevard pe circuit. Atunci or sa spuna chestii de genul: Moaaa, pai nu e la Herastrau circuitul, eu nu fac 60 km afara din Buc. ca sa ma dau" . Sau "Nu am bani sa schimb gumele odata la 2-3 trackdays" Sau "Eu nu dau nene 20 Euro sa ma dau o ora pe circuit". Sau "Aia ma obliga sa am combinezon, cizme si carene racing (sa nu lasi ulei pe pista daca te raspandesti)".

Multumim pentru sinceritatea asta. . . "Daca ploua prefer scuterul ca nu ma murdaresc asa de tare, daca am baut o bere (maximum doua) prefer scuterul ca "merge si asa" si oricum nu trage prea tare (pe motocicleta nu m-am urcat niciodata cu alcoool la bord), daca trebuie insa sa merg mai departe de Magurele sau Otopeni" Politia Rutiera Ilfov si cea de pe Magurele o sa aprecieze postul tau cu una doua beri pe scuter (nu pe motor, ca aia e infractiune bre) mai ales cand o sa vada profilul tau unde scrie clar, urmatoarili: " Motocicleta: JJ50QT (China), Kawasaki EL 250B Nr. moto: B02676, B68RLA"

Cei care isi iau SS doar sa se dea prin oras au aceiasi mentalitate ca cei care si-au luat Lambo ca sa se dea din semafor in semafor, pe Magheru, evident. . .Aaa, cu ceva puseuri de forja, da doar seara, fara trafic. . tot prin centru, ,si poate pe dn, si :autostrazile Ro: Ca doar stiu toti astia, ca nu exista circuit in Ro, Cei care isi iau SS pentru ca le place lookul dovedesc ca designerii, marketingul firmelor de produs moto, dealerii care isi pun postere cu Rossi in magazin, isi fac treaba. , ,si isi merita salariul. Pai asta e ideea. .MotoGP va excita imaginatia ca puteti fi si voi calareti de SS, si sa visati erotic da inutil ca ati putea si voi sa fiti (in alta viata piloti de gepeu) producatorii de moto, fac designuri dementiale (Yama mai ales) si baga 10 cai in plus de la an la an, ca sa va vanda din ce in ce mai mult o moto care sa va satisfaca imaginatia, dar nu si realitatea curselor pe circuite, ci doar o forja pe bulevarde, condimentata de cateva izolate wheelie, ,prin centru.sau spre mare sau Brasov. .