aoleks

oras? viteza maxima = 50 km/h. cielo este totusi o masina mare, nu e matiz sau ceva. cand vezi ca boul intoarce, nu poti frana??? iar o sa zica toti ca sunt carcotas. recunosc, e vina politistului ca e dobitoc si intoarce pe pod, pe linie continua. insa e si vina motociclistului. nu pentru accident, ci pentru ca nu a facut tot ce se putea ca sa se protejeze. cand mergi cu viteza legala (fie 60, ca nu merge nici dracu cu 50) e imposibil sa nu vezi din timp ca ceva nu e ok acolo pe pod. putea fi o gura de canal fara capac, cine era atunci de vina? eu nu judec pe nimeni insa parerea mea e ca omul nostru cu r6 avea viteza prea mare. altfel nu vad care e problema in a frana! oricum, sa speram ca moartea lui e doar un zvon!

imensa??? cati centimetri ai, 75??? normal ca e complicat, daca nu stii sa lasi ambreiajul incet, pana prinde. cat despre gs mai agresiva decat monster, viseaza in continuare. un v-twin e mereu mai agresiv decat un parallel twin, mai ales daca primul are o cilindree mai mare. nu stiti ce vorbiti...

renunta cat mai poti... serios

la asa o varsta! tragic!

pai nu stiu

eu nu fac din astea. il duc la un service, pun problema si mi-l fac ei. cat despre frane, ai dreptate. e ca si cum ai apasa frana in gol la inceput, se afunda prea mult in suspensii.

in romania, desigur. in restul europei, gs500 mai are... defapt nu mai are nimic ca nu o foloseste NIMENI ca motor de scoala !

sunetul si comportamentul unui v-twin. inaltimea seii.

carene se pot lua de pe poly26.com. e un site francez care face carene pentru aproape toate tipurile de motoare. preturi relativ bune, marfa e super ok! am insa o intrebare pentru cei care au un sv650 de ceva mai mult timp. care e faza cu cilindrul din fata care refuza sa porneasca cand ploua tare? sau nu am inteles eu bine? nu de alta dar as vrea sa gasesc o solutie inainte sa se intample, avand in vedere ca eu conduc si pe ploaie. nu vreau sa raman cu un singur cilindru pe autostrada. si ar mai fi o intrebare: suspensia fata, e adevarat ca e prea slaba? de fiecare data cand intru mai tare in curba simt ca roata intra in voblaj (nu pic sau ceva, dar nu am sentimentul ala de siguranta pe care il aveam pe gsx650f de exemplu). cum e? PS: http://www.poly26.com/carenage-suzuki-kit-...9-02_4-365.html un kit de carene race pentru sv650s!

please check twice for motorcycles in blind spots. cand vom avea si noi asa ceva?

la s nu s-a pus niciodata problema vantului, cel putin nu la mine. merg si cu 140 si nu simt nimic, in timp ce pe un naked imi fluturau ochii

pai tu ai aprilia de 50 . esti pe lista neagra!

domne, daca nu te princepi, nu o desface. du-te la un service ca nu e foarte scump si lasa-i pe ei sa ti-o faca!

poate ca habari n-ai sa faci un acord... sunt deja vreo 3-4 topicuri cu acelasi accident. buna dimineata si tie!

hahaha, arata la fel mai ciuri. doar ca are alte piese in el.

meri amu' mah! tu mah, tu! s-a mai postat accidentu asta de enshpe' catrlioane de ori. deja devine spam. nu este nici un moderator pe aici???

190 am vazut sa prinda, mai mult nu vroia. poate la deal, dar aia deja se cheama trisat . http://www.youtube.com/watch?v=27zMbhiT0cQ

hahaha, asa e...

cand ai de ales intre chinezarie si ceva de marca, e la mintea cocosului...

succes si NU CONDU pana ce nu ai carnet.

nici nu ma mai obosesc. blugi, geaca de fas, nici macar nu are manusi iar casca nici nu e prinsa. hai sa fim seriosi, mai bine te arunci sub tren, rezultatul e acelasi!

desigur. faza e ca in romania se produc PREA MULTE accidente raportat la numarul de vehicule.

convustibil? deceleratie? vorbeste romaneste?

varadero de 125 la 130 kilograme? pleaca mai de-aici... i-ati direct un enduro de 600, nu sunt asa agresive precum crezi.

in vest ti se suspenda permisul luni bune pentru wheely si stoppie .