aoleks

in romania ai voie cu slicks pe strada???

eu i-as suspenda carnetu pe 5 ani. simplu. nu e vorba de neacordarea prioritatii (vedeti explicatia mai sus, lumea nu se asteapta ca un motociclist sa mearga asa repede si crede ca are timp), e vorba de necunoasterea regulilor. linie dubla continua, nici nu ai voie sa te gandesti sa intorci pe acolo. pentru aia i-as declara permisul anulat cu o interdicite de 5 ani. sa mearga cu tramvaiu.

chiar ca a iesit bine. nu as fi zis ca e lucru manual . pe data viitoare, ai putea sa te gandesti si la powder coating (nu stiu cum ii zice in romana). e ceva mai ieftin ca vopsitul si are proprietati mai bune. rezistent la zgarieturi, un look foarte fain (particule foarte mici lipite pe suprafata) etc. ... dar a iesit foarte bine!!!

fratilor, de azi, sunt si eu sv-ist . am luat un sv650s din 1999. ca aspect nu-mi place dar vai ce trage. si ce sunet!!! m-am indragostit!!!

domne, nu mai tot vorbi la pasiv. cica nu se aplica. nu trebuie nimeni sa-ti aplice legea, trebuie sa ti-o aplici tu. singura nu se aplica, nu! atata timp cat scrie acolo clar ce si cum, romanu tot taran ramane spunand ca nu se aplica. eu ma duc cu tramvaiu fara bilet, ca oricum nu vine controloru. impuscati-va mai, generatie de comunisti imputiti ce sunteti. ma vai si sustineti punctul de vedere eronat pana in panzele albe. vai si-amar...

nu e nimic discutabil. legea spune clar ca la 18 ani ai voie max 25kW timp de 2 ani, fara ca anii de scooter sau de 125cc sa conteze. ce considera politia e irelevant, nici nu luam in discutie asa ceva. omul era pe motorul nepotrivit la momentul nepotrivit iar asta l-a costat viata. nu discut acuma cum si de ce. un lucru insa, respectati odata legea!

sa se odihneasca in pace, nu e corect sa mori la o asemenea varsta. pacat insa ca te distrugi pentru show. la varsta aia nu avea ce cauta (legal) pe un 1000cc.

de ce nu ai franat? daca zici ca aveai 30 la ora, te opreai frumos in cativa metri si totul era ok.

daca la viteze de 130km/h voi nu pastrati decat 40 metri distanta, e grav. ati auzit de minimum 2 secunde? daca nu stii frana, nici atat nu e de ajuns. o cautati cu lumanarea... insanatosire grabnica motociclistului, gripa automobilistului cu ford

nu e de orgoliu, e de estetica. o roata lata arata mai bine ca o roata ingusta!

sa mori tu???

suntem pe un forum domne, ce varsta mai vrei? respectul nu se primeste, se castiga! PS: am vazut honda cu 65000km la bord, merge perfect am vazut bmw-uri cu peste 200000km la bord, merg perfect! si am vazut limfan cu 2000 kilometrii la bord . laser frate!

de-aia nu mai poate el

2000km??? ) si-ti permiti sa vorbesti de motociclisti adevarati si durabilitate? stai jos, ai picat...

ah, trebuie apasat ceva buton? eu ma uitam dupa un fitil, sa-l aprind. da voi nu aveti brichta mereu la voi??? :|

eu nu cred. are dreptate. virgini excitati ca le-a luat mama "scutar". mance-i viermii de dobitoci, ca nu stiu nimic!

) lasa-ne domne in durerea noastra si fii tu multumit cu linfanu' tau. daca esti multumit, e bine!

e clar... data viitoare n-ai decat sa iti rupi toate oasele sa nu mai poti sa mergi niciodata pe motor. ignore

urat accident, puteai sa mori asa ca bucura-te ca mai poti sa scrii despre el. despre a cui e vina, mai mult a ta. nu tin cu soferul, nu judec pe nimeni insa ca sofer, te astepti ca cei din jur sa conduca cat de cat normal. daca ai voie cu 80 si mergi cu 90 nu e nici o tragedie, toata lumea o face. dar mai mult inseamna ca vrei probleme. eu cred ca soferul s-a uitat sa vada daca vine ceva, te-a vazut la o distanta relativ mare si a crezut ca are timp sa vireze. avea timp, daca tu mergeai cu o viteza "normala" (normala pentru acel drum). la viteza prea mare nu mai poti aprecia distanta reala si se intampla astfel de lucruri.

ah... nu mai stiu. si data trecuta cand am condus am confundat ambreiaju cu frana si stii tu ce s-a intamplat. era sa pic in cap . apoi am vrut sa schimb vitezele dar motorul incetinea de fiecare data si cand vroiam sa opresc, facea ture multe. cred ca am confundat cele 2 pedale. la fel si cheia de contact. nu stiu ce era cu mine dar eu tot invarteam cheia in contact si nu vroia sa porneasca. apoi am vazut ca deschideam capacul de la rezervor ... PS: ambreiajul in sine e pe partea dreapta a motorului (a motorului, nu a motocicletei) iar "parghia" de ambreiaj (sau cum ii zice) e in stanga, pe ghidon . am trecut?

pai ce sa fac cand vad intrebari de genul: hai zi unde e ambreiaju daca esti tare ?

hehe, noua ninja de 250

are motoru ambreiaj??? hahahaha

hahaha, bine, viseaza in continuare

domne, eu vorbesc de estetica, nu de cat de bine merge un motor cu cauciucuri subtiri. arata ca un scooter, ca o jucarie, aia ma deranjeaza pe mine (ma rog, nu ma deranjeaza ca nu am asa ceva dar nu-mi place). in al 2-lea rand, nu-mi spune ca tu poti frana mai bine ca mine cu cauciucuri din alea .