Sari la conținut

Florin Daniel

Super Membru
  • Număr conținut

    3.555
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Florin Daniel

  1. Eu nu ma mai ocup de aproape un an. Alte treburi ma solicita în alta parte. Mulțumesc!
  2. la vechiul burgman de 400am folosit michelin, mers cu el doar prin oras. nu am de comentat nimic referitor la ele insa repet am mers numai prin oras. Acum am un majesty de 400 si trebuie sa l incalt. asadar, ce anvelope folositi la ale voastre?
  3. » Post actualizat in 18 Nov 2016 18:15 cum termin treburile mai importante, revin!
  4. mecanism care permite angrenarea pinionului electromotorului de pornire cu coroana dințată de pe volantul motorului. asta este putin blocat,rupt, uzat etc fapt pentru care ai invartirea greoaie.
  5. bendixul este problema ta. sunt cazuri frecvente la burgman.
  6. ce liga tata ca daca iti spun cate saptamani adunate am pe balta fara trasatura sunt sub liga mica. degeaba ai o captuta mare pe an daca restul stau precum cumintenia pamantului ))))
  7. si te ai gandit ca te plictisesti ....si ce ti ai zis..sa pun si eu poze cu peste...)))))
  8. concentreaza te pe kerosen. da mi traducerea exacta in 5 cazuri si ai sa vezi ca difera. nu te mai tine atat ca ori cat iti doresti sa fie ca tine nu ai sanse. nu exista reglaj. Felicitari Razvan, am auzit ca faci treaba buna.
  9. Felicitari! Este adevarul crunt. referitor la circuitele de afara, cand exista etape pun la dispozitie autobuze (contra cost). pentru unii este mult mai rentabil sa dai 10 lei la transport decat sa mergi cu propriul agregat.
  10. Daca nu faci asta o sa zdrangane toata fata. Ce vrei tu sa spui dec fapt este ca unii strang rulmentii prea tare. La asta te refereai tu cand spuneai de reglaj fapt de unde iar denota ca nu exista reglaje ci doar strangere corecta.Stai jos, ai 4 pentru azi! Si da, asta incercam sa spun. Subtilitatea ta (fara sa cunosti meanica) a dus la discuta asta. In ardoarea ta de a face bine cuiva dn varii motive ai in ceput sa spui prostioare.
  11. sa recapitulam : REGLÁ, reglez, vb. I. Tranz. 1. A realiza sau a reface starea unui sistem tehnic ale cărui mărimi caracteristice s-au abătut de la anumite condiții impuse. ♦ A stabili în prealabil valorile mărimilor unui sistem tehnic, care trebuie să rămână constante în timpul funcționării sistemului; a potrivi. ce film ai pus tu acolo nu arata decat inlocuirea rulmentilor de jug. tot ''reglajul'''ala ce care zici tu nu este altceva decat strangerea corecta a rulmentilor de jug, atat si nimic mai mult.
  12. argumenteaza sau ma vad nevoit sa iti spun ca nu ai idee despre ce vorbesti. Iar referitor la Razvan nu contest profesionalismul lui.
  13. Oau....si ce reglezi la ei? Rulmentii se strang si cam atat.
  14. reglat rulmenti jug. cum se regleaza rulmentii de jug????
  15. Florin Daniel

    Liceuri

    Intreaba-l pe Marean Vanghelie, si el este la liceu acum insa in loc de motocicleta se duce cu masina. cum este el primar poate iti face un loc de parcare (pe peresoana fizica) la un liceu din sectorul 5.
  16. Nu bse intampla nimic. Este un de defect eleatoriu, asta veste si motivul pentru care este fun ctional 10 minute si dupa se opreste. Cand masori poti nimeri perioada de functionare si ce fac i? Zici ca este bun insa....schimba l.Anul 2004 si jumatate din 2005 au fost recunoscuti ca defect de fabrica.
  17. interesele sunt altele in orice organizatie
  18. amicul tau a sincronizat carburatoarele doar fictiv. adica le a egalizat doar la relanti insa nu si in plaja de turatii. daca acum tureaza pe loc sigur fiecare cilindru are diferente. sa mai exerseze in teorie si dupa in practica. de aici ii rezulta neturarea la tragerea socului.
  19. nu tin cu ursul insa la cate reguli incalcam zi de zi, noi, motociclistii cum plm sa constientizeze astia. eram aseara pe bul ghencea si m am intalnit in trafic cu un coleg motociclist. avea un cbr f4 si vesta cu castile negre. in 5 semafoare, minim 5 incalcari are regurilor de circulatie. nu dati cu pietre ca si eu fac la fel.
  20. nu este problema des intalnita. este uzura in disc. tu ai un etrier flotant si un disc fix fara jocuri in bucsile de prindere. asa este de fabrica. un alt zgomot care mai poate da bataie de cap este axul etrierului prin care intra placuta de frana. si acolo este un oarecare joc care produce zgomot la viteze mici.
×
×
  • Creează nouă...