cristi80

BERE?!!?? ,FRIPTURI?!?!?!i,ma bag, sa mor io,

''a gasit cristi_80 la skf,si cand a facut comanda aia au adus 3 asa ca e rezolvata si problema asta,trebuie sa ajung acum sa-l cumpar...sau sa-l pacalesc pe el sa treaca sa-l ia!o sa-l amenint cu un vin... '' LASA AMENINTARILE SI TRECI LA FAPTE

RESPECT pt baietii mentionati

in braila am auzit undeva pe langa faleza

ce draq sunt doar niste suruburi cu cap inbus de 8,schimbale(in galati te trimiteam)in buc nush

''rulmenti arbore,axa cu came,cutie de viteze,roti-100 lei'' rulmenti skf numa cutia 180 RON,grup-54+167=221(rulmentu ala lat din grup,scump al draq),la motor urmeaza P.S-ma legiune da nicku e mess ca am nevoie de niste informatii

io nu prea sunt adeptul siliconului,ar fi mers mai bine cele facute pe cosbuc la ''nenea''ala meserias

ai si pm si sunt foarte interesat altfel numai puneam anuntul.te salut si astept vesti de la tine

nu l-am controlat sa vad daca ii magic si nici el nu mi sa parut genul ,este in piata in galati,il cheama ruslan si nr de tel este 0745789941

din pacate asa am facut si io ,acum incerc (cam fara succes)sa repar greseala .rusul din piata a zis ca nu imi poate aduce ca nu gaseste s.a.m.d asa ca forumul a ramas singura solutie viabila

si mie

adevarat,super baietii aia,am facut odata pana in zona si miau dat tot ce aveam nevoie sa dau roata jos,si mi-au rezolvat pana,la alte vulcanizari am avut surpriza ca baetii de acolo sa imi spuna ca nu se baga la moto ca risca sa intepe camera,ca este mult de munca s.a.m.d. stresule

sau atat cat trebuie ca sa intre la loc(de desfacut io am reusit cu doua surubelnite)de pus la loc e greu plus ca trebuie sa nu zgarai vopseaua de pe ele

fratele meu.....deoarece nu vreau sa tina 7000-8000 am si postat,as vrea ceva mai bun,nu vreau sa merg la noroc ,

exact asta am vrut sa arat,ma bucur ca m-am facut inteles,tehnologia asta cu computatoarele...

o platbanda mai groasa lata cat sa intre intre cele urechi ale amortizorului(cele de jos) si lunga cat diametrul amortizorului + 4 cm,in capete gauri de 6mm.doi electrozi de 5 fara pasta indoiti in forma de carlig la un capat si la celalalt filetati.se agata arcul cat mai de sus (sub cele doua jumatati de cerc)si se strang cele doua piulite,astfel comprimanduse arcul. asa pare complicat dar e f simplu(imi pare rau dar nu stiu sa desenez cu windowsul)sper sa fi inteles

asta am gasit,dar as vrea sa stiu de la cineva care a montat daca rezultatul obtinut este satisfacator.

insist

inaltimea redusa nu este singurul avantaj ci si racirea lui nemaifiind asa aproape de motor.sistemul functioneaza datorita unei a doua pompe de ulei ce colecteaza uleiul din carter si il trimite inapoi in rezervorul de ulei.motoarele de acest tip se numesc motoare cu ungere prin carter sec(atunci cand se vorbeste de ungere)

rog posesorii de nipre ,daca au bunavointa,sa scrie cat mai detaliat despre schimbarea de supape +ghiduri la dnepr,de la ce se potrivesc altele si cu ce modificari.Va multumesc P.S-am dat cu search da nu am gasit nimic concret. Cu respect,Cristi

chiar nu are nimeni?

ai PM

sal,am nevoie de masca furcii de la un m sau dnepr in stare cat mai buna.

totusi de la 80 e cam tare turat,pe mine m-ar interesa mai mult reducerea turatiei decat viteza maxima care pt mine este suficient un 100kmh,cu un motor relaxat

de ce in punctul mort intre 1 si 2 si nu in cel dintre 4si 3? de ce sa bajbai?va fi o maneta langa partea dreapta a rezervorului. intradevar ceva destept ce a facut rusul din dnepra lui