cristi80

am postat de ceva vreme si vad ca nu prea sunt multi care au asa ceva ,oricum insist poate iese:) P.S.poate stie cineva cine face asa ceva

in urma unui mail la ural romania preturile ar sta cam asa: motor de 650 -1600 euro motor de 750-2000(cu carburi mikuni,alternator denso,volanta pt demaror). preturile NU includ T.V.A nu shtiu reglementarile RAR in privinta schimbarii motoarelor de motocicleta,daca stie cineva ar fi bine sa posteze.

nu ma doare capul si ''jegul'' de cutie mi se pare foarte fiabila si in cazul meu destul de exacta,am desfacuto si am si ''nimerit'' sa o montez si culmea a si functionat corect.problema lor ar fi rapoartele de demultiplicare.si ideea mea ar fi sa fac un ''suicide shift''ceva gen marsarierul de la ural retro solo,asa s-ar schimba usor a 5 a iar de scos pe liberul dintre 4 si 3 mi se pare o joaca de copii. eu am cerut pinioane nu replici cu iz ironic.nu vreau sa incep o polemica

da.

mai degraba o jawa

nimeni?daca nu de vanzare poate la schimb cu alte piese?

are cineva de vanzare?

ruslan-0745789941

am io ,da de unde esti nu imi pot da seama,daca esti pe aproape nicio problema:)))

la mine3 era in cutia aia de scule ,o chestie rotunda si alba(de aluminiu ),RESPECT,cristi

trebuiesc inlocuite bucsele,sus ai de textolit (sau cum dreak so scrie)iar jos din metal(mai moale),poate fi uzata si teava furcii ce se prinde in juguri.cumpara de la rusi din piata bucsele pt furca de minsk sau daca poti fale la strung .daca nu stii sa le scoti ia legatura cu mine ca iti spun io,RESPECT,cristi

SAU MUTA URECHILE ALEA DE PRINDERE A BASCULEI PE STALPII DIN SPATELE PRINDERILOR (POTI FACE ALTELE SA REVII USOR LA FORMA INITIALA),RESPECT,cristi

daca ai muta prinderea basculei in dreapta ''v''-ului cel face cadrul in spatele motorului ai lasao mai jos,cauciuc mai gros nush cat merge,dar...limita e cerul:),RESPECT,cristi

ar fi pacat,RESPECT,cristi

v-twin rules ,am mers pe o magna are un prieten,super nervoasa si intradevar rupe soseaua,iar ca sunet nui rau(nu suna ca un v-twin ,dar ti se ridica parul pe spate )chiar daca nui genul meu e super motorul din aproape toate punctele de vedere,RESPECT,cristi

sa mai tai din el la strung(putin din poale)lustruieste adisia de pe cilindru ,schimba carburatorul,toba de esapament si poate mergi mai repede cu el,RESPECT,cristi

ca la orice lucru nou rusesc sunt necesare anumite rectificari ca totul sa fie ok(nu tre sa se atinga rotorul de stator(sa frece))incearca un reflaj cu saibe cum sa mai spus,RESPECT,cristi

oooooo,stresule esti vreun guru al motocicletelor,lasa omu sa intrebe ca asa invata,hai dreaku sa mai iesim si nnoi la o bere,nu?RESPECT,cristi

sal csman,vezi ca este un surub de golire jos la furca si se pune prin partea superioara la ''piulitele'' de la ochelari(vezi cand le desfaci sa nu-ti sara in cap:) ),ulei io puneam hidraulic,cantitatea nush da cred ca scrie in carte,RESPECT,cristi

cam asa am facut si io de am coborato, am scurtat telescoapele si am taiat si din arcuri de a ramas functionala suspensia spate,RESPECT ,cristi

nu cred,la minsk te ajuti singur e cea mai simpla motocicleta,RESPECT,cristi

rigid rules,nu am ,da mi-as dori,RESPECT,cristi

curea frumos,scump da frumos,da, curea,lant,cardan(Grupul choperristilor)

daca cunosti pe oricine de la politie te rezolva numa cu un telefon

mai mai mai stresule ce te chinui ca am io cartea,de ce nu intrebi?