cosminst2008

Inca nu stiu sigur la ce ora scap de la munca, dar e posibil sa trec si eu pe la arc. Cheers!

Da. Banditu se da pe o roata foarte usor. Prima tentativa a fost doar din acceleratie, si merge doar in viteza a I-a, cu un pic de balans si tras de ghidon, iar a doua a fost un wheelie ca la carte care mi-a iesit din greseala: ma dadeam racing prin bucuresti pe la 2 noaptea, s-a pus verde la semafor si am plecat in forta, la un moment dat, pe la 8.000 rpm, trag ambreiaju, mai trag un pic de acceleratie, dau cu piciorul pe langa schimbatorul de viteze si dau brusc drumul la ambreiaj. Ce s-a intamplat atunci n-as vrea sa retraiesc. Una e cand incerci voit sa-l dai pe-o roata, si alta e cand se intampla din greseala. cer e ca la 10.000 de rpm intr-a doua, aveam ceva km/h si dintr-o data a inceput sa se salte roata fata si sa vad cerul. m-am c*c*t pe mine de frica, am incremenit si am inceput sa inchid acceleratia foooaaarrrrrte incet. am aterizat super frumos, abia daca am simtit cand a atins roata fata asfaltul, am tras pe dreapta si am fumat jumate de pachet de tigari )) de atunci, oricat am incercat eu constient sa-l dau pe-o roata, n-0am reusit )) se pare ca inca n-am coitele necesare )

S-ar putea sa ajung miercurea asta pe la Arc, dar inca nu stiu la ce ora termin la serviciu. ne citim p-aci si vedem cum facem, oricum voi pune vreo doua poze, una cu ghidonul si una "generala" sa iti faci o idee de cum arata cu curu-n sus ) Cheers Asta e facuta anul trecut

o sa-i fac azi cateva poze si o sa le postez dupa ce ma intorc de la serviciu. Eu am 1,90-1,92...p-acolo...

Eu mi-am luat kit de inaltare de 50 mm de aici http://www.cjaccessories.co.uk/home.php?cat=264 si mi-a venit in doua saptamani, l-am montat singur ca e mega simplu si acum pot spune ca banditu meu arata un pic mai bine si mie mi se pare ca e ceva mai manevrabil... plus ca la inaltimea mea era necesara o astfel de modificare De acord. eu sunt la polul opus fata de tine... eu ma simteam ca dracu cu ghidonul stock. Dupa ce am montat ghidonul de enduro, ma simt mult mai comod atat in mers cat si la manevre la viteza foarte mica cand trebuie sa brachez complet ghidonul de pe o parte pe alta.

mi-e greu sa cred ca are motorul schimbat, din moment ce 650-ul se fabrica din 2005 in sus si are cadrul schimbat fata de modelele anterioare... a gresit omul cand a pus anuntul. ala e de 600 bafta

Man, eu mi-am luat anul trecut, in toamna, de la ElfWorkshop EBC-uri cu 220 de lei toate placutele... si n-am avut probleme cu ele, nu au scartait (decat spatele un pic pe ploaie)...

Eu am niste semnale pe spate care in timpul zilei sunt invizibile. cu taote astea, n-am avut niciodata probleme la schimbarea benzilor. dintr-un singur motiv: Dau semnal si apoi ma uit in oglinda si intorc capul in spate de cateva ori s ama asigur ca am unde sa ma bag. si ca sofer, va spun din experienta, iti da cu virgula cand vezi un motociclist ca se zbate ca epilepticu pe langa tine )). oricum, tre sa-l schimb si eu semnalele si sa-mi pun unele sanatoase eventual pe leduri...

si eu sunt pro camping organizat cu carciuma si buda, si sunt 50/50 pentru pensiune. majoritatea decide. cel mai frumos ar fi sa stam toti in aceeasi locatie si nu imprastiati ba pe la corturi ba pe la cazari.parerea mea eu oricum sunt pro adunare. nu cunosc locatii accesibile (din punctu de vedere al km-ilor) pentru toti banditii, insa transilvania e o zona neutra si un compromis perfect pentru toti participantii deci... cine se pricepe la logistica si e dispuns sa se ocupe cu organizarea? intr-o prima faza, eu propun ca intalnirea sa fie pe la sfarsitul lui iulie, avand in vedere ca la inceputul lunii am progrtamata o transalpina cu retur pe transfagarasan cu niste tovarasi.

eu clar m-as baga! stabilim o data exacta ca sa ne putem organiza si noi timpul, concediile si toate cele, si ne intalnim pe undeva prin centrul tarii, un uichend cu mici, bere si banditi...

Dude, daca vrei, am eu o clema de disc cu alarma si un lant pe care nu le folosesc (eu stau la curte cu ditai cainele langa mobra si la serviciu o tin in parcare). da-mi un semn daca le vrei.

azi vine careva la intalnirea de la Arc?

nu e bun bordu tau ca e S...eu am N la tine se prinde de carena, la mine de furca... Dar da-mi un pret pentru etrierii de frana fata-spate si discutam

chiar azi o sa fac asa. dar, ce am uitat sa mentionez anul trecut, am dus mobra la spalatorie, am pus jetu pe ea si cand am plecat de acolo kilometrajul o luase razna adica, acum, ca sa merg constant cu 60km/h, mie in bord tre sa-mi arate un joc intre 43-47 km/h (adica clipesc cifrele 43-47-43-47-43-47)... probabil ca de acolo se trage si problema de mai sus. plus ca, daca pe bord imi arata 110-125 inseamna ca am o viteza de aproape 180 km/h :-S....

Am stat eu azi...la munca... tot n-aveam ce face si am zis sa-mi fac un calcul de consum la mobra. am fost socat sa descopar ca la 240 km (portiuni de serpentine si portiuni de DN unde am mers si cu 180-190), banditu meu a consumat doar 11 l de benzina ceea ce mie mi-a iesit undeva la 5,unpic%. sunt super mandru de descoperirea asta. DAR!!! o data cu aceasta descoperire, am aflat si ca am contoru de kilometraj defect ) cand am aintrat in bucuresti, mie pe bord imi arata ca am facut doar 160 km, iar la celelalte mobre cu care am fost, le arata 240 km =)))))))) ori e contoru defect, ori la bandit km sunt mai lungi decat la alte mobre =))))))) Mesaj completat Am stat eu azi...la munca... tot n-aveam ce face si am zis sa-mi fac un calcul de consum la mobra. am fost socat sa descopar ca la 240 km (portiuni de serpentine si portiuni de DN unde am mers si cu 180-190), banditu meu a consumat doar 11 l de benzina ceea ce mie mi-a iesit undeva la 5,unpic%. sunt super mandru de descoperirea asta. DAR!!! o data cu aceasta descoperire, am aflat si ca am contoru de kilometraj defect ) cand am aintrat in bucuresti, mie pe bord imi arata ca am facut doar 160 km, iar la celelalte mobre cu care am fost, le arata 240 km =)))))))) ori e contoru defect, ori la bandit km sunt mai lungi decat la alte mobre =)))))))

e bine 6:30 la mec si mergem toti la arc...

OK! doar ca de cand n-am mai fost prezent, nu mai stiu ora la care se strange lumea... tinem legatura p-aci.

Maine se intampla ceva pe la arc?

Drumul este mult mai misto si mai virajat decat se vede pe gugal maps

Banditu a fost la munte (prin zona Pucioasa). Fun 100% pe serpentine cauciucurile noi m-au facut sa ma bucur de fiecare viraj. Superb! PS: Pentru banditii din Bucuresti, daca va intereseaza o plimbarica scurta prin apropierea casei, drumul spre complexul Snagov este demential. Asfaltul ca in palma, sosea foarte larga si plin de viraje care mai de care mai provocatoare.

Da, are pistoane doar pe o singura parte. cred totusi ca o sa ma duc marti sau miercuri la un service si sa-i rog pe baietii de acolo sa le desfaca si sa-mi spuna exact ce si cum. cert e ca in momentul de fata, etrierele mele sunt praf. adica pistonasele nu culiseaza. cand am schimbat cauciucul pe fata, s-a chinuit nenea ala cam 20 de minute sa impinga pistonasele inapoi ca sa poata scoate etrieru de pe disc si sa-l bage la loc... mersi mult pentru informatii

Depinde de ce inseamna asta (sunt zero la capitolu mecanica, d-aia ceream parerea voastra daca sa ma bag eu sau s-o duc la cineva)

Vreau/trebuie sa-i curat pentru ca sunt aprope blocate pistonasele... asta mi-a spus nenea care mi-a schimbat cauciucul pe fata...ca trebuie de urgenta sa curat etrierele... si ma gandeam ca daca nu e cine-stie-ce inginerie, o fac eu in curte...dar daca cere un anumit grad de experienta in mecanica sa ma duc la un meserias...

si-a desfacut careva dintre voi etrierii pentru a-i curata? cum se face aceasta treaba? ce imi trebuie ca sa-i curat si sa-i fac gigea? e o miscare complicata? sau ma pot baga si eu cu doua maini stangi?