TheFatBob

esti din AR?ia legatura cu Gim. esti din BT?ia legatura cu Catalin. succes.

.

by hand: by machine: prima varianta imi place mai mult. » Post actualizat in 26 Jun 2014 19:22 . » Post actualizat in 28 Jun 2014 10:29 . » Post actualizat in 11 Jul 2014 22:01 .

kilometraj in mile,evacuari dupa normele americane...io alte diferente nu am vazut. ps:nu ai gresit sectiunea,doar ca "neste baieti" au grija din cind in cind sa polueze...

...

este vorba despre Tony: https://www.facebook.com/pages/Tony-the-engraver/147534472115663?sk=photos_stream in Romania,eu stiu doar de pretena lui Basty ca ar incerca asa ceva...

cred ca e chiar primul C cu motor pe tampoane...2003-2004. pretul este brutto deci...posibil ca e cu acte de USA,asta inseamna vama+transport....cred ca iesi cam in 6000 euro....asa, poti sa-ti iei din Ro. vezi ca sint mai jos in lista,la preturi mai bune. succes.

news:guvernul UK vrea sa majoreze amenzile(de 4X)..de ex,pt nepurtare casca: 500....la 2000GBP ( speeding: 2500...la 10.000GBP)

sorry mate,dar sint departe de tine...ar fi fost citeva variante aici,la mine: http://www.ncmc.co.uk/north-cornwall-Locator.aspx

http://www.thebikerguide.co.uk/motorcyclenews2014/

MT 350... UK

UK...fully restored

uk again...

from UK...enjoy

ia uitati aici... http://www.motorcycleclassics.com/classic-japanese-motorcycles/suzuki-gt380.aspx#axzz33KgsKmcT

"aici" nu este in UK,asa ca nu vad rostul. BIDEFORD BIKE SHOW...multe classice si choppere! erau si SS sau alt gen,dar nah...

am de vinzare citeva accesorii de HD Softail Evo: evacuari ScreaminEagle,highwaybar cu scarite,2 oglinzi OEM cromate,o sa OEM pasager,inaltatoare alu pt ghidon 1",cover filtru aer OEM+carcasa plastic. detalii pe PM. ...

...

eu nu am pus niciodata lipici...in case off.... m-am lovit de problema asta de citeva ori si m-am chinuit sa le scot,de celel mai multe ori prin taiere. eu am infasurat niste banda de izolat sau leucoplast pe ghidon,si gata.

de vinzare sporty 883 din 1990.functional,acte ok. baterie noua,mansoane noi,schimbator nou,ulei motor+primar schimbat. capetele tobelor is cam vechi,dar se pot usor schimba. pret 2500lire+transport UK-RO.

aha,ok,multam...eu inca mai caut garaj....macar pt la iarna,sa gasesc. pacat ca nu-s si eu in zona ta.

din ce vad,e un V-rod,corect?

cam ce preturi sint la inchiriat garaje?

thanx for the info's. a few pics from Paignton BMAD bike fest:

Pentru cei care încă nu cunosc, prezint mai jos câteva aspecte legale privind circulaţia auto în UK. Obligaţii generale Înainte de a conduce un autovehicul în UK trebuie să aveţi în vedere următoarele aspecte legale: - Să deţineţi permisul de conducere corespunzător categoriei de autovehicul pe care îl conduceţi; - Să aveţi o asigurare corespunzătoare pentru autovehiculul respectiv; - Autovehiculul să fie înregistrat la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency); - Autovehiculul să aiba un certificat valabil de inspecţie tehnică – MOT; - Autovehiculul să aibă un tax disc valabil. Dreptul de a conduce cu permis românesc Cetăţenii români care au un permis de conducere românesc au dreptul de a conduce un autoturism sau o motocicletă în UK cu permisul românesc până la împlinirea vârstei de 70 de ani sau timp de cel mult trei ani de la momentul la care au devenit rezidenţi în UK (oricare dintre aceste perioade fiind mai lungă). După această perioadă, permisul de conducere românesc trebuie schimbat cu un permis de conducere britanic. În cazul în care, permisul de conducere românesc a fost dobândit în urma schimbării unui permis de conducere obţinut într-o ţară non-UE, dreptul de a conduce un autoturism sau o motocicletă în UK cu permisul românesc este de cel mult un an de la momentul la care au devenit rezidenţi în UK. Pentru şoferii profesionişti regulile sunt diferite. Dreptul de a conduce o maşină înregistrată în România În mod normal, se poate conduce în UK o maşină înregistrată în România în cazul în care se îndeplinesc cumulativ condiţiile de mai jos: - Deţinatorul autovehiculului este în vizită în UK şi nu intenţionează să locuiască aici; - Maşina este folosită pe o perioadă care să nu depăşească şase luni pe an, fie într-o singură vizită fie pe timpul mai multor vizite care să nu depăşească această perioadă; - Maşina îdeplineşte condiţiile legale de înregistrare şi circulaţie în România. În cazul în care deţinătorul devine rezident în UK sau depăşeşte perioada de şedere de şase luni, maşina trebuie înregistrată în UK. Dacă o persoană care conduce o maşină înregistrată în România este oprită de poliţie, trebuie să demonstreze durată pe timpul căreia s-a aflat în UK, cum ar fi, spre exemplu, biletul de ferry de la ultima intrare în UK. Limita legală de viteză Limita legală de viteză în UK pentru autoturisme şi motociclete este astfel: - În localităţi – 30m/h (48km/h); - Pe drumuri cu o singură bandă pe sens – 60m/h (96km/h); - Pe drumuri cu două benzi pe sens şi autostrăzi – 70m/h (112km/h); În mod normal, şoferul este sancţionat în momentul în care limita de viteză este depăşită cu un anumit numar de m/h, respectiv dacă limita a fost depăşită cu 10% plus 2m/h. Spre exemplu, în cazul în care limita este de 40m/h, şoferul va fi sancţionat numai dacă a depăşit viteza de 46m/h. Totuşi, trebuie precizat faptul că aceste aspecte sunt doar îndrumări ale ACPO - The Association of Chief Police Officers, iar ofiţerii de poliţie pot acţiona discreţionar în funcţie de caz. Amenda minimă pentru depăşirea vitezei este de £100 şi trei puncte penalizare. Un şofer poate fi descalificat în cazul în care acumulează 12 puncte penalizare în interval de trei ani. Pentru şoferii începători, descalificarea poate interveni în cazul în care acumulează şase puncte în primii doi ani de la obţinerea permisului. Limita legală de alcool Limita legală de alcool în UK este astfel: - 35mg de alcool în 100ml de aer expirat; - 80mg de alcool în 100ml de sânge; - 107mg de alcool în 100ml de urină. Nu este posibil să se prezinte cu exactitate ce cantitate de alcool poate fi consumată astfel încât alcoolemia să se pastreze sub limitele de mai sus. Aceasta depinde de factori precum: vârstă, greutate, metabolism, nivel de stres etc. În cazul în care sunteţi găsit vinovat pentru conducerea unui autovehicul cu o alcoolemie peste limita legală, riscaţi o pedeapsă cu închisoarea de cel puţin trei luni, o amendă de peste £2500, precum şi descalificarea de a conduce pe o anumită perioadă de timp. Folosirea telefonului mobil Este interzisă folosirea telefonului mobil pe timpul conducerii unui autovehicul, indiferent dacă autovehiculul este staţionat la semafor sau aşteaptă în trafic. Excepţie fac apelurile de urgenţă la 999 sau 112 când nu exista posibilitatea de a staţiona, precum şi în cazul în care autovehiculul este parcat în siguranţă. Legea permite folosirea dispozitivelor hands-free pe timpul conducerii, dar, cu toate acestea, dacă ofiţerii de poliţie apreciază că şoferul este distras şi nu deţine controlul autovehiculului, se pot aplica amenzi şi în aceste cazuri. De regulă, şoferii primesc automat o amendă de £100 şi trei puncte penalizare. În situaţia în care cazul respectiv ajunge în Curte, şoferul poate fi descalificat şi primi o amendă maximă de £1000 (£2500 pentru şoferii de autobuz sau pentru cei ce transportă mărfuri). Sursa: http://www.gov.uk Av.dr. Marian Dragut Member of The Law Society of England and Wales Solicitor Regulation Authority no. 560597 Member of The National Association of the Romanian Bars, Ilfov Bar ☎ 02071270562 07895763482 E: info@dragutlawoffice.com W: http://www.dragutlawoffice.com ok,dar pt cei care isi aduc motorul din Romania aici si vor sa-l inscrie pe UK,care sint pasii de urmat?10x.