boieru'

Nu cred ca se arde asa usor, si in plus, nici nu e scump. O sa ma interesez la un prieten electronist ce rezistentza se poate pune in serie, astfel incat ventilatorul sa nu primeasca mai mult de 12V. Oricum, daca se arde si esti la mama draku', unde nu gasesti altul sa il schimbi, nu e nici o problema, pentru ca este un plus de ventilatzie pe care il adaugi. Mie imi merge bine si fara el. Am inceput sa lucrez la crash-bar-ul pentru fatza (bord, faruri, carena) si m-am gandit ca daca tot il fac sa ma folosesc de el si ca suport pentru camera video. Nici o sansa... Vibreaza atat de tare, incat mi se opreste camera. Daca are cineva alta solutzie, sa ma anuntze si pe mine.

180km/h cu Afrika, in regim constant, e crima... nu cred ca o sa reziste prea mult in regimul asta. si daca o sa se caleze motorul si o sa se blocheze in mers la 180, nu cred ca ai mari sanse sa te bage in cosciug intreg... ar trebui sa stii ca primul lucru pe care il are in minte un motociclist normal in zilele noastre, e sa ajunga la destinatzie in sigurantza. se vede ca nu ai avut nici un accident serios pana acum... iar prietenul tau a fost cam inconstient, daca te-a lasat sa il alergi. pacat... te sfatuiesc sa iti iei una de viteza daca mai vrei 180, daca nu, las-o mai moale... ma intereseaza si pe mine faza cu roata pe 18", inclusiv transformarea in motocicleta de raliu. vreau sa schimb si furca fatza, cu una de competitzie. incepetzi sa propunetzi data intalnirii, ca sa nu ramana pe ultima clipa. pentru cei care vor sa isi puna ventilator la releu, am gasit cateva poze interesante.

Prietene, nu credeam ca o sa apuc sa vad un motor de Afrikana demontat. Mi-ar placea sa fiu acolo, sa il studiez. Ma bucur totushi ca nu este motorul meu. Tot raul e spre bine, parerea mea.... O sa ai o motocicleta practic noua, care o sa mai mearga lejer 100000 de kilometrii. Sa o faci la timp, sa o vedem la intalnirea din vara. P.S. Daca raman fara permis dupa proces, o demontez si eu pe a mea pentru o vreificare generala.

Salut! Asa cum ma asteptam, majoritatea opteaza pentru o iesire in aer liber. Momentan sunt la munca, dar cum ajung pe uscat o sa ii fac o vizita lui Dan Hamzea la Brasov sa cautam un loc frumos, si un traseu. O sa ramana decat sa stabilim data. De aceea, daca se mai insoara, divorteaza, are procese cu militzia pentru carnet (ca in cazul meu), sa spuna in ce data nu poate sa vina, ca sa stabilim un week-end in care sa fim totzi liberi. Va las, ca tre sa mai scot niste tzitzei, sa avem benzina pentru Afrikane. Bafta!

0728292638 Acesta e numarul meu de tel. Spor la lucru si sa faci o casa frumoasa!

Suna frumos traseul, dar sa vedem daca se poate... Sa vedem ce spun si restul... Nu trebuie sa fie foarte obositor, mai ales pentru cei care vin de la distantza...

Nu stiu cine e administrator pe sectiunea asta de forum, dar dupa ce o sa fie gata lista finala, o sa il rog sa stearga listele intermediare, pentru a nu umple topicul aiurea. Ma bucur ca incepem sa ne mobilizam putin.

1. Boieru - intrunire la cort si foc de tabara, oriunde in tzara, dar in mijlocul naturii, nu la pensiuni sau hoteluri. 2. Perl -cort -codru-i frate cu romanu 3. Dan Hamzea - ? 4. Cstelia - ? 5. Popescu Mihai Raul - ? 6. Axa cu Scame - ? 7. Antenutza - ? 8. Jaques - ? 9. A.TW. - ? 10. Pedros - ? 11. Mircea Lechian - ? 12. Oly - ? 13. Sherky - ? 14. Kanvulf - ? 15. 84 SBF - ? 16. Gabi RD03 - ? 17. Sora 13 - ? 18. Gaxel - ? 19. Mae - ? 20. Vlad 302 - ? 21.RIP Husi - ? Mai sunt multzi pe care nu i-am trecut aici. Ordinea e total aleatorie. Eu am facut lista in functie de cum am gasit postari de-ale voastre pe forum. Deci sper sa nu se supere nimeni ca e mai sus sau mai jos. Nu e un top. Astept completari la lista, inclusiv cu persoanele pe care nu le-am trecut eu, Doar la mine in orash mai sunt 4 Afrikane, si nu i-am trecut pe lista pe posesori. Se mai poate trece si pasagerul, in cazul in care se vine cu pasager. Hai sa vedem catzi suntem, si care sunt optinunile. Spor!

In primul rand mai prietene, si aici ma refer la Dan Cata, eu nu am intrat pe forumul vostru sa o balacaresc aiurea, sau sa ma umflu in pene ca am citit undeva de clopotzelul ala al lui Gauss... Eu am ramas la talanga vacii mele, si discutam cu oameni asemeni mie, care au facut o alegere inteligenta cand si-au cumparat acest model de motocicleta. Imi place si mie Bmw-ul, dar nu mi-as cumpara niciodata. Nu am spus ca cei care au Afrika Twin sunt mai desteptzi decat cei cu Bmw, am spus ca in general sunt oameni inteligenti. Nu isi cumpara orice pusti care a primit niste bani de la parintzi o Afrika. Multi isi iau motociclete de fitze, dar cine are un XRV, l-a cumparat pentru ca stie ce vrea. La asta ma refeream. Se pare ca a fost necesar sa explic, sa inteleaga si unii cititori posesori de Bmw. Cei pe care ii stiu eu sunt super baietzi, dar se pare ca au si ei uscaturile lor... Eu zic sa terminam balacareala asta aiurea, cu cate motoare are fiecare, si sa discutam despre intalnirea in sine, ca timpul trece repede... De aceea, hai sa facem o lista cu cine ar vrea sa participe, sa vedem de cate persoane este vorba, si fiecare sa spuna cam ce fel de intalnire isi doreste. 1. Boieru - intrunire la cort si foc de tabara, oriunde in tzara, dar in mijlocul naturii, nu la pensiuni sau hoteluri.

Nu vreau sa fiu rautacios, dar e tare usor sa dai sfaturi din tastatura... Intamplator sunt unul din organizatorii festivalului MotoRRock, ce avea loc la Ploiesti, si daca ne ajuta timpul si sponsorii, poate si de anul acesta, deci am ceva habar despre ce inseaman sa organizezi o intrunire, fie ca e vorba de 20 sau de 1000 de oameni. E greu sa lasi o asemenea sarcina pe capul unui singur om. Si chiar daca ar reushi sa faca toate pregatirile, tot vor aparea nemultzumitzi, care vor spune ca parca nu s-au cheltuit bine banii, sau ca nu au fost bune conditziile de cazare. Spunea cineva ca se vor face bisericutze, si nu se vor cunoaste totzi membrii, sau nu vor discuta. Eu zic ca daca ne numaram bine, nu cred ca o sa fim mai mult de 20-30 de motociclete si vreo 30-40 de oameni, si in 2 zile, cred ca doar daca nu doresti sa te cunosti cu cineva nu o sa ai timp sa schimbi 2 vorbe. Apoi, ia incercatzi sa facetzi un calcul, ce inseamna sa duci 40 de oameni la un restaurant la masa. O sa dureze o vesnicie pana vine cu mancarea, pentru ca fiecare o sa comande alt meniu. La restaurant, tot pe bisericutze o sa se stea, ca doar nu or sa aranjeze aia mesele ca la pomana, sa stam totzi la o masa. Asta ar presupune sa inchiriezi localul in ziua respectiva, ceea ce costa cam mult. Poate ca nu totzi o sa isi permita sa plateasca o anumita suma. Prefer un carnat fript sus intr-o poiana, decat o masa obisnuitai la restaurant. Cazarea la un hotel o sa fie iar problematica, pentru ca o sa fie nevoie de multe camere pentru un week-end, si e greu de gasit unul capabil sa ofere acest lucru si la bani buni. La camping e o solutie de compromis dupa parerea mea, pentru ca in camping nu o sa fim singuri, dar am mai explicat asta o data. Unde vom parca motocicletele, astfel incat sa fie in sigurantza? Pentru ca mai mult ca sigur se vor strange multzi gura casca, care vor vrea sa se pozeze pe motoare. Nu stiu cum sa va explic, dar de mine ma intereseaza mai putzin, insa motocicleta e sfanta... La accident ma interesa mai putzin ca mana era rupta in doua locuri, si atarna ciudata, tot ce ma interesa era motorul. Multzi dinte voi nu au cric central pe motor. Nu cred ca vretzi sa gasitzi dimineatza motorul trantit pe jos de vreun gura casca, care a vrut sa vada cum e pe motor, si nu a reushit sa o tzina. Poate ca sunt eu mai ciudat, dar am patzit asta, si e destul de aiurea, sa iti gasesti motorul pe jos. Referitor la faza cu alcoolizarea si mucificarea mult blamata de unii. Din cate am observat, majoritatea celor care poseda o Afrika Twin, au un anumit coeficient de inteligentza, mult peste medie. Ma indoiesc ca printre noi nu vor exista persoane carora nu o sa le arda gatul dupa o bere rece, sau un vin bun. Dar asta nu inseamna ca ne strangem acolo sa ne imbatam. Ne intalnim pentru a ne cunoaste mai bine, si nu cred ca cineva vrea sa fie tzinut minte drept cel ce s-a imbatat ca porcul si a facut circ. Sa revenim la cazare. Era o melodie de la Vama Veche, care incepea cam asa "m-am saturat de patul meu de-acasa..." Nu credeti ca ala de la hotel e identic cu cel de acasa? Abia astept sa dorm la cort sau in hamac, sa ma trezeasca pasarelele ciripind dimineatza, sa ma spal pe fatza cu apa rece de rau... Daca privitzi acest topic dedicat Afrikanelor este la Enduro touring & ADVENTURE... Deci unde mai e aventura, daca ne intalnim undeva in oras? Doar in acel traseu pe care probabil o sa il facem? Aaaa... Sau poate mergem la un biliard, sau un tenis de masa... Daca e asa... atunci eu nu mai vin cu motorul... Vin cu mashina, ca e mai comod. Bine draku ca nu am propus ca loc de intalnire Balea Lac, sau Transalpina...

si eu sustin Rasnovul ca loc de intalnire, indiferent daca la cort sau la camping. dar parca e mai frumos la cort, in natura... plus ca in camping sigur nu o sa fim singuri, o sa mai fie si gura casca, oameni venitzi sa se relaxeze, si va garantez, ca daca Afrikana mea are motorul pornit, nu prea e relaxare pentru nimeni.

Frate, esti criminal! Rad de 10 minute ca prostul... E a doua oara cand incep sa scriu mesajul asta, ca prima data ca crapat si netul de rasul meu. Stii cum a sunat aia cu cauciucul si bascula? Ca bancul ala cu tziganul, care isi intreaba nevasta, cand a aflat ca are copilul bolnav "fah, ma duc dupa pastile, sau facem altu' ?" Cum mai sa schimbi bascula pentru un amarat de cauciuc? Cat de mult a ros lantzul din bascula? Pune o poza sa ne lamurim. Daca e doar de suprafatza, se rezolva cu putzin smirghel fin, si apoi un strat de lac. Maine o sa il studiez si eu pe al meu, si o sa vad din ce se poate face altul. Ca se mai gasesc cauciucuri pe la piese auto, care cu putzin prenadez, se pot atasa pe bascula, sa nu mai frece, pana gasesti piesa originala la un pretz decent. Ca practic nu trage nimeni de el, lantzul aluneca pe el, asta daca e uns, normal. Hai ca o scoatem noi la capat. Trebuie sa ma revanshez si eu cumva... O sa ma uit daca am ceva asemanator si la Honda Vf, si poate pot sa modific sa se portiveasca. Macar asa sa incerc sa ma recompensez pentru ajutor. Cstelia, am uitat sa te sun, banii i-am pus pe card. Raman dator. Iar acum sa vb putzin cu tanara domnitza. Bine ai venit in randurile noastre, si crede-ma ai 51% din admiratzia mea. Restul de 49, sunt alocatzi unei doamne de vreo 50 de ani, si ea posesoare de XRV, din Germanika, si care plecase la plimbare singurika cu Afrikana spre Cernobal. De asta nu am putut sa spun ca ai toata admiratzia. E greu pentru un baiat sa tzina o astfel de motocicleta... La plimbarea de duminica parca, cand va spuneam ca e frumos afara, mi-am pus Afrikana in cap destul de nasol. E pamantul inca prea moale prin padure pentru ditamai vaca. Eu am scapat doar cu o vanataie la picior, cotul stang luxat dar functional, si ceva dureri la gat. Afrika s-a ales cu o bucata mare de pamant cu iarba cu tot in crash bar, oglinda stanga sparta, rezervorul putzin indoit. Deh... Ea a cazut pe moale, adika pe mine. Recomand oricui extensii ca ale mele la crash bar. M-au salvat de multe ori de la lucruri nasoale. Spre deosebire de anul trecut, anul acesta chiar e o mare rushine daca nu ne intalnim la povesti. Ne facem de caco la verishorii nostrii transalpisti, care se tot intalnesc, care au facut si club, si alte balarii inaintea noastra. Noi inca ne chinuim cu niste prapadite de stickere. Deci! Hai sa aud de la fiecare, o propunere de loc de intalnire, undeva in mijlocul tzarii... Probabil ca o sa fie undeva in zona Brasov-Sibiu. Si ca sa nu ma certe prietenul meu Dan Hamzea ca nu vorbesc in termeni tehnici, hai sa gasim locul ala unde sa ne masuram compresia totzi posesorii si mai nou, posesoarele de Afrikane, si sa ne vedem la o bere. Sunt 2 variante. 1. Sa fie intr-un loc mai retras, mai salbatic, unde sa nu ne deranjeze nimeni, unde sa manacam si sa bem cam ce aduce fiecare de acasa, cu cazare la cort, cu spalat pe ochi de dimineatza la apa rece de rau sau lac, cu foc de tabara, si alte povesti, cu un traseu de facut prin zona,pentru cei amatori de plimbare. 2. Un camping privat, unde sa dormim la casutze, cu masa la restaurant, sau la vreo 2-3 pensiuni aporipiate... Eu prefer prima varianta. E accesibila tuturor, si e mult mai placuta. Putem sa facem o cheta si sa luam de undeva din zona un berbecutz sa il frigem la protzap, sau alte carnuri pentru gratare, bautura, si tot ce se mai doreste. Si parca unei Afrika ii sta mai bine parcata la o margine de padure, decat in fatza la o pensiune.... Eu propun Cheile Rasnovului. E o zona frumoasa, in mijlocul tzarii, nu e departe de orash, se pot face trasee in zona, se poate vizita cetatea, pentru cei cu mai mult curaj se poate face bunjee... Deci, astept si alte pareri, ca acum vine vara, si iar nu bem berea aia...

Normal. Dar eu nu ma refer la chestii de genul acesta. Motocicleta mea e setata pentru mersul cu o singura persoana, adika eu, de 120 de kile. Daca o incarc cu bagaje si inca o persoana, normal ca farurile sa bata mai sus. Atunci, rotesc de un buton si cobor farurile cat vreau. Ca la mashini. Restul cu orbitul cand dai in gropi sau cand schimbi vitezele sunt aiureli. Sunt inevitabile, oricat ai incerca. Singurul mod in care nu orbesti pe nimeni, e sa stai sa te tzii bine de tastatura. Am plecat la joaca, ca e frumos afara. Bafta!

Frate, daca erai atent la ce se vorbeste pe forumul asta, observai solutzia data de Axa. Nimeni nu vrea sa vada OZN-uri pe strada de la reflexiile xenonului. De aceea am si recomandat 4300k. Ce e peste provoaca acel curcubeu deranjant in jurul farurilor. Cele de 4300 nu dau reflexii si sunt mai putzin deranjante, mult mai eficiente. Si inca o treaba. Ma doare in cot ca il orbesc putzin pe unul in fatza, dar decat sa merg cu lumanearea pe strada, chinuindu-ma sa vad ce am in fatza, mai bine niste faruri puternice si bine reglate. Farurile orbesc pe cei de pe contrasens daca sunt reglate prea sus, si ma indoiesc ca se uita cineva dupa avioane cand merge cu motorul, deci oricine si le regleaza sa bata pe asfalt, nu in pomi. Alta chestie importanta, reglajul farurilor se face cu pilotul pe motocicleta. In cazul meu, degeaba o pun eu drept si o reglez la zid, asa cum trebuie, pentru ca atunci cand ma sui pe ea (120 Kg) o sa bata total aiurea. Teoretic are trebui reglate mereu farurile, in functie de greutaea de pe moto. Lucrez acum la un sistem preluat de la alta motocicleta honda, de reglaj al farurilor din mers.

Nu ai treaba cu anul de fabricatzie. Farul e acelashi. trebuie sa faci altfele legaturile la becuri. practic, tragi de la cel care se aprinde si pe scurta si pe lunga inca 3 fire pe care le conectezi la cel care se aprinde decat pe lunga. Daca pui xenon, treaba asta se rezolva automat. Leduri pentru poztitie gasesti la orice magazin mai maricel de piese auto. Plec sa testez furca cu 0,4 bar, pe serpentinele spre Cheia, apoi pe off-road, spre vf. Buzoianul.

Chiar nu stiam faza cu 0,4 bar... Maine verific presiunea, o las la 0,4 si ma duc sa o testez atat pe sosea, cat si off-road. Ai cumva manualul de la Afrika RD 04 in format PDF? Cablul este intradevar pentru motocicleta lui Pedros. Am vorbit cu Ciprian si mi-a confirmat. Iar xenoanele din linkul acela, au mai multe treburi in pachetul oferit. Adika kitul de becuri si ridicatoarele de tensiune, proiectoarele cu lupa si inelele angel eyes. Deci, cred ca pretul e corect, dar nu mi-as pune asa ceva pe moto. Exista si kitul in care sunt numai becurile si ridicatoarele de tensiune. Ala e in jur de 400 ron.

Pentru Sherky. Eu zic sa nu te mai gandesti la halogene. pune mana, strange 4 milioane si iti iei xenoane H4, iti arat eu cum sa modifici soclul sa iti intre in far. Sincer iti spun, ca sunt cei mai bine investitzi bani ai mei. Eu aveam halogen, apoi am pus proiectoare de 100 de watzi. Mi se parea ca sunt Dumnezeu si ca eu imprastii lumina pe pamant. Acum, dupa ce am pus xenoanele, chiar imprastii lumina. E o lumina penetranta, care bate mult mai mult decat orice halogen, bate mai bine in laterale, unde ai nevoie. Alt avantaj, e consumul mai mic de curent, doar 35 de watzi. Acum, daca aprind proiectoarele nu se observa aproape nici o diferentza. Sunt acoperite in totalitate de xenon. Au ramas pe pozitzie pentru ca m-am gandit ca daca vreodata am probleme cu xenonul si e noapte, sa pot sa merg totushi. Dar probleme nu am avut si nu cred ca o sa am vreodata. Acum am 2 avantaje majore in trafic. Vad mai bine, si ce e mai important, sunt vazut mai bine. Sa nu faci prostia insa, sa cumperi xenon de peste 5000 de K. Bat in albastru-mov tot ce e peste valoarea asta, si pe ceatza sau pe ploaie sunt total inutile. Recomand 4300. E albul acela stralucitor. Preturi intre 350 si 450 de ron, nu trebuie sa fie neaparat moto, merg si cele auto, si se insatleaza in vreo 2-3 ore, pentru ca trebuie data jos carena fazta si e mai migalos procesul. Esti sigur ca aia e presiunea care trebuie in amortizoare? Eu am 2 bar, si e super, atat pe sosea, dar mai ales in teren. 0,4 bar mi se pare foarte putzin, practic, cred ca 0,4 pot sa ii fac daca suflu cu gura. Sau daca am mancat fasole... Pentru Cstelia. Cablul e pentru mine. Am un amic care are o Afrikana la care face niste lucrari de intretzinere, si ii lipseste cablul. Acum nu stiu daca Afrikana e a lui Pedros sau nu, desi am eu o banuiala ca e a lui. Azi m-am apucat de lucrari iar pe la moto. Am demontat suprotul pentru priza de 12v, si intrerupatoare pe care il facusem anul trecut, si am inceput lucrul la un crash bar pentru fatza (carena, far), care are si rol de suport pentru gps, pentru camera video, priza 12 V..... O sa pun si poze in curand.

Intrerup putzin discutrzia despre stickere. Sper sa nu va suparati. Am schimbat recent gumele pe Afrikana, si am constatat ca la roata de fatza, inelul e varza. Aluminiul e oxidat puternic, si in unele locuri lipseste mult din grosimea inelului. Draku stie de la ce, probabil de la apa sarata, sau de la detergentul folosit pentru a aseza guma pe janta mai usor. O sa pun si poze. Ideea e ca din cand in cand sa verificatzi si portziunea de sub banda de cauciuc ce acopera piuletzele de la spitze, sa nu va trezitzi ca mine. Acum sunt nevoit sa imi caut o roata de fatza... Ma gandeam sa ma apuc de transformarea in Afrika Queen, ceea ce presupune si schimabrea furcii de fatza cu una mai performanta. Stie cineva care s-ar potrivi? Am inteles ca cea de la nu stiu ce KTM. Mai am nevoie de rulmentzii de la ghidon pentru o Afrika RD07 si de un cablu de kilometraj pentru acelashi model. Poate sa le aduca cineva? Ca la comanda pe net nu prea ma pricep.

Intrerup putzin discutrzia despre stickere. Sper sa nu va suparati. Am schimbat recent gumele pe Afrikana, si am constatat ca la roata de fatza, inelul e varza. Aluminiul e oxidat puternic, si in unele locuri lipseste mult din grosimea inelului. Draku stie de la ce, probabil de la apa sarata, sau de la detergentul folosit pentru a aseza guma pe janta mai usor. O sa pun si poze. Ideea e ca din cand in cand sa verificatzi si portziunea de sub banda de cauciuc ce acopera piuletzele de la spitze, sa nu va trezitzi ca mine. Acum sunt nevoit sa imi caut o roata de fatza... Ma gandeam sa ma apuc de transformarea in Afrika Queen, ceea ce presupune si schimabrea furcii de fatza cu una mai performanta. Stie cineva care s-ar potrivi? Am inteles ca cea de la nu stiu ce KTM. Mai am nevoie de rulmentzii de la ghidon pentru o Afrika RD07 si de un cablu de kilometraj pentru acelashi model. Poate sa le aduca cineva? Ca la comanda pe net nu prea ma pricep.

Multumesc mult! Sanatate la toata lumea! As baga eu multa benzina si tzuika, dar sunt pe mare, la munca... Si cand ma gandesc ca doar o data in viatza faci 30 de ani.... Asta e. O sa fac un chef mare mai la primavara, sa poata sa vina tot poporul. Cazare la cort, intr-un loc minunat. Numai bine si sa ne vedem sanatoshi! P.S. Intru in concediu in februarie, si daca nu cumva se incalzeste vremea, ma apuc de demontat Afrikana pentru lucrari de intretzinere si alte cosmetizari. O sa va tzin la curent.

misto. imi place cum arata prima varianta, si propun ca partea care ramane alba sa fie reflectorizanta. arata mai bine, si seara face si treaba buna. acum cum credetzi si voi, ideea e ca nu cred ca daca costa cu 50 de mii mai mult e vreo problema.

Monteaza-le si o sa vezi cum se schimba total datele problemei. In teren o sa lashi shantzuri adanci in urma... Eu sunt super multzumit de ele. Acum ma duc in garaj sa le montez, ca am Anakee-urile pe ea, pentru ca faceam drumuri mai lungi. Dar acum incepe iar joaca pe dealuri. Mai ales ca pamantul e numai bun de iesit la arat...

Nu trebuie senila, face fatza Mitas-ul E09, dar faza e ca esti practic intr-un permanent derapaj, din cauza lipsei de aderentza pe fatza. E ca si cum ai merge prin noroi cu un cauciuc cu crampoane pe spate, care agatza bine, si unul de strada pe fatza, care fuge in toate directiile. In fine, nu are rost sa mai bat campii aiurea. Mai bine bat dealurile...

Pun crampoane si pe fatza, normal. Mai aveam eu o idee, sa ii pun un sky pe fatza, dar prea e sport extrem...

Programul meu de pregatire pentru iarna... Am montat deja manere incalzite, urmeaza sa pun si cauciucul cu crampoane la loc pe motor, apoi, cand da inghetzul pe cel cu suruburi prin crampoane, termosul cu ceai cald in rucsac, si o duc pe dealuri, sa nu se invetze puturoasa... Si nici nu ii moare bateria, nici nu face condens...