boieru'

Acelashi lucru e valabil si pentru proiectoare, in cazul in care vretzi sa va montatzi pe moto. Singura diferentza e ca alimentarea intrerupatorului care alimenteaza releul am luat-o legand in paralel un fir la becul de pozitzie, astfel incat sa nu pot aprinde proiectoarele daca nu am contactul pus si pozitzia aprinsa. Asa evit ca eventualii curioshi, care vor sa vada ce face butonul ala de pe bord sa imi aprinda proiectoarele si sa le lase asa, si eu sa ma trezesc ca vreau sa plec si nu mai am baterie. Pentru alimentarea pricipala, (cea de care spunea mai devreme Dracones ca se ia direct de la baterie pe fir de 2,5) am folosit cablul care alimenteaza si priza de 12V de la bord, si care are fir de 4 si sigurantza fuzibila, pentru protectie suplimentara. In liberul acesta vreau sa montez alarma pe moto, si mi-ar trebui si mie schema electrica de la Afrika modelul RD04, sau macar schema de culori a firelor de la contact, sa stiu si eu ce face fiecare. Dau o bere. Multzumesc.

Mai dar extrema mai esti... Nu te mai intreb daca stii sa gatesti, ca nu mai conteaza... Da-o naibii de mancare... Unde esti fabricata, ca vreau si eu un model din asta? Sa reziste la noroi, sa ii placa pe dealuri, si sa se spele in spuma marii... Si sa mai zica cineva ca femeia e "sexul slab"...

Nu cred ca e de la rulmentzi. Mai mult ca sigur e de la cauciuc. Ori e tocit inegal, ori nu s-a asezat bine pe janta. Eu am avut problema asta cu un Anakee de fatza. M-a chinuit ceva vreme. Am tot zis "lasa ca se aseaza dupa catziva km". Dar nu e asa. Daca nu se aseaza bine, risti sa se toceasca inegal. Eu am reushit sa il asez numai dupa ce am dat bine cu derergent de vase pe cauciuc si janta, si am bagat aproape 6 bar in cauciuc. Am bagat treptat, intai 2, apoi 3 pana a ajuns pe la 5,8 bar... Era disperat tipul de la vulcanizare, ii era frica ca o sa bubuie si o sa il pun sa il plateasca. Alta varianta posibila e sa ai janta ovalizata. Verifica si asta. Sau daca ai avut plumbi pe spitze, pentru echilibrare, vezi daca ii mai ai pe totzi, si daca mai e echilibrata roata. Daca a sarit unul din ei, poate determina tocirea inegala a cauciucului. Nu stica se verifici si presiunea din amortizoarele de fatza, si nivelul de ulei. Verifica tot ce am spus. Poate mai sunt si alte chestii care mi-au scapat. Dar sigur o sa mai apara posturi cu idei in legatura cu asta. La intrunirea de la Tg.Secuiesc, Xel de pe forum ma intreba cum am saltat aripa la Afrikana. Nu mai conteaza cum am saltat-o pe a mea. Important e ca impreuna cu un amic am gasit o solutzie mai buna, mai rezistenta in timp, si relativ usor de realizat. Folosindu-ne de principiul prin care se strange ghidonul la bicicleta, am facut dintr-o tzeava de 3/8 tzoli si vreo 25 de cm de platband un suport pentru aripa, ce permite si reglarea ei pe inaltzime, dupa cum isi doreste fiecare. Si cum omul invatza din greseli, va dau primul sfat. Dupa ce ati construit dispozitivul, gauritzi aripa dupa diametrul tzevii de 3/8 astfel incat acesta sa treaca prin aripa pentru a masca astfel partea sudata. Este necesara insa si ramforsarea cu placa de aluminiu care vine pe exteriorul aripii de plastic, astfel aceasta o sa sa vibreze la socuri in mers. Eu am probat si montat deja dispozitivul pe modelul RD07. Tzeava taiata in pana, intra pe interiorul axului de la ghidon, dupa care se strange surubul pana cand dispozitivul se intzepeneste in ax. E bine ca taietura sa fie facuta in planul perpendicular pe aripa cum privitzi din lateralul motocicletei. Piulitza in care strange surubul trebuie sa fie sudata de tveaza, pentru a nu se invarti in gol. Surubul trebuie sa aiba o saiba grover, pentru a evita surpriza neplacuta ca dispozitivul sa se slabeasca in mers si sa cada pe roata din fatza... Va inchipuitzi ce salt elegant in cap o sa facetzi daca se intampla asta. Lungimea tzevii o stabilitzi fiecare, in functie de necesitatzi. Latzimea platband-ului e de 2 cm. Din el am taiat 2 placi de aprov 10 cm, unite apoi printr-o alta bucata mai mica, in functie de latzimea si modelul aripii. De H-ul rezultat am sudat tzeava de 3/8. Apoi, curatzat bine la perie, un strat de grund si unul de negru mat. Sper sa va fie de folos. Daca da, spor la treaba! P.S. Daca nu gasitzi surub atat de lung, putetzi sa folositzi bara filetata, ce se gaseste peste tot la magazine (bricostore) si sudatzi o piulitza la un cap.

Bravo maestre! Pe 23 cobor pe uscat, si cat de curand te vizitez. Vreau sa stam la vreo 2 vorbe, legate de un cadru in care sa ingramadim 100 de calutzi japonezi. Spor! P.S. Sper sa nu uit sa iti mai aduc un hamac...

Sa o stapanesti sanatos! Motorul arata si merge fantastic din cate stiu eu. Si accesoriile fac totzi banii.

De ce nu ne lashi pe noi a decidem care sunt mai dragutze? Pune toate pozele, ca ai facut sute....

Felicitari! E de bineeee...... Distractie, beutura, muzica, narghilele multe... Fac urgent un calcul sa vad daca nu cumva sunt pe mare, dar mai mult ca sigur o sa fiu liber, deci contatzi si pe ajutorul meu. Numai bine si sa ne vedem sanatoshi! P.S. Nu mai purtatzi mai cutzite la brau, sa vina si AK raptor ala... Sa nu se simta frustrat... Eu o sa port ciocanul de snitzele

Eu nu am spus ca a mea e cea mai tare. Am spus ca din punctul meu de vedere e cea mai potrivita pentru mine. Si am mai sugerat ca nu ai cum sa compari o motocicleta de 1200 de cm cu una de 750. Era normal ca un posesor de BMW sa sara in sus. Nu ma deranjeaza. Am mers cu ceva BMW-uri, dar nu cu GS-uri. Deci poate nu sunt chiar asa de subiectiv. Salut totzi posesorii de BMW, si imi pare rau daca s-au simtzit atacatzi. Sa ne vedem sanatoshi la o plimbare cu motoarele, si la o bere rece sa mai racoreasca atmosfera.

Nu stiu daca am mai scris pe topicul asta, dar nu cred. Nu imi place sa ma bag aiurea in seama. Ideea e ca am descoperit acest topic acum o jumatate de an, si atunci ca proaspat posesor de Afrikana, eram subiectiv daca scriam ceva. Asa ca am lasat sa treaca timpul, sa testez bine Afrikana, in toate conditziile. Nu am mers pana acum cu nici un BMW, desi imi doresc lucrul acesta, pentru a compara cele 2 motociclete. Dupa parerea mea, inca nu s-a inventat motocicleta care sa ma faca sa renuntz la Afrikana. Singurul lucru care ma nemultzumeste la ea, e ca o cam chinui daca vreau sa merg peste 150-160. Dar si treaba asta e relativa, pentru ca am o membrana sparta la carburator, iar carburatorul nu l-am curatzat niciodata. Nu cred ca m-ar incanta mai mult un BMW, din mai multe aspecte. 1. Mi se pare ca motorul boxer, desi e foarte puternic nu e potrivit pentru o motocicleta care se vrea si putzin off-road. E greu de crezut ca la o iesire mai serioasa pe off-road, nu se cade cel putzin o data, sau nu dai cu motorul in pietre mai mari. La Afrikana, nu e problema, e foarte bine protejat motorul de scut. La BMW, doar niste crash-bar-uri serioase cred ca ar salva cilindrii. 2. Problema cuplului e relativa. Degeaba ai un cuplu imens daca nu te potzi bucura de el. Cu ce te ajuta ca ai o gramada de putere, daca din cauza greutatzii te afunzi in noroi. Ambele motociclete sunt destul de grele, singurul avantaj al BMW-ului la acest capitol, este ca pe sosea se infige altfel. Eu unul sunt multzumit de ce am pe Afrikana. Dupa 5000-6000 de ture, parca canta pe alta voce... 3. Nu cred ca o sa vad vreodata sau cel putzin asa sper, un motor de Afrika demontat. E foarte rezistent. Nu imi place sa stau cu grija, ca mai am 2000 de km si tre sa ma duc sa reglez tachetzii sau alte tampenii. Pentru mine e nasol si sa schimb uleiul, si nu din pricina faptului ca ar fii greu, ci pentru ca acela pentru mine e timp mort. Prefer sa alerg cu Reta pe dealuri. Deci nu cred ca m-ar coafa mersul cu BMW-ul la service pentru revizii. 4. Ultimul motiv mi se pare legenda Africa Twin. De ce oare vad mereu oameni care se uita la o Afrika cu multa admiratzie?.... De ce nu sunt pe piatza la vanzare? Pentru ca cine are o Afrikana, o pretzuieste ca pe un prieten care nu te lasa la greu. Ca pe o iubita de langa care e greu sa pleci.... E o motocicleta cu o poveste frumoasa, cu aventuri prin Dakar si pe crestele muntzilor. E motocicleta care a devenit una cu mine. O cunosc bine, si ea parca ma simte. Luna asta, ne casatorim... P.S. Am uitat sa precizez, e dicutabila si problema cuplului pe asfalt. Daca avea si Afrikana 1100-1200 de cm.... Oricum, ma bucur ca motociclete cu renume pentru fiabilitatea lor, pentru longevitatea in timp, sunt analizate in comparatzie cu Africa Twin. Asta imi intareste convingerea ca am facut o alegere buna.

Tare rau imi pare ca nu am reushit sa vin si eu sa pun osu la treaba pe acolo, atat la organizare cat si la distractie. Asta este, serviciul in mijlocul marii nu prea imi da multa libertate de miscare. FELICITARI DACILOR! Imi pare rau ca nu am putut sa ma bucur alaturi de voi la prima voastra intrunire moto. Ma uit pe poze si ma oftic... Asta e... Unii stau la munci sa scoata tzitzeiul din care se face esentza aia cu care merg motoarele. Sa ne traitzi, sa ne vedem mereu sanatoshi si sa stam linistitzi la povesti. PROPUN CA PE VIITOR, LA INTRAREA LA INTRUNIRILE MOTO SA FIE UN PANOU CU POZELE TUTUROR FRUSTATZILOR CARE NU SE SIMT BINE IN RANDUL NOSTRU. SA STIM SI NOI CUM ARATA, SA II EVITAM, SA NU CUMVA SA II DERANJAM SI MAI TARE. (PENTRU MANELISTI PROPUN SA LE POZAM DECAT PANTOFII DE LAC CU CATARAMA SI TRICOURILE CU PAIETE, PENTRU CA AIA E UNIFORMA CU CARE DEFILEAZA MEREU...) P.S. Pt. Raptor... Cu aparate de ras cu lama avem voie la intalniri, sau sunt periculoase... Tu mereu esti "Gigi Contra". Mai bine stai acasa... E valabil pentru totzi cei care cred ca nu o sa se simta bine la intruniri. Nu va mai deranjatzi... Se vede bine si la Tv, si gagici cu fuste mini de agatzat nu o sa gasitzi, ca doar nu e intrunirea moto de la Baboo.

Hai mai baietzi si fete, punetzi poze, sa se oftice cei ce au lipsit de la exorcizarea anuala.

http://entertainment.webshots.com/album/564052287FCqrhA Primele 300 de poze. Nu am mai stat sa scriu si comentarii la ele sau sa le prelucrez. Ce a iesit din camera, asta am pus. Asa ca, scuze daca unele sunt neclare, sau sunt facute in rafala si par identice. Vizionare placuta! http://entertainment.webshots.com/album/564052287FCqrhA Gata. Le-am pus pe toate. La intoarcere am trecut prin Poiana Brasov si apoi am fost la Cheile Rasnovului, unde vroiam sa sarim cu coarda. Nu a fost posibil, asa ca s-a spart gaska, eu si un prieten am plecat sa vizitam Cetatea Rasnovului si apoi spre casa pe Cheia, iar ceilaltzi au plecat la Azuga la Hashu la un gratar.

La Louis nu am gasit. As vrea cablul de kilometraj, nu pentru viteza, ca pentru asta am gps-ul, ci pentru a face schimburile de ulei la timp. La cel de ambreiaj am observat ultima data cand l-am gresat ca s-a tocit protectia de plastic, si de aceea merge mai greu. Deci vreau sa il schimb. Stie cineva daca a pus cineva ambreiaj hidraulic pe Africa?

Pai daca mai stii cumva numele firmei, nu potzi sa imi comanzi si mie unul si il iau de la tine cand cobor pe uscat?(pe 22 Iulie) Hai ca dau de beut...

http://picasaweb.google.com/Boieru/TargulSecuiesc2008 Am inceput sa le incarc aici, sa nu aglomerez forumul. Dar dureaza...

Salutare! Are cineva poze cu stickerele de RD07? Vreau sa le transform in format vectorial sa le pot taia la mashina. Am si eu probleme cu melcul de la roata. Am vb cu cineva sa vedem daca poate sa faca unul metalic. Daca se poate, va tzin la curent. Un cablu de kilometraj de unde se poate cumpara? Si unul de ambreiaj...

Au trecut 2 ani de cand alt membru de pe forum ne facea "satanisti" si "jegoshi"... Iti multzumesc mult si tzie. Treaba ta unde iti bei cico-ul si ce simtzi tu ca motociclist. Daca vroiai sa dai un exemplu de civilizatzie, erai acolo incercand sa ne opresti, nu la suc prin baruri. Ca banuiesc ca asta bei tu ca motociclist corect si cu bun simtz care nu se imbata pana cade sub masa cu prietenii pe care nu i-a mai vazut de un an de zile. Numai bine! Eu zic sa nu ii dam satisfactie si sa stricam acest topic cu raspunsuri inutile la frustarile lui, si sa punem mana sa ii aratam ce am mai vandalizat pe acolo. Am peste 600 de poze. In seara asta le fac resize-ul si sper sa reusesc sa le pun pe forum. Saritzi cu poze, ca am vazut multzi fotografi pe acolo. Tecule (oricare din voi doi) rugatzi-o pe Gloria sa puna poze. Paule, asteptam si pozele tale. Poate are cineva poze cand incercam sa ma catzar cu motorul pe mashina, sa devin eu huliganul numarul 1

Am 2 giga de poze. O sa le prelucrez, sa fie mai mici si le incarc. Super distractzie ca de fiecare data, mancare buna, bautura din belsug si pe alese... Multzumesc mult organizatorilor si ne vedem anul viitor. Mai e mult pana atunci?

Am 2 giga de poze. O sa le prelucrez, sa fie mai mici si le incarc. Super distractzie ca de fiecare data, mancare buna, bautura din belsug si pe alese... Multzumesc mult organizatorilor si ne vedem anul viitor. Mai e mult pana atunci?

Am 2 giga de poze. O sa le prelucrez, sa fie mai mici si le incarc. Super distractzie ca de fiecare data, mancare buna, bautura din belsug si pe alese... Multzumesc mult organizatorilor si ne vedem anul viitor. Mai e mult pana atunci?

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.

Mai, faza e ca nu pot sa spun sigur in legatura cu intalnirea, pentru ca eu am un serviciu tare nasol. 2 saptamani pe mare, 2 pe uscat. Si lunea viitoare plec la munca... In week-ul asta vreau sa merg neaparat la Tg Secuiesc. E super intalnirea, in sensul ca e distractie si vin majoritatea cunoscutzilor. In rest nu am nici o problema, daca se hotaraste sa se faca intr-un week cand sunt si eu liber as fi tare bucuros, daca nu, ne mai vedem si cu alte ocazii. Azi, pentru ca a fost cuminte, Reta a mai primit o imbunatatzire, adika alt ghidon, cu 10 cm mai lat. Urmeaza sa primeasca si inaltzatoare de ghidon de 5 cm si un suport de gps de la Touratech. Dar vestea buna e ca e gata cealalta Afrikana. Miercuri are intalnire cu personalul de la RAR pentru inmatriculare. Un singur lucru a mai ramas sa facem maine, si anume sa punem uleiul in amortizoarele de fatza. Avetzi idee ce cantitate trebuie?

Faza e ca in acel week e intrunirea moto de la Tg Secuiesc unde e super misto, si nu prea as vrea sa o ratez. Dupa asta o sa fiu plecat pe mare iar 2 saptamani...

Mai, cred ca ar merge si la mine-n curte, dar ai vazut ca nu ma pot abtzine sa pun flexul pe motoarele altora... Din partea mea, poate sa fie si la Sighetul Marmatziei ca tot o sa vin daca nu sunt plecat pe mare. Dar ma gandesc sa fie usor si pentru restul lumii, care tre sa ajunga duminica acasa, dupa 2 zile de petrecere, pentru ca majoritatea lucreaza lunea, si cred ca vor sa inceapa saptamana odihnitzi. P.S. In 2 ore vine vaporul sa ma ia de la Platforma, si in cred ca pe la 6 seara o sa imi incalec motorul. Abia astept sa il plimb putzin pe plaja... Stie cineva daca proasta aia cu Dacia CT 06 BJU iese la plimbare in seara asta? Sa stiu sa imping motorul pana pe plaja, ca imi ajunge un accident....

Incearca sa vb cu Adi Lupes. 0723.215.418 Stiu ca el spunea ca ar putea sa aduca piese de Afrika. P.S. Tre sa stabilim neaparat ceva cu intrunirea, ca acum trece vara si o sa ne trezim ca nu mai e timp. Trebuie sa spunem cam ce asteaptam fiecare de la aceasta intrunire. Mie mi-ar placea sa fie una mai haiduceasca, undeva pe un varf de deal, cu cortul, cu foc de tabara si povesti in jurul lui, cu o pastrama la jar sau alte nebunii... Nu prea ma incanta o intrunire unde sa stau la casutza sau hotel in mijlocul orashului. Eu as avea cateva locatzii frumoase in zona Valenii de Munte - Cheia. Poate cei din Brasov stiu si ei vreun loc frumos. Ma gandesc ca e bine sa o facem aproape de Brasov, pentru ca e mai spre centrul tzarii si pot sa vina mai usor si cei din Timisoara, Constantza sau Bucuresti.