boieru'

Super tare. Pe mine baiatul asta m-a impresionat cand a aparut la emisiune "imbracat" doar cu buchetul de flori, incercand sa ii cucereasca inima Anei Lesko. Dar vad ca nu a fost o nebunie de moment. Ma bucur ca ii place si prin padure. Sa ne vedem sanatoshi, si iesiri dese. --- Mesaj completat în 12 Feb 2008 21:04 ------------- ma gandeam daca la iesirea asta a mers tot asa... are toata stima pentru cererea asta. originala si la "obiect"

Salutare! Ce bine e in concediu... Padure, noroi, frunze uscate, zapada... O bucurie pentru mine si Afrikana. Am intrat iar in garaj azi, si am mai iesit de acolo inainte sa se insereze. Lucrez cu spor, maine vin si pozele, ca nu mai rezist sa le incarc acum, ca am dat si o tura pe la un prieten dentist sa imi monteze un crampon cu care sa fac ravagii in mititei, si ma cam doare capul. Material romanesc... --- Mesaj completat în 12 Feb 2008 09:34 ------------- Nu stiu cum e la voi, dar la mine e soare si frumos. Asa ca o sa pun repede pozele promise si ma duc sa caut o poiana. Initzial am vrut sa fac doar prinderile pentru viitorul crash bar, dar pentru asta trebuia sa dau jos carena fatza, asa ca am profitat de ocazie si am facut mai mult. Modelul meu de Afrika nu are trip master, si sincer nici nu imi trebuie, pentru ca in curand vine un gps care face mai multe. Aveam nevoie de un loc mai accesibil pentru priza de 12 V, pentru niste intrerupatoare, niste becuri martor si un suport pentru gps. Asa ca l-am facut dupa cum vedetzi. Poate nu e cea mai stralucita solutzie, dar pt mine e O.k. L-am prins de suportul indicatoarelor de bord. A trebuit sa polizez 3 mm din saiba distantziera pentru a putea sa prin inapoi piulitza astfel incat sa si straga intreg ansamblul, pentru a nu vibra. Dupa ce am prins in puncte de sudura tot, am slefuit sudurile si am aplicat un strat de grund. Apoi am facut gaurile pt intrerupatoare, pentru priza, pe cele pentru martorii luminosi si am sudat prin spatele gaurilor piulitze de 6 pentru a putea sa prind mai tarziu suportul de gps. Apoi a mai urmat un strat de grund si apoi vopseaua in 2 straturi. Am montat totul cu grija, am prins bine firele cu coliere de plastic, atat pentru estetica cat si pentru partea practica, evitand astfel eventualii "greierashi" sub carene. Pentru ca mai avem ceva timp liber si din cauza unui pitic pe creier, am lustruit si toba care arata jalnic. Nici acum nu arata fantastic, dar oricum e mai bine. Va salut ca tre sa plec. E tare frumos prin padure

Hai sa fac eu un gest si sa va povestesc cum a fost excursia lui Mihai. A fost super tare, a vazut locuri frumoase, si-a mai reglat motorul pe drum, are amintiri minunate, si sigur va sfatuieste sa facezi si voi drumul. Acum ca v-am lamurit, nu mai comentazi aiurea. Cine vrea sa il felicite pentru drum, bine, cine nu, sa isi vada de treaba.

Vorbeam acum vreo 4 ani cu Mihai la telefon, si ii spuneam ca am pus pe forum poze de la Ploiesti, de la Motorrock, si ca sa intre sa vada ca sunt multe fotografii cu el si cu motocicleta lui. A ras, si mi-a spus... "Nu-ti mai pierde mai vremea cu forumuri si alte chestii... Ai motocicleta... Sunt multe locuri de vazut, asa ca nu mai sta degeaba la tastatura si iesi la plimbare..."

http://routeplanner.rac.co.uk//showprintma...HGqkYGrrsN4eNSg Nu stiu daca o sa mearga linkul. De curiozitate si, recunosc, de nerabdare am cautat cu un program sa vad cum arata traseul pana la Kaprun. Dar pentru drum, o sa ma bazez pe "Dom' Profesor" Adi, ca stie el mai bine... --- Mesaj completat în 02 Feb 2008 02:49 ------------- Asta e poza din mai 2008... Sper ca Adi nu se supara ca i-am umblat putzin la poza... Nu e facuta prea artistic, pentru ca e deja ora 3 noaptea... Astept sa o facem pe cea reala, de grup, unde o sa incapa toata lumea.

Ce ma distreaza cei care vb fara sa stie despre cine e vorba... Mihai sta pe motocicleta nu pe motociclism...

Multumesc mult Mae. Eu abia miercuri ajung pe uscat. Deci probabil joi acasa. Asa ca o lasam pe alta data. Eventual dupa ce termin totul, o sa te caut sa imi spui unde le-ai vopsit. Acum alta intrebare, despre care probabil s-a mai vb. Ce gume sa imi iau? Vreau sa fac un drum mai lung cu ea, si ma gandeam la Tourance sau Anakee. Dar si Sahara mi se pare interesant, dar nu stiu cum se comporta pe ud, pe iarba... Pentru off-road o sa imi cumpar mitas E 09. Stiu ca este un topic special de cauciucuri, dar avand in vedere ca acolo e o mare amestecatura, cross si enduro-touring, as vrea sa se vorbeasca aici de cauciucuri cu care s-a mers pe Afrika, si ce parere avetzi de ele, pe asfalt, ud, iarba si noroi.

Doar 2 lucruri mai spun aici, si apoi promit sa nu va mai deranjez. 1. Nu fac parte din acest grup, asa ca nu stiu ce a intzeles Jean Taxi. Nu ma victimizez pentru ca nu am de ce sa fac asta. Eu am facut doar o observatzie, ca simplu observator, incercand sa explic ca aceste neintzelegeri din grup, nu fac decat sa desparta decat sa uneasca. Am sugerat sa nu se tzina cont de statutul social al oamenilor sau de numarul de kilometrii parcursi pe an, ci sa se puna baza pe prietenia dintre membrii. Oricine ar citi posturile membrilor, ar avea aceeashi impresie probabil, si anume ca degeaba incearca cineva sa uneasca un grup, daca altzi nu isi pot stapanii orgoliile. 2. Am observat ca fara sa imi exprim dorintza am fost inscris pe lista. De aceea am rugat respectuos sa ma stearga de pe ea. Daca am jignit pe cineva sau vi s-a parut ca am vorbit cu un aer de superioritate, imi cer scuze, si astept eventualele injuraturi pe P.M. pentru a nu aglomera topicul.

A mai aparut o lista... Nu am nimik cu ele, dar cred ca ocupa spatziu degeaba pe topic. Era mai simplu sa se scrie, a mai sosit un membru in grup, numele lui e X. Apoi, dupa parerea mea, ce rost are crearea unui grup, daca se merge pe bisericutze si parohii? E foarte buna ideea cu ajutorul dat membrilor in caz de probleme, dar banuiesc ca daca tot suntem unitzi de o pasiune comuna, o sa ne ajutam indiferent daca suntem intr-un grup sau nu. Eu unul ajut pe oricine daca pot, indiferent daca il cunosc sau nu, daca are Ij sau Harley, daca are 500.000 de km sau e la primul drum. Cred ca tzine de bun simtz, de omenie, de prietenie. Nu am rugat pe nimeni sa ma inscrie in acest grup. Prezentarea mea a fost pur informativa, pentru cei ce nu ma cunosc. De aceea am pus si o fotografie. Cred ca asta trebuia sa faca fiecare, pentru ca dupa nume, o sa fie imposibil sa ne recunoastem. Deci, va rog sa ma stergetzi de pe lista, pentru ca momentan nu sunt motociclist de cursa lunga, imi place sa ma joc prin curte, cu precizarea ca la mine, curtea se intinde pe o raza de 6-700 de km in jurul casei. Si in plus, fac parte dintr-un club, in care sunt doar UNUL din membrii fondatori, de care sunt mandru, si din care sper sa ies la pensie atunci cand drumul meu o sa se indrepte spre cer. Cu sigurantza ne vom intalni pe sosele, si poate o sa plecam in calatorii impreuna. Pana atunci, va salut respectuos.

Eu unul, nu sunt un ahtiat dupa Vama Veche, pentru ca totul s-a stricat acolo. Mi-e frica de ce o sa vad anul asta... Am sa rog un prieten din Constantza sa faca poze la Vama, recente, sa vedem ce s-a mai construit, sa stim cum o sa fie anul asta.

Curios din fire, si mare iubitor de plimbari, am gasit azi acest topic. Dupa mai multe pagini rasfoite, din care cateva sunt doar niste liste, altele sunt citate in care va scoatezi ochii ca niste copii mici la gradintiza, am ajuns la concluzia ca tare bine e sa mergi singur... Din "experientza" mea de "motociclist", am constatat ca e foarte greu sa alcatuiesti un grup. Degeaba facetzi liste si mergetzi cu ele in buzunar, daca suntezi dezbinatzi de invidii prostesti, sau daca unul are chef sa mearga cu 180 sa simta adrenalina in timp ce alt membru al grupului vrea sa admire drumul si sa se bucure in felul lui de drum. Un grup presupune prietenie adevarata. Sa stii ca te potzi baza pe orice membru in orice situatzie, sa stii ca cel care merge in fatza ta se uita in oglinzi sa vada daca esti O.K., ca in fruntea grupului merge cineva cu experientza, care nu isi impune ritmul propriu, ci ritmul celui mai slab din grup... Sunt multe reguli, si sunt convins ca le cunoastetzi, asa ca ma opresc. Va urez succes, drum bun, asfalt uscat si un gup cat mai bine legat. Sper ca nu am jignit pe nimeni. Sa ma prezint. Numele meu este Isac Sebastian, prietenii pe 2 rotzi ma cunosc dupa porecla Boieru', lucrez ca inginer pe o platforma de foraj marin, si sudor, gauritor-filetator, slefuitor, vopsitor si pe cat ma pricep electrician si mecanic la mine in garaj, mesterind cate ceva pentru mine sau pentru prietenii cu care impart aceeashi pasiune. Sunt membru fondator Silver Pistons Ploiesti, am inceput timid cu un Ij prapadit, apoi Simson, Honda Steed 400, Kawasaki Vulcan 400 Custom Made, si in prezent Honda Vf 750 Interceptor si Honda Afrika Twin. Nu am tzinut cont de numarul kilometrilor rulatzi, ci de frumusetzea drumurilor, cu sau fara parteneri de drum. --- Mesaj completat în 30 Jan 2008 01:53 ------------- Poate par lipsit de modestie in descriere, dar am vazut ca aici conteza daca tai cu flexul sau profesezi la catedra, daca ai 5000 sau 500000 de km. Criticile sau injuriile le astept pe P.M. pentru a nu devia de la discutziile din topic.

Asta e inca o dovada ca Adi este un motociclist in adevaratul sens al cuvantului, pentru care nu exista vreme rea, ci doar echipament nepotrivit...

Foarte frumoase pozele... Abia astept sa stam la un vin fiert. Cred ca si filmuletzul e tare interesant. Lucrez acum la un trepied pt camera care sa mearga montat pe moto. Poate te scap de banda adeziva... Asfalt uscat si pamant tare. Ne vedem in Retezat.

Cum spunea un amic, "nu exista vreme rea, ci doar echipament nepotrivit"... Asa ca urca pe motor si da-i bice. Iar daca ai chef de plimbare mai lunga, ni se pregateste Bikers on Ice...

Sa lamuresc intai ceva, pentru ca eu cred ca Radu a intzeles greshit. Am spus ca e atat de bine intretzinuta, incat nu credeam ca a fost folosita si off-road. O sa te sun in curand sa facem actele, ca vreau sa fiu "casatorit" legal cu ea. Acum, inca vreo 2 poze, de pe 13 ianuarie 2008, la o mica plimbare on/off-road, cu tente de patinaj artistic pe ghiatza... (Ma antrenez, pentru ca in mai plec cu Reta prin Alpi) P.S. Prietenul din poze se numeste Leo Rentzea, e medic stomatolog, motociclist cu experientza, endurist si in viitor, nashul meu... Mergem impreuna pe dealuri. E bine sa ai stomatologul cu tine, sa vada cum iti rupi dintzii, ca sa stie cum sa-i puna la loc...

Normal ca merg. Nu tzi-am spus ca ma leg cu coarda de tine Merg oriunde. Cat despre nametzii de zapada, am auzit ca are la Louis lantzuri pt moto

Multzumesc mult, dar cred ca le las asa, vopsite cu spray-ul, ca asa cum spunea Axa, sigur o sa o mai trantesc, o sa se zgarie, si e mai simplu sa izolez carenele cu un ziar si sa vopsesc "din mers" barele, sa fie iar negre. Dar probabil ca partea de sus a crash-bar-ului, cea care o sa vina pana sus, pe faruri, o sa o trimit, pentru ca e mai putzin expusa, si merita o vopsea serioasa. Axo, te astept bucuros, dupa data de 7 cand ajung acasa de pe mare. O sa fiu in concediu, deci prin garaj, pregatind motocicleta de drum. Asa ca esti oricand binevenit, la o "surubareala mica", la o tzuica fiarta, la o narghilea... --- Mesaj completat în 25 Jan 2008 23:45 ------------- Pe 13 ianuarie 2008, la o plimbare mica...

Da. O sa incerc la o firma care face fier forjat, si are cuptor. Sa vedem daca ma lipesc de ei, ca sunt cam scartzari.

Salut! Suportul pentru gentzi este gata. Am terminat de sudat totul, am probat pe motocicleta, atat cu cat si fara gentzi, am culcat motocicleta pe ele pe fiecare parte, sa vad cat de rezistente sunt, si cat de mult ma protezeaza in cazul unei cazaturi. Sunt destul de multzumit de rezultat. Am terminat de polizat sudurile si de slefuit, urmeaza sa aplic stratul de grund si de vopsea (negru mat). Din pacate, din cauza vitezei cu care am plecat la serviciu, am uitat sa tranfer pozele pe hardul mobil, asa ca tre sa mai asteptatzi 2 saptamani pentru poze. Am un filmuletz pe telefon, din timpul operatziei de indoire a tzevilor. E in format mp4 si se poate vedea cu nokia player. Cat despre crash-bar, acesta o sa arate cam cum sunt custile de protectie pentru mashinile de extrem 4x4. Proiectoarele se vor prinde de crash bar, astfel incat sa fie protejate in caz de cazaturi, iar ca bonus, tot pe crash bar o sa adaptez un cap de trepied pentru camere foto sau video, pentru a putea filma plimbarile.

ieri, la plimbare...

Am un prieten bun, care si-a cumparat de la Basty o Nipra, modificata old school bobber. A dat daca am intzeles bine eu 2000 de euroi pe ea. Avea o Yamaha Dragstar, pe care o vinde acum. Multzi l-au crezut nebun, au spus ca e prea scumpa motocicleta de la Basty, si ca Dragstarul era mai bun. Dupa parerea mea, a facut un lucru bun. Poate o sa spunetzi ca am inebunit si eu. Dar Nipra il unge la suflet mai bine decat Dragstarul. E o chestie pe care multzi nu o intzeleg. Cred ca motocicleta portivita e cea pe care o conduci cu sufletul, nu cu setea de adrenalina, de viteza, sau cu intentzia de a impresiona gagici pe bulevard cu ultimul model de motor, mergand pe o roata. /index.php?...=100846&hl=

Dumnezeu mi-a mai facut cadou un prieten... "Zis iz za bighining of a very biutifal frenship..."

HA,HA,HA... Ce barba si-a tras Basty. Super tare. Ma oftic ca nu eram si eu in garaj atunci alaturi de ei, sa stam la povesti. Amandoi sunt baietzi minunatzi.

HA,HA,HA... Ce barba si-a tras Basty. Super tare. Ma oftic ca nu eram si eu in garaj atunci alaturi de ei, sa stam la povesti. Amandoi sunt baietzi minunatzi.

Tare frumoase fotografiile. Imi plac mult asa alb-negru... Felicitari!