-
Număr conținut
595 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de brembo
-
-
Sa fie intr-un ceas bun!
-
1000 merge 299, consuma mai mult, pana aici corect. Dar, cu 600 mergi regulamentar? Si de unde pana unde iti permiti tu sa expui aici "motivele" pt care eu sau altul si-a cumparat miar ? Atat de bine ma cunosti ?
da! chiar asa...si mai tine cont ca mai si bagi o grama' de bani in ea ca sa treci de 299 !
e greu sa ai de o mie...ce stii tu!
-
chiar ai mers cu toate japonezele de 600 si 1000 din 2000 incoace?!
esti idolul meu
-
-
-
avand in vedere ca s-au sters niste post-uri pe aici consider ca nu ne mai putem exprima liber opiniile. acestea fiind conditiile eu nu voi mai posta aici
-
salut,
1. vezi ca inca nu e vremea sa te dai cu 200
2. nu e bine aici in "casa Big Brother" sa te lauzi ca ai depasit viteza legala cu 60 km/h pt ca o sa sara lumea pe tine - nu e cazul meu insa ai grija
3. un amortizor de ghidon e oricand binevenit la o jamaha...deci ia-l
succesuri
-
eu unul nu am asemenea jante.
apreciem sinceritatea si ontopic-ul
-
roti de carbon nu mi-as lua niciodata nici macar pentru pista daca nu as avea o echipa care sa le testeze dupa fiecare cursa. pe strada/joaca noastra pe circiuite (ca asa e, indiferent de timpii nostri, daca am fi de bagat in seama am fi fost demult) sunt nu numai o risipa de bani dar si un pericol mortal!
....kit de pistoane forjate,axe cu came,supape si arcuri speciale ti-ai lua?
-
mult mai mult ..
din ala am parte destul
numai aici nu te laudai....
normal....tu esti cu zuzuchi
Mesaj completat
Salut,Vreau sa-mi iau un R1 din 2001, am inaltime 1.75 m. Se poate regla motoreta sa ajung cu ambele calcaie jos ( pentru mai multa stabilitate)?
da...merge
-
Ia mai da tu din burta aia 5 kg jos si ai sa vezi atunci ce bine o sa fie.
Io...spre deosebire de dvs ma mai duc si pe la sala...tocmai in acest scop
Dvs cum comentati treaba cu carbonul pe jante...nu numai pe capacul de la butoiasul de lichid de frana =)) ??
Mesaj completat
brembo, cauza accidentului a fost janta spate, care era noua. Probabil defect de fabricatie.Ce nu vrea lumea sa inteleaga este ca jentile compozite din carbon nu cedeaza brusc ci, datorita socurilor repetate, materialul trece printr-un proces de exfoliere interna iar la un moment dat cedeaza. De asta datul cu jentile de carbon de pamant arata frumos in filme dar eu unul nu le-as cumpara pe cele folosite pentru asemenea demonstratii.
mac, cele de carbon aparent nu se clintesc, in realitate zona este afectata. Ce naiba, povestea asta este mega-stiuta, mai ales ca s-au prabusit avioane din acest motiv. Intre timp au inceput baietii sa le inspecteze cu ultrasunete. Tu crezi ca aia fac asta de prosti ?
Marea majoritate a jentilor de carbon vandute sunt folosite in conditii net superioare drumurilor din Ro. Sau circuit. Personal, prefer o janta care se deformeaza intr-o groapa uneia care aparent nu pateste nimic dar cedeaza o luna mai tarziu, la 200 km/h, aparent fara motiv.
discutabil cu accidentul...ai vazut ca si ei au intrebat la un mom dat...ce a fost inainte...janta sau accidentul?!
acum...legat de omologare...sincer nu stiu daca TUV ar fi dat cu semnatura pe ele daca reprezentau un risc...asta e doar o parere personala si stiu ca oricand poate sa vina cineva sa zica ca exista xx% sanse sa se intample ceva si e si logic pt ca tehnologia e relativ noua...banuiesc ca la fel s-a intamplat si cand au aparut rotile din Al,Magneziu, franele ceramice, trenul, electricitatea etc etc
-
Mesaj completat
Thread-ul de unde provin pozele: http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=278784Pe celalalt nu il gasesc, era mult mai mare si la discutie a luat parte inclusiv un tip care proiecteaza elemente din carbon pentru NASA. Concluzia a fost ca rotile de carbon sunt periculoase pentru uz stradal. Sunt folosite in MotoGP ? Evident. Dar respectivii isi permit sa le inspecteze si inlocuiasca dupa fiecare cursa. Si cand zic inspecteze nu ma refer la aruncat cu privirea
vai saraca ce i-a dat-o...pacat de jucariile de pe ea...oricum sincer la trozneala aia nici cele stock nu cred ca scapau...
-
tare as vrea sa vad un racer roman cu cebere, geseixer, er sase, rahat care sa imi tina troaca in fatza. si nu, nu sunt racer de rosbk sau (cuvant urat)...
...indrazneata afirmatie....
se poate aranja...alege locul si traseul...dar pe bani!
-
r1 2002..am si eu o intrebare..
cum desfac "surubul" (daca pot sa`i zic asa) din imagine ?
e vb de carena de sub sa..
multumesc..
apasa cu o surubelnita mica pe mijlocul nitului (cilindrul din interior) si o sa se deplaseze in jos cam 3-4 mm, dupa care o sa poti sa tragi tot nitul in sus
bafta
-
am niste costume faine ..gratis ..dar n'am masura ta ..
inseamna ca sunt pt manechine
gata cu offtopicul
ofera-i varianta ta DID...ca sa aflu si eu impresii
-
incearca niste brembo
ce-ai mai cu mine?
-
-
Da, e aia de la alfamotors.
Bun atunci !
E bine doatata
-
-
-
da...ar fi interesant de pus o camera pe codita de la r1 =))
-
atunci depasim si 1098R
-
mmmmnu...iesi mai scump...asta daca vb de 1098 stock
si cred ca nu prea are ce discuta cu 1098 stock...dar nu sunt cel mai in masura sa fac comparatie
-
efect giroscopic mai mic, gume mai bune, greutate mai mica ..
d-aia am tacut din gura....eram curios cat timp ii trebuie lu' nenea Mac
Vitezane 600cc Vs 1000cc
în Motociclete de viteza
Postat
dap...chiar ca tipic .ro....aia cu moto de 1500 ar trebui impuscati?!