johnny75

Intrebare pentru cei mai experimentati in folosirea motocicletei cu atas: roata atasului trebuie sa aiba acelasi diametru cu rotile motocicletei, mai concret la IJ 56 am roti pe 19 si vreau sa folosesc la atas roata de 18. este posibil? dezavantaje ? multumesc.

Stopul este vandut.

Are cineva piesa asta de vanzare? Pe la dezmembrari n-am gasit decit la un singur tip care-mi cerea pe ea mai mult decit e noua.

Vand stop Simson 150 lei.

Nu stie nimeni?

Nu exista carte veche sau carte noua.

Pentru duplicat dupa carte, proprietarul declara cartea pierduta la Monitorul Oficial dupa care merge la RAR si solicita un duplicat dupa carte. Daca nu poate propeietarul, se face procura la notariat si merge oricine.

Stie cineva daca tipul asta de kilometraj s-a folosit pe IJ 56?

de curiozitate intreb si eu : cum masurati la IJ 56 avansul, cum faceti diferenta intre 2 si 4 mm?... eu reglez la mana da' habar n-am la citi mm...

Bravo dom'le ! Mai am ceva de lucru la atas si termin si eu ! Daca ne intilnim odata la o tura prin oras o sa facem senzatie...si o tramba mare de fum

Cumpar releu de incarcare de Transalp s.h. dar functional.

corect. acelasi lucru l-am patit si eu. pornea din prima si dupa 1 min era bujia uda si se oprea, fara sa stiu stateam tot timpul cu soclul activat. tine maneta de soc in pozitia "tras", in acest fel socul nu este activat.

Este PD 10, 97 jenti argintii. Cauciucul este montat corect, o sa incerc sa fac o echilibrare sa-mi ies din pareri cu toate ca la mine in oras este greu de gasit o firma care face echilibrari la jante moto.

Nou posesor de Transalp, am o intrebare pentru cei mai vechi in bransa: la viteze intre 60-70 km/h. roata fata are un moment in care incepe sa "sara" pe asfalt, intra intr-un fel de oscilatie se misca sus-jos pina trec de 70. Mentionez ca ghidonul nu oscileaza dreapta-stanga deloc la nici o viteza. Poate sa fie din furca sau din echilibratul rotii sau pur si simplu asa fac ele?

Barca este in continuare de vanzare

Am gasit un piston nou la un mosulica care este identic cu asta postat de tine aici. Diametrul boltului este mai mic decit la IJ 56, nu are taietura aia pe lateral si pistonul aluneca lejer prin cilindrul de ij56 care il avea ala pe acolo. E de ij 49 sau de IJ 56?

Am inceput treaba la atas, s-a lucrat la tinichigerie pina acum, am terminat cu sudurile, aripa e gata, la barca mai am de reparat lateralele de alumniniu. Problema este insa la prinderea atasului pe motocicleta si inainte sa ma apuc sa tai si sa sudez pun doua poze si ii rog pe cei care au mai vazut sau au modificat ei insisi prinderi ale ataselor pe motocicleta sa-si exprime opinia asupra celei mai corecte prinderi a atasului pe motoreta mea. De asemenea daca cineva din zona (Pitesti, C. de Arges) poate sa ma ajute fizic la efectuarea modificarilor sa-mi lase un PM. Multumesc.

e ciudat......tocmai mi-am montat kilometrajul la ij-ul 56 . Viteza maxima atinsa si mentinuta 500m. = 80km/h. dar senzatia era ca aveam 200/h.

Subscriu. Este absolut corect.

Am gasit la un mos ieri un piston care el zicea ca e de IJ 56 dar nu avea taietura aia pe lateral si diametrul boltului parea mai mic. Stie cineva daca e orifginal sau e de la altceva?

Am avut un Jupiter 5 motor oarecum identic cu al tau. L-am luat cu 4 mil. si am bagat in el ~ 22mil. in 2-3 ani. Toate piesele din motor noi : ambielaje, cilindrii, pistoane 2-3 seturi, chiuloase, segmenti 2-3 seturi, garnituri, carburatoare, aprinderi electronice, clasice 4-5 seturi..etc...etc. Dupa aia parte de estetica, cauciucuri, tobe...nici nu mai stiu. Stii citi km. am facut cu el ?...200km si dintre astia jumate au fost intr-un piston A mers bine la inceput pina cind ambelajele s-au descentrat cumva unul fata de altul sau si-au facut joc in volanta aia, nu stiu, pentru ca nu mai puteam regla avansul la fel la ambii cilindrii. Am vorbit si eu oameni mai priceputi ca mine si se pare ca au fost unii care chiar au sudat ambielajele intre ele sa poata si ei merge cumva. Intr-ul final l-am vandut si mi-am luat un IJ 56 cu care m-am plimbat in 3 luni mai mult decit cu Jupiterul in 3 ani.Asta am patit eu, nu e obligatoriu ca si tu sa faci la fel dar este foarte probabil. Nu vreau sa ponegresc aceste motoare, probabil ca batrinii mergeau cu ele prin anii '70 dar multe erau noi atunci si aveau piese mult mai calitative decit noi. In rest Jupiterul 3 mi se pare o motocicleta frumoasa mi-ar place la maxim una cu atas. Spor la treaba.

E dinam.

Daca generatorul e dinam, da poate genera scanteie. Eu n-am stiut si uite-asa mi-am prajit eu dinamul.......

Chiar eram curios cine-i fata care se plimba singura pe Transfagarasan. Cind ne-am intilnit eu deja coboram. Bravo.