johnny75

O sa incerc sa zgarii cu surubelnita sa vad cit de usor se zgarie..cam ce grosime are..etc. De exfoliat nu se exfoliaza, am mai vorbit cu citva useri care au cromat acolo si unii le au facute de 8-10 luni si nu s-au exfoliat dar cromul este sensibil la lovituri de cheie, pietricele ..etc. Nici eu nu cred ca va fii o calitate fantastica, dar daca tin 4-5 ani ma declar satisfacut. Pina atunci poate apare o alta firma care sa ofere mai multa calitate, nu stiu, oricum la momentul asta eu alta firma n-am gasit in Romania cu un raport pret calitate mai bun.

Am trimis toate piesele (mai putin coatele) la cromat la nea Preda atelier pe strada Magura Vulturilor. Mi-au cerut 450 lei si in final au lasat-o la 400. Cind le ridic de la ei testez calitatea si va dau detalii, pentru potentialii clienti.

cum arata cutia aia si ce dimensiuni are?

Multumesc robert bk350. La mine era asa paradita furca incit nu mai aveam decit resturi din simering si din garnitura antipraf . O sa incerc si eu sa gasesc fie simering fie ceva oring pe dimensiunile astea. Tinem legatura.

Mie imi trebuie una de ij similara cu a colegului. Ofer la schimb lampa de stop Jawa 1960 sau bani.

semeringul care l-am cumparat eu are diametrul 43 mm. din cauza asta nu merge, ceea ce nu stiu eu este exact pozitia lui, se pune in nuca filetata si dupa ceea se stringe cu bucsa cu filet? P.S. De ce a disparut topicul dedicat IJ-ului?

asa am patit si eu la fostul Jupiter. nu erau pinioanele aliniate, se vede in fotografia asta sint doua puncte care trebuie aliniate daca imi aduc bine aminte.

asa cum am zis postez poze cu bucsa de textolit si simeringul de furca luate de la Gaspar. bucsa rtextolit e buna intra bine, fara tolerante mari ba chiar un pic fortata. simeringul desigur ca nu se potriveste, nu-mi dau seama cum trebuie pus, fie nu este simeringul care trebuie. daca are cineva unul original sa mi-l arate si mie.

o carcasa de Jawa nu vrei la schimb?

Am comandat simeringurile si bucsele textolit pentru furca fata de la Gaspar. Cind vin va spun daca se potrivesc.

si mie imi trebuie kit reparatie furca fata, adica bucsele de arama, cele din plastic si cred ca mai era o ganitura pe care eu nu o mai am deloc.

la cine sint cromate?

Motocicleta mea este fabricatie 1961 si in acte si pe cadru. Kilometrajul este la roata, (unde inca mai imi trebuie melcul din capatul cablului de km.)Motocicleta a avut vopseaua originala si nici o piesa nu avea alta culoare de vopsea pe sub asta. Doar farul era negru dar si ala era vopsea originala.Sint destul de sigur ca aripa fata a fost a ei, jugul nu are gauri suplimentare pentru aripa fixata sus, Cred ca pur si simplu este un model de tranzitie si rusii au facut-o din piesele pe care le-au avut si ei prin fabrica.

Daca mi-ai trimite si mie mansoanele alea Dany........ar iesii minunat.Motocicleta e modelul cu far mic, sea lunga, 4 dungi la capace..etc. De fapt pun o poza cu ea la cumparare.

Facem si noi mici probe......

Mda...am vorbit cu un tip sa-mi faca coatele din teava de inox dar omul mi-a spus clar ca nu rezista la temperatura si se albastresc. Deci cumpar coate originale nezgariate...are cineva? P.S. Sa ma scuze initiatorul pentriu off topic dar banuiesc ca informatiile il intereseaza si pe el.

Pe capace cit ti-a luat?

Cromare la T0mina (nea Preda) pe Magura Vulturilor a facut cineva? Vreau sa trimit acolo la cromat piesele de IJ 56 inclusiv coatele si ma gindeam ca poate imi da cineva referinte....

Mansoanele astea se potrivesc pe IJ 56 cu acceleratia pe sanie?

aha....deci tu esti concurenta. spor la treaba ! schema electrica:

de la orice distribuitor 3M

cu banda 3M de 4mm. latime. costa in jur de 10 euro, se vopseste in culoarea dungii, lasi sa se usuce citeva ore apoi cu banda trasezi dungile pe unde vrei, vopsesti culoarea de baza peste tot, dezlipesti banda si apar dungile. doua staturi de lac si-ai terminat! banda asta este special facuta sa se muleze si sa se curbeze pe raze mici si nici nu adera puternic la vopsea ca sa o dezlipeasca.

am mai progresat un pic

am nevoie de urmatoarele piese de IJ 56: cric lateral laba de gasca cu arc si surub, mecanism soclu (de pe ghidon), cheita pentru desfacut capacele laterale, ax roata fata, axul melcat din capatul cablului de kilometraj ( se fixeaza in roata fata), floarea otelita de sub rozeta care stringe ghidonul, bec 6V contact, becuri 6 v stop spate 5w si 10w si vor mai fii pe masura ce inaintam. pun si-o poza cu stadiul actual.

schimb carcasa stop Jawa cu carcasa stop IJ 56 similare cu cele din poze.