Victor_vclic

Am un scuter si nu stiu unde sa-l tin. Exista vreun garaj prin zonă? În fața blocului, deși nu e cine știe ce valoare, n-aș vrea să-l las. Mulțumesc. Mesaj completat Este cineva care stă la curte în zonă și e dispus să mă lase să-l parchez,? - desigur, nu gratis.

Dacă nu ar fi păstrate numerele, operația de vînzare m-ar costa cu 50 sau 100 lei mai puțin? Sau oricum aceÂşti bani ar trebui dați pentru eliberarea altui număr nou?

Mulțumesc pentru răspunsuri. Se pot păstra numerele?

În tot acest timp scuterul trebuie să fie cu noi sau îl putem lăsa acasă în garaj?

Am scuterul, am actele, am cumpărătorul. Cum facem să încheiem efectiv tranzacția, unde mergem, ce trebuie semnat? Vreau dacă este posibil cumpărătorul să păstreze numerele. Mulțumesc.

Am scuterul, am actele, am cumpărătorul. Cum facem să încheiem efectiv tranzacția, unde mergem, ce trebuie semnat? Vreau dacă este posibil cumpărătorul să păstreze numerele. Mulțumesc. Mesaj completat Post dublu din cauză că n-a funcționat situl corespunzător. Vă rog, ștergeți.

Am scuterul, am actele, am cumpărătorul. Cum facem să încheiem efectiv tranzacția, unde mergem, ce trebuie semnat? Vreau dacă este posibil cumpărătorul să păstreze numerele. Mulțumesc. Mesaj completat Post dublu din cauză că n-a funcționat situl corespunzător. Vă rog, ștergeți.

Am încercat altă baterie. O să verific mai bine dacă face masă. Cum îl demontez? E dificil să-l dau jos de pe scuter?

Cum schimb electromotorul la scuter? Are cineva un link care m-ar putea ajuta? Se poate repara electromotorul sau trebuie schimbat? Dacă apăs pe butonul de pornire se învârte electromotorul o fracțiune de secundă Âşi atît, un sfert de tură cred. La pedală îl pot porni Âşi e ok.

Si, schimband asa, cati km tine un set?

Am fost ieri în Bulgaria. Nu sunt necesare alte acte în afara celor deja scrise mai sus. Granița o treci cu buletinul, celelalte acte doar aÂşa, să le ai la tine dacă te opreÂşte cumva de la rutieră. La graniță a fost relativ ok. La dus am trecut uÂşor, la întoarcere m-au pus să deschid cutia de sub Âşa Âşi-au verificat mai în amănunt. Oricum, n-a durat mult. Am făcut 2 ore jumate la dus (cu pauză de relaxare pe traseu). E prost drumul în apropiere de BucureÂşti, în zona comunei 1 Decembrie. După ce trece porțiunea asta e drumul bun. În Ruse nu e nimic de văzut. OraÂş mic, sărăcie Âşi mizerie - ca la noi. Cu scutere de 50cmc nemodificate nu prea merită plimbarea. În 2 ore înnebuneÂşti de plictiseală, dogoreÂşte soarele pe drum Âşi e numai câmpie. Se Âşi încinge scuterul tot forjându-l două ore. Se poate opri pe traseu dar nu e nimic de văzut.

Scuterul are 50cmc, dar oricum am permis categ A. Trebuie sa platesc taxe de drum in afara de asigurare?

Ce acte sunt necesare ca să pot circula LEGAL cu scuterul în Bulgaria?

Dacă ai permis B nu mai ai nevoie de curs de legislație.

- am verificat înfiletându-l cu mâna Âşi e pe filet Când am desfăcut am găsit depuneri (relativ dure) pe Âşurub. Arătau ca rugina, un fel de oxid maro. Le-am cu'rățat cu periuța de dinți, dar etrierul la interior n-am avut cum să-l cu'răț. Cred că are depuneri în interiorul etrierului Âşi nu permite să se aÂşeze bine capătul Âşurubul pe buza conului. Cum pot să cu'răț conul din interiorul etrierului?

1. Pasul Âşurubului de aerisire este mare, nu reuÂşesc să găsesc un Âşurub normal care să aibă acelaÂşi pas. 2. Dacă folosesc cânepă mi-e teamă că Âşurubul n-o să se mai înfileteze până la capăt Âşi probabil o să înceapă să curgă prin orificiul Âşurubului din cauza asta. Pe de altă parte, am picat puțin lichid Âşi a atacat vopseaua. Mi-e teamă să nu atace Âşi cânepa în timp. A mai pățit cineva la fel? ÂŞurubul n-avea nimic înainte să-l desfac. Parcă ar fi de unică folosință Âşuruburile la chinezăriile astea . Mesaj completat Menționez că scurgerea o observ pe la filet pentru ca filetul este de "2 lei". Adică filetul nu etanÂşează deloc. Evident, etanÂşarea ar trebui s-o facă conul din capătul Âşurubului Âşi nu filetul. Filetul are pas mare Âşi este doar ca să împingă Âşurubul ca să se proptească cu conul din vârf în etrier Âşi ca să etanÂşeze astfel. Tot la fel de evident este că odată ce am scurgere pe lângă filet posibil să am Âşi scurgere pe la orificiul din centrul Âşurubului deoarece lichidul a trecut de conul din capătul Âşurublui (din moment ce a ajuns la filet), cel care trebuia să etanÂşeze. AtaÂşez Âşi o poză pe care am luat-o de la net Âşi am "pictat-o" eu. Dacă are cineva soluții îl premiez!!! Mulțumesc.

Reînvii topicul pentru că am nevoie. Vreau să vopsesc mânerele de frână. Sunt din aluminiu (sau un aliaj care seamănă cu aluminiul, nu Âştiu sigur). Trebuie o vopsea foarte rezistentă care să facă față la frecuÂş. Vopseaua lor originală a rezistat câțiva ani buni. Vopseaua cu sprayul rezistă o săptămână. Ce mă sfătuiți?

ÂŞi eu sunt curios cum a rezolvat. Sablare căutam Âşi eu. E de bine, nu e de bine cu sablarea? Cu superkromofag nu mai trebuie Âşlefuită ulterior? Nu rămân impurități (oxizi) pe tablă unde a fost vopsită?

Am schimbat plăcuțele de frână Âşi a trebuit să fac aerisirea. Am slăbit Âşurubul de aerisire Âşi de atunci curge lichid pe la filetul Âşurubului. L-am desfăcut, l-am poponeataățat, l-am strâns cât am putut cu cheia inelară. În zadar, musteÂşte pe acolo lichid Âşi-l văd cum se prelinge. Lichidul curge pe la filet. Înainte să desfac Âşurubul nu a curs niciodată lichid, totul era ok. Odată ce-am pus cheia pe el ...adio. Pot remedia fără să înlocuiesc etrierul?

Cand ai timp, daca-ti face placere, pune mai multe poze te rog. Cu transmisia nu m-am lamurit. Roatile de tractiune sunt pe spate si motorul se afla in spate? Daca motorul este in fata nu vad cum s-ar monta planetare la roata aceea. Oricum, imi place mult si as dori mai multe informatii despre cum se comporta. Cred ca ar merita un topic separat.

Chiar este a ta sau ai pus la miÂşto poza? Dacă este a ta, aÂş dori mai multe detalii despre ea. Cum se comportă, ce consum are, transmisia este pe lanț, are trepte de viteză sau e cu variator automat?

Are cineva o catarama pentru casca? Mi-am luat o casca chinezeasca si avea catarama din plastic. S-a rupt in prima zi.

AÂş avea nevoie de o adresă sau ceva concret de unde să iau. Din păcate cei de la skf văd că vând prin distribuitori. Eu nu cunosc nici un distribuitor.

1. Îmi trebuie 200g. 2. Vreau să ung piesele aflate în roată, în butucul roții. Nu pot folosi vaselină normală pentru că se topeÂşte Âşi risc să ajungă în zona saboților (am frână pe tambur). Trebuie să reziste la câteva sute de grade că saboții se încing rău. 3. @marcone, mulțumesc. Sper să nu dau milioane pe o cutiuță de vaselină.

M-a luat gaia căutând. ÂŞtie cineva unde găsesc?