Victor_vclic

ÂŞtiți cumva un loc în zona Rahova, TeiuÂş, unde aÂş putea ține scuterul? Undeva să plătesc Âşi să stea în siguranță? În fața blocului e riscant. Vă rog, răspundeți cu PM. Mulțumesc.

ÂŞtie cineva unde pot găsi windshield de genul acesta? Mi-ar plăcea mult cu condiția să nu fie improvizație. Am citit pe forumuri în afară Âşi am înțeles că au un sistem de prindere universal Âşi că s-ar potrivi cam la orice scuter. La noi n-am văzut. Dacă Âştie cineva unde aÂş putea cumpăra...

Dimineața nu porneÂşte la pedală. Dau Âşi 20 pedale dar degeaba. Apăs pe buton Âşi în 4-5 secunde porneÂşte. După ce s-a încălzit, în timpul zilei porneÂşte fără probleme la pedală sau buton din prima încercare. Menționez că pentru a porni țin accelerat cam la 20% Âşi imediat după ce a pornit îl las la ralanti. Doar aÂşa porneÂşte. AÂşa trebuia să țin Âşi în timpul verii. În rest, după ce-a pornit nu sunt probleme, merge bine. Probleme mai apar dacă-l las o săptămână nepornit. Atunci porneÂşte greu Âşi de la buton. Dau cam 5 reprize de 5 secunde (cu pauză între ele) la automat până să pornească. Filtrul de aer e curat, benzină are, bujia e ok, baterie are.

500km se fac Âşi într-o săptămână. E greu de crezut că a schimbat uleiul la fiecare 1-2 săptămâni.

@adiy32, de acord. Doar la punctul 4 aÂş vrea să adaug. Piese găseÂşti la alți producători, dar să le montezi la scuter trebuie să le faci modificări, adaptări, într-un cuvânt cârpeli. De exemplu, pot să pun Âşi altă carenă de la un scuter chinezesc, dar trebuie s-o vopsesc cu spray-ul Âşi n-o să se potrivească în veci nuanța. E frumos? Pot pune cablu de accelerație luat de pe net, dar trebuie să-l scurtez Âşi în capăt să-i pun o piuliță teÂşită sau să-i fac un nod. Altă cârpeală. Pot pune niÂşte oglinzi luate din târg, dar scuterul o să se vadă din capul străzii că are oglinzi modificate. Chiar Âşi nea Ghiorghe care nu s-a suit în viața lui pe scuter vede oglinzile Âşi zice: "ce-ai făcut, ai căzut cu trotineta, i-ai spart oglinda, acum ai pus altele?". ÂŞi, atunci, ajungi în situația în care ai dat 1000 euro la Peugeot pe scuter dar tu umbli cu oglinzi din târg Âşi se simte. Acest lucru "ne doare". ÂŞi ne doare rău! Multe piese merg adaptate într-un fel sau altul, stopuri, faruri, curele, dar Âşti că ai dat 1000 de euro pe scuter Âşi umbli cu o curea luată de pe net, care poate e un pic mai largă Âşi patinează puțin la pornire, parcă îți vine să strângi pe cineva de gât atunci, la plecare, când scuterică dă să plece dar mai mult stă... Să nu înțelegeți că mă plâng aici deoarece am rămas cu scuterul stricat Âşi nu pot să-l repar. Nu! Problema e că deÂşi l-am reparat mereu, acest lucru s-a simțit, fie la buzunar, fie la aspectul estetic sau funcțional al lui scuterică. ÂŞi asta e neplăcut.

Civilizația aduce restricțiile, taxele, societatea de consum, "the matrix" - dacă înțelegeți la ce mă refer. Iata un exemplu. Alt exemplu: în Germania un om aude zgomot în casă. Era un spărgător. Se luptă Âşi imobilizează hoțul, îl leagă, îl pune într-o roabă Âşi-l transportă 100m la secția de poliție. Rezultatul: hoțul l-a dat în judecată pentru privare de libertate -a câÂştigat. Probabil în alte țări poliția prin intermediul unor firme transportă mobra după accident. Dar, nu doar probabil, ci sigur această operațiune costă. Auzim românaÂşii plecați acolo: "sunt salariile mari, dar taxele te omoară, asigurările te omoară. Nu mai rămâi cu nimic". Eu, am ajuns la concluzia că nu e grozav nici la americani, nici la europenii "civilizați". Sunt înglodați în credite pentru zeci de ani, unii nici n-apucă să-Âşi cumpere casă în timpul vieții Âşi preferă să trăiască cu chirie. Vând maÂşini sh la noi dar ei încă nici n-au achitat creditele pentru ele. Nu le mai țin pentru că taxele sunt ridicate, service-ul îi omoară, asigurările dacă maÂşinile sunt vechi le refuză, nu-Âşi mai permit să le țină. Cum-necum trebuie strâns cureaua Âşi luat alta nouă. Nu din boierie, din necesitate. Dac-o făceau din boierie am fi văzut numai limuzine pe la ei... Au tot felul de restricții peste restricții, n-ai voie muzică tare, n-ai voie grătar în aer liber, n-ai voie să campezi oriunde, n-ai voie..., n-ai voie... nimic, doar să te duci la serviciu 10ore/zi într-o multinațională, unde eÂşti considerat ultimul om, unde ceea ce crezi tu n-are nici o importanță. Ai voie să te duci în mall unde luceÂşte de cu'rățenie (civilizație domne) dar unde nu-ți permiți să iei decât un tricou Âşi o înghețată pe lună. Cam asta e Âşi pe acolo... AÂşa că... la noi poliția nu transportă mobre ...pagubă în ciuperci.

Este în perioada de garanție dar nu pot beneficia de garanție pentru că la fel ca Âşi ceilalți posesori de scutere Peugeot am fost forțat să renunț la reviziile Peugeot, fiind extrem de scumpe. Garanția Peugeot face parte din meniul de țepe. Prin garanție te obligă la revizii care te usucă de bani. Garanția nu e decât o modalitate prin care te subjugă periodic să te prezinți Âşi să laÂşi milioanele acolo. La a 3-a revizie mi-am dat seama că dacă voi continua, până la urmă aproape ajung să plătesc scuterul încă o dată Âşi am fost nevoit să renunț. Deci, cu sau fără garanție, după cumpărarea scuterului, în scurt timp te obligă să plusezi cu bani.

Personalul, vânzătorii Âşi cei din service, sunt amabili, dau sfaturi bune, încearcă să ajute, sunt serviabili. Nu aÂş vrea să se simtă jigniți, lor le mulțumesc pentru ajutorul pe care l-au oferit mereu. Din păcate nu ei fac politica prețurilor, asta vine de sus, de la Peugeot! Cel mai bine, ca să n-aveți bătăi de cap, cumpărați alt tip de scuter (nu Peugeot), să aveți piese, să-l puteți folosi mult timp.

Mi s-a rupt cablul de accelerație, iar cei de la Pegeot vor pentru un cablu nou 650 mii lei. Peste jumătate de milion pentru o sârmă ordinară care se rupe în 2 luni . Sunt nevoit să pun cablu de frână de bicicletă de la ruÂşi din piață. NU CUMPĂRAĂI SCUTERE PEUGEOT, sunt hoți ordinari! Te subjugă cu consumabilele. Odată întrat în magazinul lor nu e nici o mirare să auzi că un Âşurub, sau o garnitură sau orice nimic costă milioane. o sârmă ordinară numită cablu de accelerație = peste jumătate de milion (în câteva luni plezneÂşte - pentru că e un rahat chinezesc peste care s-a lipit o hârtie pe care scrie peugeot). Dacă vrei Âşi puțin ulei pentru cablu Âşi 2-3 cleme să-l prinzi, gata scoți milionu Âşi ceva. Dacă mai vrei Âşi un bec sau o oglindă 2 milioane. ÂŞi, tot aÂşa, pentru orice nimic mai plusezi juma de milion sau un milion. un portbagaj de scuter = de la 230 ron în sus. Cele mai răsărite pot ajunge Âşi la 6-7 milioane. Sunt nevoit să iau din altă parte, evident. Sunt pe net la Louis Âşi la firme MARI, portbagaje pentru motociclete în toată regula, nemțeÂşti, italieneÂşti, mult mai ieftine decât portbagajele de rahat, chinezeÂşti (scrie în chineză pe ele), dar pe deasupra lipită hârtie cu peugeot. Orice rahat, orice nimic te usucă de bani. De exemplu, mi s-a stricat capul unui Âşurub de la ghidon (pentru că sunt Âşuruburi de cea mai proastă calitate, fier mort, tablă moale, ordinară) Âşi nu vor dă-mi dea acel Âşurub de rahat, vor să cumpăr tot mânerul cu totul, să dau 2 milioane Âşi ceva din cauza unui Âşurub. Sunt nevoit să improvizez. Dacă veți cumpăra scutere PEUGEOT, veți fi nevoiți să umblați cu fel Âşi fel de improvizații, aÂşa cum fac cei care postează pe aici Âşi au peugeot. Deci, cumpără Peugeot Âşi în 2 luni crapă un furtunaÂş pe la carburator, mergi la ei, vor 3, 4 milioane pentru un furtunaÂş. Spui, domne, la 4 milioane cumpăr cumpăr 40 metrii de furtun, dumneata vrei 4 milioane pentru un furtunaÂş de lungimea unui pix? Răspuns: asta e politica firmei, dai banii sau rămâi cu scuterul în drum. Tu alegi. Sau poți să te cârpeÂşti cu un furtun de dacie, sau un furtun de la alt scuter, dar cine Âştie, poate nu se potriveÂşte Âşi mai curge pe ici colo, mai pui un lipici ... Nu cumpărați Peugeot pentru că în viața voastră nu veți putea să cumpărați piese originale pentru el Âşi veți fi nevoiți să umblați cu cârpeli. Scuterele sunt lucruri perisabile, în câteva săptămâni se strică ceva Âşi rămâi cu cârpeli pentru că înebuneÂşti când auzi niÂşte prețuri astronomice. ÎN VIAĂA MEA NU VOI MAI CUMPĂRA ABSOLUT NICI UN PRODUS DE LA PEUGEOT. ÎN VIAĂA MEA NU VOI CUMPĂRA AUTOMOBIL PEUGEOT SAU ORICE ALT PRODUS DE LA ACEÂŞTI JNAPANI ORDINARI! Dragi posesori de scutere peugeot care sunteți jecmăniți la fel ca Âşi mine, postați aici, scrieți despre peugeot, ca să fie mai multe posturi, să fie indexat Âşi găsit mai uÂşor pe google Âşi să afle cât mai mulți oameni înainte de a-Âşi cumpăra, înainte de a fi prea târziu.

Semnul cedeaza trecerea nu se observa pentru cine este. Deseneaza-l mai bine. Este peste drum dar cu fata spre drumul A si se adreseaza celor ce vin pe A? Sau, daca este pus pentru B si C, atunci ar trebui sa fie pozitionat altfel, inainte de intersectie. Modifica poza si posteaza din nou ca sa poti primi un raspuns corect.

Superb scuterul! Felicitări pentru achiziție! Mă bucur că ai ales scuter Âşi nu motor sau maÂşină.

Poliția are altă treabă, nu să transporte motorete buÂşite. Chiar dacă nu ne place, mi se pare normal. În alte țări poliția face tot felul de rahaturi. În Canada, dacă o femeie conduce maÂşina Âşi face pană, poliția trebuie să-i schimbe roata. Mi se pare un mare rahat asta Âşi nu mi-aÂş dori în România. Toate pițipoancele la volan, habar n-au să schimbe o roată dar vor să vină alții să le-o schimbe. Jenant! Probabil sunt țări "civilizate" unde poliția se ocupă de tot, dar în țările alea nu poți nici să opreÂşti pe marginea drumului să faci un pipi că hop amenda. La noi n-o fi ca în aÂşa zisul "Vest modern" dar e Âşi libertate. Azi pe Cheia, de exemplu, erau o grămadă de motoare, cu sau fără numere, alții pe margine la un grătar etc. etc. În alte părți poți să traversezi țara fără număr Âşi să te doară-n ...pix? Sau cum ieÂşi de pe poarta casei te Âşi trezeÂşti cu poliția, amendă, citație la proces Âşi altele? Poți în țările alea "civilizate" să pui cortul pe o pajiÂşte lângă motor, la munte, Âşi să dormi liniÂştit până dimineața auzind păsărelele sau te Âşi trezeÂşti cu poliția pe cap că "de ce campezi pe munții patriei" Âşi nu în țarcuri speciale, cu aprobări speciale, cu taxe peste taxe? //să nu înțelegeți că sunt misogin. AÂş ajuta cu plăcere o femeie să rezolve probleme la motor. Dar una e s-o ajuți din proprie inițiativă Âşi alta este să fi polițist în timpul serviciului, obligat să schimbi roțile pițipoancelor pe marginea drumului.

Ce trebuie scris în email? Mai multe detalii. Cum se procedează cu revista gratuită?

Dacă urmăriți doar începutul posibil să nu vă placă, însă dacă vizionați 2-3 minute cred că o să vă placă. Practic e un colaj de imagini Âşi secvențe din călătorie, unele mai plictisitoare, altele mai interesante. Pu*la este numele unei localități prin care au călătorit.

Am un capac de filtru de aer. Este negru, din plastic, pentru scutere chinezesti. A fost folosit insa cu exceptia catorva zgarieturi nu are nici o problema.

In capatul cablului de acceleratie este un fel de "maciulie". Un cablu nou banuiesc ca n-are maciulia respectiva, sa se poata monta, sa intre prin ghidaje. Nu? La un cablu nou ce se pune in capat ca sa nu "scape"? Stiu ca se poate face un nod, se poate tesi o piulita etc. Dar, in service, profesional, cum se procedeaza?

Aici. Nu sunt eu protagonistul. Cred că exprimă cel mai bine ideea de libertate. Omul Âşi motorul. Să laÂşi totul în urmă Âşi să călătoreÂşti în lume, fără griji. Dacă vă place fundalul sonor, aruncați o privire Âşi la celelalte filmulețe postate de acelaÂşi user. E artist.

Vinovat e cel care a proiectat refugiul. Chiar fara acest accident, inainte, trecand pe langa refugii ma gandeam cum a putut proiecta asa ceva. Era suficient sa rotunjeasca bordura, sa-l faca putin pierdut, sau sa indoaie capetele de la teava in forma U, era doar o linie de condei de tras. Nu mai spun de amortizoare de cauciuc. Chiar si cu masina, se infige teava aia de-ti face totul praf. Cum poti sa pui o teava infipta in mijlocul drumului?

Îl cunoÂşteam. Era liniÂştit, prietenos. M-a ajutat cândva. Mi-a fost coleg. Nu era forjator absolut deloc, iar motocicleta Âşi-a ales-o mai degrabă puturoasă, bătrânească. Se ducea cu ea la serviciu. O secundă neatentie... Se poate intâmpla oricăruia dintre noi. Asta trebuie conÂştientizat. Detalii despre înmormântare?

Dacă mergi cu ea aÂşa, răcirea este insuficientă Âşi în timp se va defecta transmisia.

ÂŞtiu că eÂşti priceput Âşi înseamnă că sunt înțepenite rău dacă tocmai ție ți s-a întâmplat. Încearcă să bagi în tubulară captele Âşuruburilor pe care le-ai desfăcut deja Âşi să vezi dacă e joc între cheie Âşi Âşurub. TotuÂşi cred că nu e cheia potrivită sau e decalibrată sau nu e în mărimi metrice, o fi cu măsuri imperiale. Dacă e cheia bună Âşi intră fix înseamnă că au fost strânse al naibi de rău. În ultimă instanță, dacă nu mai sunt speranțe să reuÂşeÂşti cu cheia, ai putea încerca să prinzi capătul Âşurubului cu un cleÂşte mox cu dantura bună, dar nu e spațiu acolo la variator, nu Âştiu dacă ai loc cu moxul Âşi să mai Âşi învârți. "Soluția" cu găurirea cred că o cunoÂşti deja Âşi e atât de neplăcută încât nici nu mai zic. Oricum, dacă te hotărăÂşti s-o foloseÂşti, încearcă să-i faci un zenc cu bormaÂşina Âşi să-i disturgi doar "măciulia" ca să ai un ciot de care să apuci cu moxul după ce dai capacul jos. Uite, pun un link aici, poate citind asta îți vine tot ție o idee. DeÂşi articolul începe cu o notă amuzantă, Sheldon a fost unul dintre cei mai mari mecanici de biciclete, e serios. Sper să aibă cineva soluții cu adevărat utile.

Eu cu v-clic am 8000 de km Âşi n-am schimbat nici o rolă! Merge bine Âşi acum. Mi-e greu să cred că rolele trebuiesc schimbate la 3000km. Am prieteni cu scutere chinezeÂşti cu 12000 km Âşi n-au schimbat un Âşurub! Sincer, cred că rolele dacă sunt noi iar scuterul este întreținut rezistă mult mai mult de 3000km. Acum urmează răspunsul meu pentru ionutz100cc: -nimeni de pe forumul acesta, oricât de expert, nu-ți poate spune de ce se aude un țăcănit, bârîit, cârâit sau orice zgomot vrei, când înclini scuterul. Poate proveni de la bendix dacă are arcul rupt Âşi atinge, poate fi de la role, poate să fie un Âşurub slab undeva în variator care joacă Âşi atinge de angrenaje, poate să fie cureaua uzată neuniform, poate e din ambreiaj, pot fi o mie Âşi una de motive. Nimeni nu are de unde să Âştie decât dacă desface capacul Âşi verifică fiecare amănunt. Altfel sunt vorbe-n vânt. E ca Âşi cum aÂş spune: "am o dacie Âşi sub capotă se aude un țăcănit, de la ce e oare?" Răspunsuri de genul: schimbă aia, schimbă cealaltă, după părerea mea sunt total nejustificate (ca să nu spun mai rău). La fel am postat Âşi eu aici, nu-mi stătea scuterul la ralantiu. Aveam cam 4000km. Imediat a sărit câte unul: -Schimbă bujia! Eu: -Am sub 5000km. El: -Schimb-o că e dusă deja. iar altul în aceeaÂşi zi, doar 2-3 posturi mai jos: -Schimbă membrana la carburator că-ți zic eu sigur, aia e. altul: -Supapele, s-au dus supapele, îți spun eu sigur că aÂşa am pățit Âşi eu. altul: -E clar, simptomele sunt clare domne, s-au dus segmenții, deja ai 5000, ce mai vrei, e chinezesc. Cumpără alt set motor. ...Âşi tot felul de sfaturi nefondate, complet aiurea. Am cumpărat bujie, una, alta, bani dați aiurea. Toată povestea era de la un reglaj, de la o piuliță slăbită. Bujia o mai am Âşi acum Âşi merge perfect. Între timp m-am întâlnit cu oameni care au v-clic cu 12000km Âşi nici unul n-a schimbat bujia încă (abea acum se gândesc s-o schimbe Âşi ei), deci eu la 3-4 mii de km "nici nu-i făcusem rodajul". Membrana e bună Âşi acum, după ce am mai făcut încă pe atâția km. Supapele, setul Âşi toate cele la fel. Deci, nu schimba nimic! Desfaci frumuÂşel capacul de la variator cu scuterul oprit, verifici fiecare Âşurub, cureaua, rotițele, bendixul, ce mai este pe acolo. Verifici rolele dacă sunt bune, dacă tot l-ai desfăcut cureți puțin Âşi ungi unde e necesar etc. etc. ÂŞi astfel vei descoperi adevărata problemă. Nu te apuci acum să schimbi jumate de scuter că "poate e de la aia".

Probabil ai probleme cu Âşocul. Eu zic să verifici dacă funcționează Âşocul.

Inca astept raspuns. Multumesc.

Am cumpărat cu 30 lei din supermarket o sticlă de ulei de motor auto. Pe ea scrie Visco 5000 5W40 synthetic technology Este bun uleiul acesta sau trebuie să cumpăr ulei special de scuter? Nu mai pun link aici însă dacă vreți să vedeți mai multe detalii despre ulei e suficientă o simplă căutare pe google. Sticla este verde, cu o poză cu volanul unei maÂşini. P.S. Sper să-l ajute cineva Âşi pe ro_3x. Poate are impresia că "mă bag" mereu peste el.