Leon

Insanatosire grabnica riderului! Ce ghinionu' dreq sa te tavalesti tocmai cand bagai motorul la hibernat! Presimt ca la anu' o sa aiba nitel paranoia cand o sa vada femei rimelate la volan! Bafta multa!

Salut! Crash-padurile mi le-am comandat de la un tip care se ocupa cu asa ceva! Daca te intereseaza, o sa-ti trimit un PM cu numarul lui. Inca ceva: crash-padurile nu se pot monta direct pe motocicleta. Mai ai nevoie de 2 placute(metal, 5 mm grosime). La primavara va pot sta la dispozitie pentru masuratori! Protectia de radiator am luat-o de la alt posesor de Versys care nu o mai vroia (omul vrea sa aiba motorul cat mai usor, asa ca si-a schimbat evacuarea si toba,si-a dat jos protectia radiator,nu are suporti pentru topcase si alte biz-bizuri, merge mai hard ca sa zic asa...doar pe sosea)!

Autonomia e mare si la versys. Teoretic, ar trebuie sa faci aprox. 400 km la drum lung,fara sa alimentezi! Dar cei 3 litri in plus la vstrom conteaza! Pentru protectia la vant cred ca se rezolva cu parbriz aftermarket. Eu merg des si prin oras(Bucurestiul criminal) si pentru mine conteaza acest aspect (fac cam ceea ce faceam si cu vstromul, numai ca ceva mai mult si mai usor prin aglomeratie). Daca avea roata de 19' pe fatza, eram cel mai fericit....dar nu poti sa le ai pe toate! .............................................................................................................................................................. Cam slaba activitatea pe-aici !!! Joi imi bag si eu motorul la iernat! Nu mai pot sa merg cu el, dimineata imi intra frigul in oase.....deh,batranetea! Garajul nu e incalzit,insa anul asta as vrea sa-i iau bateria in casa (anul trecut n-am facut asta si totusi a pornit la prima cheie,spre surprinderea mea). P.S. On topic: mi-am montat crash-paduri (in sfarsit !!!) la final de sezon(rusineee). Bine ca n-am avut incidente! Mi-am cumparat de-asemenea aparatoare de radiator(inscriptionata versys) Mi-am luat topcase (de fapt am facut un schimb cu un prieten care-l vroia pe al meu,de culoare neagra) ...de culoarea motocicletei(bineinteles dupa ce in prealabil mi-am montat suportii,anul trecut). As mai vrea sa fac niste protectii pentru carene(un fel de crash-paduri micutze,din plastic...care se prind de carenele laterale, in locul unuia dintre suruburi)....am vazut pe net.

Salutare! Pai sa incep.... Protectia la vant practic nula (la VStrom aveam viziera la casca mereu curata, toata insectele se zdrobeau de parbriz....acum e invers, ma termina faptul ca dupa ce ies de pe autostrada trebuie sa-mi spal mereu viziera). La drum lung avantajul este categoric de partea VStromului (se asaza mult mai bine pe sosea,e mai confortabil atat pentru pilot cat si pentru pasager ). Pe drumuri forestiere tot Vstromul este mai bun (datorita in special rotii de 19 pe fata)....eu pana m-am obisnuit cu 17 inch pe fata, faceam burn-out la cate o bordurica pe care vroiam s-o sar! Cam astea sunt avantajele Vstromului (consumul e aproximativ la fel) AAAA....ar mai fi si frana de motor,care la V in 90 grade este foarte ok !!! si autonomia (versys are un rezervor de 19L) Avantajele Versysului: -manevrabilitatea (VStromul e la fel de lung ca un choper). -usoara (se simte mult mai usoara decat Vstromul, o ridic de pe cric cu 2 degete....probabil,greutatea e distribuita altfel) -excelenta in aglomeratia urbana -viteza de croaziera (nici nu simti cand ai ajuns la 180, acolo e cam maximul la Vstrom) Motocicleta asta imi da senzatia ca nu consuma mult oricat ai baga mana in gaz. Mai este si feelingul personal (eu ma cam plictisisem de VStrom) si chiar imi place cum arata Versysul. Mi imi plac si alte chestii la ea: faptul ca toba este amplasata sub motor, faptul ca se aprind doar pozitiile pana sa pornesti motorul(la Vstrom se aprindea si faza scurta),faptul ca toate suruburile de la carene sunt identice ,modul simplist in care este conceputa si faptul ca vine cu o tentativa de scut din plastic(mai mult pentru efect) etc! Pe scurt : Funbike! Trebuie sa te gandesti care-ti sunt prioritatile: daca faci des drumuri lungi, strabati tara/tarile in lung si-n lat....atunci nu stiu daca asta ar fi alegerea optima. E doar o motocicleta polivalenta care nu exceleaza la nici un capitol !

Ce cauciucuri recomandati in locul celor standard (Dunlop Sportmax) ??? Mie astea mi se par nitel cam tari! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente! Super-frumos motorul!

La cat de rar se posteaza aici...ma indoiesc de reusita unei astfel de actiuni!

http://www.timesnewroman.ro/monden/7133-senzational-arheologii-au-descoperit-urme-de-cocalari-antici-la-vama-veche Care n-au chef sa de-a click pe link, am si citat: Săpături arheologice efectuate în zona Vama Veche – 2 Mai au scos la iveală amănunte inedite despre cum priveau anticii cea mai interesantă stațiune de pe litoral. “Încă din antichitate atenienii veneau aici în weekend la relaxare dar, spuneau ei, stațiunea începuse să se strice, nu mai era ca odată, fiind acum plină de tot felul de tebani Âşi geto-daci”, spun arheologii români. Scrierile antice arată că vechii greci erau preocupați de degradarea continuă a stațiunii Âşi-l considerau vinovat principal pe poetul Ovidiu (Publius Ovidius Naso): “La câțiva ani după ce s-a stabilit la Tomis a început să scrie un volum de poezii despre Vama Veche, mai trist ca Tristele, în care povestea despre cum pierdea vremea pe plajă, cum voia să se ducă la plajă, cum găsea scoici pe plajă Âşi tot aÂşa. Unul din cele mai cunoscute versuri ale sale era «acuma țin o amforă de vin în mână, Âşi o beau»”, relatează arheologii. Pe lângă Ovidiu, cercetările au arătat că în stațiune începuseră să-Âşi facă apariția greci Âşi romani care nu înțelegeau spiritul locului, intrau cu carele până pe plajă, ascultau ode la maxim din lectică sau daci care-Âşi etalau brățările Âşi coifurile de aur. AceÂştia proveneau din rândul comatilor care se dădeau tarabostes, dar grecii le spuneau cocalares iar romanii hipsteres.

Eu w.asta merg in Vama,dar o sa fiu pasager intr-o masina (am apucat de-am promis)!!! Stiu ceva locatii trasnet prin Bulgaria (ori la mare, ori pe langa Ruse la 30-40 Km)...poate ne-om strange mai multi! Drum bun si distractie placuta!

Da, eu ma duc de ani de zile (mai ales de cand vama s-a cam dus dreq). Atentie, ca acum vreo 2-3 ani ni s-a facut rau la tot grupul (vreo 10-12 insi) de la pestii gatiti la cherhana. Si n-a fost coincidenta. Cred ca igiena e cam precara pe-acolo (deh, totul trebuie carat).Sau poate era de la mujdeiul de usturoi....nu ne-am dat seama! De atunci, mai beau doar cate-o bere acolo, nu mai mananc decat ce car cu mine! Sunt 2 magazinase in comuna,deci mai puteti lua o apa,conserva de-acolo (dar trebuie sa mergeti tot cu motorul ca e ceva de mers de la plaja pana acolo). Cu vitezanele cred ca-i mai nasol, dar orice naked poate merge pe-acolo (enduro nu mai zic). Ma bucur ca ati scapat toti doar cu 70 lei. Probabil s-au mai imbunat! Cu noi au fost mai ai dreq. Cu siguranta! Dar "stai"pe moale...

Gresit! Adevarul e undeva la mijloc!!! Sfatul meu este ca sa nu luati pe nimeni daca aveti o singura casca....dar daca o faceti, intotdeauna cel care conduce poarta casca! Exista vant,ploaie,pietricele,insecte,crengi,praf,nisip,noroi,vrabiutse(caz real),etc care pot sa te "orbeasca"pe moment in caz ca nu ai viziera ....asa ca se poate lasa cu 2 victime. Reversul medaliei este ca purtarea castii,iti da ceva "siguranta" ,facandu-te sa uiti ca pasagerul e neprotejat! Si inca ceva: cunosc multe persoane care-si leaga casca "la misto",adica o inchid,dar o lasa mai larga. Acum vreo 7-8 ani am fost martor (eram in grup cu motociclistul respectiv),cand pentru o prostie d-asta tipul(cu un choperas de 250 cmc) a ajuns in coma la spital(tocmai iesisem de la bac,mergeam spre vama).Cred c-a evitat o groapa si a intrat intr-o baba .La impact,casca a zburat,el dand cu dibla din dotare de...asfaltul bombardat al patriei. Baba a murit pe loc. Ma rog, asta e alta poveste! On-topic: Insanatosire grabnica motociclistului si pasagerei!

Da, atat e amenda pentru vehicule (pentru campat in rezervatie ar trebui sa fie 6000 din cate mi-au spus). Oricum, ca idee doar sambata dimineata vin si dau amenda...pe la 9-10...am mai auzit de la diversi!!!

La Vadu au dat aia amenzi la toata plaja sambata dimineata pe la 9-10. Se da amenda la vehicul, nu se tine cont cate corturi sunt. Ne-au intrebat si de sacii de gunoi, noroc ca aveam ca cine stie...Amenda a fost 70 lei de vehicul(amenda cu chitanta, nu spaga). Oricum, ca idee era foarte curat fata de alti ani... P.S. Din pacate, sunt nevoit sa plec intr-o ora... Ne-om vedea in vama la o bere. Propun sa lasam topicul deschis...ca vara-i lunga...

Merge cineva la mare, posibil Vama ? (la Vadu am fost week-endul trecut cand m-am ales si cu o frumoasa amenda de la rangerii de-acolo veniti cu un jeepan cu numere de inmatriculare straine). As prefera sa plec in seara asta pe la ora 18, dar daca sunt doritori pot pleca si sambata dimineata pe la 7-8... Sunt din Bucuresti, ca sa nu se creeze confuzii. Imi e dor de vama chiar daca sunt constient ca s-a cam dus dreq (un fel de mamaia in devenire). Deci? Ala eu, ala eu....

RIP motociclistului...22 ani...ce varsta ca sa dai ortu'!!! Mai avea 43 ani pana la pensie!!! Condoleante familiei si prietenilor apropiati! De acord cu tine! Dar decat sa-ti iei monstru de 1100 cmc nu mai bine iti luai un scuter de 50 ? Sa fim seriosi, toti depasim viteza legala (eu de cele mai multe ori nici nu realizez asta,cand ma uit la "ac" am deja 90). Mai platim o amenda,asta e! Vinovat/nevinovat e...dus de-acum. Ce conteaza ce viteza avea,de ce varsta si etnie era taximetristul,etc....daca oricum nimeni nu invata nimic. Topicurile de accidente moto zici ca-s site-uri de socializare. Tot felul de corifei care-si dau parerea lor avizata de "experti"....raman mut cand citesc polemicile...."toti aveti dreptate"! Dumnezeu sa-l odihneasca!!!

Daca-i vorba de rock, m-as baga si eu. Insa numai daca vremea e ok, m-am cam saturat de mers pe frig si ploaie. Cum e campingul acolo? Cat e intrarea? P.S. Vezi ca mai e un topic facut de organizatori (cu Garnic) ! Daca mai sunt si alti doritori, ii rog sa posteze aici!

Superba !!! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente...La cum arata,eu zic ca nr.de km sunt reali. De unde e adusa ? Cam cat te-a costat (cu tot cu transport) ? Inca ceva: suportii pentru topcase se pot face relativ usor din platband (pe care poti monta placa de prindere a topcaseului) P.S. Si eu vreau sa-mi comand zilele astea crashpad sau crashbar(am vb. cu baietii care se ocupa). Sa vedem ce si cum...eventual postez aici pret,poze,etc...

Si-a pus careva dintre voi crash-bar (sau crash-pad) pe versys? Daca da,de unde....pret/locatie (m-ar interesa prin Bucuresti). Anu' trecut am fost scutit de incidente, dar anu' asta n-as prea vrea sa risc... Vad ca nu mai scrie nimeni pe-aici!!! Suntem putini si...nu prea vorbareti!

Nu trebuia sa te simti ofensat si nici sa faci comparatii aiurea. N-are nici o treaba ce exemplu dai tu cu ce am postat eu. Degeaba vrei sa pozezi in om inteligent. Am facut referire la Vstromul de 1000 cmc , il cunosc foarte bine, am calarit unul, pe altul era cat pe ce sa-l cumpar...deci nu vorbesc din poze. L-am ales pe fratiorul mai mic pana la urma si nu regret nimic, m-a slujit 5 ani cu credinta! Oricum, initiatorul topicului si-a luat de mult motor.

Exact! Am fost la obiect. Citeste tot postul meu si o sa intelegi!

Eu am avut aproape 5 ani un Vstrom de 650 cmc. M-a purtat ala peste tot inclusiv ceva prin Europa(unde prin Serbia si Muntenegru am reusit cel mai mic consum: 3,8 %). Motor super-comod cu autonomie mare,foarte fiabil, intretinere ieftina(oricine poate schimba uleiul si filtrul (care se monteaza/demonteaza cu mana).....nu acelasi lucru pot spune despre filtrul de aer si bujii trebuie demontat rezervorul si carenele din fatsa ca sa ai acces facil la ele). Eu il recomand in detrimentul celui de 1000 cmc (care in afara de surplusul de caluti,necesari intr-adevar la depasiri pe autostrada.....nu e departe de sora ei mai mica, dimpotriva: e ceva mai grea,consuma mai mult,ceva mai incomod la soft enduro,etc).

Pe ce topicuri se cearta unii.... Indiferent ca e vorba despre un accident mortal, un anunt de vanzare sau o simpla postare pe forum....apar discutii contradictorii aprinse...........I love Romania !!! RIP !

Rahat cu perje.E aberant ce zici. Hai sa-i omoram pe toti cei trecuti de 60 ani.... Daca avea 20 ani,crezi ca schimba in vreun fel datele problemei? Neatentia si prostia ( nu varsta ) au dus la decesul motociclistului. RIP... Ma gandesc la familia lui care dupa sarbatori,petrecere de revelion,sarmale,tort,sampanie... se pregateste (inuman de brusc) pentru inmormantare... P.S. Aveti grija cu anvelopele.Daca intr-adevar le avea tocite, conteaza enorm (si eu am patit niste chestii datorita cauciucurilor varza....insa m-am invatat minte) Sunt 100% de acord cu explicatia asta. Peste tot sosele pline de melteni idioti si incapatanati (probabil rude cu maimutele din Parlament)

Aici ai dreptate! Intotdeauna mi-au placut motocicletele polivalente! Mereu am sustinut ca noi nu avem drumuri pentru super-sportive. Daca ar fi ceva sa reprosez Versysului (aici este intr-adevar un mare avantaj al KLE-ului) este roata de 17'. Eu obisnuit cu roti de 21 si de 19 , am ramas prost impresionat de roata mica pe fata. Practic, am facut involuntar cate un burn-out cand vroiam sa urc cate o bordurica peste care as fi trecut fara sa clipesc cu V-stromul(de cele cu roti de 21 nici nu mai vorbesc). Dar,ca motocicleta de oras e foarte ok. Protectia la vant iar este o problema la drum lung. Avantajele majore sunt: manevrabilitatea de invidiat, consumul (poti s-o chinui cat vrei...papa foarte putin),viteza de croaziera (pe autostrada o tin lejer cu 160 constant si are destule resurse pentru depasiri...ajunge uneori si la 200),merge si pe terenuri ceva mai nasoale(insa repet, roata de 17 nu prea te ajuta) , feelingul, este o motocicleta usoara(sau centrul de greutate e dispus altfel),e destul de comoda(nu si pentru pasager),etc.

Nu stiu de ce tot ridici in slavi KLE-ul.Ti-am urmarit unele postari si in toate o lauzi cu gura pana la urechi. A fost si este o motocicleta foarte modesta. Nu exceleaza la nici un capitol. Ai avut tu mare noroc ca ai ajuns la 100.000 km fara probleme. Am prieteni care au avut numai probleme cu KLE-ul (unii chiar faceau glume: vinde-l si cumpara-ti o motocicleta). Probabil, tu esti exceptia care confirma regula. M-am plimbat de cateva ori cu una si nu m-a impresionat absolut deloc. As prefera un monocilindru,decat un KLE. Inainte sa am versys am avut aproape 5 ani un V-strom(si inainte de asta un DR 650 RS tot 5 ani, si altele). Si nu m-a auzit nimeni ridicandu-l in slavi (desi as avea motive foarte intemeiate. Motocicleta aia m-a carat si prin europa...nu mi-a fost frica ca o sa ma lase la greu).

N-am vazut topic mai imbecil, de cand exist! Practic, am scazut in ochii mei ca am citat idiotenia asta! Unii au orgasm cand deschid un topic nou ( desi nu stiu sa scrie, abereaza aiurea sau habar nu au ce vor sa spuna...dar au un topic nou ). Mai e si femeie (cred) !