sanbu one
-
Număr conținut
44 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de sanbu one
-
Salutare Cine se inscrie maine la o tura pe Topa...eventual pana pe Meses? Asta in caz ca-i vreme fara ploaie...propun orele 1530 la Petrom Baci. See you there!
-
ne intalnim la Petrom baci 1630?
-
Nici o plimbarica azi pe nicaieri? E totusi duminica si vreme faina....
-
Deci nu vad nici un nor pe cerul patriei.... Sunt si eu prezent la 1600 acolo, asteptam si intarziati pana la max 1623 PS: Careva sa aduca un aparat smecher ptr poze
-
Buna tura de meses am facut azi! Dupa ce ne-am inclinat bine de tot pe curbe, unul dintre noi (nu spui cine )a ramas fara benzina la 10 km de cluj, apoi am trecut pe langa o conserva proaspat rasturnata....etc. Noroc cu Honda cb500 cu filtru aditional de benzina! Tks for the gas! Asteptam sa sara Pepsi cu pozele, sa ne vedem unghiul de inclinare!
-
se pleaca pe Meses
-
Prin urmare, dumuinica 1100 AM ne vedem la Petrom baci! Imi pun deja gumele la incalzit
-
Da, mare ghinion....Vremea asta nu ne ajuta nicicum Bine ca-i senin spre Apahida si incolo spre est !!! stam azi in casa si urmarim Premier League
-
Propun ora 1530 la Petrom in Baci. Ziua devine mai scurta, si sa ne intoarcem pe lumina totusi farul meu e cam chior...
-
Hai ca-ti zic eu. Amortizorul de ghidon e pus la motoare sportive din 2 motive: 1. Distanta mica intre capetele ghidonului -> cuplu necesar ptr controlul ghidonului este mai mare 2. Viteza in curbe este mai mare Amortizorul de ghidon are scopul de a ajuta pilotul la pastrarea pozitiei corecte in viraje si la preluarea socurilor care se pot intalni din cauza asfaltului. Ghidonul nu este facut sa te tii de el, ci ptr a ghida motocicleta. Amortizorul ajuta pilotii sa se concentreze pe asta, si nu pe amortizarea socurilor provenite de la suprafata drumului. Si sa nu uitam de wheelie-uri. Imagineaza-ti ca faci un wheely si aterizezi cand roata fata nu e perfect dreapta....
-
am eu unul, sunt f multumit deocamdata de el. Prin oras e brici, pe afara te cam bate vantul. In rest, daca tragi de gaz poti f bine sa te tii dupa motoare mai sportive, mai ales prin curbe. Iar pozitia la ghidon e confortabila, nu te doare spatele nici dupa ture mai lungi. Dar intrebarea ta e cam offtopic
-
Imi pare rau sa te dezamagesc, dar ce vezi tu la sfarsitul curselor de GP nu se cheama voblaj, ci pur si simplu derapaj. Si ideea e, atunci cand derapeaza sa mentii gazul ptr ca cauciucul recastiga aderenta datorita inclinariii ... apoi poti accelera linistit. Dar daca accelerezi brusc in momentul accela, sunt doar 2 var. Ori pierzi spatele din prima si fuge spre exteriorul curbei, ori pierzi spatele intr-un mic mare voblaj, ai ghinion si faci un highside si te trezesti zburand peste ghidon. Dar poate n-am vazut eu ce-ai vazut tu la tv....
-
Salutare Este careva doritor de un meses maine .....ori dimineata ori dupamasa...sa nu ne bata soarele prea tare in casti!? Eu ma duc sigur, ca mi-e dor dupa 3 sapt. lipsa
-
V-am vazut cand urcati pe langa Tarnita...pacat ca erati cam presarati, ca de erati coloana intorceam motoru' si veneam si eu... Si eu o luasem in colo, dar la un moment dat m-am saturat de soferii de duminica, parca toti erau pe drumul ala .... si am facut cale intoarsa.
-
vad ca au iesit cateva poze pana la urma...apar si io in 2 dintre ele a fost misto oricum, data viitorare mergem cu apart foto profi
-
Ma inscriu si eu ptr sambata dimineata la 10:00 ptr. tura de meses! Sper sa fim cat mai multi si binedispusi! Celor care merg in alta parte(dar si noua): asfalt uscat!
-
Na bun... unde si cand ne intalnim?
-
Azi (sambata) a fost mesesu' Maine se baga cineva la Piatra craiului? sau alta ruta?
-
Stie cineva de unde pot face rost de un capac motor pe partea dreapta ptr. Bandit 600? (piesa incercuita) Sunt recunoscator oricarei informatii. ms
