DonFlamingo

Nu se opresc cilindri la V4 simplu, doar la V4 Rally au băgat chestia asta, aici merg toți 4 permanent

Nu doar Speedy merge asa, si eu merg. Ca sa fac 3h pana la BV mai bine ma las de mers pe 2 roti, mi se pare un calvar. Daca vreau 4h ma duc pe bicicleta electrica si aia e..... in rest noi sa fim sanatosi

🏍

Hai lasati basmele ca i-ai dat, nu de alta dar si eu am facut tot asa si nu mergi cu 90 - 100

Asta am observat si eu: quickshifterul probabil cel mai bun dintre toate motocicletele. Motorul oricum e diliu tare asa ca se va distra cu ea

Am mers cu asta si la fel mi s-a parut si mie ca trebuie schimbat des si nu ii place jos in ture. Bine eu am mers cu V4 Rally nu V4 simplu care poate are alta mapare. @Adrian M. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente sau recall-uri!! Bestia rosie

Sunt de acord cu tine, asa era planul original ferry din igoumenitsa in Brindisi. Din pacate vin dupa o operatie de reconstructie a ligamentului scafolunat al incheieturii stângi si nu sunt recuperat 100%. La momentul respectiv nu prea puteam trage ambreiajul (frana la scuter puteam) darămite sa fac 1000 km într-o zi. Urmeaza acum sfarsit de august inceput de septembrie nordul italiei pe bestie

Nu sunt IT d-ala cu programare, sunt amarastean pe alte ramuri asa ca if..then...else nu imi da blue screen. Daca era cu pierdere de date atunci da

Da sunt analfabet. Acum ma lamuritz si pe mine?

Eu nu inteleg daca ai 29 de ani sau mergi de 29 de ani pe motor. Te rog sa ma lamuresti ca nu o sa pot sa dorm la noapte de curiozitate.

2010, suzuki gsx 650f. Frumos afara, cald, uscat. Mergeam pe Trapezului, am vazut 3 mândre ca au ridicat capul sa admire motociclistul.....atat mi-a trebuit: m-am ridicat in picioare pe sa le fac cu mana (ca doar sunt vedeta nu?). In fata un taxi a oprit sa acorde prioritate unui pieton pe trecere, am vazut prea tarziu, am cazut in sa, am strans de am omorat frana fata si am blocat rotile. Urmarea este ca a facut repede un voblaj mic m-a aruncat peste si am aterizat fix cot-umar (vreo 30 la ora cred sa fi avut). A intrat adrenalina instant in acțiune de imi aduc si acum aminte ca i-am vazut pe toti pe margine cu ii buseste rasul. Noroc ca aveam full echipament de nu am simtit nimic. De rusine am ridicat singur motocicleta De atunci m-am lasat de figuri d-astea

Numa' motocicliști zlabi se uita-n oglinda!

Am zis de far cu led pentru ca diferentele sunt foarte mari inclusiv ce vezi tu noaptea cat si ca te vad ceilalti. Eu unul nu daca as avea o moto cu far halogen m-as uita sa ii pun far cu led. Acum fiecare cu placerile lui.....

Daca tot ne bagam in seama le lumini, nu ar fi mai bine sa luna led? Sunt acum faruri fata kit complet cu led si sunt mult mai vizibile decat halogen/xenon si alte basme. Iar in loc de proiectoarele alea poate un fel de banda led in zona mansoanelor/oglinzilor si astfel creezi triunghiul ala care te face mai vizibil .

Salut, eu am avut/am printre altele si casti MT care sunt tot asa mai accesibile ca pret. Diferentele sunt foarte mari dintre castile de buget si cele "consacrate" pe parte materiale folosite (buretii interiori ma refer) si izolare fonica. Un Schubert M1Pro care este open face e mai silentioasa decat o casca MT Flip-up.

12 iulie

https://www.facebook.com/groups/477218029493760/?ref=share

@Motologistic @Cristi Nazarov ??

Motorul e mai confortabil clar! Am facut 3500 km pe un scuter acum in Italia si m-a rupt (gen maxim 300 - 350 km pe zi), pe moto pot face si 1000 (pe una stil touring).

Cum ați procedat pana la urma? De unde pana unde, costuri, durata? Sunt interesat pe viitor.

Ai incercat sa pui pe modul SI sau SII? La Africa Twin avea moduri sport sischimba ok. Pe modul Drive este inuman cu DCT-urile.

Daca te aventurezi prin Cappadocia atunci sunt ceva probleme la benzinariile mici in care le indoaie cu apa sau sunt de f slaba calitate carburantii, dar ca regula generala doar de la benzinarii mari (nu conteaza marca).

Am făcut acum un tur de fo 3500 km pe un Silverwing 400 (inchiriat) care este similar cu Majesty 400. Da este mai bun Silverwing pe spatii de depozitare - spațiu sub sa, torpedouri mai mari, mai adaugi si top case și deja e alta liga. Dar pe orice alt domeniu: motor, frâne, ciclistica se vede diferenta intre cele făcute in anii 2000 și astea noi >2020 - mult superioare.

Niciodată, doar open face.