DonFlamingo

Noutati: Week 47 – Honda – GL1800. The primary drive gear tightening bolt is prone to fatigue failure due to excessive stress from bending forces. When this occurs, the pulse rotor becomes dislodged, leading the ignition signal to fail and causing the engine to stall while driving or fail to start. This creates a risk of accidents and injuries to vehicle occupants. EC-type approval/model: e4*168/2013*00075*00, e4*168/2013*00075*01, e4*168/2013*00075*02, e4*168/2013*00075*03. Week 45 – Harley-Davidson – CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Road Glide ST, Street Glide, Road Glide. Production dates: 27 October 2023 – 18 July 2024. The regulator output wire may rub against the crankcase’s front corner, leading to insulation wear and potential exposure of the conductor. If this occurs, the 60-amp main fuse can blow, resulting in a sudden loss of propulsion and all electrical power without warning. This increases the risk of accident and injuries. Week 45 – Voge – SR4. A fault in the traction control system can cause the motorcycle’s ignition to cut out unexpectedly while overtaking another vehicle. This increases the risk of accidents and injuries. SURSA

Nu vezi că toți japonezii fac la fel? Au tehnologia, au posibilitatea dar refuza sa pună altceva in afara de lanț - probabil pentru că e mai ușor de pus și pentru costuri. Și Tracer, si Versys si NT1100 aceeași poveste - le facem tourere și le lăsăm pe lanț. Da știu nu e mare scofala dar e mult mai relaxant pe cardan sau pe curea.

Cel mai bine va trebui sa aștepți să te dai pe ea sa vezi cum e. Acum pe MT09 unde au testat Y-AMT sunt unii care se plângeau că schimba cam brusc, că smucește. Mie nu-mi place cum arata, in rest nu are prea multe minusuri.

https://motorrad.suzuki.de/modelle/dual-purpose Suzuki DRZ4 Astea da

Nu e nimic nasol, aia e, nu te poti controla -> la inchisoare nene.

coincidenta prea mare...........

Chiar daca nu este despre moto neaparat, totusi este o stire buna: https://dgpci.mai.gov.ro/news-details/presa/6708fee178b3ca04620e1d6c Adicatelea pe foarte scurt: din 11 octombrie emite si DRPCIV permise internationale de conducere. Ceea ce inseamna ca nu vom mai fi la mana hotilor de la ACR Yamaha a anunțat noua Tracer 9( 9, 9GT și 9 GT+) Au reușit să facă cea mai urâta motocicleta din lume și să-i depășească pe HD cu Panamerica si pe BMW cu GS. Adaugam la lista de noutati si noul TMAX: https://www.yamaha-motor.eu/ro/ro/news/2025-tmax-and-tmax-tech-max/

Nu a apărut un pic mai târziu 1500-le? S-a făcut până în 2000, dar parca era de prin 91-92? Nu sunt sigur de aceea întreb.

pai poate tot incepator a ramas. Unii suntem incepatori pentru totdeauna

Asa ar trebui. Continuam cu seria de recall-uri/rechemari: Week 41 – Montesa – MRT250, MRT260, MRT301, MST260 4-Ride. Production dates: 12 September 2022, 14 September 2022, 14 October 2022. Year model: 2023. The left side engine cover may be incorrectly drilled, causing an oil supply failure and interruption of lubrication of the engine. This can result in the seizure of cylinder and piston and in engine failure, which increases the risk of accidents and injuries. Click here for the original listing. Ar fi trebuit sa pun eu si linkul original de unde iau informatiile -> https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/rapid-alert-system-recalls/

Fix ce mă pregăteam să dau share. Asta e mai interesanta decât Triumph

nu e rau pe hartie, aspect de insecta (bine in cazul asta chiar se accepta, nu de alta dar numele e hornet) sa vedem si pret cat o fi. Probabil pentru cine cauta naked-uri va fi best buy

Se vand foarte repede xmax-urile (mai ales alea ingrijite + cand ai facturi cu care sa dovedesti). Multumesc O sa razi, dar sunt mult mai bune suspensiile pe Vespa decat pe xmax. La frane sunt cam la fel, dar pe manevrabilitate si supensii e superior Vespa. Ca spatii de depozitare si confort la drum lung e mai bun xmax. Acum sa vedem cum o fi si in timp. ++ Extrabonus la Vespa: grupul/comunitatea de Vespa cu intalniri saptamanale, plimbari organizate, etc etc

Merci dar pentru mine unul nu mai e de actualitate intrucat am dat xmax-ul. Dar poate ii intereseaza pe colegi aici asa ca zi solutia

Noile BMW C400GT si C400X -> https://www.bmw-motorrad.de/de/models/urban_mobility/overview-urban-mobility.html#/section-fuer-staedte-voller-moeglichkeiten Arata identic au adaugat iluminare sub moto si tableta de 10.25 inchi. Raman fabricate la Loncin din pacate

Generate de AI, nimic concret si oricum de ce ar face inca una de 1800 cand au goldwing?

Noua Honda Forza 750: https://www.honda.de/motorcycles/range/scooter/forza-750/overview.html I-au pus Cruise control și parbriz electric dar a rămas pe lanț PS: seamănă cu Xmax de 300 2024 și cu Kymco AK550

Foarte greu de manevrat! Nu înțeleg cum că ar fi trebuit să fie bicicleta dar un Beverly 400 pe partea de manevrabilitate/agilitate mi s-a părut infernal comparativ cu xmax 300 și chiar și cu un Silverwing de 400. Ce e drept era rental dar totusi...........

Arata bine pe hartie, dar mers cu el in realitate nu e ce trebuie din pacate

Dintr-o mizerie nu faci mai bun adaugand un Malossi

Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente!!!

Pai până acum sunt doar Hondele dar au DCT. Nici nu știu, sa zic că scuterele sunt cu forma aia clasica cu motorul sub cadru și transmisie CVT iar motocicletele sunt cum sunt. Asta e o struto-camila interesanta.

Corecție: nu este scuter e motocicleta in toată regula că are ambreiaj, schimbător, cutie 6 trepte manuala. Deci o motocicleta care arata a scuter?

Pai iti fac eu o comparatie intre ele intrucat am avut Africa Twin AS ES cu DCT si acum am RT. DIferentele intre NT si Africa Twin ar fi ca NT e strict de asfalt si cu roata de 17 pe fata nu ar trebui sa vobleze la viteze mari (deci sa fie ceva mai stabila). Ca minus - nu are cornering ABS. In rest motor, cutie sunt la fel. Ce are in plus RT fata de NT? + Motor mai puternic + Cuplu senzational + Foarte stabila la viteze mari (>200) + Cardan + Frane mult mai bune + Suspensie mult mai buna (telelever vs suspensiile Honda care sunt cam moi) + Keyless + Inchidere centralizata + Sistem Audio + Parbriz electric + Agilitate + Manevrabilitate + 5 ani garantie + Design (stiu ca se zice ca e subiectiv dar nu cred ca exista cineva care sa zica ca arata mai bine NT decat RT) + Mai confortabila atat pentru pilot cat si pentru pasagera NT/ATAS fata de RT: + Pret + Apple Carplay/Android Auto + Fiabilitatea legendara Honda (desi nu as zice ca se mai aplica dar hai sa trecem aici de amor artei) + DCT + Cred ca farurile LED sunt mai bune pe Honde decat pe BMW-uri (cel putin pana acum la mers de noapte parca lumina mai bine ATAS-ul decat RT, dar diferentele sunt mici nu sunt ceva care sa faca votul decisiv)

Poate sa le puna si pe un switch on/off asta ca sa poata trece ITP. Desi poate mai bine ar fi sa iau un far nou ceva de genu' -> https://www.louis.eu/en/highsider-led-headlight-unit-5-75-inch-typ-6-10037533?filter_article_number=10037533