DonFlamingo

Tu nu stai in spatele tirurilor? Waw ce haiduc!! Sa nu inspiri tu un pic de esapament!! Cam anarhist!

Trebuie sa mergem la BBMoto sa probam cu sistemul ala personalizat. GT Air 3 e smechera rau dar mi se pare un pic claustrofoba, Netoec 3 e ce trebuie daca ar fi sa mearga combinatia de XL cu obraji mai mari. Nimic

I: Bine, hai sa.ti explic, madam dracu stie cu o cheama, intra in giratoriu, tavaleste un motociclist, a incalcat regulile, da sau nu? R: Da I: Merita sanctionata, da sau nu? R: Da I: Lucescu a intors pe dublz continua in fata tramvaiului, a incalcat sau nu, nenea de la Ploiesti/bacau care a intrat cu 1000RR in autobuz pe usa din mijlok a incalcat sau nu? R: Da I: Colegul din imaginile politiei elicoptetiste a incalcat sau nu? R: Da Ideea este ca politia in incompetenta ei au vrut sa il dea exemplu pe motociclist. Nu a facut mare lucru si nici nu a pus in primejdie pe nimeni (poate pe el). Da ii dai amenda si ii iei permisul, dar 16000 si 2 ani este overkill. Intelegi acum unde batem toti? + o masina care face d-astea pune in pericol pe altii, o motocicleta care face d-astea se pune in pericol doar pe el insusi. Hai sa nu mai fim maicute si sa ne prefacem ca ne luam 1000RR, 2000RR ca sa mergem legal cu 30 la ora. Nu zic sa mergem cu 200 pe DN1 dar un ritm mai alert e ok. Si in plus nu mi-am luat moto ca sa stau in curu vreunui tir sa inspir toate noxele aluia. Daca voua va place foarte bine.

Ce nu inteleg? te rog explica-mi ca la prosti poate inteleg intr-un final

Imi poti spune te rog calitatea materialelor, finisaje cum ti se pare? Spre exemplu HJC e ok dar nu se compara cu Shoei sau Schubert. Imi doream foarte mult Shoei intrucat cred ca sunt cele mai bune - pasagera are un Shoei Neotec 2 si s-a dat de pamant cu ea la 60 la ora. In afara de mandibula castii un pic julita casca zici ca e noua, iar pasagera nici macar nu a simtit ca s-a dat cu dintii de asfalt. NU am incercat cu personal fitting system - ar trebui sa merg pana la BB Moto ca ei vad ca au asa ceva, eu am incercat doar marimile L si XL. L imi vine bine pe cap dar imi pune presiune pe articulatia mandibulara, iar XL se misca pe cap si este usor larga. Poate un XL cu niste bureti mai mari sa rezolve problema dar trebuie vazut.

Sustin reintroducere legii de prima notces! Si atunci va rog sa o respectati atat in litera cat si in spiritul ei!

Așa este ai dreptate! Propun sa ne luam toți mopede, orice mai mare de atât nu își are rostul că există posibilitatea încălcării legii iar legea e sfântă! Cu încredere luați asa ceva:

S-a umplut de măicuțe moto și civilizați

Buna ziua și buna sa va fie inima! Sa reînviem un pic acest topic zic Am o HJC RPHA 90S (flip-up) căreia i-a cam venit timpul sa o înlocuiesc, nu pentru că au trecut aproape 5 ani ci pentru că începe să se dezintegreze singura - viziera nu mai sta ridicata (trebuie înlocuite mecanismele), mandibula nu se mai închide cum trebuie ( s-a desprins singur șurubul din partea dreapta care ținea mandibula închisa), chin guardul sta prins într-un șurub și nu se mai potrivește fix in locul lui, etc. Și toate astea fara sa fi fost atinsă, căzută, lovită Astfel încât sunt iar în căutarea unei căști flip-up. M-am tot uitat la băjetii ăștia -> https://www.championhelmets.com/en/magazine/post/Top-10-Best-Modular-Helmets-Of-2026 Pare că testează destul de profi, dar ... HJC -> nu-mi mai trebuie după ce a început să se dezintegreze singura Shoei Neotec2/3 -> nu-mi vine calapodul , mă presează pe articulația mandibulară ceea ce este un mare NU! Schubert C5 -> varianta L îmi este fixa și ating cu bărbia iar varianta XL îmi joaca pe cap, ceea ce la fel o face un mare NU. Mai rămân următoarele pe lista dar as avea nevoie de niste păreri / opinii despre AGV Tourmodular si Scorpion EXO Tech. Sigur voi merge sa le pun pe cap, dar cei care aveți/ați avut cum vi se par? Sunt calitative? Cheers

Șobolani aerieni! Nici măcar nu mergea cine știe ce periculos.

Ce ar fi trebuit sa mai scoata si Vespa ca sa vina cu ceva noutati! IN alta ordine de idei i-am intrebat pe Italjet direct si au zis ca motorul este Honda, deci probabil cel de pe Forza 350 sau ADV350 ceea ce este foarte bine umblau zvonuri ca ar fi 7500 de euro dar ma indoiesc ca va fi doar atat si probabil va fi mai aproape de 10 mii.

Cred că pe la cat e si Tracer 7 si Versys 650 Meaaamaaaa cum e asta: https://www.bikeexif.com/italjet-roadster-400-scooter

Nu-mi doresc dar am lucrat mult cu indienii și îmi sunt tare antipatici. In alta ordine de idei, Norton Atlas Suzuki SV 7 GX CB1000F e frumos tare dar CB1000GT nu știu ce să zic....

???

KTM majority shareholder looking to make massive cuts | Visordown https://share.google/zvV1KnNfh9t42vb9r Deci la revedere KTM, bine ai venit Bajaj. Fimi-ar scârbă de indieni să-mi fie......

Salut, De curiozitate ce an si ce bani a fost?

De multe ori nu au habar ce vorbesc dealerii de mobre. Parca CRF 300 are buton dedicat dezactivarii ABS - aici poate sa confirme @Ruginel Frumoase rau astea

Doar in ultima vreme?

Mi se pare mie sau toate arata la fel? KLE 500, Honda Transalp, Moto Morini, CF Moto, etc etc?

D-aia rujati. Au luat toata placerea de a mai merge pe acolo, adica sa merg cu 50...... imi iau un moped si ma plimb cu el pana la Ruse si inapoi si aia a fost excursia.

Sunt toate sărăciile alea de camere de le aveau ei, inclusiv alea pentru BG Toll.

Bre s-au pus cu amenzile pe noi cu camerele astea de calculează viteza medie. Deja pe grupurile de auto au început să primească amenzile

Cu totii suntem mai mult sau mai putin victime ale marketingului: unii cu EV-uri, altii cu brandul (vezi Harley Davidson, Ducati, BMW), altii cu veganismul, samd. Desi inteleg atractia masinilor EV mie unul nu imi plac din acelasi motiv pentru care nu-mi plac Smartwatchurile comparativ cu ceasurile mecanice/automatice: le lipseste viata, senzatia aia de mecanic. Daca la masini pot renunta (nu mai merg cu masina din 2017 pentru ca efectiv nu am de ce, iar cand am nevoie inchiriez), la motociclete nu pot renunta la ICE - asta este ultima bariera.

Salut, Colegul nu este fanatic este doar victima a marketingului. Acum mai mult pagini in urma a recunoscut că este "early-adopter" in toate: când au venit cu dieselurile, hibride, acum electrice. Daca pe viitor vor fi cele hidrogen probabil va migra spre acelea. Lucrul pozitiv este că îi merge businessul și face banii sa circule. In fond și la urma urmei e loc de toți sub soare agata timp cat nu ni se impune nimic cu bocancul pe gat.