danutu_m

Octavius, am mai vazut acele distantiere de care vorbesti si parerea mea este ca arata oribil pe Busa. Cat despre scarite, da, se merita.

Eu le-am comandat de pe un site din america http://www.solomotoparts.com/home.php cu 209$. Se gasesc si pe Ebay tot pe la acelas pret.

Salutare baieti, ieri am montat pe Busa un set de semighidoane Helibars. Am zis sa scriu aici, poate mai sunt si altii interesati. Ideea e ca, pentru cine nu este multumit de confortul oferit de semighidoanele originale de pe Hayabusa, recomand Helibars-urile. Pe langa faptul ca imbunatateste pozitia la ghidon, alte avantaje sunt ca seamana foarte mult cu cele stock si nu necestita absolut nici o modificare cand sunt montate. Din pacate, nu m-a dus capu' sa fac nici o poza si motocicleta o tin la alta locatie. Poate weekendu' viitor.

Parerea mea: in nici un caz uzura de la cauciucul tau nu este din cauza pantei drumului de la ax la margine, in profilul transversal (e destul de mica panta asta). A facut o gluma cineva mai sus: probail ca a fost rulata pe dalele de beton de la diguri de s-a uzat asa. Sa stii ca se poate ca uzura sa fie din cauza ca, proprietarul anterior, lua virajele la dreapta mai inclinat decat cele la stanga. Pe langa testul cu balta si urmele lasate, mai poti incerca unul (asta daca nu ti se pare riscant): ia mainile de pe ghidon in timp ce rulezi cu 50-60 km/h(preferabil pe axul drumului ca sa elimini problema pantei transversale) si vezi daca-ti trage in stanga motocicleta. Inainte de asta sa te asiguri ca stai cat mai pe mijlocul ei.

Superba motocicleta ai nenea. Am si eu una identica...pe desktop-ul calculatorului. Sincer sa fiu nu credeam ca exista inca GTR-ul 2010 pe la noi.

Si totusi ce parbriz are Busa din dreapta? Sau de fapt sunt 2 extensii? Oricum, seamana mult cu geamurile electrice de pe motocicletele sport-touring.

Panterra, cel implicat in accident este Costel din Tulucesti?

Am vazut si eu azi dimineata pe Antena 1 reportajul. Din ce am inteles, cauzele accidentului sunt identice cu un alt accident de pe la inceputul lunii august. /index.php?...562234&st=0 Pacat ca unii nu invata nimic din greselile altora... Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

Mariuse, exact intrebarea asta mi-am pus-o si eu acum ceva timp in urma. Si pe mine ma streseaza faptul ca lantul trebuie spalat si uns dupa ce rulezi pe distante destul de scurte prin ploaie sau praf. Ce mi se pare mie ciudat, este ca, nu am gasit aceasta aparatoare de lant nici macar la cei care produc/comercializeaza accesorii after-market pentru motociclete. Spunea cineva mai sus ca solutia la problema cu burduful pentru lant este cardanul. Pai bine, si eu ce fac daca motocicleta care-mi place sau care mi-o permit nu e prevazuta cu cardan din fabrica? Totusi, am gasit ceva pe net destul de interesant si anume un sistem pentru ungerea lantului in timpul mersului. http://www.pashnit.com/product/scottoiler.html#buynow

Da, l-am citit chiar inainte sa deschid topicul. Diferenta intre noi e ca eu nu am avut nici un fel de problema la ambreiaj. Problemele care l-am enumerat mai sus le-am simtit instantaneu (la prima tura) dupa schimbul de ulei. O sa mai fac o proba zilele astea si daca tot la fel merge, ii schimb uleiul.

Sa stii ca tind si eu sa cred ca e ceva contrafacut. L-am luat cu 180 lei bidonul de 4l de la un tip care a postat un anunt pe motociclism.ro /index.php?...376688&st=0 Dubios e faptul ca din iunie 2009 de cand a postat anuntul si pana acum nu a primit nici un fel de reclamatie de la clienti. Mesaj completat Hayabusa are ambreiaj hidraulic si nu prea exista jocul acela de care vorbesti. In plus, sunt la al 3-lea schimb de ulei facut si pana acum nu am avut aceste probleme. De-aici rezulta clar ca e ceva dubios la ulei.

Salutare tuturor, vin si eu cu o problema. Tocmai am facut schimbul de ulei si am trecut de la Motul 7100 10W40 la Motorex Top Speed 10W40. Ideea e ca acum, cu noul ulei, (Motorex) intra greu in viteze (indiferent daca motorul e rece sau cald) si atunci cand bag in treapta 1, motocicleta da sa plece usor chiar daca ambreiajul e apasat. S-a mai lovit cineva de aceaste probleme? E asa de slab (calitativ) uleiul Motorex in comparatie cu Motul?

Salutare baieti, vin si eu cu o intrebare...foloseste careva ulei Motorex? intreb asta pentru ca tocmai am facut schimbul de ulei si am trecut de la Motul 7100 10W40 la Motorex Top Speed 10W40. Ideea e ca prima impresie e foarta proasta adica acum intra greu in viteze (si cu motorul rece si cu motorul cald) si atunci cand bag in treapta 1, simt cum motocicleta da sa plece usor chiar daca ambreiajul este apasat. S-a mai lovit cineva de aceasta problema?

Salutare baieti. Da Capitane, intr-adevar, burduful acela de cauciuc e problema. Multumesc de sfat.

Asa este, ai inteles bine. Ideea e ca lichidul de la frana de fata are o culoare aproape identica ca atunci cand l-am turnat din bidonul sigilat, iar cel de l-a ambreiaj s-a inchis foarte mult la culoare.

Cu placere Reapere. Daca mai ai nevoie de altceva si nu numai tu, te/ va ajut cu cea mai mare placere. Mesaj completat Baieti, am si eu o nelamurire, poate stie cineva care e problema...am schimbat anul trecut prin octombrie lichidul de la frane si de la ambreiaj. Am observat saptamana trecuta ca lichidul din rezervorul de la ambreiaj si-a schimbat foarte mult nuanta fata de cel din rezervorul de la frana, in sensul ca, lichidul de la ambreiaj e un maro inchis, iar cel de la frana e inca transparent, foarte putin galbui. A mai patit cineva acest lucru? Aveti idee care este motivul de lichidul de la ambreiaj s-a inchis la culoare?

Salutare baieti. Emylyo si Reaper, eu am gasit acele clipsuri de care vorbiti la reprezentanta Suzuki din orasul meu, adica din Galati. Daca nu reusiti sa gasiti, poate va pot ajuta eu. Numai bine.

Salut baieti,revin cu inca o intrebare:a experimentat cineva dintre voi acel voblaj la viteze mari? Intreb asta pt ca ma bate gandul foarte tare sa imi iau si eu un st 1300 si nu vreau sa regret aceasta decizie. Am citit in destul de multe locuri ca la aceasta motocicleta (cel putin modelul 2002) apare un voblaj la viteze mari si mai ales cand e incarcata si tocmai lucrul asta ma pune tare de tot pe ganduri...

Salutare dragi posesori de Pan-Europene, as avea si eu niste detalii despre aceste motociclete, in special despre st 1300si anume, cam pe la ce viteza se poate ajunge cu aceasta motocicleta fara sa te supere curentul de aer deloc? Cum se simte curentul de aer pentru cei din locul pasagerului la viteze mai mari?

Salutare baieti. Ce mai faceti? Am si eu o intrebare, foloseste careva dintre voi ulei Motul 300v double ester? Daca da, cam la ce pret gasiti bidonul de 4 l?

Coduverbal, daca mai sus imi laudam Hayabusa, la capitolul intretinere, lucrurile nu stau asa de bine. Si nu din cauza ca ar avea aceasta motocicleta o intretinere costisitoare ci, din cauza situatiei materiale care momentan la mine nu e prea buna. Dar nu-i nimic, o sa cresc si eu mare In concluzie cam asta e parerea mea cu intretinerea... daca nu ai bani, e costisitoare, logic. Schimband subiectul...as avea si eu o intrebare: place vreunui detinator de Hayabusa Vama Veche? sau: merge careva de 1 mai la Vama Veche?

Salutare baieti, ce mai faceti? Coduverbal, dupa ce m-am dat vreo 2 ani pe o Jawa si am facut si o pauza destul de mare am trecut pe Hayabusa Desi fata de baietii de pe-aici nu as fi in masura sa-ti dau lamuriri, pot spune ca m-am impacat foarte bine cu aceasta motocicleta. Pana acum am facut putin peste 4000 de km si pot spune ca nu am avut nici o ezitare cu ea (trebuie sa recunosc ca nu am exploatat mai mult de 80 % din potentialul motorului). Singurul eveniment neplacut a fost ca am lasat-o in cric cu motorul pornit intr-o panta usoara si a cazut. Referitor la felul cum e in trafic, pot spune ca e chiar foarte manevrabila...acum depinde pentru ce alegi aceasta motocicleta. Eu unul am ales-o pentru partea touring si pot spune ca sunt foarte multumit de ea.

Mersi mult GINO xxx pentru lamuriri.

Salutare baieti, am si eu o intrebare...din ce am vazut in manualul motocicletei, schimbul de ulei se face la 6000 de km sau la 6 luni(din cate am inteles, schimbul se face la cele 6 luni din cauza ca uleiul isi pierde din proprietati, chiar daca motorul nu este rulat). Intrebarea mea ar fi...este valabil pentru orice tip de ulei regula cu cele 6 luni? Intreb asta pentru ca pe la sfarsitul lunii martie se fac cele 6 luni de la schimbul anterior de ulei (am folosit Motul 300V dublu ester 10W40), iar kilometrii care i-am parcurs in aceasta perioada sunt cu putin peste 1000.

Salutare tuturor. Tman, desi nu am experienta baietilor de pe-aici, imi permit sa-mi dau si eu cu parerea despre problema prietenului tau cu supraincalzirea motorului. Eu am schimbat lichidul de racire la motoreta mea prin luna octombrie a anului trecut si am folosit Motocool Expert de la Motul. Pot spune ca am observat o schimbare semnificativa la supraincalzirea motorului in sensul ca ventilatorul porneste mult mai rar. Sper s-ajute cu ceva pe prietenul tau.