Patrick_M

Salut. Momentan am Sidi Advenure 2 GTX de vreo 4 ani cred. Am facut si competitie de Rally-Raid cu ele, "soft enduro" cu prietenii si parea hard-enduro cu pierdut si umblat prin padure, am fost cu ele in Vietnam la 70% umiditate si cald, si culmea ca nu sunt din piele. Inca nu am rupt nimic la picioare din cauza lor si ma dau pe un motor "usor", mare si naravas. Da, scartiaie si nici dumnezo nu a rezolvat problema asta, dar macar ma aude lumea cand ma duc la furat de mere. Altele, tot bune si longevive au fost de la TCX, parca ceva Desert GTX si au tinut la fel. Pacat ca nu se mai fac. Si ca sa inchei si sa se linisteasca unii care cred ca Sidi fac treaba slaba pentru ca nu e piele, primele Sidi detinute erau prin 2009 si tot "piele sintetica", ceva facut de ei si a tinut lejer si la urmatorul proprietar (donate la un prieten). PS. Cateodata se umezeste piciorul in ele de la transpiratie si am impresia ca GTX-ul e mort, dar cand stau in apa la racorit, nu intra apa. Le spal cu NIKWAX si le tratez tot cu solutia lor pentru membrane. Inca sunt in dubii daca urmatoarele (habar n-am cand se strica astea ca inca arata si se tin bine dupa atata abuz) vor fi fara membrana sau cu. Asta si in fuctie de ce o sa fac cu motorul. Spor si Sarbatori dericite PPS. Sotia are Forma ADV si am un prieten tot cu ele si se mai plang ca e cam umezeala in ele. Nu stiu exact ce face membrana de la Forma, dar proprietarii poate stiu mai multe

Simsonu’ ala il vreau

Tu ai, in manual, presiunea recomandata cu anvelopele din fabrica.In timp, o sa inveti ca tu esti cel care stabileste presiunea in ele. Daca tu ai Pirelli venite OEM si treci pe Metzeler, cu siguranta o sa fie presiuni diferite. Minime, dar diferite. Asa ca, tu esti sefu' la compresor. Incepe cu recomandarea producatorului si in timp, in functie de "gume", te adaptezi.

Daca nu mergi pe circuit in conditiile date mai sus, chair nu conteaza variatia intre 2,1 si 2,3. Ia google-u si citeste variatia presiunii in anvelope la 22 grade (masura de laborator pt majoriatatea) si -22 in cazuri extreme. Pune cate zice producatorul de anvelope- ce zice producatorul de moto + 0.2 bari si o sa fie bine pentru toata lumea. In tim, o sa inveti ca niciunul nu o sa iti ghiceasca stilul de mers cu ce scrie pe foaie. IMPORTANT E SA FIE ROTUNDA SI SA TINA AER.

Nu stiu cate KXD-uri ati avut voi, dar eu la 2 detinute si inca unul care venea sa il mai ajut cu revizia, nu consumau, fumegau nimic.

Ce drum fain de distracție. Câmpie si bălțile de mers blană.

Frumos. Pui niste Dunlop Mutant si poti sa mananci o slană sus e deal.

Felicitari pentru pasiune. Spor

:)). Noroc ca e plin de "la vale" pe langa RAC.

Schimbat rulment unisens. Suruburi noi, loctite recomandat si dinamometrice. Porno

Pipa e bine? Izoleaza bine?

Eu am facut la mine in sat (cluj) pe un cerc nou, hubul vechi. Cu factura, all good. Mesterul e Suba la KTM est, MAsterbike sau cum se mai numeste. Cu siguranta le poti primite si pe Fan sau cu cineva cunoscut sau chiar aici pe forum. Daca nu gasesti cu cine, trimite-mi mie si le duc eu (desi poti vorbi direct la sediu). Omul face roti de moto enduro de o viata si chiar reuseste cateodata sa faca rotund din patrat.

pune o poza, nu tot sta

Genul asta https://www.nordicamoto.ro/1975525078-xg-1671-set-leviere-x-grip?gad_source=1&gad_campaignid=17349330455&gbraid=0AAAAACnXSkqno-2DaabPnINLV_9epEfwq&gclid=CjwKCAjwz_bABhAGEiwAm-P8YfJZ5y9e-I5OzCXsYtw4XHdnhk6coLDQn2tbyJsHJ0-f8TgGhk2sShoC6jsQAvD_BwE sau Rabaconda

Levierele alea sunt bune la bici. Trebuie din-alea curbate. Cu din-alea poti da jos mult mai comod. Si daca ai gume TL le recomnd pe cele lungi. Nu ma intreba cum am aflat.