Patrick_M

Noi plecam Joi la 4 din cluj. daca vreti careva, 0745927446 Patrick. Eventual sa ne vedem pe drum, granita Oradea... Daca nu, drum bun la toti

eu am avut bateria moarta si m-a impins cineva 5 metri si a pornit. Era in viteza 2. Linistit poti incerca, tehnica speciala nu ar fi decat sa te apesi pe sa ma in spate in momentul lasarii ambreiajului, sa aiba aderenta cauciucul. Spor la treaba

Ms si sper si eu. Desi nu va mai conta, cand o sa vad atatea motoare la un loc ( cica 80.000 anul trecut).

Jos palaria traseul de la Buila. L-am facut acum 4 luni. O experienta frumoasa, mai ales ca inca era zapada sus. Frumoasa tura ai facut

Cred ca e anotimpul ruperii acelui suport. Bine-nteles ca azi dimineata am auzit un scartait de metal pe metal. Acum dupa-masa nu am mai suportat si m-am apucat de sapat. Era rupt in 3 locuri, 2 de o parte si de alta langa gaurile de prindere ale coditei si a 3-a ruptura a fost toata banda de pe mijloc. Cu sudura, in 10 minute am terminat totul. De acum pot sa car si o masina in spate. Ce chestie, acum 3 zile citeam cum s-a rupt la altii si ma miram ca am fost la endureala sambata si am tras ceva trasee mai accidentate (foarte) si nu aveam nimic. Nimic pe dracu. Dar bien ca a fost doar atat. Joi plec in Austria la intrunirea de la Faak am see si ma asteapta vreo 2500 de km. Sper sa ajung cu bine inapoi. Va fi primul drum peste 1000 de km facut. Va salut

Bujiile le poți schimba, doar vreo 50 ron, verifica bateria Âşi mai contează Âşi vâscozitatea uleiului dimineața. Trage Âşocul la jumate. La altceva nu cred să fie necesar să te uiți.

Dacă l-ai măsurat corect după specificațiile producătorului Âşi da peste maxim, e posibil să distrugi supapele. Scoate buÂşonul Âşi mai da-i drumul. Părerea mea.

Poti schimba linistit si pe rosu daca doresti. Ideea e sa ii pui ulei corespunzator si sa fie schimbat la 5000 si filtrul de aer spalat mai des. Nu-ti fa griji, nu il faceau sa se tureze pana la 7500 daca apareau probleme. Asta e parerea mea. Da, intr-adevar un regim normal zice sa schimbi pana l 5000 dar ce e normal in ziua de azi. Sper sa il repari si sa te bucuri de el in continuare

Bateria e Varta, nu e chinezarie. Si le-am luat din cluj de la depozit de piese ( Autonet). Daca aveti cunostinte cu service auto/moto e mai ieftin si aduc orice in principiu. Si preturile sunt mult mai mici.

azi mi-am luat o baterie Varta Funstart noua. Bateria a venit uscata, vanzatorul spunand ca se umple cu acid de baterie si se incarca. Zis si facut. Lichid - 1L- 6 lei, curent de la Renel vreo 40 de minute si gata treaba. incarcata la 13 ah si vaca a pornit. Bateria a fost 130.

e in cluj la Motoland ( au site motoland.ro) doar am intrebat informativ.

am primit oferta de Varta cu gel la 190 lei. o sa mai intreb intr-un loc dar nu cred ca va fi diferenta mare.

m-as porni sa-i duc un combinezon de ploaie. veniti careva? ;)

Nu.s fan. Asta o am. Probabil cea care mi.ar place e un conglomerat d firme si tehnologii. On topic- daca tot apare, sa faca bine sa aibe un pret decent

Si sa aiba cardan )

@Norsemann > eu iti recomand sa citesti paginile despre F 650 si o sa vezi cam cu ce se mananca batranica. Inainte sa o iau, am citit toate paginile ce erau atunci (cu tot cu cele de la GS pe vremea aia) si la alte modele.Iti doresc succes in alegere

ca si leviere pt pana poti folosi coada cheilor de roti sin trusa neamtului

cu casca in cap si cu motorul sub c.r . E Bmw. Te aduce acasa. Ia numai telefonul si un ceas. Daca te pierzi, macar sa stii cat e ceasul.

Sar'na

Mai bine imi pun ochelari. 20-30 mm. Dar tot nu m.am prins. Daca e pe cric central, lantul are joc mare. Daca sta pe roti, are jocul normal, 2,3 cm. So?

intrebare de incepator. am 5000 cu noul lant si vreau sa intreb: pe bascula zice 2,3 mm sa fie jocul la lant. cand, in ce pozitie? pe cric,cand stau pe el, cand sta pe roti liber motorul?

Am avut si eu problema cu frana fata. De la offroad si vibratii, contactul de la pedala a cedat si s.a rupt un piciorus. Am cumparat altul de la electrice cu 1 leu si gata problema. Am luat din acela cu lamela peste buton si am rupt lamela. Parca e din fabrica. Pt a fi mai simplu pt tine, da jos contactul vechi si mergi cu el in mana sa nimereasc gaurile d prindere. Succes

sar'na conasule. greu accesul la el dar gasesc eu o solutie

unde e surubul de amestec ce trebuie rotit 3,5 ture? o poza ceva va rog

filtrul l-am spalat si dat cu spry de filtre castrol. o sa reglez la suruburi la 3,5 ture sa vedem. carburile cand se sincronizeaza? si de ce?