pedros

Acum sta nadejdea in tine sa punem mina pe mult promisele stikere.

personal, sper din tot sufletul sa se implineasca, sa le dea cineva peste nas ''magicienilor'' de la firma aia bavareza ( nu-mi vine numele ) iata si o poza. Sa te auda cel de sus{japonezul} ca prea isi fac de cap astia cu 1100,,,1150,,1200 ,,gs,,lt,, MBV SAU WMB, am uitata si eu cum zice

/index.php?showtopic=394496

Vineri, adica miine la ora 11.30 voi pleca din buc , spre locatie , prin PL-VALENI DE MUNTE , unde na vedem cu Cip si Leo, si de acolo mai departe pina la locul stabilit.

Ce d-zeu faceti fratilor, vau lasat fiarele tocmai akuma? Puneti mina si facetile, sa nu ne facem de ris tocmai noi .

[quote name='mas oyama' nu crezi ca sunt subdimensionate tevele alea de la evacuare? nu lasi motorul sa expire cum trebuie, se va infoca mai repede, parerea mea... Daca-or fi tevi goale nu-i bai, o sa urle ceva .

Era Nae, unul dintre cei 2 frati gemeni, celalant Radu decedat in urma unui accident stupid,{ia esit un tractor in fata}. motorist cu state vechi. Dar asta-i viata.

7 scari si 2 trepte sa ramina .

Decind se astepta aceasta data .Imping motoreta pina acolo si tot vin negresit. Felicitari celor ce sau implicat in actiune.

Felicitari Cristi, era si pacat dupa atita munca sa nu iasa dnepra frumoasa si in acelasi timp functionala, inscrieo si la drum cu ea ca sa o stie lumea.

Multumiri lui Bunu si @xt master ptr firele intinse treaba facuta, si inca o data uite ca se poate. Era pacat de locatie si de originalitatea ei, cit despre coboritul ripelor mai vedem

la campingul din Rasnov

eu vreau motoreta , ca e in 4 timpi si 3 miscari,,,,, drujba e mai puturoasa.

slabeste cele 8 suruburi dela jug infer si super cite 1/2 ture, pune roata intre piceoare ca la bicicleta indrepti de ghidon si stringi suruburile la loc in stea,,,,si sa nu te puna satan sa nu vi la rasnoave.

omv 100+ si pui si putin tnt ,,,,,,,,,intrebari de mobra,,,,,,,,,si sa vezi ce fuge cu 60.

Ia invatane si pe noi , frate cum se incarca placutele de frina acasa?,,,, pe genuchi ? sau pe masa?

Ba fratilor, nu vi-se pare ca Risnovul asta , e prea vizitat? Chiar nu mai exista alta locatie mai putin vizitata? Ce parere aveti de dealurile Buzaului,? minastirea Ciolanu.

Gata ai rezolvato si pasta, ai si motoreta si pleci in concediu

78 ani,

Sa vinaaaaaaa , toti sintem motoristi si nu conteaza natia.

Teansplantul este o legere foate inteleapta.Gindestete le fiabilitatea acestui motor.

Aaaaaa pai ii trebe halogeneeeee, xenoaneee, balasteeeeee, alti bani alta distractie tensiune prea mareeeeee, curent la greuuuu

Modelul de motocicleta si anul de fabricatie….HONDA ARFICA TWIN XRV 750 RD 04 1990. Cilindree/cai putere/cuplu - zona rosie de la ce turatie? 750CCM,,, 61 CP,,,,63 NM Numarul de trepte….5 In posesia mea din (luna si anul) : 6 FEB 2009 Nr. de kilometri la achizitie : 39000 Nr. de kilometri parcursi pana in prezent: 41900 Aproximativ, cat dintre acestia stradal/off-road (in procente sau in nr. de km) 90 SOSEA SI 10 OFF Pentru ce ati cumparat aceasta motocicleta sau pentru ce scop credeti ca este ideala DRUMURI LUNGI SI SIGURE , FIABILITATE SI MITUL PE CARE IL REPREZINTA Greutatea la gol 210 KG Cantitatea de benzina, de ulei si cea de apa 24 BENZ..2,8 ULEI ..2,2 ANTIGEL Inaltimea seii Dimensiunile rotilor 21 TOLI FATA SI 17 SPATE Jantele - materialul de fabricatie AL ELOXATE IN AURIU CU SPITE OTEL Suspensia fata - tipul de suspensie, cursa, materialul din care este fabricata, posibilitatile de reglare AM CU ULEI SI PRESIUNE DE AER. IN CARTE II DA 0, 54 BARI DAR EU MERG CU 1 BAR. Suspensia spate - tipul de suspensie, cursa, posibilitatile de reglare MONOAMORTIZOR CENTRAL CU BUTELIE DE GAZ SEPARAT Scutul motor (exista standard, materialul din care este fabricat) SCUT ORIGINAL DI AL. Saua (dpdv al confortul pilotului si cel al pasagerului) EXTREM DE COMFORTABILA AM MERS 400 KM INTR-O ZI SI NU MA DUREA POPOUL FATA DE SUZ DR CARE MA NIMICIT IN DOS. Tabloul de bord (o poza cred ca ar fi ok) Pornire (kick-start sau electrostart). Este posibila adaugarea celuilalt tip? ELECTROSTARTER. Ambreiajul si actionarea lui MULTIDISC IN ULEI Tipul de ulei recomandat de fabricant (mineral, semisintetic, sintetic) 10W40 SEMISINT Tipul de racire (apa, aer, combinata, radiator de ulei unde este cazul...) 2 RADIATOARE DE APA SI 1 DE ULEI Numarul de bujii pe cilindru 4 BUJII CITE 2 PE CIL Sistemul de intindere a lantului de distributie PATINA Transmisia finala (lant, cardan, curea) si modalitatea de intindere (la cele cu lant -poza ar fi ideala) LANT FINAL PAS 525. Posibilitatea adaugarii de crash-bar-uri (poze cu ale voastre, daca aveti asa ceva. Nu de pe net) CRASH-BAR FACUTE DE MINE CA NU ERAM NAROD SA DAU 180 EURI PE NISTE TEVI SUBTIRELE Cricul standard (lateral sau central). Este posibila adaugarii celuilalt tip? AMBELE CRICURI SINT ORIGINALE Manevrabilitatea (in oras, in curbe la viteze mari iar in off-road daca este ceva de mentionat) SUPER MANEVRABILA CU O CICLISTICA DE EXCEPTIE DAR CAM GREA IN TERENURI ACCIDENTATE Franele (disc sau tambur, nr de discuri pe roata, nr. de pistonase pe etrier) 2 DISCURI FATA CU CITE 2 PISTONASE SI 1 DISC SPATE CI 1 PISTONAS , FRINE NISSIN. Franarea - descrieti pe scurt raspunsul la franare al motocicletei dvs.; Este ok? Are nevoie de imbunatatire? FRINE DESTUL DE BUNE , MAI ALES FATA. Raspunsul la acceleratie (imaginati-va va rog ipoteza unei depasiri in scurt si care trebuie facuta foarte repede) CHIAR DACA E GREA RASPUNDE FB LA BAGATUL MIINI IN GAZ MAI LES LA 4000 R\M. Care este configuratia ei standard foaie-pinion? Ati schimbat-o? Daca da, descrieti noul comportament ARE CONFIGURATIA STANDARD SI NU-MI ADUC AMINTE RAPORT PINION SI FOAIE SPATE. Viteza maxima la care ati ajuns cu ea 170 KM\|H SI MAI PUTEA DAR……..CONSUMA CA TRACTORUL Consumul - urban / extern / mixt 10 URBAN,,6 EXT,,,,8 MIXT CA O VACA MANINCA MULT. Puncte slabe ale motocicletei CAM GREA SI CONSUMUL DE ZEAMA CAM MULT Puncte forte ale motocicletei FIABILITATE SI NESIMTIRE LA BAGAJE CU PASAGER NU O INTERESEAZA DE GREUTATEA PE CARE AI PUS PE MOTORETA. Ce v-a impresionat placut la motocicleta dumneavoastra? TOTUL MAI ALES ASPECTUL IMPUNATOR . Ce probleme mecanice ati avut cu a dumneavoastra? PINA ACUM NIMIC SEMNIFIKATIV Ce ati modifica /nu v-a placut la aceasta motocicleta? AS MODIFICA GREUTATEA DAR,,,,, NU SE POATE Ati schimba aceasta motocicleta cu alta? Cu care? Motivul. DA AS SCHIMBAO CU UN VARADERO, PTR CA IMI PLAC CELE GRELE. Piese de schimb - usurinta procurarii; Detaliati surse constante si accesibile tuturor. SE GASESC PIESE LA MAI TOI DEALERI , DILY POINT ,,,ROMI MOTO, ETC. Alte mentiuni – AS VREA ACEST MOTOR DAR PE UN CADRU DE TRANSALP, SI ESTE CAM TOT CE MI-AM DORIT,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Nu-i da apa la moara Mrcea , ca iar incepe sa vorbeasca in dodii, ai vazut ce frumos explica cind ii arde de teaba.

Eu imi dadeam demisia