vrajitoru
-
Număr conținut
1.219 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de vrajitoru
-
-
"free Talk"
în Sibiu
La iesirea din Sibiu spre Valcea, pe dreapta e Chevrolet. Ei sunt cei mai apropiati de marca masinii tale.
-
Salut,
Tocmai m-am intors din alpi cu stromita mea, s-a descurcat excelent!
Posibil si din cauza gumelor, strazilor si a placerii de conduce printre munti!
Am avut consum mic, gen 4-4,5 l/100km.
Ce am vazut si mi-a placut?
Evident multe motociclete, printre care si V-strom 650 L2.
Ma gandesc sa incerc sa dau stromita mea si sa cumpar un L2 de prin 2012 cu abs.
Sunt persoane ce au trecut de la 650 tot la 650 L2?
Pareri?
Multumesc!
Eu sunt ala care a trecut de la 650K4 la 650L2.
Se simte mult mai usoara (am avut vreo 3 situatii in care daca era aia veche trebuia sa o las jos, dar pe asta noua am tinut-o pe roti).
Consum mai mic (cruising usor 3.7 , blaneala 4 si mers cu pasager si bagaje 4.2) - compenseaza rezervorul cu 2 litri mai mic.
Nu mai are cuplul mare in a doua la 2000-2500 de ture. Inainte mergeam pe forestiere cu a 2-a fara probleme. Acum trebuie fie sa o patinez fie sa trec in a 1-a. Deci trebuie mai multe ture ca sa traga.
Bordul modern - ai cam toata informatiile pe care le-ai dori.
La fel de silentioasa toba stock (tot electrica e).
Saua originala foarte ok.
Arcul spate tot moale e. De esti singur e ok, dar cand ai incarcat-o se uita la stele. Am comandat HyperPro.
Frane mai bune.
... in rest e tot V-Strom si nu are nici o problema
-
E07 pe dimensiunea de 150 nu are banda pe mijloc?
Cred ca v-am vazut Duminica la Popasul regelui pe la 6 seara, voi erati?
Nu are banda continua. Are in schimb un fel de intaritura exact pe mijloc pana la mijlocul inaltimii crampoanelor.
La popasul regelui noi eram. Eu cu 10 de rosu si cu un prieten cu KTM SA.
-
Eu mi-am pus Mitas E-07 si sunt uimit pana acum. Nu am facut testul pe ud pe curbe (a pluoat doar odata si am mers prin oras), in rest minunat: de la blaneala pe Transalpina pana la urcat pante de 45 de grade pe forestiere. Chiar sunt niste cauciucuri belea. Nu am crezut ca te poti inclina atat cu ele fara sa ai probleme. Pe la 160 se simte ca are motocicleta un oarecare dans lateral dar eu ating viteza aia foarte rar (acum a fost pentru testare).
Daca si pe ploaie stau bine pe asfalta atunci pot zice ca sunt foarte multumit. Pe forestiere fac super treaba si pe uscat sunt belea.Le recomand celor care mai folosesc si partea de "Adventure" din modelul asta.
La 50-60 vajaie pe asfalt dar nu ma deranjeaza. Ghidonul sta drept de la 110 pana la 40 fara nici un voblaj.
-
Inca o intrebare legata de parbriz.. daca imi iau unul original nou si vreau sa dau gauri pt deflector merge cu orice bormasina? parca am citit pe undeva de crapaturi la gaurire/taiare dar e posibil sa fie vorba de alt material..
Merge cu orice bormasina (fara percutie)
Foloseste burghiu de lemn (are un un varf mic, ascutit)
Pune banda de izolat peste locul unde dai gaura si pe fata si pe spate.
Dai gaura incet si cu rabdare si nu va crapa. Spuna asta din proprie experienta.
-
Vedeti ca pe VStromania.ro s-a inceput inscrierea pentru hanorace wind&water proof cu V-Stromania pe spate.
-
exista vreun deflector care sa fie montat pe parbrizul original al unul v strom1000 an 2005 ?
si sa isi faca si treaba ? am 180 inaltime
daca nu exista, ce parbriz ar fi bun pt a-l inlocui ?
Salut,
Ca deflector eu il stiu pe asta - https://www.louis.de/en/artikel/mra-x-screen-tour-spoiler-with-abe/10008895?list=171234401
Pe 650 cu parbrizul standard si rider la 185 - omul era multumit.
(acum ... fiecare cu asteptarile lui) dar ca sa iti faci o idee dimenensiunile spolerului sunt:
- Dimensions (WxH) 355 x 155 mm
stima,
paul
Si eu recomand cel de la x-Creen, mai ales ca ai posibilitatea sa cumperi adtitional niste cleme cu care sa il prinzi de parbriz, sa nu fie nevoie sa gauresti parbrizul.
Daca iei varianta x-creen sport (nu aia de touring) are cleme incorporate, dar e mai mic deflectorul. Chiar si asa mai mic tot este mai mare decat unul normal (mai inalt nu mai lat).
De asemenea MRA are tot felul de delectoare. Pentru a vedea ce deflctor se potriveste la parbrizul tau (aici vorbesc de cele simple, nu xcreen) trebuie sa intri la MRA pe site si sa cauti instructiuni de potrivire. Nu e complicat dar nici simplu nu e.
Cel mai simplu e X-Creen care se prinde pe orice parbriz.
Importator este romimoto.ro. Toate deflectoarele le-am luat de la el si nu am avut nici o problema.
» Post actualizat in 06 Jul 2016 06:45
LE: vedeti pe V-Stromania ca se fac hanorace cu V-Stromania pe spate si nick pe fata pentru membri.
-
I original de la Suzi (poate are Dan la motorteam)
-
Imi doresc foarte mult sa vin la o intalnire sa stam la un spritz. Din pacate serviciul,timpul, nu-mi permit acum. Catalin mi-a spus numai lucruri frumoase despre voi lucru de care m-am convins la Salonul moto unde am socializat un pic.
PS: Delta este o locatie mirifica .De ceva ani imi doresc sa o revad.
Las' ca mai e una in toamna!
-
Cred ca acum, pe vara, ar trebui sa ne orientam de un vin de Murfatlar pentru spritz!
-
Asta se intampla cand faci 4 pe an. Lumea se plictiseste. Repede.
M-am uitat acum. Locatia principala e plina, Alea secundare acum incep sa se umple. Pana la urma e bine. Si daca suntem mai putini tot asa ne distram.
-
Mi se pare si la parbriz destul de slaba calitatea plasticului.(deformeaza dupa opinia mea destul de mult).Chiar nu stiu daca la fel este calitatea si la Givi insa daca este..,,
Depinde mult de parbriz. Eu am tot unul de la Kappa, mare, inalt (pentru V-Strom L2) care nu deformeaza deloc.
Airflow e facut din 2 bucati. S-ar putea sa fie asta cauza si a flambarii si a deformarii imaginii.
Pe de alta parte se pare ca anul asta facem record de absenta la V-Stromania. 37 inscrisi si 31 platiti. Nu va place Delta Dunarii?
PS: Dan = Dan Demetrescu de la Motorteam.
-
De la SW Motech are sotia pe CB 500 X. Ai nevoie sa cumperi si inaltatoarele de vant ca sa fii protejat cum trebuie. Si daca mai pui si semnalizatoarele led ajungi undeva la 200 EUR cu tot setul, ceea ce e cam mult (am vrut eu sa imi la foxy dar am luat OEM pana la urma).
Cele OEM la Dan sunt pe undeva pe la 80 de eur.
-
In cazul asta nu e furca. Ce am observat cand am dat jos setul precedent de Anakee 2 e ca pe fata s-a uzat in valuri..
Si la mine se pare ca Next-urile pe fata s-au uzat in valuri.
Daca pun sidecase-urile incarcate la 60-70 vobleaza. Dupa aia si inainte de aia nu. Si simt directia nesigura. Am verificat si nu am nici un joc (la 16K nici nu ar prea trebui sa fie).
Tind sa cred ca la mine e de la cauciucurile uzate (au cam 12K facute)
-
Salut,
Saptamana viitoare trebuie sa merg de la Brasov la Alba Iulia in 2 zile si m-am gandit la traseul acesta: https://goo.gl/maps/zXSusktf5VR2
Am vrut sa includ Cheile Bicazului si Transraraul si in plus am mai vrut sa fac si drumul intre Odorheiul Secuiesc si Gheorgheni (am fost pe acolo acum ceva ani si mi-a placut foarte, foarte mult).
De le Vatra Dornei la Alba Iulia am lasat traseul recomandat de Google - nu cunosc zona si nu am avut rabdare sa ma informez mai mult.
Intrebarea mea ar fi (daca aveti un pic de rabdare) sa va uitati pe traseu si sa imi ziceti daca ar fi ceva alternative mai faine la traseul de sus ca peisaj (ma intereseaza sa fie drum asfaltat).
Multumesc,
paul
Sunt 2 portiuni care iti pun probleme de timp:
- malul lacului Bicaz - ne-a spus gospodarul ca e rupt din cauza alunecarilor de teren,
- de la Poiana Lagului la Vatra Dornei e un drum de beton care mai e si peticit si care iti va scoate plombele pe 80 de km.
Alta observatie: Transararul nu l-ai inclus: doar Tihuta. Pentru Transrarau trebuie sa faci dreapta in Chiril (pe drumul betonat de mai sus) si sa ajung in Pojorata. Si asa faci si Transararau si Mestecanist si Tihuta.
Alt drum recomandat este Targu Secuiesc - Lepsa - Vidra - Focsani (dar e in afara rutei tale).
Daca faci cheile Bicazului in weekend sa te pregatesti cu rabdare.
Mai repede as merge pe Toplita - Borsec.
-
"free Talk"
în Sibiu
Permanent. Cutie automata.
-
-
Am vazut multe jante de v-strom crapate, parca ar fi din plastic (Evident pe net)
Se potrivesc jante spitate pe dl 650?
de la ce modele?
S-a gandit cineva sa le schimbe?
Exista jante spitate.
V-Strom 650 Adventure are asa ceva (model 2015).
Din informatiile care le am ar costa cam 800 de EUR un set din asta.
Nu stiu daca se potrivesc la modelele mai vechi dar tind sa cred ca da.
-
Sper sa nu fie @ovideo.
El e din BV si are V-Strom 650 alb, model 2012.
-
Mda. Si costuri pe masura. Dar ai dreptate cu ciclistica si fanele au dat lovitura.
Si numele diagnozei e belea: GS 911 (nu 112 ca se prindea tot europeanul si aveau vanzari mai mici) - pun pariu ca in america ii zice GS112 la diagnoza.
La Zuza nu ai programul de diagnoza? Ca stiu ca si astia au unu'!
-
da. comentarii?
tine-mi pumnii, te sun daca raman pe undeva.
numai bine,
paul
Nu am comentarii. Doar ghiceam. Bravo! Sa o stapanesti sanatos. Sunt curios la asta ce ii mai faci, ca nu cred ca o sa zici ca e perfecta.
-
Ce moto ti-ai luat Paul? Tind sa cred ca BMW dupa gentile care le ai la vanzare. Asa e? GS 1200?
-
Nu stiu daca in kitul original sunt 2RS cred ca sunt numai RS.
-
Vezi ca mai e un topic aici: /index.php?/forum/14-accidente/ ca sa te convinga si mai tare.
Si pana la urma daca nu esti convins nu iti lua motocicleta ca nu e pentru fricosi (fara nici o aluzie sau rea intentie)! De cele mai multe ori accidentele se evita (daca esti cu capul pe umeri). Faptul ca esti pe motocicleta te face si mai atent.
Motociclismul e o pasiune si, ca orice pasiune, invinge temerile. Daca la tine nu a invins-o atunci nu e pasiune pentru tine. Cauta alta!
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Pfuai de mine. Am flashback.
Cum dracu de s-au spart atatea cand aveai si crash-bar?
S-a lovit de ceva?
Daca farurile sunt ok atunci celelalte plastice sunt intre 50 si 80 de EUR bucata.
Legat de parbriz: eu am un Kappa de vanzare. 300 RON.
Asta :
Am revenit la parbrizul original.