Pierrooradea

ar trebui japonezii sa scoata ceva nou si la capitolul PANEUROPEAN ca prea au intins-o

frumos GW-ul nou! din fata pare ca aduce cu un ST1300 paneuropean regandit, pus pe steroizi si foarte confortabil de multe ori dupa experienta cu RT-ul iar acum cu Pan-ul, tot am spus ca o suspensie de BMW + un motor de Honda = motocicleta perfecta ce nu inteleg multi e ca nu ai nevoie de mai mult(herghelii, pistoane, Nm....)! tot carne si oase + suflet suntem! tot pe drumuri publice (tot mai aglomerate) ne deplasam cu ele! tot obosesti dupa 2-300 km si ai nevoie de o pauza, etc etc japonezul cand o creeaza si o face "saracacioasa si cu putini cai si accesorii" se gandeste ca majoritatea vrem de la motociclete acea senzatie ... senzatia pe care ti-o da feru`! ... cati dintre voi mai stiti cum va bucurati fiecare de prima voastra motocicleta acum multi multi ani? no! aia e motocicleta! un motor bagat intr-un cadru, doua roti si un ghidon ce te face sa devii una cu feru`! cand vii si scoti pe piata un produs trebuie sa fii "in pas cu moda", parerea mea ca asta stie japonezul foarte bine si deaia cand scoate ceva "vechitura inoita prea putin accesorizata" nu o face din lipsa de idei, o face pt ca e musai si studiaza foarte mult cum sa-ti mai lase si tie cat mai mult din placerea a ceea ce exista candva si se numea motocicleta! la capitolul parbriz, fara sa testez zic ca e suficient acesta ajustabil de la GW2018, am mers cu RT, LT, GW-uri 12---15, de ceva vreme merg cu PAN1,3 si consider ca nu ai nevoie de mai mult, ala de pe GW de 1.8 e prea imens si nu simti ca mergi pe moto, e prea de ...sa zicem snobi ))) toata electronica/telematica din punctul meu de vedere este una foarte performanta si bine gandita, inclusiv semnalizarea se opreste automat si stie sa faca diferenta intre o simpla intoarcere sau o depasire eu deabia astept sa o testez

La multi ani!!!

se pare ca mecanicii de la Honda Ungaria au rezolvat inca de acum cativa ani problema cu acel "voblaj" aflu mai multe detalii numai sa ajung la Budapesta » Post actualizat in 25 Oct 2016 20:41 daca discutam despre anvelope potrivite pentru PAN 1300 discutam despre Pilot 4 GT, dupa 3.000km parcursi pe toate tipurile de vreme ce poti prinde si dat in gura (eram statut de o luna si ceva nu il scosesem) pot spune ca e cel mai potrivit pt grasu` de 1300 batlax 023 pana la 7.000 km se comporta bine, dupa 7.000 pana spre 9.000 km se dezintegreaza, avea dot 2015

Salutare, Vad ca posesorii de Pan nu posteaza fiind ocupati cu plimbarile de cind o am in afara de consumabile ( ulei/filtre/bujii ) am mai pus pe omietreisute-le meu o instalatie de sonorizare sa nu ma plictisesc la drum lung si drept in rest cum se spune... apa, paie si bataie » Post actualizat in 06 May 2016 20:04 Salutare Hondisti, Citresc cu interes topicul vostru depte Pan European si doresc sa adug doar 3 lucruri care cred ca vor fi off topic 1. in primul rand doresc sanatate maxima la colegul vostru ( nostru) Honda San. 2. aici doresc sa ma adresez propriatarilor BMW care au postat pe acest forum: va rog sa nu fiti ipocriti si sa nu va manifestati ca haterii de BMW. Orice motocicleta indiferent de pretul de achizitie are unul sau mai multe puncte slabe exact ca si mobrele noastre(BMW). 3. hateriii de BMW si altii de ce nu fac si pe topicul asta asa gargara mare cand se dovedeste ca si o Honda ( si nu oricare una destul de scump) are bube. HALLO asta nu mai vedem ca nu are sigla bavareza!!! P.S Consider ST 1300 un motor touring excelent dar complicat cu un design reusit. HALLO ce-i baiu?! cine te-o nervat? vrei un Pan? hihihihi nu-ti dam Pan hahahhaha 1. pt ca iubesti numa BMVEEEEE 2. pt ca asa ni no ma la el 3. pt ca ... Honda hhahahahhahaah

ok, multumesc!

va salut! am o intrebare in legatura cu dimensiunile coditelor (spatele motocicletei) de pe GSX-R 600/750 k7-k9 si cea de 1000 tot k7-k9. as vrea sa stiu daca sunt la fel de late si de lungi, daca potrivesc stopurile intre ele s.a.m.d. urmeaza sa facem o modificare la o motocicleta si nu stim dare e mai lat/lung multumesc anticipat!

salut, am observat ca mai toate camerele foto/video au un orificiu cu filet pentru a se putea monta pe un suport de ghidon sau trepied. stie careva ce dimensiuni ar trebui sa aiba surubul acela ? ma refer la diametru si eventual pasul filetului. am nevoie pentru montarea unei telecomenzi pe ghidon si in manual scrie ca se poate monta/utiliza surubul de la trepiede, dar nu stiu dimensiunile exacte. pe google am gasit 1/4" dar nu stiu sigur daca e ala cel mai uzual multumesc! » Post actualizat in 30 Dec 2015 16:15 Inches (") Millimeters (mm) 0.01 ″ 0.254000 mm 1/64 ″ 0.396875 mm 1/32 ″ 0.793750 mm 1/16 ″ 1.587500 mm 0.1 ″ 2.540000 mm 1/8 ″ 3.175 mm 1/4 ″ 6.35 mm 1/2 ″ 12.7 mm 1 ″ 25.4 mm

grasu pe Transalpina » Post actualizat in 06 Oct 2015 20:58 faina Romania ... pacat ca e condusa de idioti

ntv la antrenament

smirghel si rabdare

Sorry Bunu!!! Multa sanatate! Din pacate am observat problema si la asta a mea, am discutat in Ungaria si pare ca problema se rezolva cu alt tip de rulmenti in juguri ... Cand stiu ce si cum va anunt! » Post actualizat in 18 Jul 2015 19:29 ce mai e cu Bunu?!

salut, ai a fost saua modificata de mine ) am vadut-o acum vre-o 2 ani unui tip din Osorhei si dupa 2 luni iar am luat un NTV ... nu ma pot satura de ele avand in vedere ca e modificata e low-cost a iesit destul de bine, daca vrei niste sfaturi stam la o bere de vorba ca vad ca esti din Oradea asta a fost prima mea Honda NT, am luat-o prin 2001-2002 si dupa vre-o tare an jumate a iesit cam asa:

ala o fost XR-u` meu ...dupa butucii rosii cum mai merge ?

se pare ca posesorii de ST nu prea au timp si motive de discutii in Oradea deja suntem 5 posesori de ST1300