kar_ile
-
Număr conținut
225 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kar_ile
-
Si e asa linisteee. Sa fie toata lumea la plimbare? Ca pe asa o vreme e si cazul!
-
Schimbat browser si hopa si butonul. Asta e gsxfu ramas mie!
-
De pe tel direct vroiam si nu am buton de selectare a pozei am doar sa incarc poza selectata!!!?
-
honda pantheon 150 2t Scriu incerc sa pun niste poze si nu merge!? Nu mai pot sa atasez pozeeee
-
Dat gsxfu' luat scuter la schimb. Da' mai am una.)
-
La mine acel dop este in capatul unui furtun ce coboara de la airbox sub moto. Adica ce zice toata lumea cu diferenta ca mai e si furtunasul ala. La voi nu e! Asa ca idee!
-
ma gandesc sa nu o mai vand:)).
-
e vorba de un tlr. care e o cu totul alta moto fata de tls. De la motor( pistoane forjate, etc), pana la cadru care e mai rigid, frane, etc. am avut in calcul vtr-ul, dar am ramas fidel tlr:))). Treaba e ca trebuie sa o dau pe asta mai intai si ma mir ca la banii astia nu se inghesuie lumea. Pai in afara investitiilor mele mai raman 1000ron toata motocicleta? Si nu e suficient!!! Pai o dic la fier vechi si tot iau ceva pe ea....
-
Este in capatul unui furtun, posibil si de la supraplin de la rezervor. Furtunasele alea care atarna pe sub motor au asa ceva in capat. Parerea mea...
-
Am incercat un sv 1000, dar nu m-a atras. Poate nici motorul nu era pe ale lui. Pe mine ma atrage exact ce ai zis motorul, ca nu ma dau pe circuit si nici pe curbe cu viteze naucitoare. Imi place cum trage, cum se simte si cum se aude L2 ala. Imi place sicum arata destul de mult.
-
Nici la mine nu e usor de urmarit, dar sunt acolo pt orice eventualitate:)))
-
imi vand motorul, pretul este derizoriu, dar am doua aproape identice. Motoreta este un gsxf 750 din 1992. Povestea este urmatoarea: Am cumparat moto acum 2 ani din Sibiu cu o chitanta de mana de la cineva care o cumparase la randul lui tot cu o chitanta de mana, gandindu-ma sa fac ulterior contract de vanzare-cumparare cu cel din acte. Am trimis vreo doua scrisori la adresa din acte, dar nimic. Dupa nu am mai insistat intrucat am cartea si certificatul si am mers fara probleme cu ea asa, am facut itp si asigurare fara probleme. Anul asta am schimbat uleiul si filtrul, am schimbat rulmentii jug, am schimbat uleiul si semeringurile furca si reparat in service specializat telescoapele, am schimbat pinionul spate si montat unul mai mic(nou)-consum actual in afara 4,3-4,5 la 110km/h, schimbat filtru aer( original). Motocicleta merge foarte bine,acum 2 ani am schimbat si cablu ambreiaj+ alte investitii in acest timp(ex curatat etrieri si schimbat lichid frana, etc). Singura investitie necesara sunt discurile ftana care nu sunt uzate, dar au joc. In rest asfalt mult:))). Pretul este de 2000roni fix. E asa ieftin sa vand repede ca vreau un suzuki tl in loc si nu are rost sa tin 2 ×gsxf750. As putea dezmembra si scoate ceva mai mult dar ratez achizitionarea acelui tl. Poze pe bikeshop aici: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-suzuki-gsxf,%20gsx%20750f-din-1992-572950.html
-
Eu zic sa o lasi moarta, ca nu zici bine deloc. Daca as fii mai aproape de bucuresti as fii cu siguranta acolo. Nu va lasati demoralizati si duceti-va cat de multi puteti. Or sa fie destui acolo fara motoare, ca sa nu va simtiti singuri. Cinci oameni inseamna 10 palme care alpauda, si pot inconjura masina fara a crea probleme in trafic cele 5 motoare. Mai multi mai bine, asa ca, parerea mea, nu va lasati!!! Merita aplauzele noastre!!!
-
Unul in stanga si unul in dreapta in carenele laterale:))) Si am pus si o lumina. Vreau ceva cu lupa, dar mai caut.
-
Alea or sa fie doar pe pozitie. Luminile or sa fie altele.... Toata lumea a observat capul de bull terrier, care- mi place la nebunie. Dar ceasurile de bord, cum vi se par? Masca o sa fie alba(probabil un ochi negru), iar semicarenele alea bleu. Nu stiam ca frankenstein avea un fel de bull terrier, dar e interesant, si nu ma mira. Pe bull terrieri ori ii iubesti ori nu-i suporti:))).
-
Mai am ceva de lucru la ea, dar am mai avansat cu uraciunea mea. Cateva poze cu lumina cam nasoala.
-
Multumesc mult. Exprimarea mea a fost un pic gresita nu despre cuie era vorba ci despre ace, dar ai inteles oricum. Verificarea cu colortune a fost ceva de genul. Daca se gatuia asa ori avea prea multa benzina ori prea putina am zis eu. Montat colortune si bruscat acceleratia pe neutru, rezultat un amestec prea sarac in situatia asta, incat nici nu mai aprindea amestecul(culoarea disparea spre negru dupa care usor devenea bleu pe masura ce incepea sa se tureze.) Ori amestecul prea bogat inseamna culoare rosiatica. Devenea rosiatica pe decelerare fapt dovedit mie intial prin mersul motocicletei cand dupa o frana de motor mergea mai bine. Merci inca o data. O parere in plus e binevenita. Am prins putin curaj sa incerc sa umblu si la reglajele de pe ace. Dupa ce verific sa nu am aer fals.
-
filtrul de aer e nou original. Sa fie din dozaj zici? Asa e am incercat in neutru si prima oara saraceste amestecul, dar am pus la alta moto(alta marca) si devenea mai bogat in accelerare brusca tot neutral. Se gatuie si pe loc, dar nu se simte asa tare pt ca creste turatia repede si trece peste. In sarcina la aprox 4000 rpm tinut constant merge in suturi. Sub merge chiar bine. Un mecanic, auto ce-i drept, zicea ca miroase a benzina nearsa la relanti pe evacuare. Am observat ca, cuiele au mai multe setari( mai multe canale pe care poate fi montata o siguranta) tinandu-l mai sus sau mai jos pe membrana, si automat sa deschida mai devreme sau mai tarziu. Nu sunt mecanic, tata a fost, si ma mai descurc asa, dar asta mi-a dat de cap si nu mai stiu la cine sa apelez in zona asta. Pana la urma merg si la bucuresti la service, dar certitudinea ca se rezolva tot nu e.
-
Nu stiu unde sa imi expun si eu problema care e un pic off topic, dar incerc aici. Am 2 gsxf 750 din 92 si la ambele am cam aceiasi problema(la una mai mult). Am reglat amestecul cu un colortune( stiu ca nu e asa precis, dar nu asta cred ca e cauza), am sincronizat carburile si am incercat cu diverse niveluri in camera de nivel constant. Problema e: cand o accelerez mai brusc in jurul turatiei de 4000 " se pune in nas" pe colortune pare ca nu se alimenteaza suficient. Nici la mers constant la turatia aia parca nu se alimenteaza corespunzator. Sa fie din cuie nu cred pt ca sunt noi. Posibil sa traga aer fals pe la capace pe langa membrane? La turatia aia ar trebui sa inceapa sa deschida cuiele nu? Pt ca daca incerc de la 2000 de ture nu se pune in nas. Daca ma poate ajuta cineva ii multumesc pt ca nu mai stiu la ce sa umblu. Mai ramane sa incerc sa refac jocul la supape desi nu cred ca asta e cauza pt ca ar trebui sa faca probleme si in alte turatii zic eu. Pe colortune ar trebui sa-mi arate un amestec mai bogat cand bruschez acceleratia, la mine e mai bogat doar pe revenire.
-
parerea mea ca e bine sa intre si 1100 ca si asa sunt putini si sunt tot katane.
-
banditul le are la fel!? Bine de stiut. Multam suzuki_ rf.
-
Nu gasesc discuri de frana gsxf 750 din 92. Stie careva compatibilitati? Schimb si etrierii daca e nevoie. Vreau sh binenteles:))
-
nevoie de ajutor. Discuri de frana fata pt Gsxf 750 din 92, compatibilitati? Nu prea am gasit sh pe net.
-
dar faca iau roata cu tot cu bascula? ai idee se potriveste?
-
s@rpe ai idee roata spate se potriveste pe gsxf 750 din 92 de pe gsxf 600 dupa 98?
